Райт-Мартин
 | |
| Промышленность | Аэрокосмическая промышленность |
|---|---|
| Предшественники | |
| Основан | 1916 ( 1916 ) |
| Несуществующий | 1919 ( 1919 ) |
| Судьба | В 1919 году преобразована в Wright Aeronautical. |
| Преемник | Райт Аэронавтикал |
| Штаб-квартира | , Соединенные Штаты |
Ключевые люди | |
| Дочерние компании |
|
| Сноски/ссылки [1] [2] | |
Wright-Martin Aircraft Corporation была недолговечным предприятием по производству самолетов, созданным между Wright Company (после того, как Орвилл Райт продал Wright Company и вышел из нее) и Гленном Л. Мартином .
История
В 1916 году должностные лица компании объединили свои организации — Wright Company и Glenn L. Martin Company .
Компания продолжала и обостряла патентную войну братьев Райт с другими производителями самолетов, пока она не была разрешена — под давлением правительства в 1917 году, в начале участия США в Первой мировой войне — соглашением о перекрестном лицензировании, разработанным и управляемым Ассоциацией производителей самолетов . [3]
Лицензионная версия Hispano -Suiza 8 была изготовлена компанией под инженерным руководством Генри М. Крейна . Она использовалась на самолетах Vought VE-7, VE-8 , Boeing NB-2 и Loening M-8 .
К 1918 году компания имела завод в Лонг-Айленд-Сити , штат Нью-Йорк. [4]
Мартин вскоре ушел в отставку, распустив совместное предприятие Райт-Мартин в течение года. В 1919 году компания была переименована в Wright Aeronautical и перешла от производства самолетов к производству авиационных двигателей, разработав ключевые двигатели Wright Whirlwind , которые кардинально изменили авиацию. [3]
Гленн Мартин продолжил развитие своей компании Glenn L. Martin Company , которая оставалась крупным производителем самолетов до 1950-х и начала 1960-х годов, когда она также начала разрабатывать ракеты, снаряды и космические корабли. В 1961 году компания объединилась с American-Marietta Corporation, став промышленным конгломератом (и продолжающим производителем аэрокосмической техники) Martin-Marietta , который в 1995 году объединился с Lockheed , став сегодняшним Lockheed-Martin , одним из трех оставшихся крупных производителей самолетов в США (наряду с Boeing и Northrop Grumman ). [5] [6]
Самолеты
| Название модели | Первый полет | Количество построенных | Тип |
|---|---|---|---|
| Райт-Мартин Модель R | 14 [7] | Одномоторный биплан-разведчик | |
| Райт-Мартин Модель V | 1 [7] | Одномоторный биплан-разведчик |
Ссылки
- ↑ История самолета. Wright-Martin Aircraft Corporation. 1917. Получено 25 июля 2021 г.
- ^ "Wright-Martin Aircraft Corp". Авиация и авиационная техника . Том 1, № 8. 15 ноября 1916 г. стр. 240–241 . Получено 9 сентября 2021 г.
- ^ ab Roland, Alex (предисловие Джимми Дулиттла ), Глава 2: «Военный бизнес: лаборатория и лицензирование; комитеты и двигатели, 1915-1918», в Model Research - Том 1, SP-4103 Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства , получено 4 декабря 2017 г.
- ^ "Развитие компании Райт-Мартин". Aerial Age Weekly . Том 8, № 6. Aerial Age Company. 21 октября 1918 г. стр. 305. Получено 13 июля 2021 г.
- ^ Харвуд, Уильям Б., книга: [Поднять небо и землю: история Мартина Мариетты], Simon & Schuster; (1993)
- ^ "Основание Lockheed Martin". Lockheed Martin . 28 марта 2018 г. Получено 26 июля 2021 г.
- ^ ab Eckland, KO (7 октября 2008 г.). "Райт, Райт-Белланка, Райт-Мартин". Aerofiles . Получено 25 июля 2021 г. .
Внешние ссылки
- Реклама Wright-Martin Aircraft Corporation времён Первой мировой войны — СРАЖАЙТЕСЬ или присоединяйтесь к Industrial Aircraft Service , ежемесячный журнал Popular Science , декабрь 1918 г., стр. 91.
 | Эта статья, связанная с авиационными компаниями, является заглушкой . Вы можете помочь Википедии, расширив ее. |
