Сход с рельсов
Устройство, которое намеренно сводит поезда с рельсов из соображений безопасности
Шарнирный спуск с автоматическим синим флагом

Сход с рельсов или дерельер — это устройство, используемое для предотвращения засорения (блокировки или нарушения) рельсового пути (или столкновения с чем-либо, находящимся на пути, например, человеком или поездом) в результате несанкционированного движения поездов или необслуживаемого подвижного состава . [1] Устройство работает путем схода с рельсов оборудования, когда оно проезжает по нему или сквозь него.

Хотя случайный сход с рельсов наносит ущерб оборудованию и путям и требует значительного времени и затрат на устранение неполадок, сход с рельсов применяется в ситуациях, когда существует риск более серьезного повреждения оборудования, травм или смерти, если оборудование проедет дальше точки схода.

Приложения

Сошедший с рельсов вагон поезда на закрытом запасном пути

Сход с рельсов может быть применен:

  • где подъездные пути встречаются с главными линиями или другими сквозными путями [2] [3]
  • на перекрестках или других переходах для защиты блокировки от несанкционированного движения [2] [4]
  • временно в районе, где бригады работают на железнодорожной линии [5] [6]
  • приближаясь к подъемному мосту, тупику или подобной опасности. [4]

Дизайн

Устройство для предотвращения схода с рельсов, установленное на запасном пути в Глен-Хейвене, штат Висконсин , с целью защиты пути, расположенного в нижней части изображения.

Существует четыре основных вида схода с рельсов.

Клин

Наиболее распространенной формой является клиновидный кусок стали, который надевается на верхнюю часть рельса. [7] Если автомобиль или локомотив пытается переехать его, фланец колеса поднимается над рельсом наружу, снимая его с рельсов. Когда он не используется, съезд с рельсов складывается, оставляя рельс свободным. [8] Им можно управлять вручную или дистанционно; в первом случае он будет иметь блокировку, которая не позволит несанкционированному персоналу сдвинуть его. [9] Этот тип распространен на североамериканских железных дорогах. [10]

Сход с рельсов на главной линии Немуро , JR Hokkaido . Он установлен таким образом, что поезд, уходящий от камеры, останется на пути.

Раздельный рельс

Второй тип схода с рельсов — это тип «split rail». [7] По сути, это полная или частичная железнодорожная стрелка , которая направляет сбившийся с пути подвижной состав в сторону от основной линии. Эта форма распространена по всей Великобритании, где ее называют точками схода или точками захвата .

Сход рельсов раздельного типа на A&M в Роджерсе, Арканзас

Портативный

Третий тип схода с рельсов — это переносной сход с рельсов, который используется железнодорожными механическими бригадами, а также некоторыми отраслями промышленности. Это часто используется в сочетании с правилами «голубого флага» (означающими, что оборудование на пути не должно перемещаться, поскольку рабочие находятся на оборудовании или рядом с ним) и носит временный характер. [6] Они размещаются на одной стороне рельса, при этом сход с рельса направлен наружу пути. Затем есть часть схода с рельса, которую можно прикрепить к рельсу, а затем закрепить с помощью запорного механизма. Если сход с рельса по какой-либо причине оставлен незапертым или не имеет задействованного запорного механизма, то владелец схода с рельсов может столкнуться с существенными штрафами, если это обнаружит инспектор FRA ( 49 CFR 218.109 .).

Приведено в действие

Механизированный переключатель рельсов, Темпл-Миллс, Eurostar Maintenance Depot, Великобритания

Четвертый тип сбрасывателя рельсов — это сбрасыватель рельсов с электроприводом, который приводится в действие электроникой через привод. Этот тип сбрасывателя рельсов может управляться дистанционно с внешней панели управления или вручную. Обычно он устанавливается как часть систем защиты персонала депо , чтобы обеспечить безопасность персонала в мастерских по техническому обслуживанию и депо.

Неудачи

Сходы с рельсов иногда проваливались. Примеры включают:

  • 1958 Newark Bay железнодорожная авария : 15 сентября 1958 года в Ньюарк-Бей, штат Нью-Джерси, США, когда утренний пригородный поезд Central Railroad of New Jersey (CNJ) № 3314 проехал через запрещающий и стоп-сигналы, сошел с рельсов и съехал с открытого подъемного моста Ньюарк-Бей. Хотя сбрасыватель сработал, этого было недостаточно, поскольку № 3314 имел такую ​​большую скорость, что не смог вовремя остановиться. [11]
  • Инцидент с CSX 8888 : 15 мая 2001 года CSX 8888, тянущий поезд из 47 вагонов, некоторые из которых были загружены опасными химикатами, в течение двух часов ехал неуправляемо со скоростью до 82 километров в час (51 миля в час). Был использован переносной спусковой механизм, но он не сработал.
  • Инцидент на железной дороге Энглвуд : 20 апреля 2017 года трое рабочих погибли в результате несчастного случая на железной дороге Энглвуд в Уоссе , Британская Колумбия, когда 11 сошедших с рельсов вагонов, полных бревен, врезались в них и их оборудование, пока они работали на линии. Вагоны отцепились на вершине холма, и, когда они вышли из-под контроля и покатились вниз по склону, они сошли с рельсов, которые были установлены неправильно, и врезались в гниющие шпалы. [12]

Смотрите также

На Викискладе есть медиафайлы по теме «Крушение» .

Ссылки

  1. ^ Келленбергер 1919, стр. 208.
  2. ^ аб Келленбергер 1919, с. 203.
  3. ^ 49 Свод федеральных правил 213.357
  4. ^ ab Adams & Hitt 1912, стр. 195–197.
  5. ↑ Meyer, J. Joe (9 марта 1978 г.). «Переносной дерель». Бюро по патентам и товарным знакам США. Архивировано из оригинала 22 мая 2018 г. Получено 25 сентября 2006 г.
  6. ^ ab 49 CFR 218.29
  7. ^ аб Келленбергер 1919, с. 206.
  8. ^ Hayes Track Appliance Co. (1921). «Сход с рельсов». В Howson, ET; Lewis, ER; Kellenberger, KE (ред.). Maintenance of Way Cyclopedia . Нью-Йорк: Simmons-Boardman Publishing Co., стр. 704 – через Google Books.
  9. ^ Хейс, Стэнли У. (7 августа 1917 г.). «Патент 1,235,971, Derail». Официальный вестник патентного ведомства США . Том CCXLI. Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография. стр. 145 – через Google Books.
  10. ^ "Продукты для безопасности на железной дороге и ремонта путей | Aldon®". Aldon Company, Inc. Получено 07.03.2023 .
  11. ^ https://www.jonroma.net/media/rail/accident/usa/icc/3813-a.pdf [ пустой URL-адрес PDF ]
  12. ^ «Неисправное сцепление и сгнившие шпалы привели к смертельному сходу поезда с рельсов в Уоссе, Британская Колумбия: отчет». CBC News .
  • Адамс, Брэман Б.; Хитт, Родни (1912) [1908]. Словарь железнодорожных сигналов. Нью-Йорк: Simmons-Boardman Publishing Co. – через Google Books.
  • Келленбергер, К. Э., ред. (июнь 1919 г.). «Использование подъездных путей сильно различается на железных дорогах». Инженер по железнодорожным сигналам . 12 (6). Нью-Йорк: Simmons-Boardman Publishing Co.: 203–209 – через Google Books.
  • Управление Федерального регистра, Национальное управление архивов и записей (1 октября 2002 г.). Свод федеральных правил: Транспорт. Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография – через Google Books.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Derail&oldid=1210099876"