RAF Стэйплхерст
| RAF Staplehurst USAAF Station AAF-413 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Стейплхерст , Кент в Англии | |||||||||
 Аэродром Стейплхерст, за две недели до Дня Д 21 мая 1944 года. Обратите внимание на ангар для блистеров к западу от взлетно-посадочной полосы 19. Импровизированная техническая площадка и аэродромная станция расположены к северу от взлетно-посадочной полосы 10. | |||||||||
| Координаты | 51°09′42″с.ш. 000°34′18″в.д. / 51.16167°с.ш. 0.57167°в.д. / 51.16167; 0.57167 | ||||||||
| Тип | Передовая посадочная площадка | ||||||||
| Код | XS [1] | ||||||||
| Информация о сайте | |||||||||
| Владелец | Министерство авиации | ||||||||
| Оператор | Королевские военно-воздушные силы Королевские канадские военно-воздушные силы (1943-1944) Военно-воздушные силы армии США (1944) | ||||||||
| Контролируется | Королевские ВВС ПВО Великобритании 1944- * Группа № 83 Королевских ВВС | ||||||||
| История сайта | |||||||||
| Построено | 1943 ( 1943 ) | ||||||||
| В использовании | Август 1943 г. – Январь 1945 г. ( 1945 ) | ||||||||
| Сражения/войны | Европейский театр Второй мировой войны | ||||||||
| Информация об аэродроме | |||||||||
| Высота | 30 метров (98 футов) [1] над уровнем моря | ||||||||
| |||||||||
.svg/1280px-Air_Force_Ensign_of_Canada_(1941-1968).svg.png)
Royal Air Force Staplehurst или просто RAF Staplehurst — бывший передовой посадочный полигон Королевских ВВС, расположенный в графстве Кент , Англия . Аэродром расположен примерно в 1 миле (1,6 км) к северо-востоку от Staplehurst ; примерно в 38 милях (61 км) к юго-востоку от Лондона .
Открытый в 1943 году, Staplehurst был прототипом временных Advanced Landing Grounds, построенных во Франции после Дня Д, и по мере продвижения союзных войск на восток через Францию и Германию . Он использовался Королевскими ВВС, Канадскими и Военно-воздушными силами армии США. Он был закрыт в сентябре 1944 года.
Сегодня аэродром представляет собой смесь сельскохозяйственных полей, от которых не осталось никаких следов, за исключением мемориала, который теперь находится рядом с местом его расположения.
История
Девятой воздушной армии ВВС США требовалось несколько временных передовых посадочных площадок (ALG) вдоль побережья Ла-Манша перед высадкой в Нормандии в июне 1944 года для обеспечения тактической авиационной поддержки наземных войск, высаживающихся во Франции .
В какой-то момент здесь находились следующие подразделения:
- № 126 Аэродром Королевских ВВС (август - октябрь 1943 г.) [2] [3]
- 401-я эскадрилья Королевских канадских ВВС (август - октябрь 1943 г.), летавшая на самолетах Supermarine Spitfire VB [4]
- 411-я эскадрилья Королевских канадских ВВС (август - октябрь 1943 г.), летающая на самолетах Supermarine Spitfire VB [5]
- 412-я эскадрилья Королевских канадских ВВС (август - октябрь 1943 г.), летающая на самолетах Supermarine Spitfire VB [5]
- № 3207 Сервисный коммандос [3]
- № 3209 Сервисный коммандос [3]
Использование ВВС США
Staplehurst был известен как USAAF Station AAF-413 по соображениям безопасности USAAF во время войны, и так его называли вместо местоположения. Его USAAF Station Code был "SH".
363-я истребительная группа
Staplehurst был выбран для размещения одной из двух североамериканских истребительных групп P-51B Mustang Девятых воздушных сил (другая была 354-й истребительной группой ), а 363-я истребительная группа переехала в Staplehurst 14 апреля из RAF Rivenhall . Группа состояла из следующих оперативных эскадрилий и кодов фюзеляжа:
- 380-я истребительная эскадрилья (A9)
- 381-я истребительная эскадрилья (B3)
- 382-я истребительная эскадрилья (C3)
30 июня 363-я эскадрилья была поднята по тревоге для переброски на континент; ее новой базой стал аэродром Мопертюс (ALG A-15) недалеко от Шербура .
Текущее использование
После освобождения от военного использования в течение года не осталось ничего, что указывало бы на то, что эти 400 акров (1,6 км2 ) к востоку от деревни Стэплхерст когда-то были процветающим аэродромом для истребителей. Сегодня сельскохозяйственные угодья, которые когда-то были RAF Staplehurst, неузнаваемы как что-то иное, кроме как сельскохозяйственные угодья. Местоположение аэродрома можно определить, только взглянув на аэрофотоснимки и проследив по пути Chickenden Lane, который проходит почти параллельно бывшей главной взлетно-посадочной полосе 10/28. Несколько военных зданий могут использоваться в сельскохозяйственных целях к северо-востоку от бывшего аэродрома.
Мемориал
Сейчас на этом месте, расположенном недалеко от Чикенден Лейн, недалеко от бывшего аэродрома, находится мемориал. Он был открыт 6 июня 2010 года. На нем присутствовали 95-летний полковник Джон Р. Ульриксон, который летал на своем P-51 "Lolita" с аэродрома, его сын отставной майор армии С. Брюс Ульриксон, который живет в Ландаффе, и внук патриарха, майор Национальной гвардии армии Нью-Гэмпшира Дэвис К. Ульриксон из Эшленда. Местные усилия по сбору средств включали бутылки "Ulricsons Finest Staplehurst Ale", на этикетке которых Ульриксон изображен перед своей "Lolita", что, как сообщается, вызвало у него улыбку. Был пролет, в котором участвовал P-51D "Big Beautiful Doll". Предполагалось, что в нем примут участие два F-15 ВВС США и Kent Spitfire, но они не появились из-за погоды. Освящению предшествовала служба в церкви в Стейплхерсте.
Смотрите также
Ссылки
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.
Цитаты
- ^ ab Falconer 2012, стр. 181.
- ^ Стертивант и Хэмлин 2007, стр. 46.
- ^ abc "Staplehurst". Airfields of Britain Conservation Trust . Получено 15 июня 2020 г.
- ^ Джеффорд 1988, стр. 89.
- ^ Джеффорд 1988, стр. 90.
Библиография
- Фальконер, Дж. (2012). Аэродромы Королевских ВВС Второй мировой войны . Великобритания: Ian Allan Publishing. ISBN 978-1-85780-349-5.
- Фримен, Роджер А. (1994) Аэродромы Девятого полка Великобритании: тогда и сейчас 1994. После битвы ISBN 0-900913-80-0
- Фримен, Роджер А. (1996) Девятая воздушная армия в цвете: Великобритания и континент — Вторая мировая война. После битвы ISBN 1-85409-272-3
- Jefford, CG (1988). Эскадрильи RAF. Полный отчет о движении и оснащении всех эскадрилий RAF и их предшественников с 1912 года . Shrewsbury : Airlife. ISBN 1-85310-053-6.
- Маурер, Маурер (1983). Боевые части ВВС Второй мировой войны. Авиабаза Максвелл, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN 0-89201-092-4 .
- Sturtivant, R.; Hamlin, J. (2007). Подразделения летной подготовки и поддержки Королевских ВВС с 1912 года . Великобритания: Air-Britain (Historians). ISBN 978-0851-3036-59.
- Серийные номера самолетов USAAS-USAAC-USAAF-USAF с 1908 г. по настоящее время
.svg){kind=link}
