ВКР2
Чемпионат по ралли
ВКР2
КатегорияГрупповой ралли2
СтранаМеждународный
Первый сезон2013
Поставщики шинП
Чемпион среди водителейФинляндия Сами Паджари
Чемпион среди штурмановФинляндия Энни Мялкёнен
Чемпион командБельгия Генеральный директор по спортивным соревнованиям
Официальный сайтwww.wrc.com
Текущий сезон

Чемпионат мира по ралли
 
Текущий сезон
Категории поддержки
Текущие классы автомобилей
Связанные списки

FIA WRC2 — это чемпионат поддержки чемпионата мира по ралли (WRC). [1] Календарь состоит из тех же ралли и этапов, что и родительская серия, а экипажи обычно соревнуются сразу после экипажей класса Rally1. WRC2 ограничен серийными автомобилями, омологированными по правилам Group Rally2 (или предыдущим правилам R5) . Существуют отдельные особые титулы чемпионата, присуждаемые командам, водителям и штурманам (включая титулы для претендентов в 2023 году, ранее для юниоров до 30 лет). [2]

WRC2 стартовал в 2013 году, заменив чемпионат мира по ралли Super 2000 (SWRC) в качестве чемпионата серии на базе автомобилей с высокими эксплуатационными характеристиками в результате реорганизации вспомогательных категорий WRC, в результате чего существующий чемпионат мира по ралли на серийных автомобилях (PWRC) и WRC Academy уступили место WRC3 и Junior WRC. [3] [4]

История

В начале 2012 года FIA аннулировала действующий контракт с промоутером WRC North One Sports после того, как его владельцы перешли в режим административного управления. [5] После тендера Всемирный совет по автоспорту FIA утвердил нового промоутера в сентябре того же года, сотрудничество между Sportsman Media и Red Bull, с ответственностью за все коммерческие вопросы чемпионата, с полномочиями помогать в формировании календаря и предлагать новые ралли, а также предлагать изменение правил и положений и структуры чемпионатов. Было также объявлено, что другой участник тендера WRC, Eurosport Events , тогдашний промоутер и владелец Intercontinental Rally Challenge (IRC), станет промоутером обновленного чемпионата Европы по ралли FIA с 2013 года. IRC был серией-конкурентом WRC в мировом ралли и прекратил свое существование в конце 2012 года. [6] [7] [8]

На том же сентябрьском заседании WMSC FIA объявила об изменениях в чемпионатах поддержки WRC, чтобы « отразить интересы и требования участников», при этом WRC2 и WRC3 заменили SWRC и PWRC. [9] В отличие от старых, новые чемпионаты поддержки не были чемпионатами мира по своему праву, подчиняясь правилам Международного спортивного кодекса FIA, применимым к чемпионатам, включая слово «мир» в их названиях. [10] Эти правила повлияли на состав календаря и обязательства участников. По этой причине утверждается, что WRC2 не может быть аббревиатурой от World Rally Championship 2 , а его чемпионы не являются чемпионами мира . [11] Действительно, в 2013 и 2014 годах World Rally Championship 2 официально использовался только один раз в спортивных правилах, а с 2015 года не использовался ни FIA, ни его промоутером. [12]

ВКР 2 (2013–2018)

Чемпионы 2013 года Роберт Кубица и Мацек Баран, Citroen DS3 RRC , Rallye Deutschland 2013

В новом WRC2 2013 года участники впервые могли номинировать раунд за раундом, в каких ралли они будут участвовать, и могли выбрать любое ралли, включенное в календарь WRC, без минимальных обязательств или каких-либо требований по участию в ралли за пределами Европы. К концу первого сезона FIA отметила, что чемпионаты поддержки стали популярнее, чем когда-либо. [13] Тринадцать водителей набрали очки чемпионата в SWRC 2012 года по сравнению с 36 в WRC2 2013 года .

С введением R5 в Группу R в 2013 году право на участие в SWRC было расширено, чтобы допустить R5 и полноприводные автомобили Группы N в WRC2, наряду с Super-2000, Regional Rally Cars (RRC) и R4. [14] Это по сути объединило полноприводные и высокопроизводительные автомобили PWRC и SWRC обратно в одно соревнование, в то время как чемпионат WRC3 был для автомобилей с приводом на два колеса. В период с 2013 по 2015 год два дополнительных кубковых титула также оспаривались теми, кто управлял автомобилями Группы N, WRC 2 Production Car Cup для водителей и штурманов . [15]

Пересмотр чемпионатов поддержки WRC (2019–2021)

Изменения в структуре чемпионатов поддержки WRC были внесены FIA перед сезоном 2019 года, что совпало с утверждением и внедрением новой пирамиды ралли , которая подчеркивала уровни соответствующего количества классов, автомобилей и соревнований. [16]

Правила допуска к участию в WRC 2 были изменены таким образом, что в 2019 году в нем могли участвовать только автомобили R5. Кроме того, Super-2000, Group N и R4 больше не могли участвовать в WRC вообще. [17] Одновременно класс R5 был переименован в Rally2 , что появилось в официальных правилах с 2020 года.

Между тем, существующий чемпионат WRC 3 для автомобилей с приводом на два колеса прекратил свое существование после 2018 года, а WRC 2 был разделен на чемпионат для команд производителей под названием WRC 2 Pro и чемпионат для частных водителей, который сохранил название WRC 2. [18]

WRC 2 Pro (2019)

Калле Рованперя и Йонне Халттунен на WRC 2 Pro, Ралли Испании 2019

WRC 2 Pro был представлен в 2019 году как средство поощрения производителей к участию в категории и в ответ на жалобы на то, что частные гонщики не могли конкурировать с ресурсами заводских команд. [18] [19] Были созданы совершенно отдельные чемпионаты производителей, водителей и штурманов. Соревнуясь на автомобилях, построенных по спецификациям R5, командам производителей разрешалось выставлять до двух экипажей на одно мероприятие. Участники должны были принять участие как минимум в восьми ралли, включая одно за пределами Европы. Только восемь лучших результатов будут учитываться в чемпионате. [20]

Серия WRC 2 Pro была закрыта всего через год после критики, что структура была слишком сложной для понимания. [21] Кроме того, не было привлечено ни одного нового производителя, как хотелось бы. Из трех участников 2019 года M-Sport Ford и Citroën имели бесплатный вход, любезно предоставленный им в чемпионате производителей WRC. Несколько вопреки намерениям двух чемпионатов, M-Sport Ford номинировал водителей-владельцев клиентов, в то время как Citroën номинировал независимую команду PH Sport , чтобы они управляли своим заявкой с водителем-клиентом. Напротив, M-Sport Ford и Škoda поддерживали Эрика Камилли и Фабиана Крейма соответственно в качестве частных заявок в ориентированном на частных лиц WRC 2. [ необходима цитата ]

Škoda, единственный платящий участник и победитель, отказалась от участия в WRC с 2020 года, вместо этого поддержав заявки Toksport . Однако неясно, было ли отстранение Škoda причиной, следствием или связано с какими-либо изменениями в чемпионате.

Возрождение WRC2 и WRC3 (2020–2021)

Ford Fiesta Ралли2, 2020

С 2020 по 2021 год WRC2 был для производителей и независимых команд, одобренных FIA. Водители-частники могли участвовать только в новой версии WRC3 для автомобилей Rally2 в 2020 и 2021 годах, которая включала бюджетные ограничения и ограничения на то, кто мог участвовать, на основе предыдущих успехов. [20]

Сервис результатов ралли eWRC-Results в целях статистики и сравнения утверждает, что WRC3 в эти годы является продолжением серии WRC2 2019 года, а WRC 2 Pro 2019 года стал источником нового чемпионата, который в эти годы стал WRC2. [22] [23] Однако такой подход к рассуждениям поместил бы победителя четырех командных чемпионатов WRC 2 с 2015 по 2018 год, производителя Škoda, в частное продолжение. [24] Он также не учитывает слияние чемпионатов с 2022 года.

Одна серия поддержки Rally2 (2022–)

После запуска автомобилей Group Rally3 в 2021 году чемпионат WRC3 2022 года стал эксклюзивным для этих автомобилей. WRC2 расширился, чтобы разрешить частным водителям автомобилей Rally2. Также были созданы особые титулы чемпионата WRC2 для юниоров и кубковые титулы для мастеров, хотя категория WRC2 Masters будет заменена на кубок WRC Masters в 2023 году.

Эволюция права на участие

Эволюция права на участие в чемпионатах поддержки WRC
ТрансмиссияКласс 2014 [а]Группа201320142015201620172018201920202021202220232024Класс в 2024 году
4х4RC2R5 / Ралли2ВКР2WRC2 ПроВКР2RC2
ВКР2ВКР3н/д
Супер 2000(Не имеет права на участие в WRC)
Р4 [б]
Группа N
н/дРалли3ВКР3RC3
2wdRC3Р2С и Р3ВКР3(Допускается только для WRC)RC4
RC4Р2Б
RC5Р1RC5
Эволюция допуска к участию в R5/Rally2
Вход по201320142015201620172018201920202021202220232024
ПроизводителиВКР 2WRC 2 ПроВКР 2ВКР 2
Командыникто
КаперыВКР 2ВКР 3


Правила

В сезоне 2023 года команды и отдельные гонщики могут участвовать в WRC2. Чтобы набрать очки в чемпионате WRC2 для команд в любом ралли, команды должны заявить и начать с двумя автомобилями. Команды могут участвовать максимум в 6 ралли в Европе, при этом 5 лучших результатов будут учитываться в зачетных очках чемпионата. Командам также разрешено участвовать в седьмом ралли за пределами Европы для получения бонусных очков.

Водители и/или штурманы должны принять участие максимум в 7 ралли, и лучшие 6 результатов идут в зачет чемпионата. Водители будут считаться претендентами ( и, таким образом, иметь право на чемпионаты Challenger), если они ранее не выигрывали WRC2 или WRC3 на автомобиле Rally2 или не набирали очки производителя WRC. Очки Power Stage присуждаются трем самым быстрым водителям по принципу 3, 2 и 1 очка.

Команды, водители и штурманы должны указать в форме заявки на каждое ралли, намерены ли они номинировать его в качестве одного из своих зачетных раундов. По этой причине (и из-за требования к командам заявлять две машины) команды, водители и штурманы нередко заявляют о себе в нескольких раундах, но номинируют и набирают очки в разных раундах друг от друга. До введения номинированных событий учитывались первые 7 результатов, что могло способствовать неучастию в определенных событиях.

Приемлемые модели

Пежо 208 Т16 Р5
Фиат Гранде Пунто Абарт S2000
Форд Фиеста S2000

В настоящее время к участию в WRC2 допускаются следующие автомобили Rally2 или R5:

Историческое право на участие

До конца 2018 года к участию в WRC2 имели право следующие раллийные автомобили Super 2000:

До конца 2018 года к участию в WRC2 имели право следующие RRC (региональные гоночные автомобили):

До конца 2018 года к участию в гонках по правилам R4 или N4 имели право следующие автомобили:

Чемпионы

Чемпионаты водителей

ВКР2

ГодЧемпионМашина2 местоМашина3 местоМашина
WRC2 Открытый
2024Финляндия Сами ПаджариToyota GR Yaris Ралли2Швеция Оливер СолбергŠkoda Fabia RS Ралли2Болгария Николай ГрязинCitroën C3 Ралли2
2023Норвегия Андреас МиккельсенŠkoda Fabia RS Ралли2Великобритания Гас ГринсмитŠkoda Fabia RS Ралли2Франция Йохан РоссельCitroën C3 Ралли2
2022Финляндия Эмиль ЛиндхольмŠkoda Fabia Rally2 эвоНорвегия Андреас МиккельсенŠkoda Fabia Rally2 эвоПольша Каетан КаетановичŠkoda Fabia Rally2 эво
ВКР2
2021Норвегия Андреас МиккельсенŠkoda Fabia Rally2 эвоНорвегия Мадс ЭстбергCitroën C3 Ралли2Финляндия Яри ​​ХуттуненHyundai i20 R5
Hyundai i20 N Ралли2
Ford Fiesta Ралли2
2020Норвегия Мадс ЭстбергCitroen C3 R5Швеция Понтус ТидемандŠkoda Fabia R5 эвоФранция Адриен ФурмоFord Fiesta R5 Mk. II
2019Франция Пьер-Луи ЛубеШкода Фабия Р5
Шкода Фабия Р5 эво		Польша Каетан КаетановичVolkswagen Polo GTI R5
Шкода Фабия R5		Мексика Бенито Герра-младший.Шкода Фабия Р5
Шкода Фабия Р5 эво
2018Чешская Республика Ян КопецкийŠkoda Fabia R5Швеция Понтус ТидемандŠkoda Fabia R5Финляндия Калле РованперяŠkoda Fabia R5
2017Швеция Понтус ТидемандŠkoda Fabia R5Франция Эрик КамиллиФорд Фиеста R5Финляндия Теему СуниненФорд Фиеста R5
2016Финляндия Эсапекка ЛаппиŠkoda Fabia R5Великобритания Элфин ЭвансФорд Фиеста R5Финляндия Теему СуниненŠkoda Fabia R5
2015Катар Насер Аль-АттияFord Fiesta RRC
Шкода Фабия R5		Украина Юрий ПротасовФорд Фиеста РРКФинляндия Эсапекка ЛаппиŠkoda Fabia R5
2014Катар Насер Аль-АттияФорд Фиеста РРКФинляндия Яри ​​КетомааФорд Фиеста R5Италия Лоренцо БертеллиФорд Фиеста R5
Форд Фиеста RRC
2013Польша Роберт КубицаCitroen DS3 RRCКатар Абдулазиз Аль-КувариФорд Фиеста РРКУкраина Юрий ПротасовSubaru Impreza STi R4
Ford Fiesta RRC
Ford Fiesta R5

WRC 2 Про

ГодЧемпионМашина2 местоМашина3 местоМашина
2019Финляндия Калле РованперяШкода Фабия Р5
Шкода Фабия Р5 эво		Норвегия Мадс ЭстбергCitroen C3 R5Великобритания Гас ГринсмитFord Fiesta R5
Ford Fiesta R5 Mk. II

WRC2 Юниоры и Претенденты

ГодЧемпионМашина2 местоМашина3 местоМашина
2024Финляндия Сами ПаджариToyota GR Yaris Ралли2Болгария Николай ГрязинCitroën C3 Ралли2Польша Каетан КаетановичŠkoda Fabia RS Ралли2
2023Польша Каетан КаетановичŠkoda Fabia Rally2 evo
Škoda Fabia RS Rally2		 Николай ГрязинŠkoda Fabia RS Ралли2Финляндия Сами ПаджариŠkoda Fabia RS Ралли2
2022Финляндия Эмиль ЛиндхольмŠkoda Fabia R5 эво Николай ГрязинŠkoda Fabia R5 эвоВеликобритания Кристофер ИнгрэмŠkoda Fabia R5 эво


Статистика


Смотрите также

Сноски

  1. ^ В 2013 году использовалась другая система классов.
  2. ^ Недействительно в Европе с 2015 г.

Ссылки

  1. ^ «ЧЕМПИОНАТ МИРА ПО РАЛЛИ FIA 2023 ГОДА – СПОРТИВНЫЕ ПРАВИЛА» (PDF) .
  2. ^ "WRC - World Rally Championship". WRC - World Rally Championship . Получено 2022-12-17 .
  3. ^ «Ралли – захватывающие изменения в WRC в 2013 году». 29 сентября 2012 г.
  4. ^ "Захватывающие изменения для WRC 2013". www.nesterallyfinland.fi . Архивировано из оригинала 2018-02-02.
  5. ^ «FIA заявляет, что бывший промоутер World Rally North One не дал никаких гарантий относительно инвестиций». www.autosport.com . Получено 11.02.2023 .
  6. ^ "Долгосрочное продвижение WRC будет обсуждаться на встрече FIA в Париже". www.autosport.com . Получено 2023-02-11 .
  7. ^ "Red Bull становится промоутером чемпионата мира по ралли". www.autosport.com . Получено 11.02.2023 .
  8. ^ "Red Bull станет промоутером WRC с 2013 года". Red Bull . Получено 2023-02-11 .
  9. ^ "World Motor Sport Council | Federation Internationale de l'Automobile". 2013-02-09. Архивировано из оригинала 2013-02-09 . Получено 2023-02-11 .{{cite web}}: CS1 maint: bot: original URL status unknown (link)
  10. ^ «Международный спортивный кодекс FIA 2022 года» (PDF) .
  11. ^ Стенос, Ян. «Что такое чемпионат вообще?». janswrc.substack.com . Получено 17.12.2022 .
  12. ^ "juwra.com | Архив правил - 2015". juwra.com . Получено 2022-12-17 .
  13. ^ "Новые чемпионы WRC!". Federation Internationale de l'Automobile . 2013-12-07 . Получено 2023-02-11 .
  14. ^ «Спортивный регламент FIA WRC 2013 года» (PDF) .
  15. ^ "Спортивный регламент FIA WRC 2013" (PDF) .
  16. ^ "ПИРАМИДА РАЛЛИ АВТОМОБИЛЕЙ FIA" (PDF) .
  17. ^ «Спортивный регламент FIA WRC 2019» (PDF) .
  18. ^ ab "FIA объявляет о решениях Всемирного совета по автоспорту". Federation Internationale de l'Automobile . 2018-10-12 . Получено 2023-02-05 .
  19. ^ Херреро, Дэниел (13 октября 2018 г.). «Австралия остается финалистом календаря WRC 2019 года». speedcafe.com . Speedcafe . Получено 13 октября 2018 г. .
  20. ^ ab Эванс, Дэвид (6 декабря 2018 г.). «FIA раскрывает больше подробностей о структуре поддержки WRC в 2019 году». autosport.com . Motorsport Network . Получено 6 декабря 2018 г. .
  21. ^ "FIA расширяет план по упрощению WRC до пятиуровневой карьерной лестницы". www.autosport.com . Получено 05.02.2023 .
  22. ^ Шацки. "Лучшая статистика - eWRC-results". eWRC-results.com . Получено 2023-02-05 .
  23. ^ Шацки. "Лучшая статистика - eWRC-results". eWRC-results.com . Получено 2023-02-05 .
  24. ^ admin (2018-10-30). "Сезон мечтаний: ŠKODA Motorsport в 2018 WRC 2". Škoda Motorsport . Получено 2023-02-05 .
  • WRC2 на WRC.com
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=WRC2&oldid=1266331707"