Драгоценность короны (NASCAR)

Для проверки этой статьи нужны дополнительные цитаты . Помогите улучшить эту статью , добавив ссылки на надежные источники . Материалы без источников могут быть оспорены и удалены. Найти источники:  "Crown Jewel" NASCAR – новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( сентябрь 2023 г. ) ( Узнайте, как и когда удалять это сообщение )

Исторические и престижные гонки в NASCAR часто называют Crown Jewels . Чаще всего это гонки Daytona 500 , Coca-Cola 600 и Southern 500. NASCAR также признает Brickyard 400 как Crown Jewel. Во время программы Winston Million была включена гонка Winston 500 в Талладеге, но большинство современных источников не включают ее в гонку Crown Jewel. Некоторые представители СМИ и водители утверждают, что Bristol Night Race также является событием Crown Jewel.

С 1985 по 1997 год спонсор серии кубков NASCAR компания Winston (сигареты) предлагала премию в размере одного миллиона долларов любому гонщику, который выиграет три из четырех гонок за один сезон.

Победа во всех гонках Crown Jewel иногда называется Большим шлемом . Девять гонщиков завершили Большой шлем, включая Джеффа Гордона , Бобби Эллисона и Джимми Джонсона , которые совершили этот подвиг трижды.

В этом разделе не указаны источники . Пожалуйста, помогите улучшить этот раздел , добавив ссылки на надежные источники . Материалы без ссылок могут быть оспорены и удалены . ( Февраль 2024 ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение )

В 1984 году компания RJ Reynolds Tobacco Company объявила в Waldorf Astoria New York во время ежегодного банкета по случаю окончания года о двух новых событиях, которые определили NASCAR на долгие годы вперед. Первым была показательная гонка "всех звезд", доступная только по приглашениям, под названием The Winston (теперь известная как NASCAR All-Star Race ). Другим объявлением было то, что они официально поднимают четыре крупных соревнования этого вида спорта (иногда называемых "драгоценностями короны") до официального Большого шлема с денежным призовым фондом, известного как Winston Million . Давно установленные и признанные крупные события были следующими:

• Daytona 500 (известная как самая богатая гонка на трассе) — проводится в феврале на автодроме Daytona International Speedway
• Winston 500 (известная как самая быстрая гонка) – проводится в конце апреля или начале мая на трассе Talladega Superspeedway.
• Coca-Cola 600 (известная как самая длинная гонка) — проводится в выходные в День памяти на автодроме Charlotte Motor Speedway.
• Southern 500 (известная как старейшая гонка на суперскоростной трассе) — проводится в выходные в День труда на гоночной трассе Darlington Raceway.

До 1985 года ни один гонщик не выигрывал все четыре гонки в одном сезоне. Только однажды гонщик выиграл три из четырех гонок: Дэвид Пирсон в 1976 году. ЛиРой Ярбро выиграл Дайтону, Шарлотт и Дарлингтон в 1969 году, до введения Talladega Superspeedway.

С 1985 по 1997 год RJ Reynolds и спонсор бренда Winston предлагали бонус в размере 1 миллиона долларов США любому гонщику, который выиграл три из четырех гонок («Small Slam») в течение одного сезона календарного года. Если победитель на миллион долларов не оказывался, утешительный бонус в размере 100 000 долларов США выдавался первому гонщику, который выигрывал две из четырех гонок.

Если гонщик выходил на Coca-Cola 600 или Southern 500 с шансом выиграть миллион, гонка рекламировалась как «Winston Million Running of the Coca-Cola 600» или «Winston Million Running of the Southern 500». С 1994 по 1996 год программа рекламировалась как «Winston Select Million», поскольку RJ Reynolds решил продвигать бренд сигарет «Select» компании Winston.

В первый год программы Winston Million (1985) Билл Эллиотт получил бонус в миллион долларов, и эта победа вывела его в статус суперзвезды. Он доминировал в открывающей сезон гонке Daytona 500, затем выиграл Winston 500 с рекордной скоростью NASCAR. Он замечательно вернулся с двух кругов отставания, потеряв круги из-за необходимости заезжать на пит-стоп из-за сломанного масляного фитинга, и впоследствии проехал круги на зеленой полосе. Получив механические проблемы в Шарлотте, Эллиотт получил бонус в миллион долларов в Дарлингтоне, взяв на себя командование после того, как Кейл Ярборо потерял гидроусилитель руля.

Эллиотт стал известен как «Миллион долларов» и появился на обложке журнала Sports Illustrated 9 сентября 1985 года .

Относительная легкость, с которой Эллиотт выиграл Winston Million, заставила многих поверить, что бонус будет присуждаться довольно часто в последующих сезонах. В конечном итоге это оказалось неправдой, поскольку награду было трудно выиграть, а порой было даже трудно найти водителя, который мог бы претендовать на победу.

• В 1989 году Даррелл Уолтрип стал первым гонщиком после Эллиотта, у которого был шанс на Million, после того как он выиграл в Дайтоне и Шарлотте . Однако в Дарлингтоне он так и не стал фактором успеха, врезавшись в печально известную стену Turn 4 (теперь Turn 2) во время Southern 500 (гонки, которую он не выигрывал в своей карьере на тот момент). Уолтрип довольствовался утешительным призом в размере 100 000 долларов.
• В 1990 году Дейл Эрнхардт лидировал в гонке Daytona 500 на последнем круге, когда он порезал шину и не смог выиграть гонку. Затем он победил в Талладеге и Дарлингтоне , что означает, что он мог бы получить бонус, если бы удержал победу в Дайтоне.
• В 1992 году дождь прервал гонку Southern 500 , лишив Дэйви Эллисона шанса завоевать и Million, и Career Grand Slam. Он боролся большую часть гонки, но финишировал пятым после позднего пит-стопа. Та гонка закончилась из-за топливной стратегии, поскольку Уолтрип остался на трассе и лидировал, когда дождь остановил гонку на 293-м круге. С победой Уолтрип завершил Career Grand Slam.
• В 1996 году у Дейла Джарретта был шанс выиграть Million. Он победил в Дайтоне и Шарлотте , и финишировал всего в 0,22 секундах от победы в Талладеге (заняв второе место после Стерлинга Марлина ), но врезался в стену в начале печально известного узкого поворота 3 в Дарлингтоне , что привело к финишу на 14-м месте.

Только в 1997 году, в последний год существования программы, Million был выигран снова. Джефф Гордон выиграл открывающую сезон гонку Daytona 500 , но занял пятое место в Winston 500. Ему нужно было выиграть Coca-Cola 600, чтобы сохранить свой шанс на Winston Million, что он и сделал. Гордон обеспечил себе Winston Million, выиграв Southern 500 , сдержав натиск Джеффа Бертона на последнем круге. Две машины соприкоснулись на повороте 4, чтобы бок о бок взять белый флаг, и Гордон удержался, чтобы одержать свою третью из четырех последовательных побед Southern 500, что является рекордом в крупных гонках NASCAR. Грузовик Brinks провел его по кругу почета, извергая мешки с игровыми деньгами Winston .

В 1998 году, готовясь к 50-летию NASCAR, RJ Reynolds решил обновить и заново ввести программу награждения миллионом долларов. Изменениям способствовало несколько факторов. После тринадцати сезонов Winston Million выигрывался только дважды, и несколько раз ни один гонщик не выигрывал даже двух гонок. RJ Reynolds, вместе с NASCAR, гонщиками и болельщиками, хотел новый формат награды, который позволил бы выигрывать ее чаще и привлекать большее количество гонщиков.

Четыре признанных жемчужины на трассе столкнулись с достойной конкуренцией. В 1994 году состоялся первый Brickyard 400 на автодроме Indianapolis Motor Speedway , который на несколько лет фактически сверг Daytona 500 с трона самой богатой гонки сезона. Мероприятия на Richmond International Raceway также быстро становились фаворитами болельщиков и водителей. Кроме того, в расписание было введено несколько новых мест, все из которых предлагали большие базовые призы.

Новая программа 1998 года под названием No Bull 5 (в честь маркетинговой кампании Winston) состояла из трех этапов оригинального Большого шлема (Daytona 500, Coca-Cola 600, Southern 500) вместе с Brickyard 400. Однако гонка в Талладеге, используемая для программы, была перенесена с весенней на октябрьскую. В результате это событие изменило спонсорские названия и стало называться Winston 500. [ ^1] Правила были следующими:

• Гонщики, попавшие в пятерку лучших в гонке No Bull 5, квалифицировались на получение бонуса в следующей гонке No Bull 5 .
• Если один из этих пяти гонщиков выигрывал следующую гонку No Bull 5 , он получал премию в размере 1 миллиона долларов.
• Для каждой гонки No Bull 5 выбиралось пять болельщиков , которые шли в паре с каждым из пяти квалифицированных водителей. Если гонщик выигрывал бонус, счастливый болельщик, который шел в паре с ним, также выигрывал 1 миллион долларов.

Во время гонок No Bull 5 гонщики, допущенные к гонке No Bull 5, выступали с особой окраской. Номер на крыше и заднем спойлере был окрашен в дневной оранжевый цвет, поскольку многие автомобили были окрашены в красный цвет, а на пассажирском окне вместе с красной точкой на лобовом стекле в гонках до 2001 года был прикреплен дневной знак «$». Иногда присутствовали и другие специальные наклейки. Это позволяло фанатам быстро идентифицировать и следить за прогрессом пяти допущенных водителей. Единственным исключением была гонка Daytona 500 1998 года, где допущенные водители имели серебряные номера вместо оранжевых.

В последующих сезонах гонки, выбранные для программы No Bull 5, менялись. Brickyard 400 был исключен всего через год, заменён на Las Vegas 400. В конечном счёте Daytona 500 была заменена на Pepsi 400 , а Southern 500 была заменена осенним мероприятием в Ричмонде .

За пять лет, в течение которых было проведено двадцать пять гонок, 125 мест для гонщиков и 124 болельщика (один болельщик квалифицировался дважды, не выиграв ни одного), бонус в миллион долларов был выигран тринадцать раз. Джефф Гордон выиграл его рекордные четыре раза. Включая свою победу в Winston Million 1997 года, Гордон выиграл в общей сложности 5 миллионов долларов по бонусной программе.

Пять лучших финишеров в каждой из перечисленных гонок квалифицировались для участия в гонке за бонус в следующей гонке No-Bull 5. Для первой гонки No-Bull 5, Daytona 500 1998 года, использовались пять лучших финишеров DieHard 500 1997 года.

1998

• Daytona 500 ( Daytona ) – победителя нет ( Дэйл Эрнхардт выигрывает Career's Grand Slam)
• Coca-Cola 600 ( Шарлотт ) – победителя нет
• Brickyard 400 ( Индианаполис ) – Джефф Гордон
• Pepsi Southern 500 ( Дарлингтон ) – Джефф Гордон (четвертая победа подряд; наибольшее количество побед подряд в турнирах Большого шлема)
• Winston 500 ( Талладега ) – Дейл Джарретт

1999

• Daytona 500 ( Дайтона ) – Джефф Гордон
• Лас-Вегас 400 ( Лас-Вегас ) – победителя нет
• Coca-Cola 600 ( Шарлотт ) – Джефф Бертон
• 50-я гонка Pepsi Southern 500 ( Дарлингтон ) – Джефф Бертон
• Winston 500 ( Талладега ) – победителя нет

2000

• Daytona 500 ( Daytona ) – Дейл Джарретт
• CarsDirect.com 400 ( Лас-Вегас ) – Джефф Бертон
• Coca-Cola 600 ( Шарлотт ) – победителя нет
• Chevrolet Monte Carlo 400 ( Ричмонд ) – победителя нет
• Winston 500 ( Талладега ) – Дейл Эрнхардт (76-я и последняя победа)

2001

• UAW-DaimlerChrysler 400 ( Лас-Вегас ) – Джефф Гордон
  • Майк Скиннер , занявший шестое место на гонке Winston 500 2000 года, принял участие в акции No Bull 5 после гибели Дейла Эрнхардта в гонке Daytona 500 .
• Coca-Cola 600 ( Шарлотт ) – победителя нет
• Pepsi 400 ( Daytona ) – победителя нет
• Chevrolet Monte Carlo 400 ( Ричмонд ) – победителя нет
• EA Sports 500 ( Талладега ) – Дейл Эрнхардт-младший.

2002

• UAW-DaimlerChrysler 400 ( Лас-Вегас ) – победителя нет
• Coca-Cola Racing Family 600 ( Шарлотт ) – Марк Мартин
• Pepsi 400 ( Daytona ) – победителя нет
• Chevrolet Monte Carlo 400 ( Ричмонд ) – победителя нет
• EA Sports 500 ( Талладега ) – Дейл Эрнхардт-младший.

Гонки NASCAR Crown Jewel обычно включают Daytona 500, Coca-Cola 600 на автодроме Charlotte Motor Speedway и Southern 500 на автодроме Darlington Raceway, а также Brickyard 400 , который многие считают событием Crown Jewel с момента его создания в 1994 году. ^{[2] [3]} Несмотря на то, что гонка Talladega включена в Winston Million, в современных источниках она не упоминается как гонка Crown Jewel. ^{[4] [5] [6]} Некоторые водители и представители СМИ считают гонку Bristol Night пятым событием Crown Jewel. ^{[7] [8]}

В таблице ниже указаны водители, одержавшие не менее пяти побед в гонках Crown Jewel в не менее чем трех различных гонках Crown Jewel. Для целей этой таблицы гонки Crown Jewel включают весеннюю гонку Talladega до принятия Brickyard 400 в 1994 году и не включают Bristol Night Race. ^{[9] [6]}

Первый запуск Southern 500 на Darlington Raceway в 1950 году был первой гонкой NASCAR на большой спидвее. Он стал известен как «старейшая гонка на суперспидвее» NASCAR. ^{[ требуется ссылка ]} Событие Talladega изначально было известно как Alabama 500 в 1970 году, а с 1971 по 1997 год стало Winston 500. С момента своего создания оно было запланировано на апрель или май. С добавлением этой гонки стало возможным выиграть все четыре мейджора за сезон, чтобы завершить Большой шлем, хотя этот подвиг так и не был достигнут. Даты проведения Daytona 500 и Coca-Cola 600 были относительно постоянными с момента их первой гонки, причем Daytona 500 всегда проводилась в феврале, а Coca-Cola 600 всегда была запланирована на выходные Дня памяти.

Событие Brickyard 400 было основано в 1994 году и проводилось в начале августа в период между гонками Coca-Cola 600 и Southern 500. Оно вытеснило весеннюю гонку Talladega в качестве королевской жемчужины. ^{[9] [6]}

Southern 500 был перенесен на ноябрь 2004 года и удален из расписания. Затем он был перенесен на выходные, посвященные Дню независимости , в 2020 году вместо Coke Zero 400 , который проводился за неделю до Southern 500. С 2021 по 2023 год Indianapolis стал шоссейной гонкой. С этим переездом NASCAR, СМИ и водители больше не называли это событие жемчужиной короны в то время. Однако, если сравнивать мейджоры NASCAR с мейджорами в других видах спорта ( скачки трехлетних лошадей и гольф среди мужчин , женщин и мужчин старше 50 лет ), Indianapolis стал эквивалентом главного события NASCAR, эквивалентного US Open , PGA Championship и The Open Championship во всех трех дивизионах гольфа или Breeder's Cup Classic в скачках, где главный чемпионат проводится каждый год на новом месте. ^{[4] [5]} В этом сравнении раунд Индианаполиса вернулся в овал в 2024 году. ^[10]

Похожая программа на No Bull 5 действует в серии Xfinity , которая началась в 2009 году под спонсорством серии Nationwide Insurance. На гонке, предшествующей первой гонке в программе, будут определены четыре лучших финишера для первой гонки в бонусе. Эти водители в первой гонке в программе имеют право на бонус в размере 100 000 долларов. Болельщики выберут одного из этих четырех водителей, и счастливчик также выиграет 100 000 долларов. Водитель, занявший самое высокое место в чемпионате (по состоянию на 2011 год) в гонке, имеющий право на очки в гонке Xfinity, выигрывает бонус и автоматически квалифицируется на следующее событие. Следующие три лучших финишера, имеющие право на очки в серии, также получают шанс побороться за бонус в следующей гонке Dash4Cash.

Начиная с 2015 года, 30-й годовщины денежного бонуса в миллион долларов, Comcast (новый спонсор серии второго уровня) объявил об изменениях в программе из пяти гонок, включая бонус в миллион долларов. ^[11] В отличие от прошлых лет, когда гонки обычно назначались на конфликтующие выходные, чтобы не допустить участия водителей Sprint Cup в соответствии с правилами до 2011 года, четыре гонки — это Дувр, Lilly Diabetes 250 (Индианаполис), Food City 250 (Бристоль) и Дарлингтон. Как обычно, четыре лучших финишера в Шарлотте участвуют в программе, которая начинается в Дувре.

Правила те же, но у водителей Xfinity будет шанс пройти квалификацию на Dash 4 Cash в Шарлотте. После этого следующие четыре гонки — Дувр, Индианаполис, Бристоль и Дарлингтон. Если водитель выигрывает первые три денежных приза, а затем выигрывает в Дарлингтоне, выигрыш водителя в бонусной программе увеличивается до одного миллиона долларов. Водитель должен получить бонусы Дувра, Индианаполиса и Бристоля, финишировать первым в общем зачете в гонке Дарлингтон и заработать 47 (или 48, если водитель лидирует по количеству кругов) очков за победу в Дарлингтоне, чтобы получить бонус в размере 600 000 долларов.

• Мальборо Миллион

• Главные гонки NASCAR помогают определить карьеру - Дэвид Ньютон, 31 июля 2011 г.