Станция Оита
Железнодорожная станция в Оите, префектура Оита, Япония
Станция Оита

大分駅
Железнодорожная компания Кюсю
Станция Оита в январе 2015 г.
Общая информация
Расположение1-1 Канамемачи, Оита-си, Оита-кен
Япония
Координаты33°13′58″с.ш. 131°36′24″в.д. / 33.23264°с.ш. 131.606705°в.д. / 33.23264; 131.606705
УправляетсяЛоготип железнодорожной компании Кюсю (JR Kyushu). JR Кюсю
Строка(и)
Платформы4 островные платформы
Треки8
Строительство
Тип конструкцииПовышенный
История
Открыто1 ноября 1911 г .; 112 лет назад ( 1911-11-01 )
Пассажиры
2021 финансовый год13 724 в день (только посадка)
Классифицировать4-й (среди станций JR Kyushu)
Услуги
Предыдущая станцияЛоготип железнодорожной компании Кюсю (JR Kyushu). JR КюсюСледующая станция
Маки
в сторону Кагосимы
Главная линия НиппоНиси-Оита
в сторону Кокуры
Фуруго
в сторону Куруме
Главная линия КюдайТерминус
Такио
в сторону Кумамото
Главная линия Хохи
Расположение
Станция Оита расположена в префектуре Оита.
Станция Оита
Станция Оита
Расположение в префектуре Оита
Показать карту префектуры Оита
Станция Оита находится в Японии.
Станция Оита
Станция Оита
Станция Оита (Япония)
Показать карту Японии
Серия 883 на станции Оита в июле 2008 г.

Станция Оита (大分駅, Ōita-eki ) — узловая пассажирская железнодорожная станция, расположенная в городе Оита , префектура Оита , Япония. Им управляет JR Кюсю . [1]

Линии

Станция обслуживается тремя линиями. На главной линии Ниппо она расположена в 132,9 км от начальной точки линии в Кокуре , а на главной линии Кюдай она расположена в 141,5 км от начальной точки этой линии в Куруме . Это также восточная конечная станция 148,0 км главной линии Хохи от Кумамото . [2]

Макет

Станция состоит из четырех приподнятых островных платформ, обслуживающих восемь путей. Здание станции расположено под платформами. Билетный турникет расположен на западной стороне около центра вестибюля. Установлен автоматический билетный турникет, и он также совместим с SUGOCA . ​​На станции есть билетная касса с персоналом Midori no Madoguchi . [2]

Платформы

Имеется четыре боковые платформы и восемь островных платформ .

1     Главная линия Ниппо (ограниченный экспресс)для Кокуры , Хакаты и Саики
    Главная линия Ниппо (местные поезда)для Цурусаки и Саики
2    Главная линия Ниппо (ограниченный экспресс)для Сайки и Миядзаки
    Главная линия Ниппо (местные поезда)для Цурусаки и Саики
3    Главная линия Ниппо (ограниченный экспресс)для Кокуры и Хакаты
    Главная линия Ниппо (местные поезда)для Беппу и Накацу
4 • 5
    Главная линия Нипподля Беппу и Накацу
для Сайки и Миядзаки
    Главная линия Хохи (местные поезда)для Асо и Кумамото
6 • 7 • 8    Главная линия Хохидля Асо и Кумамото
    Главная линия Кюдайдля Юфуина и Куруме

Ограниченные экспресс-поезда

История

Японские правительственные железные дороги (JGR) открыли станцию ​​1 ноября 1911 года как южную конечную станцию ​​своей тогдашней главной линии Хосю (豊州本線), которую они продлевали на юг поэтапно с 1907 года, когда они приобрели частную линию бывшей железной дороги Кюсю от Кокуры на юг до Усы . Оита стала транзитной станцией 1 апреля 1914 года, когда путь был продлен дальше на юг до Кодзаки . 15 декабря 1923 года весь этот участок пути был переименован в главную линию Ниппо . [3]

Отдельно, 1 апреля 1914 года, JGR открыла линию легкорельсового транспорта Инукай (犬飼軽便線) от Оиты на запад до Накаханда . Позже этот путь соединился с другим, построенным на восток от Кумамото , и весь участок был обозначен как Главная линия Хохи 2 декабря 1928 года. [4]

Третья линия, обслуживающая станцию, Kyudai Main Line, берет свое начало от частной железной дороги Daito Railway (大湯鉄道) , которая открыла путь от Оиты на запад до Оноя 30 октября 1915 года. 1 декабря 1922 года железная дорога Daito Railway была национализирована, и JGR обозначила этот участок пути как линию Daito Line. К 1934 году путь соединился с путем, построенным на восток от Курумэ , и весь маршрут был обозначен как главная линия Kyudai Main Line . [5]

После приватизации Японских национальных железных дорог (JNR), преемницы JGR, 1 апреля 1987 года Оита перешла под контроль JR Kyushu. [6]

Статистика пассажиропотока

В 2016 финансовом году станцию ​​ежедневно посещало в среднем 19 165 пассажиров (только пассажиры, совершающие посадку), и она заняла 4-е место среди самых загруженных станций JR Kyushu. [7]

Станция в СМИ

Комплекс станции JR Ōita City был главной темой эпизода в документальном сериале NHK World English Japan Railway Journal . Эпизод назывался JR Ōita City: The Station Complex that Changed the Game и впервые был показан 15 февраля 2018 года. В эпизоде ​​рассказывается о том, как комплекс станции, открывшийся в 2015 году, способствовал увеличению пассажиропотока на станции, а также экономическому оживлению прилегающей территории. В том же эпизоде ​​также освещался парк Bungo-Mori Roundhouse Park, расположенный недалеко от станции Bungo-Mori . [8]

Окрестности

Вид со станции
  • Северный вход
    • Офис правительства префектуры Оита
    • Мэрия Оита
    • Oasis Hiroba 21 и Oita ANA Hotel OASIS Tower
    • Замок Фунай
    • Здание из красного кирпича (Банк Оита)
    • Почтовое отделение Оита-Тюо
    • Оита Парко и отель Оита Даичи
    • Универмаг «Токива»
    • Тюотё Центпорта
    • Галерея Такемачи
    • Фунай 5 Бангай
    • Оита Вашингтон Отель Плаза
    • Отель Hokke Club Оита
    • Национальный маршрут 10
    • Национальный маршрут 197 (главная улица Тюо-дори)
    • Автовокзал станции Оита
  • Южный вход

Ссылки

  1. ^ "Карта маршрутов JR Kyushu" (PDF) . JR Kyushu . Получено 23 февраля 2018 г. .
  2. ^ ab Кавасима, Рёдзо (2013). 図説: 日本の鉄道 四国・九州ライン 全線・全駅・全配線・第4巻 福岡エリア[ Японские железные дороги в иллюстрациях. Сикоку и Кюсю. Все линии, все станции, все схемы путей. Том 4 Район Фукуока ] (на японском языке). Kodansha. С. 43, 81. ISBN 9784062951630.
  3. ^ Исино, Тецу; и др., ред. (1998). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編[ Station Transition Directory – JNR/JR ] (на японском). Том I. Токио: JTB Corporation. С. 228–29. ISBN 4-533-02980-9.
  4. ^ Исино, Тецу; и др., ред. (1998). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編[ Station Transition Directory – JNR/JR ] (на японском). Том I. Токио: JTB Corporation. стр. 228. ISBN 4-533-02980-9.
  5. ^ Исино, Тецу; и др., ред. (1998). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編[ Station Transition Directory – JNR/JR ] (на японском). Том I. Токио: JTB Corporation. стр. 227. ISBN 4-533-02980-9.
  6. ^ Исино, Тецу; и др., ред. (1998). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編[ Station Transition Directory – JNR/JR ] (на японском). Том II. Токио: JTB Corporation. стр. 743. ISBN 4-533-02980-9.
  7. ^ «駅別乗車人員上位300駅（平成28年度）» [Пассажиры, отправляющиеся на посадку по станциям - 300 крупнейших станций (2016 финансовый год)] (PDF) . Джей Ар Кюсю. 31 июля 2017 г. Архивировано из оригинала (PDF) 16 июня 2018 г. . Проверено 25 февраля 2018 г.
  8. ^ «JR Ōita City: Станционный комплекс, изменивший правила игры». Japan Railway Journal . 15 февраля 2018 г. NHK World.

Медиа, связанные со станцией Оита на Wikimedia Commons

  • Официальный сайт (на японском)
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Ōita_Station&oldid=1247424697"