Маршрут 64 США в Оклахоме

Шоссе США 64
US 64 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается ODOT
Длина	591,17 миль [1]  (951,40 км)
Существовал	11 ноября 1926 г. [2] – настоящее время
Основные развязки
Западный конец	US 56  / US 64  / US 412 на границе со штатом Нью-Мексико
Основные перекрестки	I-35 около Энида I-44 в Талсе I-40 в Саллисо и Роланде
Ист-Энд	US 64 на границе штата Арканзас
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Оклахома
Округа	Симаррон , Техас , Бивер , Харпер , Вудс , Люцерна , Грант , Гарфилд , Нобл , Пони , Осейдж , Талса , Вагонер , Маскоги , Секвойя
Система автомагистралей
Система пронумерованных автомагистралей США Список Особенный Разделенный Система автомагистралей штата Оклахома Межгосударственный НАС Состояние Шлагбаумы
← Ш-63 → Ш-65

US Route 64 ( US-64 ) — это шоссе США, идущее от района Four Corners до Outer Banks в Северной Каролине. Между этими двумя точками шоссе проходит через всю ширину Оклахомы ; в общей сложности 591,17 миль (951,40 км) US-64 лежит в штате Оклахома. US-64 входит в штат из Нью-Мексико , пересекая границу между двумя штатами между Клейтоном, Нью-Мексико , и Бойсе-Сити в округе Симаррон . Маршрут проходит по всей длине Оклахомского выступе , затем обслуживает самый северный ярус округов в основной части штата, прежде чем спуститься на юго-восток к Талсе , второму по величине городу штата. От Талсы шоссе продолжается на юго-восток, оставляя Оклахому к западу от Форт-Смита, Арканзас . Помимо Талсы, US-64 обслуживает пятнадцать округов Оклахомы и города Гаймон , Вудворд , Энид и Маскоги .

US-64 является частью системы пронумерованных автомагистралей США с момента ее создания в 1926 году. С тех пор маршрут US-64 остается примерно таким же, хотя он несколько раз претерпевает изменения, в основном изменяя свой курс через города и перенося обозначение автомагистрали на скоростные автомагистрали и автострады с более высокой пропускной способностью .

US Route 64 пересекает границу штата Нью-Мексико-Оклахома к северо-востоку от Клейтона, штат Нью-Мексико , одновременно с US-56 и US-412 . Три шоссе входят в штат чуть севернее крайнего юго-западного угла округа Симаррон , самой западной оконечности Оклахомского выступа . Шоссе направляются на северо-восток, проходя через разрозненные участки национального луга Рита-Бланка . Первый город, с которым сталкиваются US-56, US-64 и US-412 в Оклахоме, — это некорпоративный Фелт , северный край которого они огибают. Затем шоссе пересекают реку Бивер , прежде чем пересечься с US-385 , которая присоединяется к трем другим шоссе в параллельном направлении по мере приближения к Бойсе-Сити , административному центру округа. ^[3] В Бойсе-Сити шоссе достигают кольцевой развязки, которая окружает здание суда округа Симаррон . На этом кольцевом движении US-56, US-64 и US-412 поворачивают на восток, в то время как US-385 разделяется на север. Государственное шоссе 3 (SH-3) входит в кольцо с севера и выходит с востока, следуя по US-64, в то время как SH-325 начинается на кольце и направляется на запад в сторону Кентона . ^{[4] [5]} К востоку от города US-56/US-64/US-412/SH-3 имеют развязку с US-287 , которая обходит Бойсе-Сити с востока. В шести милях (9,7 км) к северо-востоку отсюда US-56 разделяется с другими шоссе; она продолжается на северо-восток, в то время как US-64/US-412/SH-3 поворачивает на курс строго на восток. Маршруты пересекают SH-171 в восьми милях (13 км) к востоку от развилки. ^[6]

Примерно в двенадцати милях (19 км) к востоку от развязки SH-171, US-64/US-412/SH-3 пересекают округ Техас . В семи милях (11 км) к востоку от границы округа, в некорпоративных Четырех углах , SH-95 присоединяется к параллельной развязке; она разделяется после следования по трем другим маршрутам на протяжении пяти миль (8,0 км). ^[3] Следующая крупная развязка шоссе находится в восемнадцати милях (29 км) к востоку, где SH-136 соединяется с US-64/US-412/SH-3, поскольку шоссе поворачивают на юг к Гаймону . Четыре шоссе снова пересекают реку Бивер, прежде чем войти в этот город, административный центр округа Техас и крупнейший город в Панхэндле, на Главной улице. В Гаймоне US-64 разделяется на восток вдоль NE 12th Street, в то время как US-412 и государственные шоссе 3 и 136 продолжаются на юг. US-64 сопровождается на 12th Street маршрутами для грузовиков для последних трех шоссе. На пересечении с US-54 маршруты для грузовиков поворачивают на юго-запад, в то время как US-64 поворачивает на северо-восток, следуя по US-54 из города ^[4] US-54/US-64 продолжают идти на северо-восток через восточный округ Техаса, проходя параллельно железнодорожной линии Union Pacific . ^[6] После пересечения реки Бивер (единственный перекресток для US-54, но третий для US-64), шоссе прорезают северо-западный угол города Оптима . Продолжая движение на северо-восток, US-54 и US-64 проходят к юго-востоку от Паномы, прежде чем прийти к Хукеру . Там US-54/US-64 служат северной конечной точкой SH-94 . После перекрестка SH-94 US-54 продолжает идти на северо-восток в направлении Тайрона и Либерала, Канзас , в то время как US-64 разделяется на курс строго на восток. Дорога проходит к югу от Бейкера, прежде чем покинуть округ Техас. ^[3]

Далее US-64 проходит через округ Бивер , самый восточный из трех округов, образующих Оклахомский выступ. Примерно в четырех милях (6,4 км) к востоку от границы округа US-64 достигает города Терпин ; здесь шоссе начинает пересекаться с US-83 . Примерно в трех милях (4,8 км) к северу от Терпина два шоссе подходят к перекрестку с US-270 . US-83 и идущая на запад US-270 продолжаются на север от этого перекрестка в сторону Либерала, в то время как US-64 и US-270, идущие на восток, образуют перекресток, направляющийся прямо на восток. Проходя к северу от Флориса , шоссе продолжаются на восток примерно 18+1 ⁄ 2 мили (29,8 км) без каких-либо поворотов или пересечений с другими автомагистралями до достижения Форгана . К востоку от Форгана находится пересечения автомагистралей с SH-23 — здесь US-270 разделяется с US-64, поворачивая на юг вдоль SH-23 по пути к окружному центру Бивер . SH-23 присоединяется к US-64, образуя одномильную (1,6 км) параллельную линию, прежде чем также разделиться к своей северной конечной точке на линии Канзаса. ^[3] US-64 не пересекает никаких других автомагистралей на 29-мильном (47 км) участке шоссе в округе Бивер к востоку от пересечения SH-23. Поскольку оно зигзагом идет на юго-восток, шоссе проходит через города Ноулз и Гейт . ^[7] В трех милях (4,8 км) к востоку от Гейта шоссе пересекает границу округа Бивер- Харпер , восточную границу Оклахомского Пэндхэндла и входит в основную часть штата. ^[3]

Всего в двух милях (3,2 км) к востоку от входа в округ Харпер, US-412 начинает совпадать с US-283 . Два шоссе проходят через Росстон , затем US-283 разделяется на юг в направлении Лаверна . US-64 продолжает идти строго на восток на протяжении восьми миль (13 км) до достижения северной конечной точки SH-46 . Шоссе продолжается на восток, затем поворачивает на северо-восток и снова поворачивает на восток, прежде чем встретиться с US-183 на южной стороне Буффало , административного центра округа. US-64 поворачивает на север на этом перекрестке, перекрывая US-183 через город. Два маршрута расходятся к северо-востоку от города, причем US-183 продолжает идти на север в направлении Канзаса, а US-64 снова поворачивает на восток. На восточном конце округа US-64 начинает еще одно совпадение, на этот раз с SH-34 . Около 2+В 1 ⁄ 2 милях (4,0 км) к востоку от перекрестка две автомагистрали пересекают реку Симаррон , которая образует северо-восточную границу округа Харпер. ^[3]

Когда US-64 и SH-34 пересекают реку Симаррон, два шоссе входят в округ Вудс . Вскоре после этого SH-34 разделяется на север. US-64 продолжается на восток, проходя через некорпоративный Плейнвью и поворачивая на юго-восток, чтобы пересечь SH-50 на его северной конечной точке в Кэмп-Хьюстоне, к северу от Фридома . Следующая развязка шоссе находится чуть более чем в тринадцати милях (21 км) к востоку от Кэмп-Хьюстона и является северной конечной точкой SH-14 , как указано; однако документы ODOT показывают, что SH-14 продолжается на восток вдоль US-64 от этой точки чуть менее тринадцати миль (21 км). ^[8] Два шоссе продолжаются в округе Вудс, Альва , где они соединяются с US-281 . Это параллельное движение длится около одной мили (1,6 км), прежде чем US-281 разделяется на север на восточной стороне города; в этой точке SH-14 заканчивается. ^[8] US-64 продолжается на восток сама по себе на протяжении шести миль (9,7 км), прежде чем достичь восточной границы округа Вудс. ^[3]

Следующим округом, который обслуживает US-64 на своем пути через Оклахому, является округ Альфалфа . Проехав восемь миль (13 км) через сельский округ Альфалфа, он приближается к неинкорпорированному Ингерсоллу , после чего он продолжается еще две мили (3,2 км), пока маршрут не пересечет государственные автомагистрали 8 , 11 и 58. Все три из этих автомагистралей простираются на север от перекрестка, в то время как SH-11 продолжается на восток. US-64 поворачивает на юг на этом перекрестке, перекрывая SH-8 и SH-58. Затем они проходят через Чероки , центр округа Альфалфа. Примерно в пяти милях (8,0 км) к югу от города SH-8 разделяется на юго-запад, в то время как US-64 и SH-58 поворачивают на восток. Примерно в шести милях (9,7 км) к востоку от этого перекрестка SH-58 также разделяется, направляясь на юг в сторону Хелены . US-64 следует на восток до Jet , где образует южную конечную точку SH-38 . В четырех милях к западу от Jet шоссе покидает округ Альфалфа. ^{[3] [9]}

После выезда из округа Альфалфа шоссе US-64 переходит в округ Грант . Первый город, через который проходит шоссе в округе Грант, — Нэш , где оно начинает пересекаться с SH-132 . Это совпадение длится две мили (3,2 км), прежде чем SH-132 разделяется. В восьми милях (13 км) к востоку от этого перекрестка шоссе US-64 пересекает US-60 и US-81 на Т-образном перекрестке. US-81 в северном направлении и US-60 в восточном направлении продолжаются прямо, в то время как US-64 в восточном направлении поворачивает на юг вместе с южной US-81 и западной US-60 (создавая непрямое пересечение с US-60). Три шоссе продолжаются на юг в округ Гарфилд . В четырнадцати милях (23 км) к югу от Т-образного перекрестка шоссе US-60 / US-64 / US-81 служат восточной конечной точкой SH-45 . ^[10] Этот перекресток отмечает въезд шоссе в район Энида . Шоссе служат границей города между Энидом (на западе) и Северным Энидом (на востоке). Около 1+В 1 ⁄ 2 милях (2,4 км) к югу от перекрестка SH-45, US-64 разделяется с двумя другими шоссе на развязке, где US-64 продолжает идти на юг, а US-60 / US-81 поворачивает на юго-запад. ^[11] US-64 направляется на юг от развязки на North 4th Street. На Willow Road US-64 поворачивает на восток; она следует по Willow Road около двух миль (3,2 км) перед тем, как повернуть на юг на North 30th Street. Эта улица имеет развязку parclo с Owen K. Garriott Road, по которой проходит US-412 ; здесь US-64 соединяется с US-412, и два шоссе направляются на восток из Энида как четырехполосная скоростная автомагистраль. ^[4] К востоку от Энида два маршрута проходят между Брекенриджем и Фэрмонтом . К югу от Гарбера находится развязка между US-64 / US-412 и SH-74 . SH-15 также начинается здесь, простираясь на север вдоль SH-74. US-64 / US-412 продолжаются на восток от округа Гарфилд. ^[10]

Затем US-64 и US-412 въезжают в округ Нобл . Первое пересечение двух шоссе с другим шоссе в округе — это развязка типа «клеверный лист» на I-35 (съезд 194 с межштатной автомагистрали). US-412 продолжается прямо через развязку, образуя Cimarron Turnpike , в то время как US-64 следует по I-35 в южном направлении. US-64 отделяется от межштатной автомагистрали в Перри на съезде 186, направляясь на восток, вглубь Перри. ^[4] В центре Перри, около 2+В 1 ⁄ 3 мили (3,8 км) к востоку от I-35, US-64 имеет кратковременное совпадение с US-77 . US-64 продолжается на восток от Перри. К западу от Моррисона , шоссе пересекает US-177 . Затем US-64 проходит через Моррисон. К востоку от города, US-64 имеет развязку с Cimarron Turnpike, по которой все еще идет US-412, на съезде с автострады 22. US-64 продолжается на северо-восток до Лелы, где она служит северной конечной точкой SH-108 , которая проходит вдоль границы округов Нобл и Пони . US-64 продолжается на восток в округ Пони. ^[12]

Примерно в семи милях (11 км) от округа Пони шоссе US-64 въезжает в административный центр округа Пони . Здесь маршрут начинает совпадать с шоссе SH-18 . Оба шоссе идут на юго-восток от города вместе чуть более двух миль (3,2 км), прежде чем SH-18 разделяется на юг в направлении Lone Chimney. US-64 продолжается отдельно на восток около 12+3 ⁄ 4 мили (20,5 км) до начала другого параллелизма, на этот раз с SH-99 , на окраине Кливленда . Два шоссе покидают Кливленд, продолжая движение на восток через некорпоративную территорию, прежде чем снова войти в город. ^[13] Здесь два шоссе идут в разных направлениях, при этом SH-99 направляется на север, а US-64 — на юго-восток. Эта часть шоссе проходит параллельно озеру Кистоун , водохранилищу, образованному запруженной рекой Арканзас . US-64 пересекается с SH-48 на северной конечной точке последнего, прежде чем слиться с US-412 в частичной развязке (недостающие движения обеспечиваются через SH-48). Эта развязка также является восточной конечной точкой Cimarron Turnpike. ^[4]

US-64 / US-412 продолжаются на восток от восточной конечной точки Cimarron Turnpike в юго-восточном Пони как скоростная автомагистраль, известная как Keystone Expressway. Эта автомагистраль продолжается на восток вдоль полуострова в озеро Keystone. Здесь шоссе служит южной границей Westport и Mule Barn , который остается объединенным городом, несмотря на нулевое население. ^{[13] [14]} Автомагистраль поворачивает на юго-восток, ненадолго въезжая в Westport, прежде чем пересечь озеро Keystone и попасть в округ Осейдж . US-64 и US-412 проходят через округ Осейдж чуть менее 1+1 ⁄ 2 мили (2,4 км), пересекая угол округа перед въездом в округ Талса . ^[15]

При въезде в округ Талса, US-64 / US-412 служат северной конечной точкой SH-151 . Автострада проходит через отдаленный участок Сэнд-Спрингс , идя параллельно реке Арканзас, прежде чем выйти на неинкорпорированную территорию. Двигаясь на восток, автомагистрали снова входят в Сэнд-Спрингс, проходя через развязку с SH-97 к югу от центра города. SH-51 присоединяется к Keystone Expressway на этой развязке. ^[16] Затем автомагистраль входит в Талсу (оценочное население 394 098 человек по состоянию на 2012 год ^{[обновлять]}), второй по величине город в Оклахоме. ^[17] Keystone Expressway продолжается до развязки в северо-западном углу Inner Dispersal Loop (IDL), кольца автомагистралей, опоясывающего центр города Талса . На этой развязке US-64 встречается с I-244 и LL Tisdale Parkway . US-412 следует по I-244 на восток, в то время как US-64 и SH-51 поворачивают на юг по I-244 в западном направлении. Затем три шоссе идут по западной стороне IDL. В юго-западном углу петли находится развязка, служащая западной конечной точкой немаркированной I-444 . US-64 и SH-51 разделяются от I-244 на этой развязке, чтобы соединиться с I-444 и US-75 . I-444, US-64, US-75 и SH-51 направляются на восток по южному отрезку IDL. В юго-восточном углу IDL шоссе расходятся; I-444 и US-75 поворачивают на север по восточной стороне IDL, в то время как US-64 и SH-51 разделяются на восток. ^[16]

US-64 и SH-51 идут на юго-восток от центра города по другой автостраде, Broken Arrow Expressway. Между Lewis Avenue и Sheridan Road железнодорожная линия проходит по разделительной полосе шоссе. ^[4] После того, как автострада отделяется от железнодорожной линии, она подходит к развязке с I-44  / SH-66 . Отсюда Broken Arrow Expressway направляется на юго-восток к развязке с Mingo Valley Expressway, по которой идет US-169 . Здесь US-64 разделяется, чтобы следовать по Mingo Valley Expressway в южном направлении, в то время как SH-51 продолжает движение на юго-восток по Broken Arrow Expressway. US-64 / US-169 следуют строго на юг к развязке с Creek Turnpike . Автострада сливается со свободным участком магистрали, направляясь на запад. На развязке с Memorial Drive US-64 поворачивает на юг, отделяясь от автострады. В этом месте заканчивается шоссе US-169, и плата за проезд возобновляется на шоссе Creek Turnpike к западу от развязки. ^[18]

Отсюда US-64 следует на юг по Memorial Drive в Биксби . В Биксби шоссе пересекает реку Арканзас во второй раз. ^[18] Дальше на юг оно служит восточной конечной точкой SH-67 . На южной окраине Биксби оно поворачивает на восток, проходя через некорпоративный Леонард , прежде чем покинуть округ Талса. ^[16]

К юго-востоку от Леонарда трасса US-64 пересекает крайнюю юго-западную часть округа Вагонер , проходит через Стоун-Блафф, а затем входит в округ Маскоги . Примерно в 2+В 1 ⁄ 2 милях (4,0 км) к югу от границы округа шоссе обслуживает город Хаскелл , где оно начинает совпадать с SH-72 и пересекается с SH-104 на своей западной конечной точке. US-64 и SH-72 направляются на юг от Хаскелла, проходя через некорпоративный Джеймсвилл и подходя к перекрестку к югу от поселения. Здесь SH-72 разделяется с US-64, продолжая движение на юг прямо через перекресток, чтобы присоединиться к идущей на запад US-62 . Западный участок этого перекрестка ведет к идущей на запад SH-16 . US-64 поворачивает на восток, к ней присоединяются идущие на восток US-62 и SH-16. Три маршрута служат южной конечной точкой SH-162 , ответвления к Тафту . Дорога образует плавную S-образную кривую, когда она входит в город Маскоги , административный центр округа. Здесь маршруты разделяются на пересечении с US-69 ; US-62 ad SH-16 поворачивает на север вдоль US-69, в то время как US-64 следует на юг по US-69. US-62 BUS  / US-64 BUS продолжают движение на восток от перекрестка. US-64 / US-69 продолжают движение на юг до перекрестка с Peak Boulevard, где US-64 самостоятельно направляется на восток. ^[3] US-62 следует по Peak Boulevard примерно 1+1 ⁄ 4 мили (2,0 км), выход на развязке с US-64 Business; основная линия US-64 продолжается на юг мимо конечной остановки US-64 Business, в то время как SH-165 продолжается на восток по Peak Boulevard. US-64 продолжается на юг чуть менее шестнадцати миль (26 км) до Warner , где она образует восточную конечную точку US-266 и северную конечную точку SH-2 . US-64 поворачивает здесь обратно на восток, проходя параллельно I-40 между Warner и Webbers Falls , где она имеет развязку с Muskogee Turnpike . К востоку от развязки с магистралью US-64 начинает совпадать с SH-100 . Два шоссе проходят к северо-западу от центра города Webbers Falls, прежде чем пересечь реку Арканзас, которая образует границу округа Маскоги, в третий раз. ^{[4] [19]}

Последний округ, через который проходит US-64 на своем пути через Оклахому, — округ Секвойя , где большая часть его пути вольно следует за I-40. SH-100 отделяется от US-64 на перекрестке примерно в 3 ⁄ 4 мили (1,2 км) к востоку от границы округа Маскоги–Секвойя, в Горе . ^[20] На этом же перекрестке к US-64 присоединяется SH-10 , которая следует по ней из Гора, прежде чем разделиться на юго-восток от города. US-64 продолжается одна до города Виан , где пересекает SH-82 . К востоку от Виана US-64 обслуживает окружной центр, Саллисо , где она пересекается с US-59 . На юго-восточной стороне города она доходит до развязки с I-40 (съезд 311 с межштатной автомагистрали). US-64 к востоку на юго-восток от Саллисо, поворачивая обратно на восток на восточной конечной точке SH-141 . Она пересекает I-40 к востоку отсюда, хотя между двумя дорогами нет съездов. Затем US-64 входит в Малдроу . Здесь шоссе пересекает SH-64B. Затем US-64 продолжается в Роланд , где находится еще одна развязка с I-40 (съезд 325). Затем шоссе поворачивает на юго-восток, проходя к северу от Моффетта , с двумя развязками, обслуживающими SH-64D, которая идет на север в Дору, Арканзас , и Гранд-Бульвар, которая идет на юг в Моффетт. Затем US-64 пересекает реку Арканзас в четвертый раз, последний раз пересекая ее в Оклахоме; восточный берег реки является границей штата Оклахома-Арканзас. ^[4]

US-64 была одной из первых пронумерованных автомагистралей США , обозначенных при создании системы автомагистралей 11 ноября 1926 года. ^[2] Она простиралась от границы штата Нью-Мексико в выступе Оклахомы на восток до границы штата Арканзас около Форт-Смита. ^[21] Первоначальный маршрут включал два крутых поворота под прямым углом около города Фридом. 19 февраля 1934 года Комиссия по автомагистралям Оклахомы одобрила перенаправление US-64 на шоссе немного западнее, чтобы исключить эти повороты. ^[22] 9 ноября 1937 года шоссе также было перенаправлено через город Талса. ^[23] Позже, в 1943 году, к югу от города Маскоги, US-64 и SH-2, который тогда совпадал с US-64, были перемещены немного западнее, чтобы позволить построить новую авиабазу Дэвис-Филд на месте, где до перемещения проходили шоссе. ^{[24] [25]}

7 июля 1947 года было сделано еще одно изменение маршрута, переместив его западную конечную точку с северной части выступа на новую дорогу в южной части. ^[26] Следующее значительное изменение шоссе произошло 4 апреля 1960 года, когда оно было перенесено на север между городами Гор и Виан. ^[27] Два года спустя, 4 апреля 1962 года, US-64 была перемещена на северо-запад от Талсы, около Сэнд-Спрингс. ^[28] 4 ноября 1963 года был добавлен объезд через город Энид. Он был обозначен как US-64 Bypass и проходил по Уиллоу-авеню и 30-й улице. ^[29] Пару месяцев спустя, 3 февраля 1964 года, US-64 была перемещена на автостраду через юго-восточную часть Талсы. ^[29] Позднее, 1 декабря того же года, Департамент автомобильных дорог Оклахомы одобрил аналогичные изменения маршрутов через Талсу и Брокен-Эрроу. ^[24]

Маршрут US-64 был дополнительно изменен 6 июля 1965 года через город Энид. Маршрут объездной дороги US-64, который был обозначен двумя годами ранее, был заменен маршрутом самой US-64, и то, что раньше было US-64, стало частью нового делового кольца (US-64 Bus.) через город. ^[30] Департамент автомобильных дорог Оклахомы одобрил изменение маршрута обозначения на автостраду к югу от Маскоги 3 октября 1966 года и перемещение немного севернее между Джеймсвиллом и Маскоги 10 июля 1967 года. Однако ни одно из этих изменений не было завершено до 1969 года. ^[31] Затем, 1 июня 1970 года, US-64 была перемещена через реку Арканзас между Уэббер-Фоллс и Гор. ^{[24] [32]} В период с того времени по 1972 год шоссе US-64 было перестроено между Энидом и Перри, а старое шоссе стало SH-164 . ^{[32] [33]}

К 1974 году большая часть автострады, которую US-64 должна была занять в Талсе, была завершена, и она была перенесена на завершенную часть автострады. Только часть в центральной части города еще не была завершена. ^[34] Оставшаяся часть автострады, совпадающая с Interstate 444, не была завершена до 1983 года. ^[35] Следующее и последнее крупное изменение обозначения US-64 произошло, когда она была перемещена с маршрута через восточную Талсу на недавно построенную трассу Creek Turnpike в первой половине 1992 года. ^[36] С тех пор маршрут претерпел лишь незначительные изменения. ^[24]

Участок US-64 между водопадами Вебберс и Гор был введен в эксплуатацию в качестве объездного пути для движения по I-40 после обрушения моста через реку Арканзас 26 мая 2002 года. ^[37] Объезд существенно повлиял на город Гор. Местные пожарные управляли движением там 24 часа в сутки, а дневная температура приближалась к 100 °F (38 °C). Предприятия в Горе сообщили о потере доходов из-за движения; одна заправочная станция сообщила о 30%-ном снижении доходов, пока движение было объездным через город. ^[38] Задержки от тридцати до пятидесяти минут на 12-мильном (19-километровом) объезде были типичными, хотя поезда, проходящие через Гор, могли увеличить время ожидания на 15 минут. ^{[38] [39]}

Графство	Расположение	ми [4]	км	Выход	Направления	Примечания
Симаррон	​	0.00	0.00		США 56 запад / США 64 запад / США 412 запад – Клейтон	Продолжение в Нью-Мексико
	​	28.4	45.7		US 385 юг – Далхарт	Западный конец параллелизма US-385
	Бойсе-Сити	31.7	51.0		US 385 север / SH-3 запад (Cimarron Avenue север) / SH-325 запад (Main Street запад) – Кентон , округ Денвер.	Кольцевая транспортная развязка вокруг здания суда округа Симаррон; восточный конец параллельного участка US-385; западный конец параллельного участка SH-3; восточная конечная точка SH-325
	​	33.3	53,6		US 287  – Амарилло , Денвер, штат Колорадо , Стратфорд, штат Техас	Обмен
	​	39.4	63,4		США 56 восток	Восточный конец параллельного маршрута US-56; бывший SH-114
	​	47.1	75,8		Ш-171
Техас	​	66.0	106.2		SH-95 север	Западный конец параллелизма SH-95
	​	71.0	114.3		SH-95 юг	Восточный конец параллельности SH-95
	​	89.1	143,4		SH-136 север	Западный конец параллелизма SH-136
	Гаймон	93,4	150.3		US 412  / SH-3 восток (Главная улица юг) / US 412 грузовик / SH-3 грузовик / SH-136 грузовик начало	Восточный конец параллельного маршрута US-412; западный конец параллельного маршрута Truck Routes
		94.2	151,6		US 54 west / US 412 Truck / SH-3 Truck / SH-136 Truck – Goodwell	Восточный конец параллелизма маршрутов грузовых автомобилей; западный конец параллелизма US-54
	Хукер	112.6	181.2		Ш-94	Северная конечная остановка SH-94
		113.1	182.0		США 54 восток – Либерал Канзас	Восточный конец параллелизма US-54
Бобр	Терпин	131.3	211.3		США 83 юг	Западный конец параллелизма US-83
	​	134.3	216.1		США 83 север / США 270 запад	Восточный конец параллелизма US-83; западный конец параллелизма US-270
	​	154.2	248.2		US 270 восток / SH-23 юг	Восточный конец параллельного маршрута US-270, западный конец параллельного маршрута SH-23
	​	155.2	249,8		SH-23 север	Восточный конец параллельности SH-23
Харпер	​	186.4	300.0		США 283 север	Западный конец параллелизма US-283
	​	190,8	307.1		США 283 юг	Восточный конец параллелизма US-283
	​	198.8	319,9		Ш-46
	Буффало	205,6	330,9		США 183 юг	Западный конец параллелизма US-183
	​	207,5	333,9		США 183 север	Восточный конец параллельного маршрута US-183
	​	221.6	356.6		SH-34 юг	Западный конец параллелизма SH-34
Леса	​	225.1	362.3		SH-34 север	Восточный конец параллельного маршрута SH-34
	​	236.9	381.3		Ш-50	Северная конечная остановка SH-50
	​	250.2	402.7		SH-14 юг	Северная конечная остановка SH-14
	Альва	262.1	421,8		US 281 юг (Колледж-бульвар)	Западный конец параллелизма US-281
		263.1	423.4		США 281 север (Лейн Бульвар)	Восточный конец параллелизма US-281
Люцерна	​	279.0	449.0		SH-8  / SH-58 север / SH-11  – Берлингтон , Медфорд	Западный конец параллелизма SH-8/SH-58
	​	288.2	463,8		SH-8 юг	Восточный конец параллельного SH-8
	​	294.1	473.3		SH-58 юг	Восточный конец параллелизма SH
	Джет	298.1	479,7		Ш-38	Южный конец SH-38
Грант	Нэш	306.0	492.5		SH-132 север	Западный конец параллельного SH-132
	​	308.0	495.7		SH-132 юг	Восточный конец параллельного маршрута SH-132
	​	316.0	508.6		США 60 восток / США 81 север	Северный конец параллелизма US-60/US-81
Гарфилд	Энид	330.0	531.1		Ш-45	Восточная конечная остановка SH-45
		331.2	533.0		US 60 запад / US 81 юг (объездная дорога Ван-Бюрен) / US 64 восток (4-я улица)	Развязка; доступ в западном направлении к US-60 запад/US-81 юг через разворот к северу от съезда; южный конец параллельного движения US-60/US-81
		336.9	542.2		Автобус US 412  / US 64, запад (Owen K. Garriot Road)	Взаиморазвязка; западный конец параллельного маршрута US-412
	​	351.2	565.2		SH-15 восток / SH-74	Развязка; западная конечная остановка SH-15
Благородный	​	365.3	587.9		US 412  / Cimarron Turnpike на восток / I-35 на север – Уичито , Талса	Развязка Cloverleaf ; восточная оконечность параллельной трассы US-412; западная конечная точка Cimarron Tpk.; съезд 194B с I-35
	​	366.1	589.2	193	Дорога в аэропорт	Съезд на север и въезд на юг; номер съезда следует за I-35
	Перри	373.0	600.3		I-35 юг / Фир-стрит запад – Гатри	Южный конец параллельного участка I-35; съезд I-35 186
		375,4	604.1		Южный шоссе 77 (7-я улица)	Западный конец параллелизма US-77
		375,5	604.3		США 77 север (6-я улица)	Восточный конец параллельного маршрута US-77
	​	387,6	623,8		США 177
	​	392.2	631.2		US 412  / Cimarron Turnpike  – Талса , Энид	Симаррон ТПК. выход 22
Граница округа Нобл – Пони	Лела	396.0	637.3		Ш-108	Северная конечная остановка SH-108
Пауни	Пауни	403.4	649.2		SH-18 север (4-я улица север)	Западный конец параллелизма SH-18
	​	405.6	652.7		SH-18 юг – Кушинг	Восточный конец параллельного SH-18
	​	418.0	672.7		SH-99 юг	Западный конец параллелизма SH-99
	Кливленд	424.3	682.8		SH-99 север (Бродвей-стрит север)	Восточный конец параллелизма SH-99
	​	431,8	694.9		SH-48 на юг до US 412  / Cimarron Turnpike на запад – Mannford , Bristow , Enid	Северная конечная остановка SH-48
	​	432,5	696.0	—	US 412  / Cimarron Turnpike запад – Стиллуотер , Энид	Съезд на запад с левой стороны и въезд на восток с левой стороны; западный конец участка автострады; восточная конечная остановка Cimarron Tpk., западный конец параллельного участка US-412.
	​	434.2	698.8	—	Вестпорт Роуд	Обслуживает аэропорт Вестпорт
	​	437.7	704.4	—	Олд-Кистоун-роуд
	​	439,6	707.5	—	Медвежья долина
Осейдж	Нет крупных развязок
Талса	​	442.0	711.3	—	SH-151 запад – Государственный парк Кистоун	Северная конечная остановка SH-151
	Сэнд-Спрингс	443.3	713.4	—	209-я Западная Авеню
		445.3	716.6	—	177-я Западная Авеню
		448.6	722.0	—	Уиллоу Стрит
		449,8	723.9	—	SH-51 запад / перекресток SH-97 – Сапулпа , Маннфорд	Западный конец параллельности SH-51
					2-я улица	Только въезд на восток
		450,6	725.2	—	Адамс-роуд	Только выход на запад
		451.7	726.9	—	81-я Западная Авеню
	​	452.9	728.9	—	65-я Западная Авеню
	Талса	454.0	730,6	—	49-я Западная Авеню
		455.1	732.4	—	33-я Западная Авеню	Выход на запад и вход на восток
		455,5	733.1	—	25-я Западная Авеню
		455,9	733,7	—	Авеню Куана	Выход на восток и вход на запад
		456.5	734.7	—	I-244  / US 412 на восток (Crosstown Expressway) до US 75 на север – Бартлсвилл , Джоплин	Восточный конец параллельной трассы US-412; северный конец параллельной трассы I-244; съезд 5B с I-244
		456.8	735.1	5А	2-я улица – центр города	Выход на восток и вход на запад
		457.2	735,8	—	I-244 запад / US 75 юг (Red Fork Expressway юг) / I-444 начало – Окмулги , Оклахома-Сити	Южный конец параллельной трассы I-244; западный конец параллельной трассы US-75/неподписанной трассы I-444; съезд 4B с трассы I-244
		См. Межштатную трассу 444
		458.8	738.4	—	US 75  / I-444 на север – Бартлсвилл	Восточный конец параллелизма US-75/неподписанной I-444; левый съезд в восточном направлении и въезд в западном направлении
				—	Детройт Авеню – Центр города , TCC-Метро	Выход на запад и вход на восток
				—	US 75  / I-444 на север – Бартлсвилл	Выход на запад и левый вход на восток; вход включает прямой въездной пандус с 8-й улицы.
		459,5	739,5	—	Ютика Авеню	Выход на восток и вход на запад
		460.0	740.3	—	Льюис Авеню	Нет выхода на запад
				—	Пеория Авеню / Ютика Авеню	Выход на запад и вход на восток
		460.3	740,8	—	15-я улица	Нет въезда на восток
		460,8	741.6	—	21-я улица
		461,5	742.7	—	Гарвард Авеню
		462.6	744,5	—	31st Street / Yale Avenue – Ярмарочная площадь , Expo Square
		463,7	746.3	—	Шеридан Роуд
		464.2	747.1	—	I-44  / SH-66  – Оклахома-Сити , Джоплин	Развязка Клеверлиф ; съезд 231 с I-44
		464.9	748.2	—	Мемориальный проезд	Съезд на восток включает прямой съезд на 38-ю улицу.
		465,5	749.1	—	Дорога Минго	Нет выхода на запад
		466.4	750,6	—	US 169 север (Mingo Valley Expressway север) / SH-51 восток (Broken Arrow Expressway восток) – Овассо , Брокен-Эрроу , Маскоги через SH-351 ( Turnpike )	Восточный конец параллельного маршрута SH-51; западный конец параллельного маршрута US-169
		467.1	751.7	—	51-я улица, юг
		468.1	753.3	—	61-я улица, юг
		469.1	754.9	—	71-я улица, юг
		469,9	756.2	—	81-я улица, юг
		470,6	757.4	—	Восточная трасса Крик-Тернпайк – Брокен-Эрроу	Выход на восток и вход на запад
		471.1	758.2	—	91-я улица, юг	Нет выхода на запад
		471.7	759.1	—	US 169 заканчивается / Крик Тернпайк на восток – Брокен Эрроу , Джоплин	Южный конец US-169; восточный конец параллельного движения US-169; северный конец параллельного движения Creek Tpk.
		471,8	759.3	—	Дорога Минго	Только выход на запад
		472.3	760.1		Крик Тернпайк запад	Южный конец Крик Тпк. параллелизм; восточный конец секции контролируемого доступа
	Биксби	478.3	769.7		Ш-67 запад	Восточная конечная остановка SH-67
Вагонер	Нет крупных развязок
Маскоги	Хаскелл	495.3	797.1		SH-72 север	Западный конец параллельности SH-72
		495,6	797.6		Ш-104	Западная конечная остановка SH-104
	​	501.6	807.2		US 62 восток / SH-72 юг / SH-16 восток	Восточный конец параллелизма SH-72; западный конец параллелизма US-62/SH-16
	​	506.6	815.3		Ш-162	Южный конец SH-162
	Маскоги	515.4	829,5		US 62  / SH-16 восток / US 69 север (32nd Street север) / US 62 автобус восток ( US 64 автобус восток)	Восточный конец параллельной трассы US-62/SH-16, западный конец параллельной трассы US-69, западная конечная точка автобусной остановки US-62 и автобусной остановки US-69.
		518.4	834.3		США 69	Взаиморазвязка; Восточный конец параллельного маршрута US-69
		519,8	836.5		SH-165 восток (Peak Boulevard восток) / US 64 Bus. запад	Развязка; западная конечная остановка автобуса SH-165; восточная конечная остановка автобуса US-64.
					К Ш-165	Развязка; только съезд на запад
	Уорнер	535,9	862.4		US 266 на запад / SH-2 на юг до I-40	Восточная конечная точка US-266; северная конечная точка SH-2
	Водопады Вебберса	543,9	875.3		Магистраль Маскоги	Доступ только к автомагистрали Маскоги в западном направлении и с восточной стороны, съезд 55 с автомагистрали Маскоги.
		545,6	878.1		SH-100 юг	Западный конец параллелизма SH-100
Секвойя	Гор	547.9	881.8		SH-10  / SH-100 север (Главная улица север)	Восточный конец параллелизма SH-100, западный конец параллелизма SH-10
	​	550,5	885.9		SH-10 юг	Восточный конец параллелизма SH-10
	Виан	556.8	896.1		Ш-82
	Саллисо	567.1	912.7		Юг США 59 / Запад I-40 BL (бульвар Керр)	Западный конец автомагистрали US-59/I-40. параллелизм
		568.2	914.4		США 59 север (Уилер-стрит)	Восточный конец параллельного маршрута US-59
		570.1	917.5		I-40 BL заканчивается / I-40  – Оклахома-Сити , Форт-Смит	Восточный конец I-40 Bus. параллелизм; съезд I-40 311
	​	576.2	927.3		Ш-141	Северная конечная остановка SH-141
	Малдроу	580,4	934.1		Ш-64Б	Южный конец SH-64B
	Роланд	584,5	940,7		I-40  – Оклахома-Сити , Литл-Рок	I-40 съезд 325
	​	589.0	947.9		Ш-64Д	Транспортная развязка «Трампет», южная конечная остановка SH-64D
	​	589,6	948.9		Моффетт Стокьярдс	Парковая развязка
Река Арканзас		590.1	949,7		Мост Дж. Фреда Паттона Гаррисон-стрит, линия Оклахома – Арканзас
					US 64 на восток – Форт-Смит	Продолжение в Арканзасе
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили       Конечная точка параллелизма       Неполный доступ        Платный

Около восточного конца своего маршрута через Оклахому US-64 в настоящее время соединяется с двумя короткими шоссе, имеющими номер "64" с буквенным суффиксом, ответвляющимися от межштатной автомагистрали для соединения шоссе с другими дорогами. Оба этих шоссе полностью пролегают в округе Секвойя и соединяют US-64 с I-40.

В прошлом шоссе US-64 также соединялось с коротким ответвлением в Перри.

Государственное шоссе 64А
Расположение	Перри
Длина	2 мили [32]  (3,2 км)
Существовал	ок.  1964 [29] – ок.  1971 [33]

Государственное шоссе 64A начиналось у съезда 186 с I-35 и тянулось на восток до Перри примерно на две мили (3,2 км). ^[32] SH-64A впервые появилась на официальной карте государственных автомагистралей в 1965 году, хотя она не была обозначена как SH-64A до издания 1966 года. ^{[29] [40]}

Когда US-64 был перестроен около 1971 года, US-64 был перестроен, чтобы следовать за SH-64A через Перри. Обозначение SH-64A было отменено в это время. ^[33]

Государственное шоссе 64B
Расположение	Округ Секвойя
Длина	11,39 миль [20]  (18,33 км)
Существовал	ок.  1958 [41] – настоящее время

Государственное шоссе 64B начинается у съезда 321 с I-40 в Малдроу и идет на север вдоль Мейн-стрит, соединяясь с US-64 в 0,6 мили (0,97 км) к северу от межштатной автомагистрали. ^[42] Отсюда шоссе продолжается на север вдоль Мейн-стрит через центр Малдроу. Пройдя через центр города, SH-64B покидает городскую черту и следует на север к некорпоративному Лонгу . К северу от Лонга он подходит к своей северной конечной точке в SH-101 . Общая длина SH-64B составляет 11,39 миль (18,33 км). ^[20]

SH-64B впервые появился на карте автомагистралей штата 1959 года как гравийное шоссе. ^[41] К 1962 году южная половина шоссе была заасфальтирована. ^[43] Оставшаяся часть шоссе была заасфальтирована к следующему году. ^[28]

Государственное шоссе 64C
Расположение	Округ Секвойя
Длина	9 миль [44]  (14 км)
Существовал	ок.  1973 [44] – ок.  1975 [45]

State Highway 64C была короткой государственной автомагистралью в округе Секвойя, которая недолгое время существовала в начале 1970-х годов. SH-64C начиналась в SH-64B к северу от Малдроу. Отсюда она шла на юго-восток ступенчатым образом, используя смесь гравийных и асфальтированных дорог, до Роланда. От Роланда она продолжалась на юг, пересекая I-40 и доходя до своей восточной конечной точки в US-64. Ее длина составляла девять миль (14 км). ^[44]

SH-64C впервые появился на карте автомагистралей штата 1974 года. ^[44] К следующему году часть шоссе между центром города Роланд и US-64 была исключена из системы автомагистралей штата, в результате чего ее длина сократилась до восьми миль (13 км). ^[46] Она была полностью исключена из системы автомагистралей штата к 1976 году. ^[45]

Государственное шоссе 64D
Расположение	Округ Секвойя
Длина	3,65 мили [20]  (5,87 км)
Существовал	ок.  1973 [44] – настоящее время

State Highway 64D — это шоссе, начинающееся у US-64 в Моффете , идущее параллельно границе штатов Оклахома и Арканзас до своей северной конечной точки на съезде I-40 330 к западу от Доры, Арканзас . Длина SH-64D составляет 3,65 мили (5,87 км). ^[20]

SH-64D впервые появился на карте штата в 1974 году. В то время шоссе имело гравийное покрытие. ^[44] К следующему году оно было полностью заасфальтировано. ^[46]

• US-64 на OKHighways

Маршрут 64 США
Предыдущий штат: Нью-Мексико	Оклахома	Следующий штат: Арканзас