Крыло Вестманланд
| Крыло Вестманланд | |
|---|---|
| Вестманландский флот | |
 | |
| Активный | 1929–1983 |
| Страна | Швеция |
| Верность | Вооружённые силы Швеции |
| Ветвь | ВВС Швеции |
| Тип | Крыло |
| Часть | 1-е воздушное командование (1938–40, 1942–48) 3-е воздушное командование (1948–1966) Восточный военный округ (1966–1974) |
| Гарнизон/Штаб | Вестерос |
| Девиз(ы) | Per aspera ad astra [1] («Через тернии к звездам») |
| Маршировать | «Принц Фридрих Карл-Марш» (Бильзе) [примечание 1] |
| Знаки отличия | |
| Рондель |  |
| Самолет пролетел | |
| Бомбардировщик | Б 3 , Б 4 , Б 5 , Б 17 , Б 18 |
| Истребитель | J 1 , J 4 , J 5 , J 6 , J 7 , J 8 , J 30 , J 33 , J 32B , J 35F |
| Многоцелевой вертолет | Hkp 3B |
| Разведка | С 5 , С 6 |
| Тренер | Ск 6 , Ск 9 , Ск 10 , Ск 11 , Ск 12 , Ск 15 , Ск 16 , Ск 50 |
| Транспорт | Тп 5 , Тп 7 , Тп 9 , Тп 83 |
| Г 101 , Се 102 , Се 103 , Се 104 , А 1, П 1 , П 5 , Ö 6 , Ö 9 | |
Крыло Вестманланд ( швед . Västmanlands Flygflottilj ), также F 1 Hässlö , или просто F 1 — бывшее крыло ВВС Швеции, основная база которого расположена в аэропорту Хесслё в Вестеросе в центральной Швеции.
История
1-й летный корпус был сформирован близ города Вестерос 1 июля 1929 года на территории недавно расформированного Вестманландского полка (I 18). Аэродром в Хесслё был введен в эксплуатацию в 1931 году.
В 1936 году 1-й летный корпус был переименован в F 1 как 1-е воздушное крыло и получил бомбардировщики B 3. Позднее они были дополнены пикирующими бомбардировщиками B 4 .
В 1949 году F 1 был реорганизован в крыло ночных истребителей с 60 излишками J 30 De Havilland Mosquitos из Англии. В свою очередь, в 1952 году их заменили 60 J 33 Venoms. Все J 30 и J 33 в Швеции базировались в F 1.
В 1959 году эскадрильи ночных истребителей были преобразованы в регулярные истребительные эскадрильи J 32B . Они находились на вооружении до 1968 года, когда их, в свою очередь, заменили на J 35F вплоть до вывода крыла из эксплуатации в 1983 году.
Сегодня этот аэродром известен как аэропорт Стокгольм-Вестерос ( ИАТА : VST , ИКАО : ESOW ) с ежедневными рейсами в Англию и чартерными рейсами в страны Средиземноморья.
Казармы и учебные полигоны
Казармы
Подразделение с 1927 по 1944 год располагалось в казармах бывшего полка Вестманланд (I 18) в Виксенге за пределами Вестероса . Его персонал переехал 1 августа 1943 года на аэродром Хесслё, где в следующем году были готовы новые казармы. Затем территория старых казарм была занята Центральными наземными школами ВВС Швеции ( Flygvapnets centrala skolor , FCS) до их окончательного переезда в 1961 году в Хальмстад . Крыло имело одну взлетно-посадочную полосу в направлении север-юг. [3]
- Гауптвахта (1979)
- Гауптвахта (2010)
- Вид на караульное помещение, казармы и спасательную станцию
- Канцелярия и диспетчерская вышка (2010)
- Крыло и взлетно-посадочная полоса (1979) на севере
- Вид на крыло и взлетно-посадочную полосу (2009 г.) на востоке
Области обучения
Учебные районы крыла включали аэродром Хесслё с 1931 года и Гимпельстенарна в Гранфьярдене, а также южную оконечность острова Каррболандет в 1930-х годах. [3]
Геральдика и традиции
Герб
Герб : «Герб провинции Вестманланд , трехконечная гора серебряного цвета, пламенеющая». [4]
Цвета, стандарты и руководства
Цвет был подарен крылу 16 июня 1938 года в Гердете в Стокгольме Его Величеством королем Густавом V в день его 80-летия. При расформировании F 1 в 1983 году он был передан традиционному перевозчику крыла F 16 , но сейчас хранится в Музее шведской армии . [5] Герб : «На синем полотнище в центре значок ВВС; крылатый двухлопастной пропеллер под королевской короной. В первом углу провинциальный значок Вестманланда , трехконечная гора, пламенеющая». [5]
Цвет полка Вестманланд (I 18) использовался до расформирования полка в 1927 году. [6] Согласно решению правительства от 11 декабря 1942 года, крыло также носило этот цвет как традиционный цвет с 26 сентября 1943 года. Цвет был вручен крылу в этот день генерал-лейтенантом Рихардом Акерманом . [5] Этот цвет также включал в себя боевые почести полка, и крыло затем стало единственным крылом Швеции с боевыми почестями на своем цвете. Цвет использовался до расформирования крыла Вестманланд в 1983 году. [6]
Цвет корпуса ВВС Свеа (F 8) был передан на хранение в 1974 году в крыло Вестманланда. [4]
- 1938 год, цвет.
Маршировать
«Kungl Västmanlands regementes och Flygflottiljs marsch» был написан в 1880-х годах Бенджамином Бильзе под названием «Принц Фридрих Карл-(Осадный-) Марш». Марш использовался полком Вестманланд (I 18) с 1880-х годов, затем был переведен в это крыло и по решению командующего армией генерал-лейтенанта Оке Сагрина в 1991 году в округ обороны Вестманланда ( Västmanlands försvarsområde , Fo 48) до открытие нового штабного здания Fo 48 в Виксенге в Вестеросе . С 1 июля 1994 года это подразделение снова называлось Вестманландским полком (Fo 48). [1]
Командующие офицеры
С 1929 по 1936 год командующие офицеры именовались kårchef («командир корпуса») и имели звание майора . Когда в 1936 году была введена организация крыла, командующий офицер именовался flottiljchef («командир крыла») и имел звание подполковника . В конце 1940-х годов командир крыла получил звание полковника . С 1975 по 1981 год командир крыла именовался sektorflottiljchef («командир крыла сектора») и имел звание старшего полковника . С 1981 по 1983 год командующий офицер снова именовался flottiljchef («командир крыла») и имел звание полковника.
Командиры корпусов, крыльев и секторов
Командиры: [7]
- 1929–1934: Харальд Энелль
- 1934–1937: Эгмонт Торнберг
- 1937–1938: Густав Стрём
- 1938–1942: Аксель Люнгдаль
- 1942–1945: Густав Адольф Вестринг
- 1945–1950: Артур Фальк
- 1950–1954: Ингвар Берг
- 1954–1959: Йёста Одквист
- 1959–1964: Хенрик Нордстрём
- 1964–1966: Рольф Свартенгрен
- 1966–1968: Нильс Пальмгрен
- 1968–1975: Торе Перссон
- 1975–1976: Бёрье Бьёркхольм (действующий)
- 1976–1980: Стиг Брюс
- 1980–1983: Бёрье Бьоркхольм
Заместители командиров секторных крыльев
Чтобы освободить командующего крылом сектора, в 1975 году была добавлена должность заместителя командира крыла сектора. Его задачей было руководство снабжением подразделения, что во многом было похоже на старую должность командира крыла. Поэтому его также называли flottiljchef («командир крыла»). Заместитель командира крыла сектора имел звание полковника. 30 июня 1981 года должность заместителя командира крыла сектора была упразднена.
- 1975–1979: Бёрье Бьёркхольм
- 1980–1981: Кнут Осмунд
Имена, обозначения и местоположения
| Имя | Перевод | От | К | |
|---|---|---|---|---|
| Första flygkåren | 1-й воздушный корпус | 1929-07-01 | – | 1936-06-30 |
| Кунгл. Вестманландский авиалайнер | Королевское крыло Вестманланд | 1936-07-01 | – | 1974-12-31 |
| Вестманландский флот | Крыло Вестманланд | 1975-01-01 | – | 1976-12-31 |
| Вестманландские авиалинии и люфтфёрсварссектор О5 | Вестманландское крыло и сектор ПВО O5 | 1977-01-01 | – | 1981-06-30 |
| Вестманландский флот | Вестманландское крыло Авиагруппа Вестманланд [8] | 1981-07-01 | – | 1983-06-30 |
| Обозначение | От | К | ||
| Ф 1 | 1929-07-01 | – | 1976-12-31 | |
| Ф 1/Се О5 | 1977-01-01 | – | 1981-06-30 | |
| Ф 1 | 1981-07-01 | – | 1983-06-30 | |
| Расположение | От | К | ||
| Виксенг | 1929-07-01 | – | 1944-07-31 | |
| Аэропорт Вестерос (Хэсслё) | 1944-08-01 | – | 1983-06-30 |
Смотрите также
Сноски
- ^ Марш был принят и создан в 1943 году. Он использовался полком Вестманланд с 1993 по 1997 год и группой Вестманланд ( Västmanlandsgruppen ) с 1998 по 2004 год. [2]
Ссылки
Примечания
- ^ ab Braunstein 2005, стр. 44
- ^ Сандберг 2007, стр. 19
- ^ ab Braunstein 2005, стр. 45
- ^ ab Braunstein 2005, стр. 43
- ^ abc Braunstein 2005, стр. 42
- ^ аб Браунштейн 2003, стр. 81–83.
- ^ Браунштейн 2005, стр. 45–46
- ^ Аппич 1988, стр. 41
Печать
- Браунштейн, Кристиан (2003). Шведский армейский бандаж образца 1900 года . Skrift / Statens försvarshistoriska museer, 1101-7023; 5 (на шведском языке). Стокгольм: Statens försvarshistoriska museer. ISBN 91-971584-4-5. СЕЛИБР 8902928.
- Браунштейн, Кристиан (2005). Svenska Flygvapnets förband och skolor under 1900-talet (PDF) . Skrift / Statens försvarshistoriska museer, 1101-7023; 8 [dvs 9] (на шведском языке). Стокгольм: Statens försvarshistoriska museer. ISBN 9197158488. СЕЛИБР 9845891.
- Сандберг, Бо (2007). Försvarets marscher och signaler forr och nu: marscher antagna av svenska militära förband, skolor och staber samt igenkännings-, tjänstgörings- och exercissignaler (на шведском языке) (Новое издание). Стокгольм: Militärmusiksamfundet med Svenskt marscharkiv. ISBN 978-91-631-8699-8. СЕЛИБР 10413065.
Веб
- Appich, Thomas W. Jr. (22 июля 1988 г.). "Reference Aid Swedish–English Glossary of Military and Technical Acronyms and Abbreviations" (PDF) . United States Joint Publications Research Service . Foreign Broadcast Information Service . Архивировано (PDF) из оригинала 20 февраля 2017 г. . Получено 5 февраля 2021 г. .
Веб
- Веб-страница со списком всех эскадрилий ВВС Швеции (на шведском языке)
Дальнейшее чтение
- Одквист, Гёста, изд. (1979–1985). Кунгл. История Västmanlands Flygflottiljs (на шведском языке). Вестерос. СЭЛИБР 604900.
{{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка ) - Одквист, Гёста, изд. (1979). Кунгл. История Västmanlands Flygflottiljs [Д. 1] 1929–1979 (на шведском языке). [Вестерос]: [Комм.] SELIBR 604901.
- Одквист, Гёста; Андерссон, Уно; Андерссон, Стиг, ред. (1985). Кунгл. Västmanlands Flygflottiljs historia D. 2 1979–1983 (1985) (на шведском языке). Вестерос: Вестманландские полки и летающие флотилии. СЭЛИБР 604902.
