Маршрут США 401
US 401 выделен красным | |||||||||
| Информация о маршруте | |||||||||
| Вспомогательный маршрут US 1 | |||||||||
| Длина | 251,0 мили [ требуется ссылка ] (403,9 км) | ||||||||
| Существовал | 1957–настоящее время | ||||||||
| Основные развязки | |||||||||
| Южный конец |    Автобус US 76 / US 521 в Самтере, Южная Каролина | ||||||||
| Основные перекрестки |
| ||||||||
| Северный конец |   I-85 / US 1 около Уайза, Северная Каролина | ||||||||
| Расположение | |||||||||
| Страна | Соединенные Штаты | ||||||||
| Штаты | Южная Каролина , Северная Каролина | ||||||||
| Округа | SC: Самтер , Ли , Дарлингтон , Мальборо NC: Скотленд , Хоук , Камберленд , Харнетт , Уэйк , Франклин , Уоррен | ||||||||
| Система автомагистралей | |||||||||
| |||||||||
US Route 401 ( US 401 ) — шоссе с севера на юг США , ответвление US Route 1 , которое проходит вдоль Fall Line от Самтера , Южная Каролина, до межштатной автомагистрали 85 около Уайза , Северная Каролина .
Описание маршрута
Начиная с Самтера, Южная Каролина , US 401 идет на северо-восток в основном через болота и сельскохозяйственные угодья, соединяя города Дарлингтон и Беннетсвилл, прежде чем пересечь границу штата с Северной Каролиной . Проходя через штат на протяжении 77,2 миль (124,2 км), это в основном двухполосная сельская дорога, по которой, вероятно, будет двигаться только местное движение из-за близлежащей межштатной автомагистрали 95. [ 1]
В Северной Каролине шоссе становится более используемым, поскольку оно соединяет несколько средних и крупных городов штата. В районе Сандхиллс оно соединяет города Лоринбург , Рэфорд и Фейетвилл , все три из которых имеют деловые маршруты, соединяющие центральные районы. Дорога обычно двухполосная, но расширяется до четырех полос (или более) в каждом городе. Затем дорога идет несколько параллельно близлежащей межштатной автомагистрали 95 от Фейетвилла через Лиллингтон до Фукуэй-Варины .
В округе Уэйк шоссе US 401 снова в центре внимания как крупный коридор с севера на юг, соединяющий спальные районы с центром города Роли . Покинув округ, оно снова становится сельской дорогой, соединяющей небольшие города Луисбург и Уоррентон . Наконец шоссе US 401 заканчивается на межштатной автомагистрали 85 , к северу от поселка Уайз ; пройдя 173,8 мили (279,7 км) через штат. [2]
История
Маршрут US 401 был создан в 1957 году в результате перенумерации маршрутов US 15A (от Самтера до Роли ) и NC 59 ( от Роли до Норлины) ; это третий и действующий маршрут, носящий это название.
В 1967 году северное направление US 401 было перенаправлено вдоль South Street на запад на McDowell Street, формально используя Lenoir Street, в Raleigh. [3] В том же году US 401 была перенаправлена на объездной маршрут к северо-западу от центра города Фейетвилл , заменив часть NC 59 ; его старое направление стало US 401 Business . [4] В 1971 году US 52 /US 401 была помещена на новый объездной путь к северо-западу от Дарлингтона ; его старое направление стало US 52 Business . [5] В 1984 году US 401 была перенаправлена вдоль восточной половины Raleigh Beltline (Tom Bradshaw Freeway и Cliff Benson Beltline); его прежнее направление через центр города Роли было понижено до второстепенных дорог. В 1991 году US 401 был перенаправлен обратно через центр города Роли после того, как I-440 была проложена вдоль всей кольцевой линии Роли. [6] [7] В 2001 году US 401 был продлен на север, одновременно с US 1 , до его нынешней северной конечной точки на I-85 , к северу от Норлины. [8] [9] 16 июля 2015 года US 401 был размещен на новом четырехполосном суперстрите , обходящем к востоку от Роулсвилля ; его прежнее направление через центр города Роулсвилл стало US 401 Business . [10] [11]
Первая трасса US 401 существовала между 1926 и 1931 годами, исключительно в Вирджинии , ее заменила трасса US 52. Вторая трасса US 401 существовала между 1932 и 1934 годами, в Северной и Южной Каролине , ее заменили трассы US 15 и US 15A .
Будущее
Рассматривая важный связующий элемент между Фейетвиллем , Лиллингтоном и Роли , NCDOT организовал исследование коридора US 401. Целью исследования является выявление недостатков в существующем коридоре и разработка альтернатив для размещения будущего роста объемов движения (например, расширение до нескольких полос). Исследование коридора также включает NC 55 и NC 210. Оценочная стоимость всех улучшений дороги вдоль коридора составляет около 193–222,6 млн долларов. Приобретение недвижимости и строительство в настоящее время не финансируются. [12] [13] [14]
Список соединений
| Состояние | Графство | Расположение | ми [1] [2] | км | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Южная Каролина | Самтер | Самтер | 0.0 | 0.0 | US 521 (улица Вашингтон) / US 76 Автобус. | |
| 0,5 | 0,80 |  US 15 (Lafayette Drive) – Саммертон , Бишопвилл | ||||
| 1.9 | 3.1 |  US 76 / US 378 (шоссе Роберта Э. Грэма) – Конвей , Колумбия | ||||
| Ли | Сент-Чарльз | 12.6 | 20.3 |  SC 154 (шоссе Сент-Чарльз) – Мейсвилл , Бишопвилл | ||
| Эллиотт | 17.1 | 27.5 |  SC 527 (шоссе Эллиотта) – Кингстри , Бишопвилл | |||
| | 18.6 | 29.9 |  SC 341 (шоссе Линчбург) – Линчбург , Бишопвилл | |||
| Дарлингтон | Ламар | 24,5 | 39.4 | Главная улица / Дорога Lee State Park – Lee State Park | ||
| | 27.4 | 44.1 |  SC 403 (шоссе Оутс) – Тиммонсвилл , Хартсвилл | |||
| | 28.0 | 45.1 |  I-20 – Флоренс , Колумбия | |||
| Дарлингтон | 37.8 | 60,8 |   US 52 юг (шоссе губернатора Уильямса) – Флоренс | Южный конец перекрытия US 52 | ||
| 38.2 | 61,5 |   SC 34 / SC 151 (шоссе Гарри Берда) – Хартсвилл , Дарлингтон , Шарлотт | Обмен | |||
| | 41.1 | 66.1 | Автобус US 52. юг (Главная улица) – Дарлингтон | |||
| | 52.3 | 84.2 | US 15 юг (шоссе Хартсвилл) – Хартсвилл | Южный конец перекрытия шоссе US 15 | ||
| Холм Сообщества | 54.3 | 87.4 |  US 52 север (шоссе Cheraw) – Cheraw | Северный конец перекрытия US 52 | ||
| Мальборо | | 61.3 | 98.7 |  SC 912 (Уилламетт Роуд) | ||
| Беннетсвилль | 64,6 | 104.0 |   SC 385 север (Главная улица) – Беннетсвилл | |||
| 65,6 | 105.6 |   SC 9 север / SC 38 север (бульвар Коттингем) – Черо | Северный конец перекрытия SC 9/38 | |||
| 66.5 | 107.0 |   SC 38 юг / SC 9 автобус север / SC 38 автобус север (Брод-стрит) – Мэрион , Миртл-Бич | Южный конец перекрытия SC 38 | |||
| 67.6 | 108.8 | SC 9 юг (Tyson Avenue) – Норт-Миртл-Бич , Диллон | Южный конец перекрытия SC 9 | |||
| |  И-73 | Предлагаемая развязка [15] [16] | ||||
| Макколл | 75,6 | 121,7 |  SC 381 (Главная улица) – Клио , Бленхейм , Гамлет | |||
| 77.2 0.0 | 124.2 0.0 | Граница штатов Южная Каролина – Северная Каролина | ||||
| Северная Каролина | Шотландия | Лоринбург | 5.2 | 8.4 |  Автобус US 15 на север / Автобус US 401 на север (Главная улица) | |
| 5.8 | 9.3 |    I-74 / US 74 / US 501 на юг – Рокингем , Ламбертон , Уилмингтон | Южный конец перекрытия US 501 | |||
| 7.0 | 11.3 | Автобус US 74 (улица Чёрч) | ||||
| 8.8 | 14.2 | Автобус US 15 на юг / Автобус US 501 на юг (Aberdeen Road) US 15 север / US 501 север (Aberdeen Road) – Абердин , Сэнфорд | Северный конец пересечения US 15/US 501 | |||
| 9.8 | 15.8 | Автобус US 401. юг (Wagram Road) | ||||
| Ваграм | 16.8 | 27.0 |   NC 144 запад (Old Wire Road) | В дом Джона Чарльза МакНейла | ||
| Хоук | Рэйфорд | 26.9 | 43.3 | Автобус US 401. север (Harris Avenue) | ||
| 27.2 | 43,8 |   До NC 211 (Teal Drive) | ||||
| | 31.4 | 50,5 | Автобус US 401. юг – Рэйфорд | |||
| Камберленд | Фейетвилл | 43,8 | 70,5 | Автобус US 401. север (Raeford Road) | ||
| 46.3 | 74,5 | Все американские скоростные автомагистрали – Форт-Брэгг , армейский аэродром Поуп | ||||
| 47.1 | 75,8 |   NC 24 / NC 87 (Брэгг Бульвар) | ||||
| 49.4 | 79,5 |  НК 210 | ||||
| 51.7 | 83.2 | Автобус US 401. юг (улица Рэмси) | ||||
| 55.2 | 88.8 |      I-295 на север до I-95 / US 13 | ||||
| | 64.3 | 103,5 |  NC 217 север (Linden Road) – Линден | |||
| Харнетт | Лиллингтон | 74,9 | 120,5 | NC 210 юг – Спринг-Лейк , Форт-Брэгг | Южный конец перекрытия NC 210 | |
| 75.0 | 120,7 |  NC 27 запад (Old Road) – Кэмерон , Карфаген | Западный конец NC 27 перекрывает | |||
| 75.4 | 121.3 |  US 421 север (Фронт-стрит) – Сэнфорд | Северный конец пересечения шоссе US 421; до государственного парка Raven Rock | |||
| 77.0 | 123,9 |  US 421 юг / NC 27 восток / NC 210 север – Эрвин , Данн , Энджер | Южный конец US 421, восточный конец NC 27 и северный конец NC 210 перекрываются | |||
| Будить | Фукуэй Варина | 89,7 | 144,4 |  NC 42 west (Academy Street) – Sanford | Западный конец NC 42 перекрывает | |
| 90,5 | 145,6 |  NC 55 west (Ennis Street) – Холли Спрингс | Западный конец NC 55 перекрывает | |||
| 92,5 | 148.9 | NC 42 восток / NC 55 восток – Энджер , Клейтон | Восточный конец перекрытия NC 42/NC 55 | |||
| | 97.7 | 157.2 |   Платная дорога NC 540 | |||
| Гарнер | 103,8 | 167.0 |   US 70 на восток / NC 50 на юг – Гарнер , Смитфилд , Голдсборо | Восточная оконечность шоссе US 70 и южная оконечность шоссе NC 50 перекрываются | ||
| Роли | 104,8 | 168.7 | Уилмингтон-стрит – центр города Роли | |||
| 105.5 | 169,8 |   I-40 / US 64 – Кэри , Дарем , Бенсон | ||||
| 106.7 | 171,7 | Бульвар Мартина Лютера Кинга-младшего / Западный бульвар | ||||
| 108.2 | 174.1 | Улица Мира | ||||
| 108.7 | 174,9 | US 70 запад / NC 50 север (Wade Avenue) – Аэропорт RDU , Research Triangle Park | Западный конец шоссе US 70 и северный конец шоссе NC 50 перекрываются | |||
| 108.8 | 175.1 | Фэрвью Авеню | Выход налево в северном направлении, входа на север нет | |||
| 109.5 | 176.2 | Норт-Уэйк-Форест-Роуд | Нет выезда на юг | |||
| 109.7 | 176,5 | Саут-Уэйк-Форест-Роуд / Атлантик-Авеню | ||||
| 111.2 | 179.0 |  I-440 / US 1 юг – Сэнфорд , Роки-Маунт | Южный конец перекрытия US 1 | |||
| 113,5 | 182.7 | US 1 север (бульвар Кэпитал) – Уэйк Форест , Хендерсон | Северный конец перекрытия US 1 | |||
| 115.9 | 186,5 |  I-540 – Роки-Маунт , Уилсон , Дарем | СПИИ | |||
| | 125,5 | 202.0 |  NC 96 (Zebulon Road) – Zebulon , Youngsville | |||
| Франклин | | 127.4 | 205.0 |  NC 98 – Банн , Уэйк Форест | ||
| Луисбург | 136.9 | 220.3 |  NC 56 запад – Франклинтон | Западный конец NC 56 перекрывает | ||
| 137,6 | 221.4 |  NC 39 юг – Банн | Южный конец перекрытия NC 39 | |||
| 138,5 | 222.9 |  NC 56 восток / NC 581 юг (Nash Street) – Роки-Маунт | Восточный конец перекрытия NC 56 | |||
| 139.1 | 223,9 |  NC 561 восток – Сентервилл | ||||
| Инглсайд | 144.0 | 231,7 | NC 39 север – Хендерсон | Северный конец перекрытия NC 39 | ||
| Уоррен | Уоррентон | 162.3 | 261.2 |   Автобус US 158 на восток / NC 58 на юг (улица Мэйкон) – Мэйкон , Сентрвилл | Восточный конец шоссе US 158 Перекрытие бизнеса | |
| Норлина | 165,5 | 266.3 | US 158 на восток – Мейкон , Роанок-Рапидс | Восточный конец шоссе US 158 и западный конец шоссе US 158 Пересечение бизнеса | ||
| 166.7 | 268.3 | US 1 юг / US 158 запад – Миддлбург , Хендерсон | Южный конец шоссе US 1 и западный конец шоссе US 158 перекрываются | |||
| | 173,8 | 279,7 | I-85 / US 1 север – Хендерсон , Ричмонд | Продолжение как US 1 | ||
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили
| ||||||
Специальные маршруты
Смотрите также
Ссылки
- ^ ab "Обзорная карта US 401 в Южной Каролине" (Карта). Google Maps . Получено 26 февраля 2013 г.
- ^ ab "Обзорная карта US 401 в Северной Каролине" (Карта). Google Maps . Получено 29 ноября 2011 г.
- ^ "Route Change (1967-03-09)" (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 9 марта 1967 г. . Получено 2 августа 2015 г. .
- ^ "Изменения маршрута (1967-11-03)" (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 3 ноября 1967 г. . Получено 2 августа 2015 г. .
- ^ Подкомитет по нумерации маршрутов США (7 ноября 1970 г.). «Повестка дня Подкомитета по нумерации маршрутов США, демонстрирующая действия, предпринятые Исполнительным комитетом» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных дорожных чиновников . стр. 6. Получено 2 августа 2015 г. – через Wikimedia Commons.
- ↑ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (10 июня 1991 г.). «Отчет Специального комитета по нумерации маршрутов США Исполнительному комитету» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных должностных лиц автомагистралей и транспорта . стр. 3. Архивировано из оригинала (PDF) 16 октября 2017 г. . Получено 2 августа 2015 г. .
- ^ "Изменения маршрута (1991-07-16)" (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 16 июля 1991 г. . Получено 2 августа 2015 г. .
- ↑ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (19 мая 2001 г.). «Отчет Специального комитета по нумерации маршрутов США Постоянному комитету по автомагистралям» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных должностных лиц по автомагистралям и транспорту . стр. 3. Архивировано из оригинала (PDF) 16 октября 2017 г. . Получено 2 августа 2015 г. .
- ^ "Изменения маршрута (2001-06-29)" (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 29 июня 2001 г. . Получено 2 августа 2015 г. .
- ^ "Специальный комитет по нумерации маршрутов США - Луисвилл, Кентукки - Отчет в SCOH". AASHTO. 29 мая 2014 г. Архивировано из оригинала (DOC) 31 мая 2014 г. Получено 30 мая 2014 г.
- ↑ Сотрудники WTVD (16 июля 2015 г.). «DOT открывает 6-мильную объездную дорогу Роулсвилл». Дарем, Северная Каролина: WTVD . Получено 25 июля 2015 г.
- ^ "NCDOT: US 401 Corridor Study" . Получено 28 ноября 2011 г. .
- ^ "NCDOT: Карта проекта исследования коридора US 401" (PDF) . Получено 28 ноября 2011 г.
- ^ "NCDOT: Project R-2609" . Получено 28 ноября 2011 г. .
- ^ Сотрудники. "Статус проекта: Северный проект". Исследование воздействия на окружающую среду I-73 . Департамент транспорта Южной Каролины . Получено 26 февраля 2013 г.
- ^ Северная карта I-73 (PDF) (Карта). Департамент транспорта Южной Каролины. Врезка Беннетсвилла . Получено 26 февраля 2013 г.
Внешние ссылки
- Конечные точки трассы US Route 401
- Страница автомагистралей Южной Каролины от Mapmikey: US 401
- NCRoads.com: США 401
