Гран-при Франции 1933 года

Гран-при Франции 1933 года
Подробности гонки
Дата	11 июня 1933 г.
Официальное название	XXVII Гран-при Автомобильного клуба Франции.
Расположение	Монлери , Франция
Курс	Автодром Линас-Монлери
Продолжительность курса	12,50 км (7,767 миль)
Расстояние	40 кругов, 500,0 км (310,7 миль)
Поул-позиция
Водитель	Эрл Хау	Бугатти
Позиции сетки устанавливаются по номеру автомобиля
Самый быстрый круг
Водитель	Джузеппе Кампари	Мазерати
Время	5:23.0 на 39 круге
Подиум
Первый	Джузеппе Кампари	Мазерати
Второй	Филипп Этанселен	Альфа Ромео
Третий	Джордж Эйстон	Альфа Ромео

Гран -при Франции 1933 года — гонка Гран-при , которая прошла 11 июня 1933 года в Монлери, Франция . Организованная Французским автомобильным клубом , она была XXVII гонкой Гран -при Автомобильного клуба Франции . Гонка, которая проходила на протяжении 40 кругов, была выиграна итальянским гонщиком Джузеппе Кампари на частном автомобиле Maserati . Это была последняя победа Кампари, так как он погиб всего три месяца спустя в Монце . Филипп Этанселен и Джордж Эйстон , оба на частном автомобиле Alfa Romeo , заняли второе и третье места соответственно. ^{[1] [2]}

В попытке привлечь больше участников Автомобильный клуб Франции (ACF) изменил регистрационный взнос и призовой фонд мероприятия. Ранее регистрационный взнос составлял 2000–3000 франков (F) , но был снижен до 100 франков для гонки 1933 года. Призы в размере 100 000 франков, 50 000 франков и 20 000 франков предлагались первым трем финишировавшим, в то время как были также бонусные призы для водителей, которые завершили 10, 20 или 30 кругов. Величина бонусов зависела от средней скорости водителя (3000 франков за 125 км/ч , 2000 франков за 115 км/ч, 1000 франков за 105 км/ч). ^[1]

Проблемы с трибуной в Монлери поставили под угрозу проведение мероприятия. Ремонт, оцениваемый в 500 000–800 000 франков, необходимо было провести до начала гонки. ^[1]

На гонку также повлияло отсутствие ряда известных гонщиков. Фредерик Тоселли, Луи Трентиньян (брат будущего гонщика Формулы-1 Мориса ) и Ги Буриа, все из которых участвовали в Гран-при Франции, погибли на предыдущих мероприятиях в мае. Кроме того, Рудольф Караччиола все еще восстанавливался после перелома бедра, травмы, полученной в Монако , в то время как Тим Биркин заболел заражением крови после ожогов в Триполи. Вдобавок ко всему, заводская команда Bugatti , включая гонщиков Ахилла Варци , Альберта Диво , Уильяма Гровера-Уильямса и Рене Дрейфуса , была вынуждена сняться с мероприятия, поскольку их автомобили не были готовы. ^[1]

Участие Тацио Нуволари в гонке оказалось под вопросом, когда его автомобиль был поврежден во время субботней тренировки. Считается, что его товарищ по команде Scuderia Ferrari , Баконин Борзаккини , позволил Нуволари поменяться автомобилями, которые были им назначены, что означало, что Нуволари взял Alfa #10 , в то время как Борзаккини теперь должен был управлять автомобилем #14 (у которого был сломан вал нагнетателя). Всего за десять минут до начала гонки механики команды вытолкнули автомобиль Борзаккини (#14) со стартовой решетки, поставив на его место Alfa #38 Пьеро Таруффи . Таким образом, Таруффи смог стартовать на три ряда дальше вперед, чем он мог бы быть в противном случае. ^[1]

Нуволари, с пятого места на стартовой решетке, быстро вырвался вперед, в то время как Кампари отставал на восемь секунд, отыграв девять позиций на первом круге. Таруффи и Цехендер с третьего ряда стартовой решетки были на третьем и четвертом местах соответственно, за ними следовали Широн и Этанселен , которые оба добились значительного прогресса на ранних этапах. Широн и Этанселен оба обогнали Maserati Цехендера на втором круге, а два круга спустя пара также обогнала Таруффи, который намеренно их сдерживал. После четырех кругов Нуволари и Кампари все еще были впереди, в то время как Широн поднялся на третье место, опередив Филиппа Этанселена, в то время как Таруффи и Цехендер не сильно отставали. И Нуволари, и Широн заехали на пит-стоп после шести кругов, хотя ни один из них не продержался долго после возвращения в гонку, оставив Кампари на первом месте с преимуществом более чем в полминуты над Таруффи и Этанселеном после восьми кругов. Кампари сделал пит-стоп после тринадцати кругов, ненадолго передав лидерство Этанселену, прежде чем француза обогнал Таруффи. После шестнадцати кругов Кампари отставал примерно на полминуты, но к концу девятнадцатого круга он вернул лидерство. На половине дистанции Кампари лидировал у Таруффи, а Соммер и Этанселен были третьим и четвертым соответственно. Вскоре после этого Таруффи заехал в боксы, и его машина в конечном итоге вернулась в гонку, теперь уже под управлением Нуволари, который после двадцати четырех кругов был на четвертом месте, позади Кампари, Этанселена и Молля . Нуволари поднялся на третье место, когда Молль сделал длительный пит-стоп, в то время как Эйстон поднялся на четвертое место. На двадцать шестом круге Нуволари снова был вынужден сойти с дистанции, оставив в гонке всего шесть автомобилей. Еще один пит-стоп для Кампари позволил Этанселену выйти вперед на полминуты, хотя к тридцать шестому кругу разрыв сократился всего до трех секунд. Однако, когда пошел дождь, Кампари снова отправился в боксы, чтобы сменить шины, увеличив свое отставание от Этанселена до целой минуты. За один оставшийся круг разрыв сократился до 23,2 секунды. Поскольку Этанселен не мог переключать передачи, Кампари смог выйти в лидеры, а вскоре и одержать победу, которая стала его последней победой и первой для Maserati в Grande Épreuve . Этанселен занял второе место, опередив Эйстона на его Alfa Romeo. Последними финишировавшими были Соммер, Молл и Вилларс. ^[1]

Нет	Водитель	Абитуриент	Конструктор	Шасси	Двигатель
2	Эрл Хау	Частный вход	Бугатти	Бугатти Т51	2.3 Л8
4	Пьер Феликс	Частный вход	Альфа Ромео	Альфа Ромео Монца	2.3 Л8
6	Хуан Занелли	Частный вход	Альфа Ромео	Альфа Ромео Монца	2.3 Л8
8	Хулио Вилларс	Экип Вилларс	Альфа Ромео	Альфа Ромео Монца	2.3 Л8
10	Тацио Нуволари	Скудерия Феррари	Альфа Ромео	Альфа Ромео Монца	2.6 л8
12	Гоффредо Цехендер Луиджи Фаджиоли	Мазерати	Мазерати	Мазерати 8CM	3.0 л8
14	Беконин Борзаккини	Скудерия Феррари	Альфа Ромео	Альфа Ромео Монца	2.6 л8
16	Ахилл Варзи	Автомобили E. Bugatti	Бугатти	Бугатти Т59	2.8 л8
18	Джордж Эйстон	Бернард Рубин	Альфа Ромео	Альфа Ромео Монца	2.3 Л8
20	Альберт Диво	Автомобили E. Bugatti	Бугатти	Бугатти Т51	2.3 Л8
22	Станислав Чайковский	Граф Чайковский	Бугатти	Бугатти Т54	5.0 Л8
24	Пьер Бюссиен	Частный вход	Бугатти	Бугатти Т51	2.3 Л8
26	Филипп Этанселен	Частный вход	Альфа Ромео	Альфа Ромео Монца	2.3 Л8
28	Хорст фон Вальдтхаузен	Экип Вилларс	Альфа Ромео	Альфа Ромео Монца	2.3 Л8
30	Уильям Гровер-Уильямс	Автомобили E. Bugatti	Бугатти	Бугатти Т51	2.3 Л8
32	Джузеппе Кампари	Частный вход	Мазерати	Мазерати 8С-3000	3.0 л8
34	Принц Николас	Николас/Румыния	Бугатти	?	?
36	Жан Гопилла	Частный вход	Бугатти	Бугатти Т51	2.3 Л8
38	Пьеро Таруффи	Скудерия Феррари	Альфа Ромео	Альфа Ромео Монца	2.6 л8
40	Бенуа Фалькетто	Частный вход	Бугатти	?	?
42	Луи Широн	Скудерия С С	Альфа Ромео	Альфа Ромео Монца	2.3 Л8
44	Марсель Лехо	Частный вход	Бугатти	Бугатти Т51	2.3 Л8
46	Гай Молл	Частный вход	Альфа Ромео	Альфа Ромео Монца	2.3 Л8
48	Жан-Пьер Вимилль	Частный вход	Альфа Ромео	Альфа Ромео Монца	2.3 Л8
50	Рене Дрейфус	Автомобили E. Bugatti	Бугатти	Бугатти Т51	2.3 Л8
52	Раймонд Соммер	Частный вход	Альфа Ромео	Альфа Ромео Монца	2.3 Л8
?	Эрнесто Мазерати	Officine A. Maserati	Мазерати	?	?
?	Фредерик Тоселли	?	Бугатти	Бугатти Т37А	1,5 л4
?	Луи Трентиньян	?	Бугатти	?	?
?	Гай Буриа	?	Бугатти	?	?
?	Рудольф Караччиола	Скудерия С С	Альфа Ромео	Альфа Ромео Монца	2.3 Л8
?	Тим Биркин	Бернард Рубин	Альфа Ромео	Альфа Ромео Монца	2.3 Л8

Первый ряд
3		2		1
Дзанелли Альфа Ромео		Феликс Альфа Ромео		Хоу Бугатти
Второй ряд
	5		4
	Нуволари Альфа Ромео		Вилларс Альфа Ромео
Третий ряд
8		7		6
Эйстон Альфа Ромео		Таруффи Альфа Ромео		Цехендер Мазерати
Четвертый ряд
	10		9
	Буссиен Бугатти		Чайковский Бугатти
Пятый ряд
13		12		11
Кампари Мазерати		Вальдтхаузен Альфа Ромео		Этанселин Альфа Ромео
Шестой ряд
	15		14
	Широн Альфа Ромео		Гопийя Бугатти
Седьмой ряд
18		17		16
Вимилль Альфа Ромео		Молл Альфа Ромео		Lehoux Бугатти
Восьмой ряд
			19
			Летняя Альфа Ромео

Поз.	Нет	Водитель	Машина	Круги	Время/На пенсии	Сетка
1	32	Джузеппе Кампари	Мазерати 8С-3000	40	3:48:45.4	13
2	26	Филипп Этанселен	Альфа Ромео Монца	40	+52.0	11
3	18	Джордж Эйстон	Альфа Ромео Монца	39	+1 круг	8
4	52	Раймонд Соммер	Альфа Ромео Монца	39	+1 круг	19
5	46	Гай Молл	Альфа Ромео Монца	38	+2 круга	17
6	8	Хулио Вилларс	Альфа Ромео Монца	34	+6 кругов	4
В отставке	38	Пьеро Таруффи Тацио Нуволари	Альфа Ромео Монца	25	Передача инфекции	7
В отставке	12	Гоффредо Цехендер	Мазерати 8CM	19	Амортизаторы	6
В отставке	2	Эрл Хау	Бугатти Т51	19	Повреждение глаза осколком стекла	1
В отставке	6	Хуан Занелли	Альфа Ромео Монца	19	Не закончил	3
В отставке	4	Пьер Феликс	Альфа Ромео Монца	17	Двигатель	2
В отставке	22	Станислав Чайковский	Бугатти Т54	8	Подшипник коробки передач	9
В отставке	42	Луи Широн	Альфа Ромео Монца	6	Передача инфекции	15
В отставке	10	Тацио Нуволари	Альфа Ромео Монца	6	Передача инфекции	5
В отставке	24	Пьер Бюссиен	Бугатти Т51	5	Коробка передач	10
В отставке	28	Хорст фон Вальдтхаузен	Альфа Ромео Монца	4	Двигатель	12
В отставке	48	Жан-Пьер Вимилль	Альфа Ромео Монца	2	Коробка передач	18
В отставке	44	Марсель Лехо	Бугатти Т51	1	Шатун	16
В отставке	36	Жан Гопилла	Бугатти Т51	0	Зажигание	14
ДНС	14	Беконин Борзаккини	Альфа Ромео Монца		Не выполнил приказы команды
ДНК	12	Луиджи Фаджиоли	Мазерати 8CM		Машину ведет Цехендер
ДНК	16	Ахилл Варзи	Бугатти Т59		Снят, автомобиль не готов
ДНК	20	Альберт Диво	Бугатти Т51		Снят, автомобиль не готов
ДНК	30	Уильям Гровер-Уильямс	Бугатти Т51		Снят, автомобиль не готов
ДНК	34	Принц Николас	Бугатти  ?		Не явился
ДНК	40	Бенуа Фалькетто	Бугатти  ?		Не явился
ДНК	50	Рене Дрейфус	Бугатти Т51		Снят, автомобиль не готов
ДНК	?	Эрнесто Мазерати	Мазерати  ?		Не явился
ДНК	?	Фредерик Тоселли	Бугатти Т37А		Погиб 5 мая после аварии
ДНК	?	Луи Трентиньян	Бугатти  ?		Умер 20 мая в Пикарди ГП
ДНК	?	Гай Буриа	Бугатти  ?		Умер 21 мая в Пикарди ГП
ДНК	?	Рудольф Караччиола	Альфа Ромео Монца		Раненый в больнице
ДНК	?	Тим Биркин	Альфа Ромео Монца		Заболел в Лондоне
Источники: [1] [2]

Примечания:

• Maserati Кампари завели с толкача во время пит-стопа, что технически было нарушением статьи 187 регламента. Таким образом, победа Кампари была опротестована после гонки, но Спортивные комиссары оставили результат в силе, наказав его только штрафом в размере 1000 франков. ^[1]

На Викискладе есть медиафайлы по теме Гран-при Франции 1933 года .