Тойота Марк Икс
Среднеразмерный автомобиль класса люкс производства Toyota.

Автомобиль
Тойота Марк Икс
2016 Toyota Mark X 250S (GRX130, Япония)
Обзор
ПроизводительТойота
Также называетсяТойота Рейз (Китай, 2005–2017 гг.)
ПроизводствоНоябрь 2004 г. – декабрь 2019 г. [1] [2] [3] [4]
Кузов и шасси
СортАвтомобиль среднего размера
Тип кузова4-дверный седан/седан
Макет
ПлатформаПлатформа Toyota N
Хронология
Предшественник

Toyota Mark X ( яп .トヨタ・マークX , Хепберн : Toyota Māku X ) — среднеразмерный автомобиль, выпускавшийся компанией Toyota в период с 2004 по 2019 год и в первую очередь ориентированный на японский рынок . Mark X был представлен в 2004 году и является преемником Mark II , впервые представленного в 1968 году, и был известен на североамериканском рынке как Corona Mark II с 1972 года и переименован в Cressida с 1977 по 1992 год.

«Mark X» произносится не как «Mark Ten», а как «Mark Ex», хотя «Mark II» — это «Mark Two». Mark X — это продолжение предыдущего Mark II и его братьев, спортивно-ориентированного Chaser и роскошного Cresta в одном автомобиле, повторяя подход, ранее предпринятый недолговечной Verossa , которая использовала рядные шестицилиндровые двигатели, тогда как Mark X использует двигатели V6 .

Ранее Mark X продавался в качестве альтернативы переднеприводной Camry , которая когда-то была самым большим новым седаном в магазинах Corolla Store , для покупателей, которым нравится размер Camry, но которые предпочитают заднеприводную компоновку.

Различные объемы двигателей были предложены, чтобы позволить японским покупателям выбирать, какой ежегодный дорожный налог они готовы платить; более крупные двигатели предлагают более высокий уровень стандартного оборудования и роскошных функций. И первое, и второе поколение Mark X производились на заводе Motomachi в Японии. [5]

Mark X продавался в Китае как Reiz ( китайский :锐志; пиньинь : Ruìzhì ), который производился компанией Tianjin FAW Toyota Motor Co. Ltd. Он производился до 2017 года. Mark X также официально импортировался в Индонезию в ограниченных количествах в период с 2012 по 2013 год, чтобы заменить австралийские Camry в качестве такси премиум-класса. Однако план был отменен, и уже импортированные автомобили были проданы широкой публике. [6] [7]

Первое поколение (X120; 2004)

Автомобиль
Первое поколение (X120)
2004 Mark X (Япония)
Обзор
Код моделиХ120
ПроизводствоНоябрь 2004 г. – октябрь 2009 г.
Сборка
Силовая установка
Двигатель
Передача инфекции
  • 5-ступенчатая автоматическая (4WD)
  • 6-ступенчатая автоматическая (задний привод)
Размеры
Колесная база2850 мм (112,2 дюйма)
Длина4730 мм (186,2 дюйма)
Ширина1775 мм (69,9 дюйма)
Высота1435–1445 мм (56,5–56,9 дюйма)
Снаряженная масса1510–1570 кг (3329–3461 фунт)

Toyota представила седан Mark X в 2004 году как преемника седана Mark II, который был на рынке с 1968 года. Вместо того, чтобы базироваться на модифицированной платформе шасси Supra серии «A», Mark X продолжает использовать платформу Toyota «X» и не делит свою платформу с платформой Toyota серии «S», используемой в Crown и Lexus GS .

Продолжение описания этого автомобиля как серии «X» является ссылкой на первую специализированную платформу Mark II, представленную в 1972 году. Основные изменения в серии Mark — это двигатель и ходовая часть. Toyota прекратила выпуск рядных шестицилиндровых двигателей, используемых в Verossa, которые включали двигатели серий JZ и G , и перешла на недавно разработанный двигатель серии GR . Были доступны либо 158 кВт (212 л. с.; 215 л. с.) 2,5 л (2497 куб. см) 4GR-FSE , либо 188 кВт (252 л. с.; 256 л. с.) 3,0 л (2995 куб. см) 3GR-FSE . Он был доступен только в японских магазинах Toyopet Store, чтобы позиционировать его как автомобиль класса люкс высшего уровня. Предыдущим автомобилем высшего уровня был Toyota Celsior , который теперь принял более известный во всем мире Lexus LS и эксклюзивно для японских дилеров Lexus.

Оба двигателя оснащены системой Dual VVT-i с непосредственным впрыском D-4 . Модели с задним приводом в стандартной комплектации имеют 6-ступенчатую автоматическую коробку передач с гидротрансформатором, а модели с полным приводом iFour — 5-ступенчатую автоматическую. Вариантов механической коробки передач не предлагалось.

Первым в своем классе является задний бампер со встроенным выхлопным отверстием, который позже перешел на серию Lexus LS соответствующего модельного года и Crown. Светодиодная лампа для потолка идет от передней части автомобиля к задней, создавая систему освещения «настроения». Светодиодная система также встроена в рычаг переключения передач и область ключа автомобиля.

Незначительные изменения были сделаны в 2006 году. Индикаторы, установленные на зеркалах, заменили индикаторы, установленные на крыльях, были пересмотрены задние фонари, а решетка радиатора была переработана. Mark X с черным цветом салона удалил деревянную отделку в пользу отделки из матового алюминия. Это изменение также формализовало введение «S-пакета», который получает трехспицевое рулевое колесо и изменения во внешнем бампере.

В 2007 году только для японских моделей в качестве опции предлагалась подписная телематическая служба G-BOOK .

Бывший завод Kanto Auto Works выпускал Mark X с ноября 2004 года по сентябрь 2006 года. [10]

  • 2004 Mark X (Япония)
    2004 Mark X (Япония)
  • 2006 Mark X (Япония)
    2006 Mark X (Япония)
  • 2006 Mark X (Япония)
    2006 Mark X (Япония)
  • Интерьер
    Интерьер

Китай

На китайском рынке Reiz продается в комплектациях 2.5 S, 2.5 V и 3.0 V Premium с двигателями 2,5 л (2497 куб. см) 5GR-FE и 3,0 л (2995 куб. см) 3GR-FE . [11]

  • Рейз (до подтяжки лица, Китай)
    Рейз (до подтяжки лица, Китай)
  • Рейз (подтяжка лица, Китай)
    Рейз (подтяжка лица, Китай)
  • Вид сзади
    Вид сзади

Специальные версии

Mark X с наддувом

Версия Mark X Supercharged использует двигатель 3GR-FSE с наддувом, работающий в паре с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. [12] Выходная мощность составляет 235 кВт (315 л. с.; 320 л. с.) при 6200 об/мин и крутящий момент 412 Н·м (304 фунт-фут) при 3200 об/мин.

Ограниченный выпуск к 50-летию

Ограниченная серия 50th Anniversary Limited Edition Mark X была выпущена с комплектом Vertiga. Она имеет хромированные воздуховоды и сплиттеры из углеродного волокна в качестве стандартных деталей, а также другую настройку подвески. [13]

Двигатели

Двигатели
МодельОбъем двигателяКод двигателяМощность при об/минКрутящий момент при об/минМассаГоды продажи
GRX-1202499 куб.см (V6)4GR-FSE158 кВт (215 л.с.) при 6400 об/мин260 Н·м (192 фунт·фут) при 3800 об/мин1510 кг (3329 фунтов)2004-2008
GRX-1254GR-FSE (4WD)1570 кг (3461 фунт)2004-2008
ГРХ-1222497 куб.см (V6)5GR-FE (только Китай)158 кВт (215 л.с.) при 6400 об/мин [ необходима цитата ]243 Нм (179 фунт-фут) при 3800 об/мин [ необходима цитата ]1510 кг (3329 фунтов)2004-2008
ГРХ-1212994 куб.см (V6)3GR-FE (только Китай)188 кВт (256 л.с.) при 6200 об/мин243 Н·м (179 фунт·фут) при 3600 об/мин1520 кг (3351 фунт)2004, 2006-2008
3GR-FSE1520 кг (3351 фунт)2004, 2006-2008
3GR-FSE
(с наддувом)		235 кВт (320 л.с.) при 6200 об/мин412 Н·м (304 фунт·фут) при 3200 об/мин1530 кг (3373 фунта)2004, 2006-2008

Второе поколение (X130; 2009)

Автомобиль
Второе поколение (X130)
2009 Mark X 250G "S Package" (GRX130; до рестайлинга, Япония)
Обзор
Код моделиХ130
Производство
  • Октябрь 2009 г. – декабрь 2019 г. [1] [2] [3] [4] (Япония)
  • Сентябрь 2010 г. – сентябрь 2017 г. (Китай)
Сборка
Силовая установка
Двигатель
  • Бензин:
  • 2,5 л 4GR-FSE V6 (GRX130/135)
  • 2,5 л 5GR-FE V6 (GRX132; Китай)
  • 3,0 л 3GR-FE V6 (GRX131)
  • 3,5 л 2GR-FSE V6 (GRX133)
Выходная мощность
  • 149 кВт (200 л.с.; 203 л.с.) ( 4GR-FSE )
  • 234–236 кВт (314–316 л.с.; 318–321 л.с.) ( 2GR-FSE )
  • 265 кВт (355 л.с.; 360 PS) ( модель 2GR-FSE , +M Super Charger)
Передача инфекции
Размеры
Колесная база2850 мм (112,2 дюйма)
Длина4770 мм (187,8 дюйма)
Ширина1795 мм (70,7 дюйма)
Высота
  • 1435–1445 мм (56,5–56,9 дюйма)
  • 1420 мм (55,9 дюйма) (GRMN)
Снаряженная масса1510–1570 кг (3329–3461 фунт)

Второе поколение Mark X было выпущено 19 октября 2009 года, за ним последовал Reiz в сентябре 2010 года. [15] Варианты двигателей: 149 кВт (200 л. с.; 203 л. с.) 2,5 л (2497 куб. см) 4GR-FSE V6 и 234 кВт (314 л. с.; 318 л. с.) 3,5 л (3456 куб. см) 2GR-FSE V6. Доступны модели Standard, Premium и Sports. [16] [17] [18] Изменения по сравнению с предыдущим поколением включают устранение диффузора выпускного отверстия, 6-ступенчатую автоматическую коробку передач для моделей All-Trac 4WD и возврат к шарнирной конструкции багажника вместо подъемной опоры.

Mark X получил два фейслифтинга в 2012 и 2016 годах. Фейслифтинг 2016 года получил дополнительную точечную сварку для усиления кузова. Автомобили также получили «Toyota Safety Sense», состоящую из автономного экстренного торможения, предупреждения о выходе из полосы движения, автоматического дальнего света и радарного круиз-контроля в стандартной комплектации.

Модели

Стандарт

Модель Standard — это вариант начального уровня. Доступен только с двигателем 2,5 л, доступен в вариантах с задним приводом (250G, 250G «F package» и Relax Selection) и полным приводом (250G Four, 250G «F package»). Имеет салон цвета слоновой кости и черного цвета, а также опциональный цвет панелей под дерево. [19]

  • 2009 Mark X 250G (GRX130; до рестайлинга, Япония)
    2009 Mark X 250G (GRX130; до рестайлинга, Япония)
  • 2009 Mark X 250G (GRX130; до рестайлинга, Япония)
    2009 Mark X 250G (GRX130; до рестайлинга, Япония)
  • 2013 Mark X 250G (GRX130; первый рестайлинг, Япония)
    2013 Mark X 250G (GRX130; первый рестайлинг, Япония)
  • 2012 Mark X 250G "S Package" (GRX130; первый рестайлинг, Япония)
    2012 Mark X 250G "S Package" (GRX130; первый рестайлинг, Япония)
  • 2012 Mark X 250G "S Package" (GRX130; первый рестайлинг, Япония)
    2012 Mark X 250G "S Package" (GRX130; первый рестайлинг, Япония)
  • 2015 Mark X 250G Yellow Label (GRX130; первый рестайлинг, Япония)
    2015 Mark X 250G Yellow Label (GRX130; первый рестайлинг, Япония)
  • 2015 Mark X 250G Yellow Label (GRX130; первый рестайлинг, Япония)
    2015 Mark X 250G Yellow Label (GRX130; первый рестайлинг, Япония)
  • Первая переделка интерьера
    Первая переделка интерьера
  • 2016 Mark X 250G (GRX130; второй рестайлинг, Япония)
    2016 Mark X 250G (GRX130; второй рестайлинг, Япония)
  • 2016 Mark X 250G (GRX130; второй рестайлинг, Япония)
    2016 Mark X 250G (GRX130; второй рестайлинг, Япония)
  • Рейз (до подтяжки лица, Китай)
    Рейз (до подтяжки лица, Китай)
  • Рейз (подтяжка лица, Китай)
    Рейз (подтяжка лица, Китай)

Премиум

Этот вариант доступен с двигателем 2,5 л или 3,5 л. Внешний вид отличается от других классов установкой решетки радиатора с металлическим покрытием, отделкой боковых юбок и уникальным дизайном переднего бампера. Он также оснащен системой миллиметрового радара для круиз-контроля и системой безопасности перед столкновением с активацией тормозов. Обивка сидений выполнена из алькантары (кожа является опцией). В этом классе также используются стекло Super UV Cut и система вентиляции воздуха nanoE. [20] Другие особенности включают в себя выдвижную заднюю солнцезащитную шторку, полностью автоматическую систему самостоятельной парковки, электроприводное сиденье водителя в 8 направлениях и электроприводное сиденье пассажира в 4 направлениях (со встроенным подогревом и охлаждением) и электронно-регулируемые амортизаторы (адаптивная система переменной подвески ( AVS ), которой можно управлять из салона. [19]

  • 2009 Mark X Premium (GRX133; до рестайлинга, Япония)
    2009 Mark X Premium (GRX133; до рестайлинга, Япония)
  • 2009 Mark X Premium (GRX133; до рестайлинга, Япония)
    2009 Mark X Premium (GRX133; до рестайлинга, Япония)
  • 2013 Mark X Premium (GRX130; первый рестайлинг, Япония)
    2013 Mark X Premium (GRX130; первый рестайлинг, Япония)

Спорт

Спортивный вариант доступен как 250S/250RDS и 350S/350RDS. Он разработан для замены варианта Tourer V из предыдущих моделей автомобилей с шасси X. Стандартным внешним видом является задний спойлер багажника, задний диффузор и переработанные передний и задний бамперы, предназначенные для улучшения аэродинамических характеристик. Кроме того, он имеет дымчатое покрытие на фарах и задних фонарях, чтобы отличаться от других моделей. Для 350S характерны специальные алюминиевые диски 18x8J с шинами 235/45R18, вентилируемые передние тормозные диски большого диаметра 334 мм (13,1 дюйма) и четырехпоршневые «алюминиевые моноблочные суппорты» производства ADVICS Co. Уникальным для спортивного варианта является интегрированное управление динамикой автомобиля с рулевым управлением с переменным передаточным отношением, которое изменяет соотношение входного сигнала рулевого управления к движению колес, чтобы помочь при парковке на низкой скорости, а также сохранять устойчивость на высокой скорости. Также стандартной для 350S является AVS. Это подкреплено другими функциями безопасности, такими как VSC , контроль тяги , ABS и EBD . [21] [22] Другие стандартные функции включают алюминиевые педали, подставку для ног и подрулевые переключатели. Автоматически откидывающееся рулевое колесо (при выключенном зажигании) является стандартным только для моделей 3,5 л. Электропривод сиденья водителя в 8 направлениях и электропривод сиденья пассажира в 4 направлениях, подогрев и охлаждение сиденья, а также кожаный салон доступны в качестве опций. [19]

  • 2016 Mark X 250RDS (GRX130; второй рестайлинг, Япония)
    2016 Mark X 250RDS (GRX130; второй рестайлинг, Япония)
  • 2017 Mark X 250RDS (GRX130; второй рестайлинг, Япония)
    2017 Mark X 250RDS (GRX130; второй рестайлинг, Япония)
  • Вторая переделка интерьера
    Вторая переделка интерьера

Специальные версии

Спорт Плюс

Sports Plus — это версия Mark X Sports с двигателем 2,5 л, продается в Гонконге и Макао. Она включает в себя передний и задний спойлеры, передние противотуманные фары, подрулевые переключатели передач, подвеску с электронным управлением, кожаное сиденье и подогрев передних сидений. [23] [24]

Mark X +M Super Charger/Vertiga

Как и в предыдущем поколении Mark X, внутренняя тюнинговая компания Toyota Modellista установила нагнетатель на двигатель 3,5 л 2GR-FSE и продавала его как Mark X +M Super Charger. Выходная мощность составляет 265 кВт (355 л. с.; 360 PS) и крутящий момент 498 Н·м (367 фунт·фут). Modellista также выпустила версию Mark X без нагнетателя под названием Vertiga. [25]

  • Mark X Vertiga (до рестайлинга)
    Mark X Vertiga (до рестайлинга)
  • Автомобиль Mark X +M Super Charger без опознавательных знаков (первый рестайлинг)
    Автомобиль Mark X +M Super Charger без опознавательных знаков (первый рестайлинг)
  • Автомобиль Mark X +M Super Charger без опознавательных знаков (первый рестайлинг)
    Автомобиль Mark X +M Super Charger без опознавательных знаков (первый рестайлинг)

G's/GR Спорт

Вариант G (переименованный в GR Sport в 2016 году) основан на моделях 250S или 350S. G's/GR Sport Mark X заметно отличается трехкомпонентным обвесом, задним спойлером на багажнике, прозрачными дымчатыми задними фонарями, коваными алюминиевыми дисками 19x8J, четырехпоршневыми суппортами с 356-миллиметровыми (14,0 дюйма) передними и 310-миллиметровыми (12,2 дюйма) задними вентилируемыми тормозными дисками, улучшенной подвеской, кожаным салоном с красной строчкой, центральной консолью и приборной панелью в карбоновом стиле, улучшенными передними сиденьями из алькантары и т. д.

  • 2013 Mark X 250G S Package G (GRX130, Япония)
    2013 Mark X 250G S Package G (GRX130, Япония)
  • 2013 Mark X 350S G (GRX133, Япония)
    2013 Mark X 350S G (GRX133, Япония)
  • 2019 Mark X 250S GR Sport (GRX130, Япония)
    2019 Mark X 250S GR Sport (GRX130, Япония)
  • 2019 Mark X 250S GR Sport (GRX130, Япония)
    2019 Mark X 250S GR Sport (GRX130, Япония)
  • Интерьер Mark X 250S GR Sport 2019 года
    Интерьер Mark X 250S GR Sport 2019 года

ГРМН

Mark X GRMN ( Gazoo Racing, настроенный мастером Нюрбургринга ) — это ограниченный по объему производства вариант (100 единиц в 2015 году, 350 единиц в 2019 году) на основе модели 3,5 л. Он имеет особый дизайн переднего и заднего бампера (общий с вариантом GR Sport для модели 2019 года), крышу из углепластика , которая снижает вес примерно на 10 кг (22 фунта), 19-дюймовые диски BBS , спортивные сиденья и рулевое колесо, а также акценты интерьера цвета «черный рояль» с обивкой из ультра-замши и красной контрастной строчкой. Механические усовершенствования включают в себя повышенную выходную мощность до 236 кВт (316 л. с.; 321 л. с.) для модели 2015 года, 6-ступенчатую механическую коробку передач с дифференциалом повышенного трения Torsen , спортивно настроенную подвеску, высокопроизводительные тормоза и дополнительные усиления шасси, которые включают 252 дополнительных сварных шва шасси для большей жесткости, в сочетании со специально настроенными амортизаторами и электроусилителем руля. [14] [26] [27] [28]

  • 2015 Mark X GRMN (GRX133, Япония)
    2015 Mark X GRMN (GRX133, Япония)
  • 2015 Mark X GRMN (GRX133, Япония)
    2015 Mark X GRMN (GRX133, Япония)
  • 2019 Mark X GRMN (GRX133, Япония)
    2019 Mark X GRMN (GRX133, Япония)
  • 2019 Mark X GRMN (GRX133, Япония)
    2019 Mark X GRMN (GRX133, Япония)
  • Интерьер Mark X GRMN 2019 года
    Интерьер Mark X GRMN 2019 года

Прекращение

27 сентября 2017 года Toyota прекратила производство Reiz в Китае [29] , всего с 2004 года было произведено 528 188 единиц [30].

Производство Mark X закончилось 23 декабря 2019 года в Японии, всего было выпущено 6,9 миллионов единиц (включая Mark II) с момента начала первого производства Corona Mark II 51 годом ранее. [31] [32] Перед прекращением производства Toyota выпустила ограниченную серию Mark X 250S Final Edition. Final Edition оснащен 18-дюймовыми алюминиевыми дисками, темной хромированной отделкой переднего бампера и красно-черным салоном, отделанным алькантарой и кожей. [3] Это ознаменовало конец линейки Mark II, представленной в 1968 году.

  • 2019 Mark X 250S Final Edition (GRX130, Япония)
    2019 Mark X 250S Final Edition (GRX130, Япония)

Марк Икс ЗиО

Минивэн Mark X ZiO имеет с седаном Mark X только одно название и базируется на меньшей переднеприводной платформе New MC .

Ссылки

  1. ^ ab "TOYOTA、マークXの特別仕様車を発売" [TOYOTA запускает специальную версию Mark X] (пресс-релиз). Япония: Тойота. 24 апреля 2019 года . Проверено 26 апреля 2019 г.
  2. ^ ab Tudose, Sergiu (24 апреля 2019 г.). "Toyota Mark X Final Edition — конец пути для культового спортивного седана JDM". Carscoops . US . Получено 26 апреля 2019 г. .
  3. ^ abc Vanderhorst, Cam (25 апреля 2019 г.). «Toyota прощается с седаном, который она продавала с 1968 года». Motor1 . США . Получено 26 апреля 2019 г. .
  4. ^ ab Hsu, Ben (3 января 2020 г.). «Toyota завершила 51 год производства Mark II, Mark X». Японский ностальгический автомобиль . США . Получено 8 января 2020 г.
  5. ^ "Производство продукта". Архивировано из оригинала 12 ноября 2007 года . Получено 13 апреля 2010 года .
  6. ↑ Харвенда, Арис Ф (13 ноября 2020 г.). «Toyota Mark X Tidak Cocok Sebagai Taksi Premium» [Toyota Mark X не подходит в качестве такси премиум-класса]. Компас (на индонезийском языке). Индонезия . Проверено 29 января 2020 г.
  7. ^ «Toyota Mark X Gagal Jadi Taksi Mewah, Ini Alasannya» [Toyota Mark X потерпела неудачу как роскошное такси, вот причина]. детикОто (на индонезийском языке). детикком. 23 января 2013 г. Архивировано из оригинала 15 января 2020 г.
  8. ^ "Японские производственные площадки". Toyota. 6 марта 2015 г. Архивировано из оригинала 18 марта 2015 г.
  9. ^ "История KANTO AUTO WORKS". Kanto-aw.co.jp . Получено 16 июля 2010 г. .
  10. ^ "Аффилированные компании (дочерние компании, полностью принадлежащие Toyota) - Toyota Motor East Japan, Inc". Toyota Motor Corporation. 2012. Получено 21 июля 2014 .
  11. ^ "Reiz specs" (на китайском) . Получено 2 марта 2010 г.
  12. ^ "MARK X Super Charger". 29 октября 2006 г. Архивировано из оригинала 29 октября 2006 г. Получено 29 октября 2006 г.
  13. ^ "Mark X 50th Anniversary Limited Edition Pictures". Архивировано из оригинала 2 ноября 2010 года . Получено 17 августа 2010 года .
  14. ^ ab Gauthier, Michael (23 декабря 2014 г.). "Представлен Toyota Mark X GRMN 2015 года". Motor1 . США . Получено 31 декабря 2019 г. .
  15. ^ "FAW-Toyota выпускает Reiz 2011". ChinaAutoWeb.com.
  16. ^ "MARK X spec". 1 октября 2009 г. Архивировано из оригинала 3 декабря 2009 г. Получено 23 октября 2009 г.
  17. ^ Новая Toyota Mark X: официальные данные и фотографии
  18. ^ Рендеринг Toyota Mark X: новая модель поступит в продажу в октябре
  19. ^ abc "トヨタ自動車WEBサイト" [Веб-сайт Toyota Motor] (на японском языке). Япония: Тойота . Проверено 31 декабря 2019 г.
  20. ^ "マークX | インテリア | ユーティリティ・居住性 | フロントビュー" [Mark X | Интерьер | Утилита/Комфорт | Вид спереди] (на японском языке). Япония: Тойота. Архивировано из оригинала 1 сентября 2012 года.
  21. ^ «マークX | スペック | 主要装備 | 一覧表» [Mark X | Спецификация | Основное оборудование | Список] (на японском языке). Япония: Тойота . Проверено 2 октября 2013 г.
  22. ^ «マークX | 安全性能 | 予防安全» [Марк X | Показатели безопасности | Профилактическая безопасность] (на японском языке). Япония: Тойота. Архивировано из оригинала 29 августа 2012 года.
  23. ^ "Самое желанное, для наслаждения точностью первого зарубежного дебюта совершенно новой Toyota Mark X" (PDF) . YatFung Motors . Получено 21 марта 2012 г. .
  24. ^ "Toyota Mark X Sport Plus". YatFung Motors . Получено 21 марта 2012 г.
  25. ^ "Mark X "Vertiga"". 1 октября 2009 г. Получено 23 октября 2009 г.
  26. ^ "Toyota представляет Limited 2015 Mark X GRMN в Японии [Видео][Фотогалерея]". Архивировано из оригинала 26 декабря 2014 года.
  27. ^ «Toyota Mark X GRMN edition возвращается как насмешка только для Японии — Драйв».
  28. ^ «Представлена ​​Toyota Mark X: атмосферный V6, механическая коробка передач».
  29. ^ "丰田章男眼看丰田的后驱车没落，最后阵地"锐志"也如期而至停产" [Akio Toyota видела упадок заднеприводных автомобилей Toyota, производство последнего Reiz было запланировано прекратить]. Сина Авто (на китайском языке). Китай. 29 мая 2018 года . Проверено 23 июня 2018 г.
  30. ^ "第528188辆下线 一汽丰田锐志正式停产" [528 188 автомобилей отключились от сети. FAW Toyota Reiz официально прекратила производство.]. xcar (на китайском языке). Китай. 28 сентября 2017 г. Проверено 8 сентября 2018 г.
  31. ^ "Toyota прекращает производство люксового седана Mark X". Nippon.com . Япония. 24 декабря 2019 г. Получено 24 декабря 2019 г.
  32. ^ "トヨタ自動車、マークX 最後の1台をラインオフ…コロナマークIIから51年、690万台［ヒストリー］" [Toyota, Mark X последняя строка в автономном режиме... Corona Mark II, 51 год, 6,9 миллиона единиц [История]]. Ответ . Япония. 24 декабря 2019 года . Проверено 25 декабря 2019 г.
На Викискладе есть медиафайлы по теме Toyota Mark X и Toyota Reiz .
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Toyota_Mark_X&oldid=1250726181#X130"