USS Гансевоорт

История
Соединенные Штаты
Имя	USS Gansevoort (DD-608)
Тезка	Герт Гансевоорт
Строитель	Bethlehem Shipbuilding Corporation , Сан-Франциско , Калифорния
Заложен	16 июня 1941 г.
Запущен	11 апреля 1942 г.
Заказано	25 августа 1942 г.
Выведен из эксплуатации	1 февраля 1946 г.
Поражённый	1 июля 1971 г.
Судьба	Потоплен как цель, 23 марта 1972 г.
Общая характеристика
Класс и тип	Эсминец класса «Бенсон »
Смещение	1620 тонн
Длина	348 футов 4 дюйма (106,17 м)
Луч	36 футов 1 дюйм (11,00 м)
Черновик	17 футов 4 дюйма (5,28 м)
Скорость	37,5 узлов (69,5 км/ч)
Дополнение	276
Вооружение	4 x 5-дюймовых (130-мм) /38 орудий, 6 x 20-мм , 5 x 21-дюймовых (533-мм) тт., 6 дцп.

USS Gansevoort (DD-608) — эсминец класса Benson в составе ВМС США во время Второй мировой войны . Назван в честь коммодора Герта Гансевоорта .

Gansevoort был заложен 16 июня 1941 года на верфи Bethlehem Steel Corporation в Сан-Франциско , Калифорния ; спущен на воду 11 апреля 1942 года; спонсировался миссис Роберт С. Софио, женой внучатого племянника коммодора Гансевоорта; вступил в строй в Сан-Франциско 25 августа 1942 года.

После выжидания Гансевоорт покинул Сан-Франциско 18 ноября 1942 года в составе конвоя, направлявшегося через Гавайи в Нумеа , Новая Каледония , куда он прибыл 9 декабря. Назначенный в южнотихоокеанские силы, он провел следующие три месяца, обеспечивая защиту конвоев для войск и судов снабжения, подкрепляющих Гуадалканал из Новой Каледонии; Новых Гебридских островов ; Веллингтона и Окленда , Новая Зеландия.

Эта обязанность была прекращена 18 марта 1943 года, когда Гансевоорт покинул Эспириту-Санто , Новые Гебриды, чтобы войти в состав Северной группы прикрытия крейсеров и эсминцев контр-адмирала Чарльза Х. Макморриса на подходах к Атту , Алеутские острова . Он принял участие в бомбардировке Атту перед вторжением 26 апреля; совершил несколько атак глубинными бомбами на японскую подводную лодку в этом районе 14 мая по неподтвержденным результатам; прикрывал конвои на северных и южных подходах вокруг Алеутской цепи; и дважды участвовал в бомбардировке Киски, Аляска (2 и 12 августа).

Она вышла из залива Кулка 24 августа для ремонта на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд до 28 сентября, затем прошла через Гавайи с 27-й дивизией эсминцев в Веллингтон, Новая Зеландия. Здесь Gansevoort стал подразделением Южного ударного соединения контр-адмирала Хилла, которое доставило 2-ю дивизию морской пехоты генерал-майора Джулиана Смита на атолл Тарава , острова Гилберта .

Gansevoort обеспечивал непрерывную огневую поддержку морским пехотинцам во время первоначальной высадки на Тараву 20 ноября, закрыв пляж для обстрела опорных пунктов противника огнем в упор. 24 ноября он ускорился, чтобы поддержать силы морской пехоты, занимающие атолл Апамама . После посадки раненых морских пехотинцев он начал точную бомбардировку, которая уничтожила весь японский гарнизон на этом атолле. Он проводил противолодочное патрулирование вокруг Таравы до 4 декабря, затем проследовал через Гавайи в Сан-Франциско, где обе его турбины высокого давления были заменены.

Gansevoort отплыл из Сан-Франциско 13 марта 1944 года, чтобы присоединиться к охране конвоя, направлявшегося с Гавайев на атолл Маджуро на Маршалловых островах , куда он прибыл 1 апреля. В течение нескольких месяцев блокады и противолодочного патрулирования в водах у обойденных вражеских гарнизонов на востоке Маршалловых островов, он спас нескольких морских летчиков. Однажды он приблизился на расстояние в 500 ярдов к пляжу, чтобы обстрелять береговые батареи, в то время как его вельбот подобрал летчика. Он также помог ослабить вражескую береговую оборону, участвуя в бомбардировке атолла Милле (26 мая и 9 июня) и атолла Тароа (8 августа). Отстраненный от этой обязанности 19 августа, он пополнил запасы в Перл-Харборе, затем отправился через Новую Гвинею в Манус , острова Адмиралтейства , чтобы присоединиться к силам, готовящимся к освобождению Филиппинских островов .

Gansevoort присоединился к 48-й эскадре эсминцев, охранявшей транспорты Южного ударного соединения вице-адмирала Теодора С. Уилкинсона у берегов Лейте 20–21 октября. С 27 октября по 13 декабря он сопровождал конвои с войсками и припасами между Новой Гвинеей и Филиппинами. 27 декабря он присоединился к большому конвою с припасами в Дулаге , Лейте. Состоящий из 99 военных и торговых судов, этот важный конвой с припасами отправился 27-го числа, чтобы доставить людей и припасы на Миндоро. Двигаясь через пролив Суригао , корабли подвергались постоянным сильным атакам японских бомбардировщиков, торпедоносцев и самолетов-смертников. Когда конвой шел через моря Минданао и Сулу , противник атаковал днем ​​и ночью с 28 по 30 декабря и создал почти 72 часа ада и тяжелой работы для моряков почти сотни кораблей.

Вызванные в Главное управление 49 раз за 72 часа, артиллеристы Гансевоорта сбили 5 вражеских самолетов и помогли сбить еще 12. Хотя вражеские самолеты потопили одно торговое судно и один LST и серьезно повредили еще одно торговое судно и Porcupine , их отчаянные атаки не смогли остановить эту мощную силу.

Она вошла в залив Мангарин , Миндоро, с конвоем утром 30 декабря 1944 года. В тот же день камикадзе разбил главную палубу Гансевоорта слева. Ужасный взрыв отключил рулевое управление и электропитание, вызвал несколько пожаров и убил или ранил 34 члена ее экипажа . Группы по устранению повреждений не смогли попасть на корму, поскольку ее главную палубу подняло вверх. ^[1]

Эсминцы Wilson и Philip помогли потушить пожары, затем ее отбуксировали на якорную стоянку базы PT Mindoro. Здесь Gansevoort получил необычное задание — сбить корму Porcupine торпедами , пытаясь потушить пожар до того, как он достигнет авиационного бензина, уложенного спереди. Вода была слишком мелкой, чтобы торпеды были эффективны, и, несмотря на попадание одной торпеды, огонь воспламенил бензин, распространив пламя по воде , что поставило Gansevoort под угрозу .

Gansevoort был отбуксирован в безопасное место на другой якорной стоянке у Белого пляжа грузовым судном армии США FS-367. ^[2] После того, как жилые помещения были выпотрошены, его команда разбила временный лагерь на берегу. Его инженер, офицер по контролю за повреждениями и около двадцати человек остались на борту, работая над спасением корабля. ^[1] Несмотря на повторяющиеся воздушные атаки и несколько близких попаданий бомб, эсминец избежал дальнейших повреждений и был восстановлен после целого месяца опасного и изнурительного ремонта.

Несмотря на периодические воздушные атаки, спасательные операции продолжались до 2 февраля 1945 года, когда Gansevoort был взят на буксир в залив Сан-Педро , а оттуда в Улити , где аварийный ремонт был завершен к 21 апреля. Пройдя через Перл-Харбор, он вернулся в Сан-Франциско 19 мая для ремонта повреждений в бою. Затем он отправился из Сан-Диего, Калифорния, на Восточное побережье 3 октября и прибыл в Нью-Йорк 20 октября.

После участия в праздновании Дня ВМФ в Нью-Йорке, Gansevoort отправился 1 ноября на капитальный ремонт по выведению из эксплуатации на военно-морской верфи Чарльстона . Там он был выведен из эксплуатации 1 февраля 1946 года и вошел в состав Атлантического резервного флота. Затем он был поставлен на якорь в Оранже, штат Техас . Gansevoort был исключен из военно-морского регистра судов 1 июля 1971 года и затоплен как цель у берегов Флориды 23 марта 1972 года.

За службу во время Второй мировой войны Гансевоорт получил четыре боевые звезды .

•  В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.