Уэст Торонто Даймонд
Железнодорожная станция в Торонто, Онтарио, Канада

43°40′02″с.ш. 79°27′36″з.д. / 43,66722°с.ш. 79,46000°з.д. / 43,66722; -79,46000

Карта алмаза.

West Toronto Diamond — железнодорожный узел в Торонто , Онтарио , Канада. Он соединяет Metrolinx Weston Subdivision, который обслуживает пассажирские линии GO Transit Kitchener , UP Express и Via Rail Corridor , с CPKC North Toronto Subdivision, которая является основной грузовой линией Canadian Pacific Kansas City через Торонто. Он расположен недалеко от пересечения улиц Keele Street и Dundas Street в Торонто.

Западный Торонто-Даймонд часто называют «перекрестком», отсюда и название района Джанкшен в Торонто.

История

Первоначально перекресток контролировался сложной системой блокировки, построенной Saxby and Farmer , которая управляла 21 стрелкой , спусковым крючком и замком , а также 17 сигналами . Блокировка контролировалась с башни блокировки , расположенной в центре перекрестка. В 1965 году блокировка была переведена с местного управления на дистанционное, которым управлял диспетчер CP Toronto Terminals на станции Toronto Union.

Разделение классов

В апреле 2008 года компания Metrolinx выкупила Weston Sub у CN Rail, что позволило ей расширить железную дорогу и увеличить объемы движения поездов по коридору.

Развязка была разделена на уровни, чтобы переместить подразделение Metrolinx Weston в траншею, проходящую под подразделением CP North Toronto. Проект был разработан для размещения расширенного подразделения Weston, увеличив количество путей с 2 ​​до 4. Новый подземный переход начал работу 26 мая 2014 года.

Стоимость такого разделения составляет около 500 миллионов долларов, но она полностью окупится в течение нескольких лет, поскольку на всех линиях будет добавлено больше поездов. [ необходима цитата ]

Пассажирские станции

Канадский национальный

Grand Trunk Railway (GTR) построила станцию ​​к северу от алмаза в 1907 году, названную Carlton & Weston Road. Она была расположена на восточной стороне путей GTR на Old Weston Road и Junction Road и обслуживала поезда по маршруту в Лондон через Гвельф и Китченер. Станция перешла к Canadian National (CN) в 1923 году и была закрыта в 1988 году. [1] [2] [3]

Предыдущая станцияКанадская национальная железная дорогаСледующая станция
Вестон
в сторону Сарнии
Сарния – Торонто
через Лукан Кроссинг		Паркдейл
в сторону Торонто

Канадский Тихоокеанский

Фотография станции CP West Toronto, сделанная в 1923 году.
Станция CP West Toronto в 1923 году. Фотография обращена на северо-запад и сделана недалеко от того места, где сейчас под путями проходит улица Дюпон.

Станция West Toronto компании Canadian Pacific (CP) была более заметным сооружением на юго-западной стороне ромба.

Первая станция CP была построена в 1885 году, сразу к западу от моста Weston Road. Она была заменена другим сооружением на восточной стороне моста в 1898 году. В свою очередь, это было заменено в 1911 году, когда большая станция была построена южнее около Old Weston Road и Dupont Street. [4]

Станция была закрыта, когда последний оставшийся поезд, The Canadian to Vancouver, был перенаправлен в 1978 году. [5] Интересы наследия вели переговоры с политиками о его сохранении, когда CP внезапно снесла здание 25 ноября 1982 года. [6] Это был один из серии сносов закрытых станций, которые они провели примерно в то время, по крайней мере один раз с использованием подобной тактики. [7] После сноса компания перестроила кривые соединения, используемые новыми поездами GO линии Milton, на более пологой трассе. Компания утверждала, что это было срочно необходимо, что они «пытались» дать уведомление, что как федерально регулируемая компания им не нужно муниципальное разрешение, и что, поскольку здание уже было закрыто, оно больше не было станцией, поэтому им также не нужно федеральное разрешение. [6] Однако Канадская транспортная комиссия постановила 3 ​​мая 1983 года, что снос был незаконным. [8]

Предыдущая станцияКанадская Тихоокеанская железная дорогаСледующая станция
Ислингтон
в сторону Детройта
Детройт – МонреальПаркдейл
в сторону Монреаля Виндзора
Северный Торонто
в сторону Монреаля Виндзора
Вестон
в сторону Садбери
Садбери – ТоронтоПаркдейл
в сторону Торонто
Стритсвилль
в сторону залива Оуэн
Оуэн-Саунд – Торонто

Ссылки

  1. ^ "Железнодорожная станция West Toronto (Канадская национальная железная дорога), Old Weston Road, западная сторона, к югу от Davenport Road, Торонто, Онтарио". Публичная библиотека Торонто . Получено 11 мая 2020 г.
  2. ^ "West Toronto Station (Grand Trunk Railway)". Toronto Railway Historical Association . 2018-08-26 . Получено 2020-05-11 .
  3. ↑ Расписания движения поездов Via Rail (с обслуживанием и без обслуживания) от 1 мая и 30 октября 1988 г., воспроизведенные в The Official Railway Guide , выпуски за август/сентябрь 1988 г. и май/август 1989 г. соответственно.
  4. ^ "Старые поезда - CPR West Toronto Station". www.trainweb.org . Получено 11.05.2020 .
  5. ↑ Расписания поездов Via Rail "Western Transcontinental Services" (с обслуживанием и без обслуживания) на 1 июня и 29 октября 1978 г.
  6. ^ ab Ross Laver (26 ноября 1982 г.). «Станция снесена, Торонто подает в суд на CP». Globe and Mail . Торонто. стр.  1– 2.
  7. ↑ Орланд Френч (1 декабря 1982 г.). «Беззубая сторона поступка раскрыта». Globe and Mail . Торонто. стр. 7.
  8. ↑ Росс Лейвер (4 мая 1983 г.). «Разрушение станции незаконно, правила CTC». Globe and Mail . Торонто. С.  1–2 .
  • Схема ромба 1961 года.
  • История алмаза и работа по разделению сортов
  • GO Transit Site Архивировано 2015-08-12 на Wayback Machine
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=West_Toronto_Diamond&oldid=1192212973"