Таул ТА-2

Towle TA-2 — самолет-амфибия, созданный на базе самолета Towle WC для кругосветного перелета в 1929 году.

Томас Тоул был инженером, который участвовал во многих ранних разработках самолетов. Только что приняв участие в разработке Eastman E-2 Sea Rover и Towle WC , Тоул нашел финансирование для создания новой компании Towle Aircraft Company для производства TA-2. ^[1]

TA-2 имел гофрированный алюминиевый корпус. Крылья были полностью металлическими с внутренними ребрами жесткости, а не нервюрами, основанными на Ford Trimotor , над которым Тоул работал ранее. Двойные двигатели Wright R-540 располагались на небольших пилонах в верхней части плечевого крыла . ^{[2] [3]} Два поплавка были установлены непосредственно под пилонами двигателей, которые включали гидравлическое шасси. ^[4] Первоначально прототип был разработан для двигателей Wright 540 мощностью 165 л.с. ^[5]

TA-2 был испытан в озере Сент-Клер 7 ноября 1929 года летчиками-испытателями Джорджем Пондом и Джеймсом Брэдли. Он развалился на взлете и затонул на дне озера. ^[6] Самолет, по-видимому, был перестроен как Towle TA-2 и, как сообщалось, посетил аэропорт Лимпн , Кент , Великобритания, в феврале 1930 года. ^[3] Крыло прототипа было спасено и использовано в следующей итерации, Towle TA-3 .

• Towle WC Основа для TA-2

Данные Flight , 14 февраля 1930 г., стр. 215-16.

Общая характеристика

• Экипаж: 1
• Вместимость: 5 пассажиров
• Длина: 33 фута (10 м)
• Размах крыльев: 47 футов 9 дюймов (14,55 м)
• Площадь крыла: 292 кв. фута (27,1 м ² )
• Вес брутто: 4420 фунтов (2005 кг)
• Емкость топливного бака: 90 галлонов США (340 л; 75 имп галлонов)
• Силовая установка: 2 × Wright R-540 радиальные, 165 л.с. (123 кВт) каждый
• Винты: 2-лопастные

Производительность

• Максимальная скорость: 117 узлов (135 миль/ч, 217 км/ч)
• Дальность: 600 миль (690 миль, 1100 км)
• Нагрузка на крыло: 15,15 фунт/кв. фут (74,0 кг/м ² )

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

• Саро Катти Сарк