Эскадрилья была впервые активирована как истребительное подразделение, 381-я истребительная эскадрилья , в 1943 году. После развертывания на Европейском театре военных действий и участия в боях в течение шести месяцев, эскадрилья была преобразована, вместе с другими эскадрильями 363-й истребительной группы , в разведывательное подразделение как 161-я тактическая разведывательная эскадрилья . Она продолжала сражаться до Дня Победы , заработав бельгийский Фурражер после того, как была дважды упомянута в приказе дня бельгийской армии . Эскадрилья вернулась в Соединенные Штаты осенью 1945 года и была расформирована.
Эскадрилья была снова активирована в 1946 году и выполняла как разведывательную, так и учебную работу, в основном с авиабазы Шоу , Южная Каролина до 1959 года. В 1950 году она была переименована в 18-ю тактическую разведывательную эскадрилью, поскольку ее номер, 161, попадал в блок, зарезервированный для подразделений Национальной гвардии ВВС . Она была перемещена в Европу, где выполняла разведывательную работу для ВВС США в Европе до 1970 года, когда она вернулась в Шоу. Эскадрилья была расформирована там в 1979 году.
В августе 1944 года эскадрилья была переименована в 161-ю тактическую разведывательную эскадрилью, выполнявшую задачи фоторазведки. Подразделение было расформировано в ноябре 1945 года.
Подразделение было перераспределено в 363d, когда группа была активирована в Шоу 2 апреля 1951 года. Оно стало учебным эскадроном с миссией по предоставлению обучения фотографической разведке для поддержки как воздушных, так и наземных операций американских или союзных сухопутных войск. Модернизированное до Republic RF-84F Thunderflash в 1954 году, оно продолжало учебные операции до 1957 года, когда оно было переоборудовано в McDonnell RF-101C Voodoo .
Сформирована как 381-я истребительная эскадрилья (одномоторная) 11 февраля 1943 г.
Активирован 1 марта 1943 г.
Переименована в 381-ю истребительную эскадрилью , одномоторная, 20 августа 1943 г.
Переименована в 161-ю тактическую разведывательную эскадрилью 25 августа 1944 г.
Расформирован 9 ноября 1945 г.
Переименована в 161-ю разведывательную эскадрилью , фото (с реактивным двигателем) 9 июля 1946 г.
Активирован 31 августа 1946 г.
Переименована в 161-ю тактическую разведывательную эскадрилью , Photo-Jet, 28 августа 1948 г.
Переименована в 18-ю тактическую разведывательную эскадрилью , Photo-Jet 10 октября 1950 г.
1 октября 1966 года переименована в 18-ю тактическую разведывательную эскадрилью.
Деактивирован 30 сентября 1979 г.
Переименована в 18-ю разведывательную эскадрилью 14 марта 2006 г.
Активирован 3 апреля 2006 г.
Деактивирован 24 августа 2007 г.
Активирован 11 декабря 2009 г.
Переименован в 18-ю ударную эскадрилью 15 мая 2016 года [1]
Задания
363-я истребительная группа (позднее 363-я тактическая разведывательная группа), 1 марта 1943 г. (придана 10-й фотографической группе , 23 декабря 1944 г. – 3 января 1945 г.)
363-я разведывательная группа (позднее 363-я тактическая разведывательная группа), 31 августа 1946 г. (присоединена к 20-му истребительному авиаполку после 20 сентября 1949 г.)
General Atomics MQ-1 Predator (2009 – настоящее время) [1]
Ссылки
Примечания
Пояснительные записки
↑ Утверждено 9 августа 2006 г.
↑ Утверждено 18 апреля 1955 г. Описание: На синем диске ВВС с черной каймой, над белым облачным строем, индеец-разведчик , в головной повязке с красным пером, на шее клетчатый сине-белый шарф, в красной набедренной повязке, в левой руке он держит томагавк серо-белый и смотрит в серую подзорную трубу, которую держит в правой руке, разведчик летит по воздуху верхом на молнии ВВС желто-красного цвета, в основании небольшое облако третьего [указанного цвета]. Все доступные изображения нашивок, изображающих эмблему эскадрильи, показывают индейца, стоящего на молнии, а не верхом на молнии.
↑ Самолет — North American F-6D-10-NA Mustang с серийным номером 44-14852, сфотографирован на аэродроме Ле-Кюло (A-89), Бельгия, ноябрь 1944 года.
↑ Самолет — Lockheed RF-80A-10-LO (построенный как FP-80-5-LO) Shooting Star серийный номер 45-8310, снимок сделан в 1950 году.
↑ Самолет — McDonnell RF-4C Phantom, серийный номер 66-0427, на авиабазе Шоу, 1977 год. Этот самолет был отправлен в Центр технического обслуживания и восстановления аэрокосмической техники 5 сентября 1991 года. Он был переоборудован в беспилотный летательный аппарат QRF-4C и списан 8 мая 2014 года. Baugher, Joe (29 апреля 2023 г.). "1966 USAF Serial Numbers". Joe Baugher . Получено 12 июня 2023 г.
Цитаты
^ abcdefgh Массер, Джеймс (17 мая 2023 г.). "Информационный листок 18-й ударной эскадрильи (ACC)". Агентство исторических исследований ВВС . Получено 11 июня 2023 г.
↑ Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 360–361.
↑ Номер станции в Андерсоне, стр. 32.
↑ Номер станции в Андерсоне, стр. 63.
↑ Номер станции в Андерсоне, стр. 66.
↑ Номер станции в Джонсоне, стр. 14.
↑ Номер станции в Джонсоне, стр. 13.
↑ Номер станции в Джонсоне, стр. 16.
^ ab Номер станции в Джонсоне, стр. 24.
↑ Номер станции в Джонсоне, стр. 23.
↑ Номер станции у Джонсона, стр. 30.
↑ Номер станции в Джонсоне, стр. 41.
↑ Номер станции в Джонсоне, стр. 37.
↑ Номер станции в Джонсоне, стр. 33.
↑ Номер станции в Джонсоне, стр. 19.
↑ Информация о станции в Робертсоне, если не указано иное.
Андерсон, капитан Барри (1985). Базы ВВС: путеводитель по станциям, где служил персонал ВВС США в Соединенном Королевстве во время Второй мировой войны (PDF) . Maxwell AFB, AL да: Исследовательский отдел, Центр исторических исследований ВВС США. Архивировано из оригинала (PDF) 23 января 2016 года . Получено 28 июня 2017 года .
Джонсон, 1-й лейтенант Дэвид К. (1988). Континентальные аэродромы ВВС США (ETO) от Дня Д до Дня победы (PDF) . База ВВС Максвелл, Алабама: Исследовательский отдел, Центр исторических исследований ВВС США. Архивировано из оригинала (PDF) 29 сентября 2015 г. . Получено 26 июня 2017 г. .{{cite book}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
Maurer, Maurer, ред. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN0-912799-02-1. LCCN 61060979 . Получено 17 декабря 2016 г. .
Маурер, Маурер, ред. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556 . Получено 17 декабря 2016 г. .
Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, история происхождения и почестей 1947–1977 . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN0-912799-12-9. Получено 17 декабря 2016 г.