USCGC Сторис
Катер и ледокол Береговой охраны США (1942–2007)

USCGC Storis (WMEC-38) после вывода из эксплуатации.
История
Соединенные Штаты
ИмяUSCGC Сторис
Заказано26 января 1941 г. [1]
СтроительToledo Shipbuilding Company , Толедо, Огайо
Расходы2 072 889 долларов США (корпус и машины) [2]
Заложен14 июля 1941 г.
Запущен4 апреля 1942 г.
Заказано30 сентября 1942 г.
Выведен из эксплуатации12 февраля 2007 г. [1]
ДевизALASXAM ILAQAAN MAYAAQISNIIKACHXIIZAX (Великий охотник вод Аляски)
Псевдоним(ы)
  • «Скачущий призрак побережья Аляски»
  • «Королева флота» (до списания)
СудьбаСписано
Общая характеристика
Смещение2030 длинных тонн (2060 т)
Длина230 футов (70 м)
Луч43 фута 2 дюйма (13,16 м)
Черновик15 футов (4,6 м)
ДвижениеДизель-электрический
Скорость14  узлов (26 км/ч; 16 миль/ч)
Диапазон22 000 миль (35 000 км)
Дополнение12 офицеров; 72 рядовых (2006)
Датчики и
системы обработки		Навигационная поисковая РЛС I-диапазона СПС-64
Вооружение
USCGC STORIS (резчик)
Номер ссылки NRHP. 12001110 [3]
Добавлено в NRHP31 декабря 2012 г.

USCGC Storis (WAGL-38/WAG-38/WAGB-38/WMEC-38) был легким ледоколом и куттером средней дальности плавания , который служил в Береговой охране США в течение 64 лет и 5 месяцев, что делало его старейшим судном, находившимся в строю в составе флота Береговой охраны на момент его вывода из эксплуатации.

Вторая мировая война

Судно было заложено судостроительной компанией Toledo Shipbuilding Company из Толедо, штат Огайо , 14 июля 1941 года. Storis был спущен на воду 4 апреля 1942 года и введен в эксплуатацию 30 сентября 1942 года в качестве ледового патрульного судна. Первоначально назначенный в Северную Атлантику во время Второй мировой войны , Storis участвовал в патрулировании Гренландии . [2] Ему было поручено патрулирование восточного побережья Гренландии , чтобы предотвратить создание немецких метеостанций . В течение своих первых лет Storis действовал в тех самых водах, от которых произошло его название. Первоначально предполагалось, что он будет называться Eskimo , но Государственный департамент США возражал против названия нового катера на том основании, что коренные жители Гренландии будут оскорблены этим названием. [4] «Storis» — скандинавское слово, означающее «большой лед». [1]

10 июня 1943 года она начала сопровождать конвой GS-24 из Нарсарссуака в Сент-Джонс, Ньюфаундленд , в компании с USCGC  Mojave (флаг), Tampa , Escanaba и Algonquin, конвой состоял из USAT Fairfax и USS  Raritan . В 05:10 13-го числа было сообщено, что над Escanaba поднимается густой черный и желтый дым . Она затонула в 05:13. Сторис и Raritan получили приказ исследовать и спасти выживших, в то время как остальная часть конвоя начала зигзагообразно маневрировать и уклоняться от подводных лодок . В 07:15 два катера вернулись, спасая двух выживших и обнаружив тело лейтенанта Роберта Х. Прауза, которое было на Raritan . Другие эскортные суда не слышали взрывов. Весь экипаж Escanaba из 103 человек погиб, за исключением этих двух мужчин.

Карьера после Второй мировой войны

После войны порт приписки Сторис был изменен с Бостона на Кертис-Бей , штат Мэриленд . 15 сентября 1948 года Сторис была переведена в Джуно, Аляска , где она участвовала в патруле Берингова моря , что подразумевало доставку медицинских , стоматологических и судебных услуг в изолированные местные деревни в дальних уголках территории. В то же время Сторис помогала в установке радионавигационных станций LORAN на Аляске , поставляла материалы для линии дальнего раннего оповещения и проводила гидрографические исследования в неизведанных водах Арктики.

1 июля 1957 года Сторис отправился в путь вместе с катерами береговой охраны Bramble и Spar для поиска глубоководного канала через Северный Ледовитый океан и сбора гидрографической информации. Вскоре после возвращения в конце 1957 года Сторис был перенаправлен в свой новый порт приписки Кадьяк, Аляска .

В 1972 году Storis прошел капитальный ремонт, превратив его из легкого ледокола в среднетоннажный катер . С изменением назначения изменились и основные обязанности. Основные функции Storis сместились на обеспечение соблюдения законов и договоров о внутреннем и иностранном рыболовстве в Беринговом море и заливе Аляска . В 1986 году Storis прошел еще один капитальный ремонт, в ходе которого была заменена ее силовая установка и расширены жилые помещения, включив в них новую причальную зону для женщин и комнату отдыха для экипажа.

СМИ

Сторис участвовал в спасении рыболовного судна Alaskan Monarch у острова Сент-Пол в марте 1990 года. Видеозапись этого инцидента часто появляется в телешоу, таких как Deadliest Catch , чтобы проиллюстрировать опасности работы в водах Берингова моря . [5] Сторис также сыграл эпизодическую роль в фильме 2006 года The Guardian .

Вывод из эксплуатации

Сторис был выведен из эксплуатации на церемонии в Кадьяке 8 февраля 2007 года. Затем катер отплыл в Аламеду, Калифорния, где его подготовили к немедленному месту назначения в качестве части «флота консервации» в заливе Сьюсун . [6]

В июле 2012 года номинация Сторис на включение в Национальный реестр исторических мест была принята штатом Калифорния. Он был официально включен в реестр 31 декабря 2012 года. [3]

12 июня 2013 года Storis был выставлен на публичный аукцион Администрацией общих служб со стартовой ставкой в ​​60 000 долларов США после того, как непредвиденные «процедурные трудности» положил конец переговорам с музеем Storis. [7] Однако аукцион не смог достичь своей начальной цены, когда аукцион закрылся 27 июня 2013 года. [ 8] 25 октября 2013 года Storis был отбуксирован из Калифорнии в Мексику, где судно должно было быть отправлено на слом. [9]

Награды

Смотрите также

Виктор Зрелый

Примечания

Цитаты
  1. ^ abc "Storis, 1942", Катера, суда и корабли Береговой охраны США, укомплектованные экипажами армии и флота, Управление историка Береговой охраны США
  2. ^ ab Scheina, стр. 91
  3. ^ ab "Еженедельный список действий, предпринятых в отношении объектов недвижимости: 11 января 2013 г.". Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . Получено 18 января 2013 г.
  4. ^ Джонсон, стр. 214
  5. ^ «Спасение в Беринговом море: Аляскинский монарх». 26 октября 2010 г. Архивировано из оригинала 12 декабря 2021 г. Получено 29 сентября 2012 г. – через YouTube.
  6. ^ Рэйберн, Келли (19 марта 2007 г.). «Исторический корабль береговой охраны совершает последний визит в Аламеду». insidebayarea.com . Получено 29 сентября 2012 г.
  7. ^ "STORIS будет продан на аукционе GSA". TheCutterSTORIS.info. 12 июня 2013 г. Получено 14 июня 2013 г.
  8. ^ "CGC STORIS (WMEC-38) MEDIUM ENDURANCE CUTTER". General Services Administration. 12 июня 2013 г. Получено 14 июня 2013 г.
  9. ^ "Бывший катер береговой охраны Сторис отправляется на свалку", Новости, веб-сайт Navy Times
Ссылки, цитируемые
  • "Storis, 1942" (PDF) . Катера, суда и корабли Береговой охраны США, укомплектованные экипажами армии и флота . Офис историка Береговой охраны США . Получено 28 октября 2013 г. .
  • «Бывший катер береговой охраны Сторис направляется на свалку». Новости . Веб-сайт Navy Times . Получено 28 октября 2013 г. .
  • Джонсон, Роберт Ирвин (1987). Стражи моря, история береговой охраны США с 1915 года по настоящее время . Naval Institute Press, Аннаполис, Мэриленд. ISBN 978-0-87021-720-3.
  • Шейна, Роберт Л. (1982). Катера и суда береговой охраны США Второй мировой войны . Naval Institute Press, Аннаполис, Мэриленд. ISBN 978-0-87021-717-3.
На Викискладе есть медиафайлы по теме USCGC Storis (WMEC-38) .
  • Новости береговой охраны Аляски
  • Статья Национального фонда сохранения исторического наследия в Интернете о выводе корабля из эксплуатации
  • Музей Сторис, Джуно, Аляска
  • EN3 Веб-сайт Тома Хафа
  • Исторический американский инженерный отчет (HAER) № AK-50, «US Coast Guard Cutter STORIS, Womens Bay, Kodiak, Kodiak Island Borough, AK», 41 фотография, 13 чертежей с измерениями, 41 страница данных, 2 страницы с подписями к фотографиям
ПредшествовалБереговая охрана США, Королева флота
1991–2007		Преемник
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=USCGC_Storis&oldid=1251405257"