Подробности гонки | |||
---|---|---|---|
20-я гонка из 29 в серии NASCAR Winston Cup 1988 года | |||
Дата | 27 августа 1988 г. | ||
Официальное название | 28-й ежегодный Busch 500 | ||
Расположение | Бристоль, Теннесси , Бристольский международный автодром | ||
Курс | Постоянный гоночный комплекс 0,533 мили (0,858 км) | ||
Расстояние | 500 кругов, 266,5 миль (428,89 км) | ||
Запланированное расстояние | 500 кругов, 266,5 миль (428,89 км) | ||
Средняя скорость | 78,775 миль в час (126,776 км/ч) | ||
Посещаемость | 53,100 | ||
Поул-позиция | |||
Водитель | АК Гонки | ||
Время | 16.415 | ||
Больше всего кругов пройдено | |||
Водитель | Дейл Эрнхардт | Ричард Чайлдресс Гонки | |
Круги | 220 | ||
Победитель | |||
№ 3 | Дейл Эрнхардт | Ричард Чайлдресс Гонки | |
Телевидение в Соединенных Штатах | |||
Сеть | ESPN | ||
Дикторы | Боб Дженкинс , Нед Джарретт , Гэри Нельсон | ||
Радио в Соединенных Штатах | |||
Радио | Сеть автогонок |
Busch 500 1988 года была 20-й гонкой серийных автомобилей сезона NASCAR Winston Cup Series 1988 года и 28-й итерацией мероприятия . Гонка прошла в субботу, 27 августа 1988 года, перед аудиторией в 54 000 человек в Бристоле, штат Теннесси , на Bristol International Speedway , постоянной овальной гоночной трассе длиной 0,533 мили (0,858 км). Гонка заняла запланированные 500 кругов. В конце гонки Дейл Эрнхардт из Richard Childress Racing сумел доминировать на последних этапах гонки, лидируя на последних 110 кругах, чтобы одержать свою 34-ю победу в карьере в NASCAR Winston Cup Series и свою третью и последнюю победу в сезоне. [1] [2] В тройку лидеров вошли Билл Эллиотт из Melling Racing и Джефф Бодин из Hendrick Motorsports , занявшие второе и третье места соответственно.
Bristol Motor Speedway , ранее известная как Bristol International Raceway и Bristol Raceway , — это трасса для коротких гонок NASCAR, расположенная в Бристоле, штат Теннесси . Построенная в 1960 году, она провела свою первую гонку NASCAR 30 июля 1961 года. Несмотря на свою небольшую длину, Bristol является одной из самых популярных трасс в расписании NASCAR из-за своих отличительных особенностей, которые включают в себя необычайно крутые виражи, полностью бетонное покрытие, две пит-стопы и стадионные сиденья. Она также была названа одной из самых громких трасс NASCAR.
Квалификация была разделена на два раунда. Первый раунд состоялся в пятницу, 26 августа, в 7:35 вечера по восточному поясному времени . У каждого водителя был один круг, чтобы установить время. Во время первого раунда 15 лучших водителей в раунде гарантировали стартовое место в гонке. Если водитель не мог гарантировать место в первом раунде, у него была возможность стереть свое время с первого раунда и попытаться проехать более быстрое время круга во втором раунде квалификационного заезда, который проводился в субботу, 27 августа, в 1:00 дня по восточному поясному времени . Как и в первом раунде, у каждого водителя был один круг, чтобы установить время. Для этой конкретной гонки позиции 15-30 определялись по времени, [3] и в зависимости от того, кому это было нужно, определенное количество позиций предоставлялось автомобилям, которые не прошли квалификацию вовремя, но были достаточно высоко в очках владельцев; давалось до двух предварительных.
Алан Кулвицки , выступающий за свою команду AK Racing , выиграл поул-позицию, показав время 16,415 и среднюю скорость 116,893 миль в час (188,121 км/ч) в первом раунде. [4]
Восемь гонщиков не прошли квалификацию.
Плавник | Св. | # | Водитель | Команда | Делать | Круги | Вел | Статус | Очки | Выигрыши |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | 3 | Дейл Эрнхардт | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 500 | 220 | бег | 185 | 48 500 долларов США |
2 | 6 | 9 | Билл Эллиотт | Гонки Меллинга | Форд | 500 | 3 | бег | 175 | 29 150 долларов США |
3 | 3 | 5 | Джефф Бодин | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 499 | 15 | бег | 170 | 17 475 долларов США |
4 | 11 | 28 | Дэйви Эллисон | Ranier-Lundy Racing | Форд | 499 | 17 | бег | 165 | 16 775 долларов США |
5 | 1 | 7 | Алан Кулвицкий | АК Гонки | Форд | 499 | 21 | бег | 160 | 16 410 долларов США |
6 | 7 | 33 | Гарри Гант | Гонки на скорости 1 Маха | Шевроле | 497 | 24 | бег | 155 | 7525 долларов США |
7 | 4 | 17 | Даррелл Уолтрип | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 497 | 3 | бег | 151 | 9300 долларов США |
8 | 20 | 43 | Ричард Петти | Мелкие предприятия | Понтиак | 497 | 0 | бег | 142 | 6300 долларов США |
9 | 17 | 27 | Расти Уоллес | Гонки Blue Max | Понтиак | 493 | 0 | бег | 138 | 10 800 долларов США |
10 | 31 | 8 | Бобби Хиллин-младший. | Гонки братьев Ставола | Бьюик | 492 | 0 | бег | 134 | 9050 долларов США |
11 | 28 | 97 | Родни Комбс | Винкль Моторспортс | Бьюик | 489 | 0 | бег | 130 | 2450 долларов США |
12 | 13 | 44 | Стерлинг Марлин | Хаганские гонки | Олдсмобиль | 481 | 0 | бег | 127 | 5350 долларов США |
13 | 22 | 21 | Кайл Петти | Гонки братьев Вуд | Форд | 479 | 65 | бег | 129 | 7950 долларов США |
14 | 29 | 75 | Нил Боннетт | РахМок Энтерпрайзис | Понтиак | 476 | 0 | бег | 121 | 7850 долларов США |
15 | 21 | 2 | Эрни Ирван (R) | Гонки в США | Понтиак | 452 | 0 | бег | 118 | 3450 долларов США |
16 | 19 | 26 | Рики Радд | Гонки короля | Бьюик | 451 | 10 | двигатель | 120 | 4850 долларов США |
17 | 12 | 31 | Бутч Миллер | Боб Кларк Моторспортс | Олдсмобиль | 438 | 0 | двигатель | 0 | 3175 долларов США |
18 | 26 | 12 | Майк Александр | Гонки братьев Ставола | Бьюик | 428 | 0 | бег | 109 | 7525 долларов США |
19 | 23 | 55 | Фил Парсонс | Jackson Bros. Моторспортс | Олдсмобиль | 417 | 0 | перегрев | 106 | 4475 долларов США |
20 | 24 | 83 | Скорость озера | Скоростные гонки | Олдсмобиль | 391 | 66 | бег | 108 | 3425 долларов США |
21 | 9 | 25 | Кен Шрейдер | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 388 | 0 | бег | 100 | 6835 долларов США |
22 | 10 | 11 | Терри Лабонте | Джуниор Джонсон и партнеры | Шевроле | 331 | 17 | двигатель | 102 | 7305 долларов США |
23 | 8 | 4 | Рик Уилсон | Morgan–McClure Motorsports | Олдсмобиль | 285 | 0 | крушение | 94 | 2435 долларов США |
24 | 27 | 20 | Дэйв Мейдер III | Бахре Гонки | Понтиак | 271 | 0 | двигатель | 91 | 1565 долларов США |
25 | 16 | 15 | Бретт Бодин | Бад Мур Инжиниринг | Форд | 252 | 0 | крушение | 88 | 8945 долларов США |
26 | 15 | 29 | Дейл Джарретт | Кейл Ярборо Моторспортс | Олдсмобиль | 207 | 0 | крушение | 85 | 2325 долларов США |
27 | 2 | 6 | Марк Мартин | Гонки на раушах | Форд | 207 | 37 | крушение | 87 | 3480 долларов США |
28 | 25 | 88 | Рик Маст | Бейкер-Шифф Гонки | Олдсмобиль | 207 | 2 | крушение | 0 | 3660 долларов США |
29 | 18 | 71 | Дэйв Марцис | Автогонки Марциса | Шевроле | 142 | 0 | крушение | 76 | 3615 долларов США |
30 | 14 | 68 | Деррик Коуп | Теста Гонки | Форд | 93 | 0 | перегрев | 73 | 3550 долларов США |
31 | 32 | 30 | Майкл Уолтрип | Бахари Гонки | Понтиак | 54 | 0 | двигатель | 70 | 2950 долларов США |
32 | 30 | 98 | Брэд Ноффсингер (R) | Гонки по бордюру | Бьюик | 1 | 0 | крушение | 67 | 1700 долларов США |
Не удалось пройти квалификацию | ||||||||||
33 | 57 | Морган Шепард | Гонки Остерлунда | Бьюик | ||||||
34 | 52 | Джимми Минс | Джимми Минс Рейсинг | Понтиак | ||||||
35 | 90 | Томми Эллис | Гонки Донлавей | Форд | ||||||
36 | 10 | Кен Бушар (R) | Уиткомб Рейсинг | Форд | ||||||
37 | 41 | Ронни Томас | Ронни Томас Гонки | Шевроле | ||||||
38 | 32 | Ли Фолк | Боб Кларк Моторспортс | Олдсмобиль | ||||||
39 | 70 | Джей Ди Макдаффи | Гонки Макдаффи | Понтиак | ||||||
40 | 67 | Рон Эсау | Аррингтон Рейсинг | Форд | ||||||
Официальные результаты гонки |
|