18-я ударная эскадрилья

18-я ударная эскадрилья
Беспилотный летательный аппарат MQ-1 Predator
Активный1943–1945; 1946–1979; 2006–2007; 2009–настоящее время
РольАтака и наблюдение
ЧастьВоздушное боевое командование
Гарнизон/ШтабБаза ВВС Крич
ПомолвкиЕвропейский театр военных действий [1]
УкрашенияПремия ВВС за выдающиеся заслуги перед подразделением
имени Фурражера (Бельгия) [1]
Знаки отличия
Эмблема 18-й разведывательной эскадрильи [a] [1]
Нашивка с эмблемой 18-го тактического разведывательного полка [b] [2]
Воинская часть

18- я ударная эскадрильяэскадрилья ВВС США . Она приписана к 432-й оперативной группе и с 2009 года базируется на авиабазе Крич , штат Невада. Эскадрилья выполняет ударные, разведывательные, наблюдательные и рекогносцировочные миссии, используя беспилотный летательный аппарат General Atomics MQ-1 Predator . [1]

Эскадрилья была впервые активирована как истребительное подразделение, 381-я истребительная эскадрилья , в 1943 году. После развертывания на Европейском театре военных действий и участия в боях в течение шести месяцев, эскадрилья была преобразована, вместе с другими эскадрильями 363-й истребительной группы , в разведывательное подразделение как 161-я тактическая разведывательная эскадрилья . Она продолжала сражаться до Дня Победы , заработав бельгийский Фурражер после того, как была дважды упомянута в приказе дня бельгийской армии . Эскадрилья вернулась в Соединенные Штаты осенью 1945 года и была расформирована.

Эскадрилья была снова активирована в 1946 году и выполняла как разведывательную, так и учебную работу, в основном с авиабазы ​​Шоу , Южная Каролина до 1959 года. В 1950 году она была переименована в 18-ю тактическую разведывательную эскадрилью, поскольку ее номер, 161, попадал в блок, зарезервированный для подразделений Национальной гвардии ВВС . Она была перемещена в Европу, где выполняла разведывательную работу для ВВС США в Европе до 1970 года, когда она вернулась в Шоу. Эскадрилья была расформирована там в 1979 году.

История

Вторая мировая война

161-я тактическая разведывательная эскадрилья P-51D Mustang на аэродроме Ле-Кюло [c]

Активизированная как часть IV истребительного командования в начале 1943 года с Bell P-39 Airacobras , эскадрилья была подразделением ПВО для района Сан-Франциско , а также учебным подразделением замены до конца 1943 года. Затем она переучилась на североамериканских P-51 Mustang и была развернута на Европейском театре военных действий , где была назначена в IX истребительное командование в Соединенном Королевстве. Она действовала как тактическая истребительная эскадрилья, оказывая воздушную поддержку наземным войскам союзников во Франции, а также как эскадрилья ПВО, атакуя вражеские самолеты над Европой.

В августе 1944 года эскадрилья была переименована в 161-ю тактическую разведывательную эскадрилью, выполнявшую задачи фоторазведки. Подразделение было расформировано в ноябре 1945 года.

Тактическая разведка времен холодной войны

Активизированная в 1945 году в Брукс-Филд , Техас, в составе 363-й разведывательной группы , она тренировалась с Lockheed RF-80A Shooting Star . 18-я переместилась в Лэнгли-Филд в 1947 году, когда Брукс был переведен в Стратегическое авиационное командование . Эскадрилья была переведена непосредственно в Четырнадцатую воздушную армию в 1949 году, когда 363-я была расформирована и переведена на авиабазу Шоу , Южная Каролина.

161-я тактическая разведывательная эскадрилья RF-80A Shooting Star на авиабазе Шоу [d]

Подразделение было перераспределено в 363d, когда группа была активирована в Шоу 2 апреля 1951 года. Оно стало учебным эскадроном с миссией по предоставлению обучения фотографической разведке для поддержки как воздушных, так и наземных операций американских или союзных сухопутных войск. Модернизированное до Republic RF-84F Thunderflash в 1954 году, оно продолжало учебные операции до 1957 года, когда оно было переоборудовано в McDonnell RF-101C Voodoo .

RF-101C Вуду
Эскадрилья RF-4C Phantom [e]

Эскадрилья была перераспределена в 66-е тактическое разведывательное крыло и развернута в НАТО в 1959 году. Она действовала из Франции до 1966 года, переместившись на базу ВВС Великобритании в Верхнем Хейфорде , Англия. Она оставалась в Великобритании до 1970 года, когда она вернулась на авиабазу Шоу и была назначена в 363-е тактическое разведывательное крыло . Она была перевооружена на McDonnell RF-4C Phantom II в Шоу и проводила подготовку новых пилотов фоторазведки до 1979 года, когда она была расформирована.

Беспилотный летательный аппарат разведки

Эскадрилья была активирована на авиабазе Бил , штат Калифорния, как 18-я разведывательная эскадрилья , стратегическая разведывательная беспилотная летательная эскадрилья Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk между 2006 и 2007 годами. Она была активирована на авиабазе Крич , штат Невада, в 2009 году как эскадрилья General Atomics MQ-1 Predator . В мае 2016 года эскадрилья была переименована в 18-ю ударную эскадрилью . [1]

Родословная

  • Сформирована как 381-я истребительная эскадрилья (одномоторная) 11 февраля 1943 г.
Активирован 1 марта 1943 г.
Переименована в 381-ю истребительную эскадрилью , одномоторная, 20 августа 1943 г.
Переименована в 161-ю тактическую разведывательную эскадрилью 25 августа 1944 г.
Расформирован 9 ноября 1945 г.
  • Переименована в 161-ю разведывательную эскадрилью , фото (с реактивным двигателем) 9 июля 1946 г.
Активирован 31 августа 1946 г.
Переименована в 161-ю тактическую разведывательную эскадрилью , Photo-Jet, 28 августа 1948 г.
Переименована в 18-ю тактическую разведывательную эскадрилью , Photo-Jet 10 октября 1950 г.
1 октября 1966 года переименована в 18-ю тактическую разведывательную эскадрилью.
Деактивирован 30 сентября 1979 г.
  • Переименована в 18-ю разведывательную эскадрилью 14 марта 2006 г.
Активирован 3 апреля 2006 г.
Деактивирован 24 августа 2007 г.
  • Активирован 11 декабря 2009 г.
Переименован в 18-ю ударную эскадрилью 15 мая 2016 года [1]

Задания

Станции

Выполнялся с аэродрома Конфлан (A-94), [9] Франция, 24 декабря 1944 г. – 6 февраля 1945 г.
  • Аэродром Венло (Y-55), [11] Нидерланды, 11 марта 1945 г.
  • Аэродром Гютерсло (R-85), [12] Германия, 16 апреля 1945 г.
  • Аэродром Брансуик/Ваггум (R-37), [13] Германия, 26 апреля 1945 г.
  • База ВВС Висбаден (Y-80), [14] Германия, 20 мая 1945 г.
  • Аэродром Реймс/Шампань (A-62), [15] Франция, ок. 3 июля – ок. 4 сентября 1945 г.
  • Дрю Филд , Флорида, 16 сентября – 9 ноября 1945 г.
  • Брукс Филд, Техас, 31 августа 1946 г.
  • Лэнгли-Филд (позднее авиабаза Лэнгли), Вирджиния, 1 ноября 1946 г.
  • Авиабаза Шоу, Южная Каролина, 23 сентября 1949 г. – 25 мая 1959 г.
  • Авиабаза Лаон-Куврон , Франция, 1 июня 1959 года.
  • Авиабаза ВВС Великобритании Аппер-Хейфорд, Англия, 1 сентября 1966 г.
  • Авиабаза Шоу, Южная Каролина, 30 января 1970 г. – 30 сентября 1979 г.
  • Авиабаза Бил, Калифорния, 3 апреля 2006 г. – 24 августа 2007 г.
  • Авиабаза Крич, Невада, 11 декабря 2009 г. – настоящее время [16]

Самолеты

  • Белл P-39 Аэрокобра (1943)
  • Североамериканский P-51 «Мустанг» (1944–1945)
  • Североамериканский F-6 Mustang (1944–1945, 1946–1947)
  • Lockheed FP-80 (позже RF-80) Shooting Star (1946–1955)
  • Lockheed T-33 T-Bird (1950–1954)
  • Республика RF-84F Тандерфлэш (1954–1957)
  • Макдоннелл RF-101 Вуду (1957–1970)
  • Макдоннелл RF-4 Фантом II (1970–1979)
  • Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk (2006–2007)
  • General Atomics MQ-1 Predator (2009 – настоящее время) [1]

Ссылки

Примечания

Пояснительные записки
  1. Утверждено 9 августа 2006 г.
  2. Утверждено 18 апреля 1955 г. Описание: На синем диске ВВС с черной каймой, над белым облачным строем, индеец-разведчик , в головной повязке с красным пером, на шее клетчатый сине-белый шарф, в красной набедренной повязке, в левой руке он держит томагавк серо-белый и смотрит в серую подзорную трубу, которую держит в правой руке, разведчик летит по воздуху верхом на молнии ВВС желто-красного цвета, в основании небольшое облако третьего [указанного цвета]. Все доступные изображения нашивок, изображающих эмблему эскадрильи, показывают индейца, стоящего на молнии, а не верхом на молнии.
  3. Самолет — North American F-6D-10-NA Mustang с серийным номером 44-14852, сфотографирован на аэродроме Ле-Кюло (A-89), Бельгия, ноябрь 1944 года.
  4. Самолет — Lockheed RF-80A-10-LO (построенный как FP-80-5-LO) Shooting Star серийный номер 45-8310, снимок сделан в 1950 году.
  5. Самолет — McDonnell RF-4C Phantom, серийный номер 66-0427, на авиабазе Шоу, 1977 год. Этот самолет был отправлен в Центр технического обслуживания и восстановления аэрокосмической техники 5 сентября 1991 года. Он был переоборудован в беспилотный летательный аппарат QRF-4C и списан 8 мая 2014 года. Baugher, Joe (29 апреля 2023 г.). "1966 USAF Serial Numbers". Joe Baugher . Получено 12 июня 2023 г.
Цитаты
  1. ^ abcdefgh Массер, Джеймс (17 мая 2023 г.). "Информационный листок 18-й ударной эскадрильи (ACC)". Агентство исторических исследований ВВС . Получено 11 июня 2023 г.
  2. Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 360–361.
  3. Номер станции в Андерсоне, стр. 32.
  4. Номер станции в Андерсоне, стр. 63.
  5. Номер станции в Андерсоне, стр. 66.
  6. Номер станции в Джонсоне, стр. 14.
  7. Номер станции в Джонсоне, стр. 13.
  8. Номер станции в Джонсоне, стр. 16.
  9. ^ ab Номер станции в Джонсоне, стр. 24.
  10. Номер станции в Джонсоне, стр. 23.
  11. Номер станции у Джонсона, стр. 30.
  12. Номер станции в Джонсоне, стр. 41.
  13. Номер станции в Джонсоне, стр. 37.
  14. Номер станции в Джонсоне, стр. 33.
  15. Номер станции в Джонсоне, стр. 19.
  16. Информация о станции в Робертсоне, если не указано иное.

Библиография

Общественное достояние В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.

  • Андерсон, капитан Барри (1985). Базы ВВС: путеводитель по станциям, где служил персонал ВВС США в Соединенном Королевстве во время Второй мировой войны (PDF) . Maxwell AFB, AL да: Исследовательский отдел, Центр исторических исследований ВВС США. Архивировано из оригинала (PDF) 23 января 2016 года . Получено 28 июня 2017 года .
  • Джонсон, 1-й лейтенант Дэвид К. (1988). Континентальные аэродромы ВВС США (ETO) от Дня Д до Дня победы (PDF) . База ВВС Максвелл, Алабама: Исследовательский отдел, Центр исторических исследований ВВС США. Архивировано из оригинала (PDF) 29 сентября 2015 г. . Получено 26 июня 2017 г. .{{cite book}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  • Maurer, Maurer, ред. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . Получено 17 декабря 2016 г. .
  • Маурер, Маурер, ред. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556 . Получено 17 декабря 2016 г. .
  • Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, история происхождения и почестей 1947–1977 . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9. Получено 17 декабря 2016 г.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=18th_Attack_Squadron&oldid=1250863378"