Таул ТА-3
ТА-3
РольСамолет-амфибия
Тип самолета
Национальное происхождениеСоединенные Штаты Америки
ПроизводительАвиакомпания «Таул»
ДизайнерТомас Таул
Первый полетМай 1930 г.
Количество построенных1
Разработано изТаул ТА-2

Towle TA-3 — самолёт-амфибия, созданный на базе Towle TA-2 .

Разработка

Томас Тоул был инженером, который участвовал во многих ранних проектах самолетов. Только что стал соавтором Eastman E-2 Sea Rover . TA-3 был шестиместным продолжением Towle TA-2 , который разбился во время своего первого полета. Крыло от прототипа TA-2 было спасено и повторно использовано на TA-3.

Дизайн

TA-3 имел два дизельных радиальных двигателя на высоких стойках над крыльями. Дизельные двигатели были относительно новыми и рекламировались как более безопасные, поскольку они использовали менее летучее топливо, чем бензин. Двигатели были предоставлены взаймы у Packard Motor Car Company. [1] Спасенное цельнометаллическое крыло имело внутренние распорки, основанные на конструкции Ford Trimotor , над которой ранее работал Тоул. Хвост использовал два руля, размещенных в воздушном потоке двигателей. [2]

История эксплуатации

Прототип был построен в муниципальном аэропорту Гросс-Иль и совершил свой первый полет в мае 1930 года под управлением Джорджа Понда. [2] Прототип был сдан в аренду авиакомпании Kohler Airlines на два года, прежде чем в 1932 году его перевернули для посадки на воду с выпущенными шасси. Позднее самолет был продан и использовался для перевозки спиртных напитков с Багамских островов во Флориду во время сухого закона, пока он не был уничтожен штормом на острове Бимини . [3]

Технические характеристики (Towle TA-3)

Данные от Michigan Aircraft Manufacturers, [3] Jane's All the World's Aircraft 1931 [4]

Общая характеристика

  • Экипаж: 2
  • Вместимость: 8 чел.
  • Длина: 43 фута (13 м)
  • Размах крыльев: 56 футов (17 м)
  • Рост: 13 футов (4,0 м)
  • Площадь крыла: 400 кв. футов (37 м 2 )
  • Масса пустого самолета: 3943 фунта (1789 кг)
  • Полная масса: 6200 фунтов (2812 кг)
  • Силовая установка: 2 × Packard DR-980 Radial, 225 л.с. (168 кВт) каждый

Производительность

  • Максимальная скорость: 120 миль/ч (190 км/ч, 100 узлов)
  • Крейсерская скорость: 100 миль/ч (160 км/ч, 87 узлов)
  • Дальность: 500 миль (800 км, 430 миль)
  • Практический потолок: 17 000 футов (5 200 м)
  • Скорость подъема: 800 футов/мин (4,1 м/с)
  • Нагрузка на крыло: 15,28 фунт/кв. фут (74,6 кг/м 2 )
  • Мощность/масса : 13,2 фунта/л.с. (8,0 кг/кВт)

Ссылки

  1. ^ РОБЕРТ Б. МЕЙЕР (1964). Первый дизельный двигатель для самолета: Packard Model DR-980 1928 года . СМИТСОНОВСКИЙ ИНСТИТУТ • НАЦИОНАЛЬНЫЙ МУЗЕЙ АВИАЦИИ ВАШИНГТОН, ОКРУГ КОЛУМБИЯ
  2. ^ ab ER Johnson. Американские летающие лодки и самолеты-амфибии: иллюстрированная история . стр. 324.
  3. ^ ab Pauley, Robert F. (2009). MICHIGAN AIRCRAFT MANUFACTURERS . Южная Каролина: Arcadia Publishing. ISBN 9780738552187.
  4. ↑ Грей, К. Г., ред. (1931). Все самолеты мира от Джейн , 1931. Лондон: Sampson Low, Marston & company, ltd., стр. 324c.

Изображения Towle TA-3:-

  • [1]
  • [2]
  • [3]
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Towle_TA-3&oldid=1000358392"