Эта статья включает список ссылок , связанных чтений или внешних ссылок , но ее источники остаются неясными, поскольку в ней отсутствуют встроенные цитаты . ( Декабрь 2018 ) |
Сезон 2000 КОРЗИНА | |
---|---|
Серия чемпионатов FedEx | |
Сезон | |
Расы | 20 |
Дата начала | 26 марта |
Дата окончания | 30 октября |
Награды | |
Чемпион среди водителей | Жиль де Ферран |
Кубок конструкторов | Рейнард |
Кубок производителей | / Форд - Косворт |
Кубок Наций | Бразилия |
Новичок года | Кенни Брэк |
Сезон FedEx Championship Series 2000 года был двадцать вторым в эре Championship Auto Racing Teams (CART) американских гонок на автомобилях с открытыми колесами . Он состоял из 20 гонок, начавшихся в Хоумстеде, Флорида , 26 марта 2000 года и завершившихся в Фонтане, Калифорния , 30 октября 2000 года. Чемпионом FedEx Championship Series Drivers' Champion стал Жиль де Ферран . Новичком года стал Кенни Брак .
Относительный спад Chip Ganassi Racing и нетипичное равенство среди основных производителей двигателей и шасси привели к самой открытой гонке чемпионата в истории серии, с семью разными победителями в первых семи гонках года и 11 гонщиками, выигравшими гонку. С 1997 по 1999 год только два гонщика приблизились к чемпиону на 50 очков, 9 сделали это в 2000 году.
Penske Racing вернули себе известность, используя двигатели Honda и отказавшись от своего собственного шасси в пользу Reynard 2KI. Жиль де Ферран и Элио Кастроневес (последний подписал контракт после смерти Грега Мура ) одержали в общей сложности 5 побед, 4 из которых были на трассах, на которых команда не была конкурентоспособна с предыдущим шасси и двигателем. Ветераны Майкл Андретти и Пол Трейси , которые были 1 и 2 в чемпионате после этапа в Ванкувере, потерпели неудачу из-за плохих результатов на дистанции. Самым удивительным для наблюдателей стало возвращение известности Patrick Racing , где ветераны Адриан Фернандес и Роберто Морено заняли второе и третье место в чемпионате соответственно.
За пределами трассы, хотя CART оставался финансово сильным, беспокойство по поводу снижения известности серии привело к отставке генерального директора Эндрю Крейга в середине сезона, что привело к его замене Бобби Рахалом . Серия оставила открытой традиционную дату Indianapolis 500 в День памяти , что позволило командам впервые с 1995 года принять участие в гонке, санкционированной Indy Racing League. Это сделала команда Chip Ganassi Racing, а их гонщик Хуан Пабло Монтойя легко выиграл гонку с помощью приобретенного оборудования IRL. Хотя CART стал триумфом для конкурентов, усилия Ганасси показали сохраняющуюся привлекательность 500 для команд CART и их спонсоров. 2000 год также стал последним сезоном для DaimlerChrysler через бренд Mercedes-Benz в качестве производителя двигателей, после того как DaimlerChrysler решила закрыть свою программу CART и по совпадению перешла в серию NASCAR Winston Cup Series через бренд Dodge в 2001 году.
В сезоне CART Championship Series 2000 года соревновались следующие команды и водители . Спустя пять лет после возвращения Firestone, конкурирующий производитель шин Goodyear вышел из CART и его конкурента Indy Racing League , и поэтому все автомобили впервые в истории стали использовать шины Firestone Firehawk . [1] Все команды базировались в Соединенных Штатах.
О Овал/Спидвей
Р Дорога/улица
† Первоначально этап в Назарете был запланирован на второй этап 9 апреля 2000 года, но из-за снегопада гонку пришлось отложить.
Матчи в Мотеги должны были состояться 13 мая, а в Милуоки — 4 июня. Оба матча были отложены из-за дождя.
Гонка в Фонтане была запланирована на 29 октября, но во время предупреждения на 22-м круге Криштиану да Матта, попавшего в аварию, начался дождь, и оставшуюся часть гонки перенесли на следующий день.
|
|
Поз. | Страна | МВД | ЛБХ | РИО | ТО | НАЗ | МИЛ | ДЭТ | ПОР | КЛЕ | ТОР | МИК | ЧИ | МДО | РОА | ФУРГОН | ЛАГ | ГАТ | ХОУ | СУР | ФОН | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Бразилия | 2 | 2 | 4 | 3 | 1 | 5 | 1 | 1 | 1 | 4 | 5 | 1 | 1 | 4 | 5 | 1 | 3 | 3 | 4 | 1 | 332 |
2 | Соединенные Штаты | 4 | 3 | 2 | 1 | 6 | 2 | 7 | 4 | 4 | 1 | 2 | 2 | 8 | 5 | 6 | 8 | 7 | 1 | 3 | 4 | 256 |
3 | Канада | 3 | 1 | 3 | 6 | 10 | 3 | 5 | 10 | 5 | 3 | 4 | 9 | 7 | 1 | 1 | 9 | 2 | 4 | 5 | 6 | 226 |
4 | Мексика | 14 | 11 | 1 | 10 | 5 | 8 | 8 | 12 | 7 | 2 | 6 | 5 | 6 | 2 | 3 | 12 | 10 | 7 | 1 | 5 | 165 |
5 | Швеция | 18 | 17 | 10 | 5 | 3 | 4 | 24 | 6 | 2 | 10 | 22 | 4 | 5 | 3 | 9 | 5 | 11 | 15 | 2 | 13 | 135 |
6 | Колумбия | 23 | 19 | 22 | 7 | 4 | 1 | 18 | 17 | 6 | 24 | 1 | 12 | 24 | 16 | 17 | 6 | 1 | 2 | 24 | 10 | 126 |
7 | Шотландия | 11 | 23 | 11 | 2 | 23 | 6 | 4 | 9 | 13 | 25 | 3 | 20 | 22 | 12 | 2 | 3 | 24 | 25 | 25 | 23 | 92 |
8 | Италия | 1 | 20 | 16 | 8 | 22 | 7 | 2 | 25 | 18 | 8 | 9 | 24 | 4 | 7 | 8 | 16 | 8 | 24 | 16 | 12 | 88 |
9 | Испания | 19 | 6 | 25 | 24 | 9 | 19 | 3 | 8 | 23 | 11 | 8 | 15 | 10 | 10 | 11 | 17 | 5 | 9 | 9 | 20 | 64 |
10 | Англия | 13 | 8 | 7 | 19 | 17 | 17 | 11 | 20 | 12 | 22 | 19 | 23 | 14 | 11 | 25 | 13 | 23 | 20 | 11 | 15 | 18 |
11 | Япония | 8 | 13 | 19 | 14 | ДНС | 23 | 12 | 11 | 15 | 14 | 20 | 13 | 19 | 22 | 19 | 26 | 21 | 8 | 21 | 16 | 13 |
12 | Аргентина | 15 | 15 | 23 | С | 20 | С | 14 | 21 | 11 | 20 | 2 | ||||||||||
13 | Австралия | 18 | 0 | |||||||||||||||||||
Поз. | Страна | МВД | ЛБХ | РИО | ТО | НАЗ | МИЛ | ДЭТ | ПОР | КЛЕ | ТОР | МИК | ЧИ | МДО | РОА | ФУРГОН | ЛАГ | ГАТ | ХОУ | СУР | ФОН | Очки |
Поз. | Шасси | Очки | Победы |
---|---|---|---|
1 | Рейнард 2КИ | 393 | 13 |
2 | Лола B2K/00 | 313 | 7 |
Поз. | Шасси | Очки | Победы |
Поз. | Двигатель | Очки | Победы |
---|---|---|---|
1 | Форд - Cosworth XF | 334 | 7 |
2 | Хонда HR-0 | 314 | 8 |
3 | Тойота RV8E | 275 | 5 |
4 | Мерседес IC 108E | 66 | 0 |
Поз. | Двигатель | Очки | Победы |