Маршрут США 501
US 501 выделен красным | ||||||||||
| Информация о маршруте | ||||||||||
| Вспомогательный маршрут US 1 | ||||||||||
| Длина | 355 миль [1] [2] [3] (571 км) | |||||||||
| Существовал | 1935–настоящее время | |||||||||
| Основные развязки | ||||||||||
| Южный конец | ||||||||||
| Основные перекрестки |
| |||||||||
| Северный конец |  US 60 в Буэна-Виста, штат Вирджиния | |||||||||
| Расположение | ||||||||||
| Страна | Соединенные Штаты | |||||||||
| Штаты | Южная Каролина , Северная Каролина , Вирджиния | |||||||||
| Округа | SC: Хорри , Мэрион , Диллон NC: Робсон , Шотландия , Хоук , Мур , Ли , Чатем , Ориндж , Дарем , Персона VA: Галифакс , Кэмпбелл , город Линчберг , Бедфорд , Амхерст , Рокбридж , город Буэна-Виста | |||||||||
| Система автомагистралей | ||||||||||
| ||||||||||
US Route 501 ( US 501 ) является ответвлением US Route 1. Он проходит на 355 миль (571 км) от Буэна-Висты , Вирджиния на US Route 60 до Миртл-Бич , Южная Каролина на US Route 17 Business . Он проходит через штаты Вирджиния , Северная Каролина и Южная Каролина . От Дарема до Лоринбурга 108-мильный (174-километровый) участок US 501 перекрывает US Route 15. Участки US 15-501 также имеют общие маршруты с US Route 1 на участках около Сэнфорда , Северная Каролина и Абердина , Северная Каролина .
Описание маршрута
| ми | км | |
|---|---|---|
| СК | 74 | 119 |
| NC | 211 | 340 |
| ВА | 145 | 233 |
| Общий | 430 | 690 |
Южная Каролина
US 501 в Южной Каролине — это шоссе с севера на юг Соединенных Штатов , которое проходит на 73,8 мили (118,8 км); это один из основных маршрутов к Гранд-Странду . US 501 начинается у автобусной остановки US 17 в Миртл-Бич, Южная Каролина . От Миртл-Бич до Мэрион US 501 — это многополосное шоссе, некоторые участки которого разделены , некоторые не разделены , в основном с перекрестками на одном уровне , но с рядом развязок по всей длине. Первая из этих развязок — с US 17, которая представляет собой развязку типа «клеверный лист», включающую железнодорожные переезды на съездах вдоль восточной стороны. После моста через Интракостал-Вотервей есть еще две развязки с местными дорогами. Далее следует необычная гибридная развязка с шоссе South Carolina Highway 31 , похожая на клеверный ствол , с элементами развязки типа «труба» , в которой два эстакады с SC 31 на US 501 выходят налево от SC 31 и огибают кольцевые съезды развязки. После этой развязки эта часть с ограниченным доступом заканчивается. US 501 проходит через город Конвей , где она коротко пересекается с US Route 701. К югу от Айнора она служит западной конечной точкой SC 22 , которая имеет еще одну нетрадиционную развязку, и вдоль дороги также можно найти различные развязки до достижения Мэриона, где US 501 обходит город с востока. К северу от Мэриона US 501 встречается с SC 38 , соединительным звеном с межштатной автомагистралью 95. От SC 38 US 501 направляется на северо-восток, встречаясь с US 301 в Латте . Трасса US 301 сливается с трассой US 501, образуя параллельный участок через Диллон до границы с Северной Каролиной , где она проходит к югу от границы , а затем одновременно покидает Южную Каролину и пересекается с межштатной автомагистралью 95 около Хамера в округе Диллон .
Северная Каролина
US 501 — это северо-южная автомагистраль США , которая пересекает большую часть Северной Каролины параллельно с US 15 , известной как «15-501» («Fifteen Five-o-one»). Она входит в Северную Каролину на границе штата Южная Каролина с пересечением межштатной автомагистрали 95 (I-95), при этом перекрывая US 301 , недалеко от южной границы . Она идет на северо-запад через Роуленд , где перекрытие с US 301 заканчивается, а затем идет через Рэймон в Лоринбург . Оказавшись в Лоринбурге, она ненадолго пересекается с I-74 / US 74 , прежде чем соединиться с US 15. Большая часть маршрута до этой точки представляет собой двухполосную сельскую дорогу. [2]
Сливаясь с US 15, она становится тем, что местные жители называют «15-501» («Fifteen Five-o-one»), параллельным маршрутом, который простирается на 106 миль (171 км) через центральную часть Северной Каролины. После Лоринбурга она идет на север до Абердина , ненадолго соединяясь с US 1, прежде чем продолжить путь до Пайнхерста . В Пайнхерсте 15-501 проходит через кольцевую развязку , затем продолжается на север через Карфаген , затем возвращается к US 1. Проехав через Сэнфорд по еще одному краткому параллельному маршруту с US 1, она съезжает с автострады и идет прямо на север до Питтсборо . После Питтсборо 15-501 проходит через Чапел-Хилл, а затем в Дарем. NCDOT пытается решить проблемы с дорожным движением, сделав маршрут суперстритом для улучшения транспортного потока. [4] В Дареме 15-501 переходит в городскую автостраду , что позволяет быстро добраться до Interstate 85 и с юга Дарема на север; автострада заканчивается, сливаясь с I-85 . На выезде 176B на I-85 US 501 разделяется в направлении Роксборо , в то время как US 15 продолжается с I-85 в направлении Оксфорда . [2]
После Дарема шоссе US 501 идет на север до Роксборо, а затем в Южный Бостон, Вирджиния , после пересечения границы штата; большая часть этого участка представляет собой четырехполосную скоростную автомагистраль. [2]
Вирджиния
Северная Каролина — Линчберг
US 501 входит в округ Галифакс, штат Вирджиния, к югу от Кластер-Спрингс. US Highway — это двухполосная дорога на границе штата Северная Каролина, но сразу же расширяется до четырехполосного разделенного шоссе под названием Huell Matthews Highway. US 501 идет параллельно реке Мейо на север до деревни Мейо, где шоссе встречается с западным концом SR 96 (Virgilina Road) и пересекает реку Хайко . US Highway проходит через Кластер-Спрингс до сообщества Ривердейл к югу от Южного Бостона. US 501 становится неразделенным шоссе и пересекает US 58 и US 360 , которые вместе направляются на запад как Philpott Road и на восток как Bill Tuck Highway. US 501 пересекает реку Дэн в город Южный Бостон. К северу от реки шоссе пересекает ветку Clover Spur железной дороги Norfolk Southern Railway , которая следует за бывшей железнодорожной линией Danville – Richmond и разделяется на одностороннюю пару : Broad Street в северном направлении и Main Street в южном направлении. Оба направления пересекают SR 304 (Seymour Drive). Когда Main Street поворачивает на северо-восток как двусторонняя SR 129 , южное направление US 501 продолжается по двусторонней Wilborn Avenue до северного конца односторонней пары. [3] [5]
US 501 продолжается через Южный Бостон на Wilborn Avenue, пятиполосной дороге с центральной полосой поворота. US Highway становится четырехполосной разделенной Halifax Road на Hamilton Boulevard. US 501 принимает северный конец SR 129 (Old Halifax Road) незадолго до выезда из города South Boston. US Highway входит в город Галифакс и становится Main Street, трехполосной дорогой с центральной полосой поворота, на своем пересечении с районом Дарем в Norfolk Southern. US 501 продолжается до здания окружного суда, где шоссе пересекает очень короткие SR 349 (Edmunds Boulevard) и SR 360 (Mountain Road), которая проходит одновременно с US Highway через северную часть города. Два шоссе расходятся: SR 360 направляется на северо-восток как Bethel Road, а US 501 направляется на северо-запад как двухполосное LP Bailey Memorial Highway. который пересекает озеро Банистер, водохранилище реки Банистер , на выходе из города Галифакс. [3] [5]
US 501 проходит через Воленс и Акорн по пути к деревне Норт-Галифакс, где шоссе начинает идти одновременно с SR 40 (Stage Coach Road). Шоссе пересекают реку Роанок в городе Брукнил в округе Кэмпбелл и проходят под железнодорожной линией округа Альтависта округа Норфолк-Саузерн. Шоссе продолжаются как Lusardi Drive до Линчбург-авеню в центре города; SR 40 поворачивает на юго-восток, а US 501 поворачивает на северо-запад на улицу к северу от пересечения шоссе с железнодорожной линией округа Дарем. US 501 покидает город как шоссе Брукнил, которое идет параллельно железнодорожной линии через общины Наруна и Глэдис по пути в Растбург , административный центр округа Кэмпбелл. Шоссе US пересекает SR 24 (Colonial Highway) на южной окраине деревни. Шоссе имеют короткое совпадение, прежде чем SR 24 продолжится на восток как Village Highway, а US 501 направится на северо-запад как Campbell Highway. К северу от Rustburg, US 501 расширяется до четырехполосного разделенного шоссе в независимый город Линчбург, где шоссе встречается с US 29 и US 460 (Richmond Highway) на частичной развязке в виде клеверного листа. US 501 Business и US 460 Business направляются прямо на Campbell Avenue, в то время как US 501 присоединяется к автостраде, ведущей на юго-запад. [3] [5]
Линчбург — Буэна-Виста
_at_Factory_Street_in_Buena_Vista,_Virginia.jpg/1280px-2017-06-13_17_33_01_View_south_along_U.S._Route_501_(Beech_Avenue)_at_Factory_Street_in_Buena_Vista,_Virginia.jpg)
US 501 идет одновременно с US 29 и US 460 на юго-запад вдоль северного склона горы Кэндлерс до полной развязки Y , где US 501 направляется на северо-запад от автострады. US Highway пересекается с SR 128 (Mayflower Drive) и Candlers Mountain Road к востоку от пересечения шоссе с районом Данвилл в Norfolk Southern. SR 128 соединяется с US 501 на Candlers Mountain Road между перекрестком и развязкой в виде клеверного листа шоссе с US 29 Business (Lynchburg Expressway). US 501 съезжает на скоростную автостраду, а SR 128 продолжается на запад до своей конечной точки. US 501 и US 29 Business направляются на юго-запад вдоль автострады, пока деловой маршрут не съезжает на Wards Road, чтобы направиться в сторону Данвилла . US 501 поворачивает на северо-запад и имеет развязку типа «клеверный лист» с US 460 Business (Timberlake Road), пересекает район Blue Ridge District в Norfolk Southern и имеет развязку типа «ромб» с Graves Mill Road. Автострада заканчивается на US 221 (Lakeside Drive). US 501 идет на север вдоль Old Forest Road как пятиполосная дорога с центральной поворотной полосой перед поворотом на двухполосный участок Lynchburg Expressway. Этот участок имеет частичную развязку типа «клеверный лист» с Wiggington Road перед окончанием на US 501 Business (Boonsboro Road). [3] [5]
US 501 направляется на северо-запад по двухполосной дороге Boonsboro Road, которая становится шоссе Lee Jackson Highway, когда выходит из города Линчберг в округ Бедфорд . US Highway извилисто пересекает гору Флеминг и спускается в ущелье реки Джеймс у водопадов Коулман. US 501 следует по южному берегу реки через Биг-Айленд , где шоссе встречается с северным концом SR 122 (шоссе Биг-Айленд) и имеет развязку с Blue Ridge Parkway . К северу от Биг-Айленда US Highway пересекает реку и сразу же пересекает SR 130 (Elon Road) со стороны округа Амхерст . Оба шоссе имеют извилистое пересечение хребта Голубого хребта, прежде чем спуститься к городу Глазго в устье реки Мори . Два маршрута следуют вверх по течению реки на небольшом расстоянии до того, как SR 130 (шоссе Верта Фолкнера) пересекает реку в город. US 501, теперь называемая Glasgow Highway, идет параллельно реке и железнодорожной линии Norfolk Southern's Roanoke District на север до города Буэна-Виста, куда шоссе входит как Magnolia Avenue. К югу от центра города US 501 поворачивает на Sycamore Street, в то время как US 501 Business продолжается вдоль Magnolia Avenue. На 22nd Street US Highway поворачивает на Beech Avenue, которая принимает северный конец US 501 Business (Park Avenue) к западу от Southern Virginia University . В двух кварталах к северу US 501 достигает своей северной конечной точки на US 60 (29th Street). [3] [5]
Специальные маршруты
История
Южная Каролина
Создана в 1935 году как расширение Северной Каролины . US 501 заменила часть US 117 между Миртл-Бич и Сокасти , затем оттуда через Конвей , Мэрион и Латту на то, что было SC 38. К северу от Латты она пересекалась с US 301 , через Диллон и в Северную Каролину.
В 1940-х годах из-за необходимости более прямого маршрута к военно-воздушной базе Миртл-Бич из Конвея была построена двухполосная трасса US 501 через Buist Tract, принадлежавшая Southern Kraft Company (позже часть International Paper ), [6] заменив SC 503 , ее старая трасса была переименована в SC 544. В 1950 году US 501 была перемещена на новое строительство между Конвеем и Айнором , ее старая трасса была переименована в SC 319. К 1964 году US 501 была перемещена на ее нынешний южный объезд из центра города Конвей, создав автобусную линию US 501. К 1990 году US 501 была перемещена на ее нынешний восточный объезд из центра города Мэрион, создав еще одну автобусную линию US 501 .
В 2021 году Департамент транспорта Южной Каролины и округ Хорри объявили о планах потратить десятки миллионов долларов на расширение шоссе US 501 до четырех полос в каждую сторону возле Миртл-Бич. [7]
Северная Каролина
Когда в 1927 году была проложена трасса US 501, она проходила вдоль шоссе 13 Северной Каролины (NC 13) от Дарема на север через Роксборо до границы со штатом Вирджиния.
В 1934 году она была перекрыта US 15 от Дарема на юг до Лоринбурга. Оттуда она шла на юго-восток до Роуленда и затем до границы с Южной Каролиной. Это расширение на юг заменило NC 22 , NC 71 и NC 241 .
В 1953 году US 501 был обойден вокруг Чапел-Хилл. В 1956 или 1957 году US 501 был обойден к западу от Сэнфорда. Между 1960 и 1962 годами US 501 был обойден вокруг Лоринбурга. [8]
Шоссе Северной Каролины 13 (1921-1930)
| Расположение | Дарем – линия штата Вирджиния |
|---|---|
| Длина | 43 мили [9] (69 км) |
| Существовал | 1921–1930 |
North Carolina Highway 13 была первоначальной государственной автомагистралью, идущей от Дарема на север через Ружмонт и Роксборо, заканчивающейся на SR 18 на границе штата Вирджиния. Маршрут шоссе появился на Карте шоссе 1916 года, составленной Комиссией по шоссейным дорогам штата Северная Каролина для пятилетней программы федеральной помощи. [10] Однако NC 13 официально не была обозначена ни на одной из государственных карт автомагистралей до 1924 года; там она была проложена от NC 10/NC 75 в Дареме на север через Ружмонт и Тимберлейк до NC 57 к востоку от Роксборо. NC 13 поворачивала на запад в Роксборо, прежде чем пересечь NC 144 и повернуть на север. [11] Северная конечная точка шоссе была на границе штата Вирджиния около Южного Бостона . К 1926 году маршрут NC 13 был немного смещен на запад между Тимберлейком и Роксборо, что обеспечило прямую связь между городами. [12] Маршрут был удалён в 1930 году, и US 501/NC 55 занял всю его протяженность. [9] [13]
Основные перекрестки
| Состояние | Графство | Расположение | ми [1] [2] [3] | км | Выход | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Южная Каролина | Хорри | Миртл-Бич | 0.00 | 0.00 |   Автобус US 17 (Kings Highway) | Южный конечный пункт | |
| 1.3 | 2.1 |  Роберт М. Гриссом Парквэй | В международный аэропорт Миртл-Бич | ||||
| 2.1 | 3.4 | US 17 – Норт-Миртл-Бич , Джорджтаун | Развязка типа «клеверный лист» | ||||
| Атлантический внутрибережный водный путь | Южный конец автострады | ||||||
| Каролинский лес | — | River Oaks Drive / George Bishop Parkway | В международный аэропорт Миртл-Бич | ||||
| Форестбрук | — | Дорога Дика Скоби / Дорога Форестбрук | |||||
| 5.1 | 8.2 | — |  SC 31 – Норт-Миртл-Бич , Джорджтаун | Гибридная развязка ; северный конец автострады | |||
| Линия Конвей – Ред-Хилл | 10.9 | 17.5 |      Автобус US 501 на север до SC 90 / SC 905 – Конвей | Южная конечная остановка автобуса US 501. | |||
| Красный Холм | 11.3 | 18.2 |  SC 544 – Socastee , Surfside Beach , Garden City , Murrells Inlet | Нет доступа с US 501 на SC 544, с SC 544 на восток на US 501 на север или с SC 544 на запад на US 501 на юг. | |||
| US 378 Грузовой автомобиль на север / US 701 Грузовой автомобиль на север / SC 90 Грузовой автомобиль на восток / SC 544 Соединение с SC 90 / SC 544 – Surfside Beach , Garden City Beach , Murrells Inlet | Южный конец параллелизма US 378 Truck/US 701 Truck/SC 90 Truck | ||||||
| Конвей | 14.3 | 23.0 |    US 378 (бульвар Райт) / US 701 на юг (улица Черч) до SC 905 – Лейк-Сити , Джорджтаун | Северный конец параллельного движения US 378 Truck / US 701 Truck / SC 90 Truck ; южный конец параллельного движения US 701 | |||
| 15.3 | 24.6 | US 701 север / US 501 автобус юг (16th Avenue) – Лорис | Северный конец параллельного движения US 701; южный конец параллельного движения грузовиков US 701 | ||||
 US 701 Грузовой север (Mill Pond Road) | Северный конец шоссе US 701, параллелизм грузовиков | ||||||
| | 22.6 | 36.4 |   SC 22 восток (шоссе ветеранов) – Миртл-Бич , Норт-Миртл-Бич | Развязка; западная конечная остановка SC 22 | |||
| | Хорри-роуд / Брансон-Спринг-роуд | Развязка через соединительные дороги | |||||
| Айнор | 29.2 | 47.0 |   SC 319 юг (Элм-стрит) | Северная конечная остановка SC 319 | |||
| Марион | Ариэль Кроссроуд | 37.2 | 59.9 |  SC 41 – Маллинс , Джонсонвилл | Обмен | ||
| | 43,7 | 70.3 |       Автобус US 501. на север до I-20 на запад / US 76 на запад – Мэрион , Флоренс | Обмен | |||
| Марион | 47.7 | 76.8 | US 76 – Мэрион , Маллинс | Обмен | |||
| | 49.6 | 79,8 |  SC 41 Alt. – Мэрион , Лейк Вью | Обмен | |||
| Весенняя ветка | 52.0 | 83,7 | Автобус US 501. юг – Мэрион | Обмен | |||
| | 56.6 | 91.1 |    SC 38 на запад до I-95 – Беннетсвилл | Развязка; южная конечная остановка SC 38 | |||
| Диллон | |  И-73 | Предлагаемая развязка [14] [15] | ||||
| Латта | 59.8 | 96.2 |  US 301 юг – Флоренс | Южный конец перекрытия US 301 | |||
| 60.3 | 97.0 |  SC 917 юг (Главная улица) – Маллинс , Беннетсвилл | |||||
| Диллон | 66.8 | 107.5 |    SC 9 юг / SC 34 запад / SC 57 юг (Главная улица) – Лейк-Вью , Норт-Миртл-Бич | Южный конец перекрытия SC 9/SC 57; Восточный конец SC 34 | |||
| 67.8 | 109.1 |  SC 9 север / SC 57 север (бульвар Рэдфорд) – Беннетсвилл , Шарлотт | Северный конец перекрытия SC 9/SC 57 | ||||
| Линия Южная Каролина – Северная Каролина | 73,8 0.00 | 118.8 0.00 | I-95 – Ламбертон , Фейетвилл , Флоренс | I-95 съезд 1 | |||
| Северная Каролина | Робсон | Роуленд | 2.7 | 4.3 |   US 301 север / NC 130 восток – Ламбертон , Фэрмонт | Северный конец US 301 и восточный конец NC 130 перекрываются | |
| | 4.0 | 6.4 |  NC 710 запад – Пембрук | ||||
| Рэймон | 10.2 | 16.4 | NC 130 запад – Макстон | Западный конец NC 130 перекрывает | |||
| | 14.0 | 22.5 |  NC 83 – Макстон , Клио | ||||
| Шотландия | Лоринбург | 21.0 | 33,8 | Автобус US 501. север (Johns Road) | |||
| 21.7 | 34.9 |  US 74 восток ( I-74 восток) | Восточный конец пересечения I-74/US 74; съезд I-74 185 | ||||
| 184 |   Автобус US 15 / Автобус US 401 – Лоринбург | Номер съезда следует за I-74 | |||||
| 23.2 | 37.3 | US 74 запад ( I-74 запад) / US 15 / US 401 юг – Рокингем , Беннетсвилл | Северный конец перекрытия I-74/US 74; съезд I-74 183; южный конец перекрытия US 15/US 401 | ||||
| 24.2 | 38.9 | Автобус US 74 (улица Чёрч) – Гамлет | |||||
| 26.1 | 42.0 | US 401 север / US 15 автобус юг / US 501 автобус юг – Фейетвилл | Северный конец перекрытия шоссе US 401 | ||||
| | 29.3 | 47.2 |  NC 144 (Old Wire Road) – Ваграм | ||||
| Утопающий ручей | Шотландия - граница округа Хок | ||||||
| Мур | Абердин | 49.1 | 79.0 |  NC 211 восток – Рэйфорд | Восточный конец перекрытия NC 211 | ||
| 49,5 | 79,7 |  US 1 юг – Рокингем | Южный конец перекрытия US 1 | ||||
| 49.7 | 80.0 |  NC 5 – Пайнхерст | |||||
| 51.4 | 82.7 | США 1 север – Саузерн Пайнс | Северный конец перекрытия US 1 | ||||
| Пайнхерст | 55.2 | 88.8 |  NC 2 / NC 211 запад – Саузерн Пайнс , Вест-Энд | Кольцевая развязка , западный конец перекрытия NC 211 | |||
| | 59.0 | 95.0 |  NC 73 запад – Вест-Энд | ||||
| Карфаген | 62,5 | 100,6 |  NC 22 юг – Южные сосны | Южный конец перекрытия NC 22 | |||
| 63,6 | 102.4 | NC 22 север (улица МакНиелл) | Северный конец перекрытия NC 22 | ||||
| 65,7 | 105.7 |   NC 24 восток / NC 27 восток (улица Монро) | Восточный конец перекрытия NC 24/NC 27 | ||||
| | 67,5 | 108.6 | NC 24 восток / NC 27 восток – Кэмерон | Западный конец пересечения NC 24/NC 27 | |||
| Ли | | 76.0 | 122.3 | US 1 юг – Кэмерон , Саузерн Пайнс | Южный конец перекрытия US 1 | ||
| Трамвай | 78,6 | 126,5 |  NC 78 восток (трамвайная дорога) – Кэмерон | ||||
| Сэнфорд | 81.0 | 130,4 | 66 |  Автобус США 1. север / NC 42 – Эшборо , Фуки-Варина | Южный конец автострады; номера съездов соответствуют US 1 | ||
| 82.3 | 132.4 | 68 | Спринг Лейн | ||||
| 82.8 | 133,3 | 69А |   Автобус NC 87 / US 421. – Оливия , Пайнвью , Спаут-Спрингс | Южный конец перекрытия NC 87 | |||
| 83,5 | 134,4 | 69Б | Бернс Драйв | ||||
| 84.0 | 135.2 | 70 | США 421 - Фуки-Варина , Данн , Гринсборо | ||||
| 67,5 | 108.6 | US 1 север (северное шоссе Claude E. Pope Memorial Highway) / автобус US 1 юг – Сэнфорд | Кольцевая развязка; северный конец участка автострады; северный конец параллельного участка US 1; съезд 71 с US 1 | ||||
| Глубокая река | Мост | ||||||
| Чатем | Питтсборо | 98.2 | 158.0 | NC 87 север – Грэхем , Берлингтон | Северный конец перекрытия NC 87 | ||
| 99.2 | 159,6 |  Автобус US 64. | |||||
| 101.8 | 163,8 | US 64 – Siler City , Апекс | |||||
| Апельсин | Чапел-Хилл | 115.0 | 185.1 |  NC 54 запад – Грэм | Южный конец перекрытия NC 54 | ||
| 117.2 | 188,6 | NC 54 восток (Raleigh Road) | Северный конец перекрытия NC 54 | ||||
| 119.2 | 191,8 | Франклин Стрит | Развязка; выезд на юг и въезд на север | ||||
| Дарем | Дарем | 121.0 | 194,7 |  I-40 – Гринсборо , Роли | |||
| 123.0 | 197.9 | 105А-Б | Автобус US 15 / Автобус US 501 (бульвар Чапел-Хилл) / Martin Luther King Jr. Parkway – South Square | Южный конец автострады; обозначен как съезд 105A (автобус US 15/автобус US 501) и 105B (автобус MLK). | |||
| 124,5 | 200,4 | 106 | Корнуоллис-роуд | ||||
| 125,5 | 202.0 | 107 |  NC 751 (бульвар Кэмерон) | ||||
| 126.2 | 203.1 | 108А | Моррин-роуд | Для выезда на юг и въезда на север используются полосы C/D. | |||
| 108 г. до н.э. |     NC 147 (Durham Freeway) до I-85 на юг / US 70 на запад | Доступ через полосы C/D; обозначены как съезды 108B (юг) и 108C (север) | |||||
| 108D | Автобус US 70 (Hillsborough Road) | Для выезда на север и въезда на юг используются полосы C/D. | |||||
| 127.4 | 205.0 | — | I-85 юг / US 70 запад – Берлингтон , Гринсборо | Южный конец параллели I-85/US 70; съезд с I-85 174A; левый съезд на юг и левый въезд на север | |||
| 174Б | Дорога Хилландейл | Номера съездов следуют за I-85 | |||||
| 175 |  NC 157 (Guess Road) | В Школу естественных наук и математики Северной Каролины и в Duke Homestead | |||||
| 130.0 | 209.2 | — | I-85 / US 15 север / US 70 восток – Оксфорд | Северный конец пересечения I-85/US 15/US 70; съезд с I-85 176 | |||
| 176А | Грегсон-стрит – Нортгейт | Северный конец автострады; съезд на юг не указан | |||||
| 132,58 | 213.37 | Автобус US 501. (улица Роксборо) | |||||
| Человек | | 146.0 | 235.0 |  NC 57 юг – Хиллсборо | Южный конец перекрытия NC 57 | ||
| Роксборо | 156,5 | 251,9 |  US 158 восток – Оксфорд | Восточная часть перекрытия шоссе US 158 | |||
| 157.0 | 252.7 | NC 157 юг – Дарем | |||||
| 158.0 | 254.3 |  US 158 запад / NC 49 юг / NC 57 север – Янсивилл , Милтон , Хоу-Ривер | Западный конец US 158, южный конец NC 49 и северный конец NC 57 перекрываются | ||||
| 159.0 | 255,9 | NC 49 север (Virgilina Road) – Virgilina | Северный конец перекрытия NC 49 | ||||
| 170.0 0.00 | 273,6 0.00 | Линия Северная Каролина – Вирджиния | |||||
| Вирджиния | Галифакс | | 2.46 | 3.96 |  SR 96 восток (Virgilina Road) – Virgilina | ||
| Ривердейл | 10.94 | 17.61 |   US 58 / US 360 / US 501 Грузовой север (шоссе Билла Така) – Дэнвилл , Кларксвилл , Ричмонд , Саут-Хилл | ||||
| Южный Бостон | 11.56 | 18.60 |  SR 304 восток (Seymour Drive) | ||||
| 11.78 | 18.96 |  SR 129 север (Северная Главная Улица) | |||||
| US 501 Truck South (бульвар Гамильтон) | |||||||
| 14.62 | 23.53 |  SR 129 юг (Old Halifax Road) / SR 884 запад (Powell Road) – Южный Бостон | |||||
| Галифакс | 16.92 | 27.23 |  SR 360 запад (Горная дорога) | Южный конец параллелизма с SR 360 | |||
| 17.70 | 28.49 | SR 360 на восток (Bethel Road) – Crystal Hill , Richmond | Северный конец параллелизма с SR 360 | ||||
| Воленс |  SR 603 (Cody Road) – Республиканская роща, Коди | Бывший SR 126 север | |||||
| Северный Галифакс | 38.25 | 61.56 |   SR 40 запад (Stage Coach Road) / SR 632 восток (Hog Wallow Road) – Гретна | Южный конец параллелизма с SR 40 | |||
| Кэмпбелл | Брукнил | 40.07 | 64.49 | SR 40 восток (Lynchburg Avenue) – Charlotte CH , Patrick Henry Boys Home | Северный конец параллелизма с SR 40 | ||
| Глэдис |   SR 652 (Pigeon Run Road) / SR 761 (Long Island Road) – Лонг-Айленд , Альтависта | Бывший SR 126 юг | |||||
| Растбург | 59.59 | 95.90 |   SR 24 на запад (Колониальное шоссе) до US 29 – Роанок | Южный конец параллелизма с SR 24 | |||
| 60,51 | 97.38 | SR 24 восток (Village Highway) – Конкорд | Северный конец параллелизма с SR 24 | ||||
| Город Линчберг | 68.47 | 110.19 |  US 29 север / US 460 восток / US 460 автобус запад / US 501 автобус север (Кэмпбелл Авеню) – Шарлоттсвилл , Аппоматтокс , Вашингтон | Южный конец участка автострады; восточный конец совмещения с US 29/US 460 | |||
| — | Дорога странных парней | ||||||
| 70,83 | 113.99 | US 29 юг / US 460 запад – Роанок , Дэнвилл | Северный конец участка автострады; западный конец участка, совпадающего с US 29/US 460 | ||||
| 71.42 | 114.94 |   SR 128 на восток (Mayflower Drive) / SR 670 на юг (Candlers Mountain Road) – Университет Либерти | Южный конец параллелизма с SR 128; частичный взаимообмен с SR 670 | ||||
| 71,82 | 115.58 | Автобус US 29 на север ( Lynchburg Expressway на восток) / SR 128 на запад (Candlers Mountain Road) – Шарлоттсвилл | Северный конец совмещения с SR 128; южный конец совмещения с US 29 Bus.; южный конец участка автострады; съезд Lynchburg Expwy. 8B | ||||
| 72.16 | 116.13 | 9 | Автобус US 29 на юг – Дэнвилл | Номера съездов соответствуют Lynchburg Expwy.; северный конец совпадения с автобусной дорогой US 29. | |||
| 73,67 | 118.56 | 10 | Автобус US 460. (Timberlake Road / Fort Avenue) | Обозначены как выходы 10A (восток) и 10B (запад) | |||
| 74,88 | 120.51 | 11 | Грейвс Милл Роуд | Бывший СР 126 | |||
| — | До Бризвуд Драйв | Только въезд и выезд на юг | |||||
| 76.12 | 122.50 |  US 221 (Lakeside Drive) – Тополиный лес Томаса Джефферсона , колледж Линчберга | Пересечение; северный конец участка автострады; западный конец скоростной автомагистрали Линчбург | ||||
| 77.66 | 124,98 | Wiggington Road – Peaks View Park | Обмен | ||||
| 79,52 | 127.98 | Автобус US 501. юг (Boonsboro Road) | |||||
| Бедфорд | Большой остров | 91.28 | 146.90 |  SR 122 юг (шоссе Биг-Айленд) – Бедфорд | |||
| |  Блу-Ридж-Парквэй | Обмен | |||||
| Амхерст | | 95,75 | 154.09 |  SR 130 на восток (Elon Road) – Линчбург | Южный конец параллелизма с SR 130 | ||
| Рокбридж | | 102.12 | 164.35 | SR 130 запад (шоссе Верта Фолкнера) – Глазго , Natural Bridge | Северный конец параллелизма с SR 130 | ||
| Город Буэна Виста | 110.52 | 177,86 | Автобус US 501. север (Магнолия Авеню) | ||||
| 111.30 | 179.12 | Автобус US 501. юг (Park Avenue) | |||||
| 111.42 | 179.31 |  США 60 до I-81 | Северная конечная остановка; дорога продолжается как Рокбридж Авеню | ||||
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили
| |||||||
Смотрите также
Ссылки
- ^ ab "Обзорная карта US 501 в Южной Каролине" (Карта). Google Maps . Получено 30 июня 2013 г.
- ^ abcde "Обзорная карта US 501 в Северной Каролине" (Карта). Google Maps . Получено 1 февраля 2011 г.
- ^ abcdefg "Данные о дорожном движении за 2009 год". Департамент транспорта Вирджинии. 2009. Получено 4 октября 2011 г.
- Округ Галифакс (PDF)
- Округ Кэмпбелл и город Линчберг (PDF)
- Округ Бедфорд и город Бедфорд (PDF)
- Округ Амхерст (PDF)
- Округ Рокбридж, город Буэна-Виста и город Лексингтон (PDF)
- ^ "NCDOT: Super Street" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 28 мая 2010 г. . Получено 1 февраля 2011 г. .
- ^ abcde "Обзорная карта US 501 в Вирджинии" (Карта). Google Maps . Получено 4 октября 2011 г.
- ^ Straka, Thomas J.; Dantzler, David W.; Yarrow, Greg K.; Burroughs, J. Benjamin (2006). «История „печально известного Buist Tract“ и его лесных пожаров». The Independent Republic Quarterly . Horry County Historical Society. стр. 7–8 . Получено 12 апреля 2016 г.
- ^ «Поскольку поток туристов на 501 увеличивается, чиновники надеются, что проекты по расширению позволят уменьшить будущие заторы». WBTW . 19 апреля 2021 г. . Получено 23 ноября 2022 г. .
- ^ "NCRoads.com: US 15 и 501" . Получено 19 августа 2012 г.[ самостоятельно опубликованный источник ]
- ^ ab North Carolina State Highway Commission (1929). State Highway System of North Carolina (карта). Bynum Publishing Company . Получено 1 августа 2016 г.
- ^ Комиссия по автомагистралям штата Северная Каролина (1916). Карта автомагистралей Северной Каролины (карта). Комиссия по автомагистралям штата Северная Каролина . Получено 1 августа 2016 г.
- ^ Комиссия по автомагистралям штата Северная Каролина (1924). Система автомагистралей штата Северная Каролина (карта). Комиссия по автомагистралям штата Северная Каролина . Получено 1 августа 2016 г.
- ^ Комиссия по шоссейным дорогам штата Северная Каролина (1926). Система шоссейных дорог штата Северная Каролина (карта). Комиссия по шоссейным дорогам штата Северная Каролина . Получено 1 августа 2016 г.
- ^ Комиссия по автомагистралям штата Северная Каролина (1930). Система автомагистралей штата Северная Каролина (карта). Bynum Publishing Company . Получено 1 августа 2016 г.
- ^ Сотрудники. "Статус проекта: Южный проект". Исследование воздействия на окружающую среду I-73 . Департамент транспорта Южной Каролины . Получено 30 июня 2013 г.
- ^ I-73 Южная карта (PDF) (Карта). Департамент транспорта Южной Каролины. Вставка Мэрион . Получено 30 июня 2013 г.
Внешние ссылки
_at_Factory_Street_in_Buena_Vista,_Virginia.jpg){kind=link}
- Конечные пункты шоссе 501 в США
- Страница автомагистралей Южной Каролины на сайте Mapmikey: US 501
- Проект автомагистралей Вирджинии: US 501
