Эсминец класса «Бенсон»
Тип корабля ВМС США (построен в 1939–1943 гг.)

USS Meade , 20 июня 1942 г.
Обзор класса
Имякласс Бенсона
Строители
Операторы
Предшествовалкласс симс
ПреемникКласс Гливса
Подклассы
Построено1938–43
В комиссии1940–51
Завершенный30
Потерянный4 (1 возвращен в строй)
Ушедший на пенсию27
Общая характеристика
ТипРазрушитель
Смещение
  • 1620 тонн стандарт,
  • 2474 тонны при полной загрузке
Длина
  • 341 фут (103,9 м) ватерлинии,
  • 348 футов 2 дюйма (106,12 м) в целом
Луч  36 футов 1 дюйм (11,00 м)
Черновик
  •   11 футов 9 дюймов (3,58 м) (нормальный),
  •   17 футов 9 дюймов (5,41 м) (полная загрузка)
Установленная мощность
Движение2 вала
Скорость
  • 37,5 узлов (69,5 км/ч)
  • 33 узла (61,1 км/ч) при полной загрузке
Диапазон6500 морских миль (12000 км; 7500 миль) при скорости 12 узлов (22 км/ч; 14 миль/ч)
Дополнение208 (276 в военное время)
Датчики и
системы обработки
Вооружение
Примечания
  • Источники данных о судне:
  • Destroyers.org, [2]
  • Фридман, стр. 95–104, 470–471 [3]

Класс Benson был классом эсминцев ВМС США, построенных в 1939–1943 годах. Тридцать 1620-тонных эсминцев класса Benson были построены двумя группами. Первые шесть были утверждены в финансовом году 1938 (FY38) и заложены на верфях Bethlehem Steel, Куинси, Массачусетс, и трех военно-морских судостроительных заводах. [1] Остальные 24 «повторных Benson s» были утверждены в 1940–42 годах и построены на четырех верфях Bethlehem Steel. Они были заложены после того, как первая группа была введена в эксплуатацию. Они, а также «повторные Livermore s» (также известные как «повторные Gleaves es») были также известны в то время как класс Bristol . Во время Второй мировой войны Benson s обычно объединялись с Livermore s (точнее класс Gleaves ) как класс Benson - Livermore ; это сохранялось в ссылках по крайней мере до 1960-х годов. В некоторых источниках оба класса объединены и называются классом Benson . Эсминцы классов Benson и Gleaves составляли основу довоенных патрулей нейтралитета и участвовали во всех крупных кампаниях войны.

Тезка

Головной корабль класса был назван в честь Уильяма Шепарда Бенсона , выпускника Военно-морской академии 1877 года. Он командовал USS  ​​Albany , USS  Missouri , USS  Utah и Филадельфийской военно-морской верфью . Бенсон был назначен первым начальником военно-морских операций в 1915 году, а затем служил CNO до своей отставки 25 сентября 1919 года. Он умер в Вашингтоне, округ Колумбия , 20 мая 1932 года. [4]

Первоначально Bensons задумывались как единый класс из 24 кораблей, первые восемь из которых были заказаны в 1938 финансовом году (FY38). Шесть из них были спроектированы Bethlehem Shipbuilding, которые должны были быть построены на реке Фор-Ривер в Бетлехеме и на нескольких государственных верфях (в соответствии с предписанием Конгресса), а два были спроектированы Gibbs & Cox , которые должны были быть построены на Bath Iron Works . Все они должны были иметь пар 600 фунтов на квадратный дюйм (4100 кПа) (ссылки различаются), перегретый до 750 °F (399 °C), с крейсерскими турбинами и двухступенчатым редуктором для максимальной топливной эффективности . [3] После заключения контракта Bethlehem запросила, чтобы их конструкция была изменена для использования менее сложных одноступенчатых редукторов и отсутствия крейсерских турбин. Bethlehem утверждала, что они могут достичь сопоставимой топливной эффективности с более простым оборудованием. Эта просьба была удовлетворена, но корабли FY39 и FY40, начиная с Livermore , использовали бы более сложное оборудование. [5] Таким образом, класс был известен во время Второй мировой войны как класс Benson - Livermore , и это название сохранялось во многих источниках по крайней мере до 1960-х годов. [6] Весной 1938 года Бюро паровой техники ВМС запросило, чтобы корабли FY39 и FY40 были модифицированы для перегрева в 850 °F (454 °C). [3] Для Bath оказалось возможным построить два своих корабля FY38, Gleaves и Niblack , по новому проекту. Gleaves был достроен раньше Livermore и имел меньший номер корпуса, поэтому название класса более правильное — класс Benson - Gleaves . [5] [7]

Единственным внешним отличием между классами Benson и Gleaves была форма стопок: у Benson s они были плоскими, а у Gleaves es — круглыми.

После падения Франции в 1940 году и до того, как исход надвигающейся битвы за Британию стал определённым, предполагалось быстрое расширение флота . Поскольку не все предприятия были оснащены для производства новых эсминцев класса Fletcher или по другим причинам, в 41 финансовом году были заказаны ещё 72 «повторных» корабля классов Benson и Gleaves . [8] [9] 24 повторных корабля Benson были построены несколькими верфями Bethlehem, в то время как ещё 48 повторных кораблей Gleaves были построены различными другими верфями. [5] Первоначально они назывались классом Bristol в честь Bristol , повторного корабля Gleaves и первого из них, который был достроен, хотя оборудование повторных кораблей Benson отличалось от повторных кораблей Gleaves . Повторные корабли были заказаны с урезанным торпедным и артиллерийским вооружением и увеличенным противолодочным и лёгким зенитным вооружением. [10]

В некоторых источниках классы Бенсона и Гливса объединены в класс Бенсона . [3]

Бюджет правительства Соединенных Штатов (опубликованный) на 41-й финансовый год, начинающийся 1 июля 1940 года, предусматривал строительство 8 эсминцев [11] , и первоначально предполагалось, что это будут DD-445 ... DD-452, то есть «Флетчеры» . [12] В июне 1940 года вместо них было заказано 8 «Гливов» .

Дизайн

Класс Benson был разработан как улучшенная версия класса Sims с двумя дымовыми трубами и новой «эшелонированной» компоновкой машин, которая включала чередующиеся котельные и машинные отделения, разработанные для того, чтобы дать кораблям больше шансов выжить после торпедного повреждения. Потеря одного отсека или даже двух смежных отсеков больше не выводила из строя всю двигательную систему. Они также ввели пятитрубные торпедные аппараты. Их размеры, или размеры каркаса, были увеличены, чтобы выдержать вес нового оборудования. Это увеличило водоизмещение кораблей примерно на шестьдесят тонн, до стандартного водоизмещения в 1620 тонн . [3] [10]

Инженерное дело

Все пароходы Benson были оснащены котлами типа «М», паром 600 фунтов на квадратный дюйм (4100 кПа) (ссылки различаются), перегретым до 750 ° F (399 °C), одноступенчатым редуктором и без крейсерских турбин. [5] Главные паровые турбины были спроектированы и построены Bethlehem Steel . [3] [10] [13]

Вооружение

Класс был укомплектован четырьмя или пятью 5-дюймовыми (127-мм) орудиями двойного назначения (противолодочными и зенитными (AA)), управляемыми системой управления огнем Mark 37, как и в предыдущем классе Sims . Введение двух центральных пятитрубных торпедных установок в этом классе было значительным улучшением и было продолжено в последующих классах Второй мировой войны. Это позволило вести бортовой залп из десяти труб с экономией пространства и веса по сравнению с предыдущими классами, которые имели двенадцать или шестнадцать труб и бортовой залп из восьми труб. [3] Однако большинство Benson провели большую часть войны, имея только пять торпедных аппаратов, оборудованных в пользу более легкого зенитного вооружения. Это значительно различалось на разных кораблях по мере продолжения войны; Например, указанная пара спаренных 40-мм (1,6 дюйма) орудий не была широко доступна до середины 1942 года, и их временно заменили счетверенной 1,1-дюймовой (28-мм) пулеметной установкой и 20-мм (0,79 дюйма) пушкой. [10] В 1945 году двенадцать кораблей (DD-600-601, 603–604, 608, 610 и DD-612-617) были модифицированы для максимального легкого зенитного вооружения в качестве меры борьбы с камикадзе , с четырьмя 5-дюймовыми орудиями, без торпедных аппаратов, двенадцатью 40-мм орудиями в двух счетверенных и двух сдвоенных установках и четырьмя 20-мм орудиями в двух сдвоенных установках. [14] Первые шесть кораблей получили установку торпедного аппарата в начале войны во время службы в Атлантике , но когда их перевели на Тихий океан в начале 1945 года, их перевооружили торпедами за счет 5-дюймового орудия. [10] [5] Фотографии показывают, что, как и у большинства эсминцев до 1942 года, первоначальное противолодочное вооружение из двух гусениц глубинных бомб было усилено четырьмя или шестью метателями глубинных бомб K-gun в 1941–42 годах на большинстве кораблей. [15]

Услуга

Первые шесть кораблей этого класса начали свою карьеру в патрулях нейтралитета , и после нападения на Перл-Харбор и вступления США во Вторую мировую войну продолжили службу в Атлантике и Средиземноморье , поддерживая операции в Северной Африке , Италии и южной Франции, пока не были переведены в Тихий океан в начале 1945 года. Несколько из оставшихся кораблей провели всю войну в Атлантике и Средиземном море. Другие служили полностью в Тихом океане, сначала на Соломоновых островах или Алеутских островах , а затем в других кампаниях. [16] Три были потеряны во время войны: два в Тихом океане и один в Средиземном море. Четвертый потерял носовую часть, но был восстановлен и возвращен в строй. После войны выжившие были списаны и помещены в Резервный флот в 1946–47 годах; один был передан Италии , а два были переданы Тайваню в 1950-х годах. [17] Модернизация рассматривалась в 1950-х годах, но не была реализована, за исключением переданных кораблей. [18] Остальные были списаны или утилизированы иным образом в конце 60-х и начале 70-х годов. [5]

Потери

USS Laffey и USS Barton были потеряны в Морском сражении за Гуадалканал 13 ноября 1942 года; USS Lansdale был потерян в результате атаки с воздуха в Средиземном море 20 апреля 1944 года. [1] Кроме того, носовая часть USS Murphy была отрезана при столкновении с танкером SS Bulkoil в 75 морских милях (139 км; 86 миль) от Нью-Йорка 21 октября 1943 года и затонула с потерей 38 членов экипажа. Остальная часть корабля была спасена, восстановлена ​​и возвращена в строй; таким образом, Murphy официально не считался потерянным. [19] [20]

Украшения

USS Laffey получил Президентскую благодарность за свою роль в битве за Гуадалканал. USS Bailey получил Благодарность за службу в битве у Командорских островов 26 марта 1943 года. Кроме того, USS Hilary P. Jones получил Благодарность за свои действия в заключительных операциях в Средиземном море в сентябре 1944 года. [1]

Корабли в классе

Корабли класса эсминцев «Бенсон»
ИмяНомер корпусаСтроительЗаложенЗапущенЗаказаноВыведен из эксплуатацииСудьба
БенсонДД-421Bethlehem Steel Corporation , верфь Fore River , Куинси, Массачусетс16 мая 1938 г.15 ноября 1939 г.25 июля 1940 г.18 марта 1946 г.Передан Китайской Республике 26 февраля 1954 г.
МайонезДД-42226 марта 1940 г.18 сентября 1940 г.18 марта 1946 г.Продан на слом, 8 мая 1972 г.
МэдисонДД-425Бостонская военно-морская верфь19 сентября 1938 г.20 октября 1939 г.6 августа 1940 г.13 марта 1946 г.Потоплен как цель, 14 октября 1969 г.
ЛансдейлДД-42630 октября 1939 г.17 сентября 1940 г.—Потоплен Люфтваффе 20 апреля 1944 г.
Хилари П. ДжонсДД-427Чарльстонская военно-морская верфь16 мая 1938 г.14 декабря 1939 г.6 сентября 1940 г.6 февраля 1947 г.Передан Тайваню 26 февраля 1954 г.
Чарльз Ф. ХьюзДД-428Военно-морская верфь Пьюджет-Саунд3 января 1939 г.16 мая 1940 г.6 сентября 1940 г.18 марта 1946 г.Потоплен как цель, 26 марта 1969 г.
ЛаффиДД-459Bethlehem Shipbuilding Corporation , Сан-Франциско, Калифорния13 января 1941 г.30 октября 1941 г.31 марта 1942 г.—Потоплен в первом морском сражении за Гуадалканал , 13 ноября 1942 г.
ВудвортДД-46030 апреля 1941 г.29 ноября 1941 г.30 апреля 1942 г.
21 ноября 1950 г.		11 апреля 1946 г.
14 января 1951 г.		Передан в Италию 11 июня 1951 г.
ФаренхольтДД-491Вифлеем Статен-Айленд , Статен-Айленд , Нью-Йорк11 декабря 1940 г.19 ноября 1941 г.2 апреля 1942 г.26 апреля 1946 г.Продан на слом 22 ноября 1972 г.
БейлиДД-49229 января 1941 г.19 декабря 1941 г.11 мая 1942 г.2 мая 1948 г.Потоплен как цель, 4 ноября 1969 г.
БэнкрофтДД-598Bethlehem Steel Corporation , верфь Fore River , Куинси, Массачусетс1 мая 1941 г.31 декабря 1941 г.30 апреля 1942 г.1 февраля 1946 г.Продан на слом 16 марта 1973 г.
БартонДД-59920 мая 1941 г.31 января 1942 г.29 мая 1942 г.—Потоплен Амацукадзе , Первое морское сражение за Гуадалканал , 13 ноября 1942 г.
БойлДД-60031 декабря 1941 г.15 июня 1942 г.15 августа 1942 г.29 марта 1946 г.Потоплен как цель, 3 мая 1973 г.
ЧамплинДД-60131 января 1942 г.25 июля 1942 г.12 сентября 1942 г.31 января 1947 г.Продан на слом, 8 мая 1972 г.
МидДД-602Вифлеем Статен-Айленд , Статен-Айленд , Нью-Йорк25 марта 1941 г.15 февраля 1942 г.22 июня 1942 г.17 июня 1946 г.Потоплен как цель, 18 февраля 1973 г.
МерфиДД-60319 мая 1941 г.29 апреля 1942 г.23 июля 1942 г.9 марта 1946 г.Носовая часть затонула при столкновении с SS Bulkoil в 75 милях (121 км) от Нью-Йорка, 21 октября 1943 года. Судно восстановлено и возвращено в эксплуатацию. [20] Продано на слом, 6 октября 1972 года.
ПаркерДД-6049 июня 1941 г.12 мая 1942 г.31 августа 1942 г.31 января 1947 г.Продан на слом 25 мая 1973 г.
КолдуэллДД-605Bethlehem Shipbuilding Corporation , Сан-Франциско, Калифорния24 марта 1941 г.15 января 1942 г.10 июня 1942 г.24 апреля 1946 г.Продан на слом, 4 ноября 1966 г.
КогланДД-60628 марта 1941 г.12 февраля 1942 г.10 июля 1942 г.31 марта 1947 г.Продан на слом 12 июня 1974 г.
ФрейзерДД-6075 июля 1941 г.17 марта 1942 г.30 июля 1942 г.15 апреля 1946 г.Продан на слом, 6 октября 1972 г.
ГансевоортДД-60816 июня 1941 г.11 апреля 1942 г.25 августа 1942 г.1 февраля 1946 г.Потоплен как цель, 23 марта 1972 г.
ГиллеспиДД-60916 июня 1941 г.8 мая 1942 г.18 сентября 1942 г.17 апреля 1946 г.Потоплен как цель, 16 июля 1973 г.
ХоббиДД-61030 июня 1941 г.4 июня 1942 г.18 ноября 1942 г.1 февраля 1946 г.Потоплен как цель, 1 июня 1972 г.
КалькДД-61118 июля 1942 г.17 октября 1942 г.3 мая 1946 г.Потоплен как цель, 20 марта 1969 г.
КендрикДД-612Bethlehem Shipbuilding , Сан-Педро, Калифорния , Терминал-Айленд1 мая 1941 г.2 апреля 1942 г.12 сентября 1942 г.31 марта 1947 г.Потоплен как цель, 2 марта 1968 г.
ЛаубДД-61328 апреля 1942 г.24 октября 1942 г.2 февраля 1946 г.Продан на слом 14 января 1975 г.
МаккензиДД-61429 мая 1941 г.27 июня 1942 г.21 ноября 1942 г.4 февраля 1946 г.Потоплен как цель, 1 июня 1974 г.
МакланаханДД-6152 сентября 1942 г.19 декабря 1942 г.2 февраля 1946 г.Продан на слом 1 июня 1974 г.
НилдсДД-616Bethlehem Steel Corporation , верфь Fore River , Куинси, Массачусетс15 июня 1942 г.1 октября 1942 г.15 января 1943 г.25 марта 1946 г.Продан на слом, 8 мая 1972 г.
ОрдроноДД-61725 июля 1942 г.9 ноября 1942 г.13 февраля 1943 г.27 марта 1946 г.Продан на слом 16 марта 1973 г.

Другие флоты

Китайская Республика (Тайвань)

ВымпелНазвание корабляПрежнее названиеПриобретенныйСудьба
ДД-14ROCS Ло ЯнгUSS Бенсон26 февраля 1954 г.сбит в 1975 году, сдан на слом
ДД-15ROCS Хан ЯнUSS Хилари П. Джонс26 февраля 1954 г.сбит в 1974 году, сдан на слом

Италия

ВымпелНазвание корабляПрежнее названиеПриобретенныйСудьба
Д 553АртиглиерUSS Вудворт1951сбит в 1971 году, сдан на слом

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abcd класс Бенсон на DestroyerHistory.org
  2. ^ "Benson Class at Destroyers.org". Архивировано из оригинала 16 ноября 2013 года . Получено 9 ноября 2015 года .
  3. ^ abcdefg Фридман, стр. 95–109, 470–471.
  4. ^ Сайт истории USS Benson
  5. ^ abcdef Бауэр и Робертс, стр. 188–191
  6. ↑ Сильверстоун 1965, стр. 126–135.
  7. ↑ Архивные заметки о классе Gleaves на Destroyers.org
  8. ^ «Контракты на судостроение ВМС США в библиотеке Военно-морского департамента, указатель к тому 23 (июль-декабрь 1940 г.)».(не включая государственные верфи)
  9. ↑ Еще 4 Gleave от Federal Shipbuilding в 01/1941 контракт № 1732
  10. ^ abcde Гардинер и Шено, стр. 128–129
  11. ^ стр. 669, «Замена военно-морских судов»
  12. ↑ Законопроект об ассигнованиях военно-морского департамента на 1941 год, слушания, стр. 616, 8 января 1940 г.
  13. ↑ USS Benson (DD-421) и USS Mayo (DD-422) Общая информационная книга с данными о постройке в Destroyer History Foundation. Архивировано 19 февраля 2009 г. на Wayback Machine.
  14. ^ Фридман, стр. 107
  15. ^ Индексная страница фотографий NavSource Destroyer
  16. ^ DANFS, различные записи
  17. ↑ Гардинер и Чамбли, стр. 206, 455.
  18. ↑ Фридман, стр. 107–108.
  19. ↑ USS Murphy на DestroyerHistory.org
  20. ^ ab Quest for Sunken Warships – USS Murphy , 2007, 19 июля 2007 г., Military Channel, 2–3 часа ночи по местному времени.
На Викискладе есть медиафайлы по теме « Эсминцы класса Бенсон» .
  • Эсминцы классов Benson и Gleaves в Destroyer History Foundation
  • Эсминцы класса Benson в Destroyer History Foundation
  • Tin Can Sailors @ Destroyers.org – эсминец класса Benson Архивировано 16 ноября 2013 г. на Wayback Machine
  • USS Benson (DD-421) и USS Mayo (DD-422). Общая информационная книга с данными о постройке в Destroyer History Foundation
  • Индексная страница фотографий NavSource Destroyer
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Benson-class_destroyer&oldid=1263239752"