Торпедный катер типа 025

На переднем плане — две лодки типа 025 на вооружении Румынии, 1992 г.
Обзор класса
Имя	Тип 025 (Хучуань)
Строители	Верфь Худун , Шанхай
Операторы	Военно-морской флот Народно-освободительной армии  Военно-морские силы Румынии  Военно-морской флот Бангладеш  Военно-морские силы Албании
Предшествовал	Тип 02
Преемник	Тип 027
В комиссии	1966
Завершенный	220+
Общая характеристика
Тип	Быстроходные торпедные катера на подводных крыльях
Смещение	39 длинных тонн (40 т) стандарт 45 длинных тонн (46 т) полная загрузка
Длина	22,5 м (73,8 фута)
Луч	3,8 м (12,5 футов)
Черновик	3,6 м (11,8 фута)
Движение	3 × дизельных двигателя M 50F; 3 вала, 3300  л.с. (2500 кВт)
Скорость	50 узлов (93 км/ч)
Диапазон	500 миль (800 км) при скорости 30 узлов (56 км/ч)
Дополнение	11-16
Датчики и системы обработки	Управление поиском и огнем на поверхности; советская навигационная РЛС Skin Head в диапазоне E или китайская навигационная РЛС Type 753 в диапазоне I
Вооружение	Стандарт: 2 × 533-мм (21 дюйм) торпедных аппарата и 2 × спаренных 14,5-мм крупнокалиберных пулемета

Торпедный катер типа 025 , также известный как класс Huchuan или Hu Chwan , когда-то был основой Военно -морского флота Народно-освободительной армии (PLAN) в его противостоянии с гораздо более крупными противниками в составе ВМС Китайской Республики . Хотя этот класс больше не используется в этом качестве, он все еще активен. Несмотря на относительную простоту, этот класс прослужил долгое время на активной службе благодаря философии PLAN, которая продолжала благоприятствовать его использованию. Оснащенные двигателями советской эпохи, катера на подводных крыльях способны развивать скорость до 50 узлов (93 км/ч; 58 миль/ч) и несут два торпедных аппарата , а некоторые, как известно, вооружены морскими минами .

Торпедные катера типа 025 имеют стандартное водоизмещение 39 длинных тонн (40 т) и 45 длинных тонн (46 т) при полной загрузке. Их длина составляет 21,8 метра (71,5 фута), ширина — 6,3 метра (20,7 фута), а осадка корпуса — 3,6 метра (11,8 фута). Торпедные катера оснащены тремя дизельными двигателями типа M 50F мощностью 3300 лошадиных сил (2461 кВт), приводящими в движение три вала . ^[1] Оснащенные подводными крыльями , они расположены в носовой части, в то время как кормовые плоскости находятся на поверхности. ^[2] Максимальная скорость на подводных крыльях составляет 50 узлов (93 км/ч; 58 миль/ч), а дальность хода составляет 500 морских миль (930 км; 580 миль) при скорости 30 узлов (56 км/ч; 35 миль/ч). Торпедные катера оснащены радаром советского производства «Skin Head», работающим в диапазоне E. Суда вооружены двумя 533-миллиметровыми (21 дюйм) торпедными аппаратами и двумя спаренными 14,5-миллиметровыми (0,57 дюйма) крупнокалиберными пулеметами. На румынской службе суда типа 025 имели два дополнительных рельса для глубинных бомб и китайский радар типа 753, работающий в диапазоне I. ^[3]

Тип 026, вариант типа 025, имеет водоизмещение 46 длинных тонн (47 т) при полной загрузке, длину 22,5 метра (73,8 фута) с шириной 5,0 метров (16,4 фута) и осадкой 2,1 метра (6,9 фута). Они имеют три дизельных двигателя типа L-12V-180 мощностью 3600 лошадиных сил, приводящих в движение три вала. Они также имеют подводные крылья и имеют такую ​​же скорость и дальность плавания, как тип 025. Тип 026 также вооружен двумя спаренными 14,5-мм пулеметами и двумя 533-мм торпедными аппаратами. Однако у них есть китайский радар поиска поверхности типа 753, работающий в диапазоне I. ^[4]

В эпоху все более эффективных контрмер против противокорабельных ракет контрмеры против торпед сравнительно немногочисленны и менее эффективны по сравнению с ними, поэтому, хотя они и неэффективны в открытых водах, торпедные катера все еще могут играть роль в береговой обороне при условии достаточной защиты. Их скрытность и высокая скорость полезны для внезапных атак на противника из прибрежных укрытий, таких как пещеры, если катера интегрированы в общую систему, которая включает в себя поддерживающую структуру C4ISR , а также береговую оборону, самолеты и более крупные корабли. В результате этой философии производство торпедных катеров типа 025 продолжалось вплоть до 1990-х годов, несмотря на то, что снятие с вооружения ранних единиц этого класса началось еще в середине 1980-х годов.

Первоначально Type 025 был разработан для решения проблем, представленных существующими советскими торпедными катерами в китайском инвентаре. Торпедный катер класса P 4 (Type K-123) был легко вооружен и, таким образом, не имел достаточной огневой мощи для самообороны при отступлении после запуска своих торпед. Торпедный катер класса P 6 (Type K-183) имел достаточно орудий для самообороны, но его деревянный корпус был уязвим для огня при попадании. Впоследствии Type 025 был разработан с целью включения преимуществ обоих классов путем принятия металлического корпуса класса P 4 и более тяжелого вооружения для самообороны класса P 6. Существует несколько версий класса, которые отличаются в основном своим вторичным вооружением. Например, некоторые имели дополнительные орудия в дополнение к стандартным 14,5-мм тяжелым пулеметам, в то время как другие имели возможность нести и устанавливать две дополнительные мины. Из-за различного вооружения, комплектация каждой лодки варьируется от 11 до 16. Конструктивно некоторые корпуса имеют дополнительную пару небольших подводных крыльев около носа , в то время как другие не имеют подводных крыльев вообще. Орудия обычно устанавливаются на корме, но некоторые образцы типа имеют одну переднюю установку и одну на корме. Хотя небольшие серийные заказы продолжались до 1990-х годов, производство полностью прекратилось к началу 2000-х годов. По крайней мере полдюжины вариантов класса Huchuan были подтверждены на службе у PLAN:

• Тип 6625 : Оригинальная версия с алюминиевым корпусом без подводных крыльев, построенная на заводе № 425, впоследствии переданная на верфь Худун для серийного производства и модификации. ^[5]
• Тип 025 : версия с алюминиевым корпусом, построенная на верфи Hudong Shipyard, некоторые единицы в более поздних партиях производства имели добавленные подводные крылья. ^[5]
• Тип 026 : версия со стальным корпусом без подводных крыльев, построенная на верфи Qiu-Xin (求新). ^[6]
• Тип 026II : Тип 026 с подводными крыльями. ^[6]
• Тип 026H : версия патрульного катера, используемая патрульной эскадрильей ВМС НОАК в Гонконге . ^[7]
• R704 : экспортная версия с другой формой корпуса (корпус с небольшим V-образным обводом), одна единица сохранена ВМС ПЛА в качестве опытовой лодки для испытания системы управления торпедным оружием. ^[6]

• Saunders, Stephen, ed. (2004). Jane's Fighting Ships 2004–2005 (107 ed.). Александрия, Вирджиния: Jane's Information Group Inc. ISBN 0-7106-2623-1.
• Шарп, Ричард, ред. (1988). Janes's Fighting Ships 1988–89 (91 ред.). Лондон: Jane's Information Group. ISBN 0-7106-0858-6.