Станция Кодзаки (Оита)
 Станция Кодзаки в 2009 году | |||||||||||
| Общая информация | |||||||||||
| Расположение | Honkozaki 260, Оита-си, Оита-кен, 879-2111 Япония | ||||||||||
| Координаты | 33°14′02″с.ш. 131°47′43″в.д. / 33.23389°с.ш. 131.79528°в.д. / 33.23389; 131.79528 | ||||||||||
| Управляется | .svg/1280px-JR_logo_(kyushu).svg.png){kind=logo} JR Кюсю | ||||||||||
| Строка(и) | ■ Главная линия Ниппо | ||||||||||
| Расстояние | 151,8 км от Кокуры | ||||||||||
| Платформы | 1 боковая + 1 островная платформы | ||||||||||
| Треки | 3 (1 — запасной путь) + несколько других запасных путей | ||||||||||
| Строительство | |||||||||||
| Тип конструкции | В классе | ||||||||||
| Стоянка | Доступный | ||||||||||
| Велосипедные сооружения | Выделенная парковка для велосипедов | ||||||||||
| Доступный | Нет - доступ к платформам осуществляется по пешеходному мосту | ||||||||||
| Другая информация | |||||||||||
| Статус | Неукомплектованный | ||||||||||
| Веб-сайт | Официальный сайт | ||||||||||
| История | |||||||||||
| Открыто | 1 апреля 1914 г. ( 1914-04-01 ) | ||||||||||
| Пассажиры | |||||||||||
| 2015 финансовый год | 349 ежедневно | ||||||||||
| Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
Станция Кодзаки (幸崎駅, Кодзаки-эки ) — пассажирская железнодорожная станция, расположенная в городе Оита , префектура Оита , Япония. Им управляет JR Кюсю . Станция обслуживает пригород Оита Саканоити . [1] [2]
Линии
Станция обслуживается главной линией Ниппо и расположена в 151,8 км от начальной точки линии в Кокуре . [3]
Макет
Станция состоит из островной платформы и боковой платформы, обслуживающей три пути на уровне земли. Платформы/пути 1 и 2 расположены на острове, в то время как платформа 3 является боковой платформой, обслуживаемой путем 3, который является запасным путем. Здание станции, современное сооружение, завершенное в 2009 году, расположено рядом с путями, ближайшими к пути 1, и не соприкасается ни с одной платформой. В нем находится зона ожидания, автомат по продаже билетов, считыватель карт SUGOCA и билетная касса (которая в настоящее время не обслуживается). Доступ из здания станции на платформы осуществляется по пешеходному мосту. Между путем 1 и зданием станции также проходит несколько запасных путей. [2] [3] [4]
Платформы
| 1 | ■ ■ Главная линия Ниппо | для Саики и Нобеока |
| 2, 3 | ■ ■ Главная линия Ниппо | для Оита и Беппу |
- Вид на платформы и пути. Поезд стоит на пути 3, который является запасным. Справа видны некоторые запасные пути между островной платформой и зданием вокзала.
- Старое здание вокзала. Фотография сделана в 2005 году.
.svg){kind=link}
История
Частная железная дорога Кюсю к 1909 году, путём приобретения и собственного расширения, проложила путь от Кокуры до Янагигауры . Железная дорога Кюсю была национализирована 1 июля 1907 года. Японские государственные железные дороги (JGR) обозначили путь как главную линию Хосю 12 октября 1909 года и расширяли его на юг поэтапно, а Кодзаки открылся как новая южная конечная станция 1 апреля 1914 года. Она стала сквозной станцией 15 августа 1915 года, когда путь был продлён дальше на юг до Усуки . 15 декабря 1923 года главная линия Хосю была переименована в главную линию Ниппо. С приватизацией Японских национальных железных дорог (JNR), преемника JGR, 1 апреля 1987 года станция перешла под контроль JR Kyushu. [5] [6]
JR Kyushu прекратила обслуживать Кодзаки в 2016 году из-за снижения пассажиропотока. [7] Однако 17 марта 2018 года на станции были добавлены объекты «Smart Support». В рамках этой схемы, хотя на станции не будет присутствовать железнодорожный персонал, пассажиры смогут получить помощь по внутренней связи от персонала в центральном центре поддержки. [8]
Статистика пассажиропотока
В 2015 финансовом году общее количество пассажиров составило 127 334, что составляет в среднем 349 пассажиров в день. [9]
Окрестности
Смотрите также
Ссылки
- ^ "Карта маршрутов JR Kyushu" (PDF) . JR Kyushu . Получено 23 февраля 2018 г. .
- ^ ab "幸崎" [Kōzaki]. hacchi-no-he.net . Получено 18 июня 2018 г. .
- ^ ab Кавасима, Рёдзо (2013). 図説: 日本の鉄道 四国・九州ライン 全線・全駅・全配線・第6巻 熊本 大分 エリア[ Японские железные дороги в иллюстрациях. Сикоку и Кюсю. Все линии, все станции, все схемы путей. Том 6 Район Кумамото Оита ] (на японском языке). Kodansha. С. 44, 82. ISBN 9784062951654.
- ^ "日豊本線 幸崎駅" [Основная линия Ниппо Козаки]. Сайт Ассоциации железнодорожных архитекторов . Проверено 19 июня 2018 г.Веб-сайт с хорошим фотоотчетом объектов станции.
- ^ Исино, Тецу; и др., ред. (1998). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編[ Station Transition Directory – JNR/JR ] (на японском). Том I. Токио: JTB Corporation. С. 228–29. ISBN 4-533-02980-9.
- ^ Исино, Тецу; и др., ред. (1998). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編[ Station Transition Directory – JNR/JR ] (на японском). Том II. Токио: JTB Corporation. стр. 754. ISBN 4-533-02980-9.
- ^ «駅営業体制の見直しについて» [Пересмотр бизнес-системы станции] (PDF) . Джей Ар Кюсю. 25 февраля 2016 г. Архивировано из оригинала (PDF) 5 марта 2016 г. . Проверено 19 июня 2018 г.
- ^ «大分市内の一部の駅が「Интеллектуальная станция поддержки」に変わります» [Некоторые станции в городе Оита станут «Интеллектуальными станциями поддержки»] (PDF) . Джей Ар Кюсю. 16 февраля 2018 года . Проверено 19 июня 2018 г.
- ^ «平成28年版 大分県統計年鑑 11 運輸および通信» [Статистический ежегодник префектуры Оита, выпуск 2016 г., раздел 11 Транспорт и связь]. Сайт правительства префектуры Оита . Проверено 19 июня 2018 г.См. таблицу 128 Транспортная ситуация по отдельным железнодорожным станциям (JR Kyushu JR Freight).
Внешние ссылки
Медиа, связанные со станцией Кодзаки (Оита) на Wikimedia Commons
- Кодзаки (JR Кюсю) (на японском)
 | Эта статья о железнодорожной станции префектуры Оита — заготовка . Вы можете помочь Википедии, дополнив ее. |
