15-я воздушная транспортная эскадрилья

Эта статья включает список общих ссылок , но в ней отсутствуют соответствующие встроенные цитаты . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью, введя более точные цитаты. ( Декабрь 2012 ) ( Узнайте, как и когда удалять это сообщение )

15-я воздушная транспортная эскадрилья
Самолет C-17A Globemaster III 437-го авиакрыла развернут на аэродроме Кандагар , Афганистан.
Активный	1940–1945; 1946–1993; 1993–настоящее время
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	Военно-воздушные силы США
Роль	Воздушный транспорт
Часть	Командование воздушной мобильности
Гарнизон/Штаб	База ВВС Чарльстон
Псевдоним(ы)	Глобальные Орлы
Помолвки	Средиземноморский театр военных действий Европейский театр военных действий Корейская война [1]
Украшения	Благодарность за выдающиеся заслуги перед подразделением Награда за выдающиеся заслуги перед военно-воздушными силами Республики Корея Благодарность за выдающиеся заслуги перед подразделением Республики Вьетнам Крест «За храбрость» с пальмовой ветвью [1]
Знаки отличия
Эмблема 15-й воздушной эскадрильи (утверждена 14 июня 1977 г.) [1]
Эмблема 15-й эскадрильи транспортеров (утверждена 16 июля 1952 г.) [2]

15- я эскадрилья воздушных перевозок является частью 437-го авиакрыла на авиабазе Чарльстон , Южная Каролина. Она эксплуатирует самолеты Boeing C-17 Globemaster III, поддерживая глобальную миссию ВВС США по всему миру.

15-я эскадрилья воздушных перевозок, "Global Eagles", предоставляет боеспособные экипажи самолетов C-17 для стратегических воздушных перевозок по всему миру. Задачи эскадрильи включают аварийные ядерные воздушные перевозки, поддержку президента и гуманитарную помощь. ^[3]

Сформирована 15-я транспортная эскадрилья 20 ноября 1940 года. Активирована 4 декабря 1940 года в Данкан-Филд, штат Техас, и была назначена в 61-ю транспортную (позднее 61-ю транспортную) группу. Эскадрилья летала на C-33 , а затем на C-39 в период с 1941 по 1942 год. Переоборудована в Douglas C-47 Skytrains в начале 1942 года, проходила подготовку под руководством I Troop Carrier Command для боевых операций. Переименована в 15-ю транспортную эскадрилью 4 июля 1942 года. ^[1]

Возобновлено 30 сентября 1946 года. Переименовано в 15-ю эскадрилью транспортеров, среднюю, авиабаза Эшборн, Германия. Затем, 9 февраля 1947 года, переведено на авиабазу Рейн-Майн, Германия, а 1 июля 1948 года переименовано в 15-ю эскадрилью транспортеров, среднюю. ^[1]

15-я эскадрилья переехала на авиабазу Маккорд , штат Вашингтон, 26 июля 1950 года, а затем 13 декабря 1950 года была переведена на авиабазу Ашия , Япония. Во время Корейской войны она обеспечивала воздушные перевозки из США в Японию с августа по декабрь 1950 года и между Японией и Кореей с 13 декабря 1950 года по ноябрь 1952 года. Эскадрилья была переведена с авиабазы ​​Тачикава , Япония , 26 марта 1952 года, на авиабазу Ларсон, штат Вашингтон, 21 ноября 1952 года. В 1952 году 15-я эскадрилья также перешла на самолеты C-124, а в следующем году эскадрилье было поручено обеспечивать воздушные перевозки по всему миру. ^[1]

Эскадрилья переехала на авиабазу Дональдсон , Южная Каролина, 25 августа 1954 года, а затем была перераспределена в 63-ю транспортную группу 8 октября 1959 года и в 63-е транспортное крыло (позднее 63-е военно-транспортное) 18 января 1963 года. Подразделение переехало на авиабазу Хантер , Джорджия, 1 апреля 1963 года. Эскадрилья была переименована в 15-ю военную транспортную эскадрилью 8 января 1966 года. ^[1]

15-я передислоцировалась на авиабазу Нортон, штат Калифорния, 1 апреля 1967 года. В том же году она перешла на C-141. Эскадрилья была переподчинена 63-й военной авиатранспортной группе 1 октября 1978 года и 63-му военному авиакрылу 1 июля 1980 года. Эскадрилья обеспечивала воздушные перевозки в Юго-Восточную Азию в 1966–1973 годах; и в Гренаду, операция Urgent Fury , с октября по ноябрь 1983 года; в Панаму, операция Just Cause , с 18 декабря 1989 года по 8 января 1990 года; и в Юго-Западную Азию с августа 1990 года по январь 1991 года. ^[1]

Переименована в 15-ю воздушную транспортную эскадрилью 1 января 1992 года в составе 63-й оперативной группы, расформирована 26 июля 1993 года. ^[1]

Эскадрилья возобновила свою деятельность 1 октября 1993 года на объединенной базе Чарльстон , Южная Каролина , и была приписана к 437-й оперативной группе. ^[1] 15-я получила свой первый C-17 в июне 1993 года.

• Сформирована как 15-я транспортная эскадрилья 20 ноября 1940 года.

Активирован 4 декабря 1940 г.

4 июля 1942 года переименована в 15-ю эскадрилью транспортеров.

Расформирован 31 июля 1945 г.

• Активирован 30 сентября 1946 г.

Переименована в 15-ю эскадрилью транспортных самолетов средней авиации 1 июля 1948 г.

Переименована в 15-ю эскадру тяжёлых транспортёров 15 августа 1948 г.

8 января 1966 года переименована в 15-ю военную воздушную эскадрилью.

1 января 1992 года переименована в 15-ю воздушную транспортную эскадрилью.

Деактивирован 26 июля 1993 г.

• Активирован 1 октября 1993 г. ^[1]

• 61-я транспортная группа (позднее 61-я транспортная группа), 4 декабря 1940 г. – 31 июля 1945 г.
• 61-я транспортно-десантная группа, 30 сентября 1946 г.
• 63-я транспортно-десантная группа , 8 октября 1959 г.
• 63-е транспортно-десантное крыло (позднее 63-е военно-транспортное крыло), 18 января 1963 г.
• 63-я военно-воздушная транспортная группа, 1 октября 1978 г.
• 63-е военное авиакрыло, 1 июля 1980 г.
• 63-я оперативная группа, 1 января 1992 г. – 26 июля 1993 г.
• 437-я оперативная группа , 1 октября 1993 г. – настоящее время ^[1]

• Кампании. Вторая мировая война: Сицилия; Неаполь-Фоджа; Нормандия; Северная Франция; Рейнская область; Центральная Европа. Корея: вмешательство CCF; Первое контрнаступление ООН; Весеннее наступление CCF; Летне-осеннее наступление ООН; Вторая корейская зима; Корейское лето-осень, 1952.
• Награды. Выдающиеся почести подразделения : Сицилия, 11 июля 1943 г.; Франция, [6–7] июня 1944 г.; Корея, 13 декабря 1950 г. – 21 апреля 1951 г. Награды выдающегося подразделения ВВС : 1 июля 1957 г. – 10 декабря 1962 г.; 1 июля 1968 г. – 30 июня 1969 г.; 1 июля 1970 г. – 30 июня 1971 г.; 1 июня 1978 г. – 31 мая 1980 г.; 1 января – 31 декабря 1983 г.; 1 января – 31 декабря 1987 г.; 1 января 1990 г. – 30 апреля 1991 г. Президентская почесть подразделения Республики Корея : 1 июля 1951 г. – [18 ноября 1952 г.]. Крест «За храбрость» с пальмовой ветвью Республики Вьетнам : 1 апреля 1966 г. – 8 января 1973 г.

 В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.

• Андерсон, капитан Барри (1985). Базы ВВС: путеводитель по станциям, где служил персонал ВВС США в Соединенном Королевстве во время Второй мировой войны (PDF) . Maxwell AFB, AL да: Исследовательский отдел, Центр исторических исследований ВВС США. Архивировано из оригинала (PDF) 23 января 2016 года . Получено 28 июня 2017 года .
• Джонсон, 1-й лейтенант Дэвид К. (1988). Континентальные аэродромы ВВС США (ETO) от Дня Д до Дня победы (PDF) . База ВВС Максвелл, Алабама: Исследовательский отдел, Центр исторических исследований ВВС США. Архивировано из оригинала (PDF) 29 сентября 2015 г. . Получено 26 июня 2017 г. .{{cite book}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
• Maurer, Maurer, ред. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . Получено 17 декабря 2016 г. .
• Маурер, Маурер, ред. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556 . Получено 17 декабря 2016 г. .
• Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, история происхождения и почестей 1947–1977 . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9. Получено 17 декабря 2016 г.

• Домашняя страница 15-й воздушной эскадрильи