Всего Линий Аэреас

ВСЕГО Linhas Aéreas

ИАТА ИКАО Позывной Л1 ТТЛ ОБЩИЙ
Основан	1988 ; 37 лет назад ( 1988 )
АОС #	9,934 - 5 декабря 2022 г. [1]
Хабы	Международный аэропорт Куритибы Афонсу Пена
Вторичные концентраторы	Международный аэропорт Манаус Эдуардо Гомес
Фокусные города	Аэропорт Сан-Паулу-Гуарульюс
Размер флота	5 (+4) (по состоянию на декабрь 2024 г.)
Направления	7 (по состоянию на декабрь 2024 г.)
Материнская компания	Cliclog ( удержание )
Штаб-квартира	Бразилиа , Бразилия
Ключевые люди	Пауло Алмада Жуниор ( генеральный директор ) Адемир Кноп ( президент )
Веб-сайт	www.voetotal.com.br

Total Linhas Aéreas , стилизованное под TOTAL Linhas Aéreas , — авиакомпания, базирующаяся в Бразилиа , Бразилия, основанная в 1988 году. Она осуществляет грузовые и чартерные перевозки. По данным Национального агентства гражданской авиации Бразилии ( ANAC ), в период с января по декабрь 2023 года TOTAL Linhas Aéreas перевезла 1347 пассажиров на чартерных рейсах и имела 0,1% доли внутреннего рынка по объему пассажиро-километров (RPK), что сделало ее десятой по величине внутренней авиакомпанией, при этом перевезла 21,1 тыс. тонн грузов и имела 6,4% доли внутреннего рынка по объему тонно-километров (RTK), что сделало ее четвертой по величине грузовой авиакомпанией в Бразилии. ^[2]

Авиакомпания была основана в 1988 году как компания воздушного такси Total Aero-táxi, принадлежащая Grupo Empresarial Rota.

В декабре 1994 года Transportadora Sulista S/A, одна из крупнейших автотранспортных организаций в стране со штаб-квартирой в Куритибе , Парана , приобрела 100% акций Total Aero-táxi, а затем начала процесс реструктуризации, чтобы сделать компанию способной работать в сегменте регулярных перевозок. На тот момент флот TOTAL уже состоял из восьми самолетов, включая один Beech 99 , шесть Embraer EMB-110 Bandeirante и один Embraer EMB-120 Brasília Quick Change (QC). ^[3]

В январе 1996 года процесс завершился получением Сертификата эксплуатанта (CHETA, на португальском языке ) от DAC (умершего Департамента гражданской авиации, замененного в 2005 году ANAC ). С этого момента Total Aero-táxi стала регулярной авиакомпанией, получив одобрение в соответствии с RBHA-121 (Бразильские правила авиационной омологации) и получив право эксплуатировать воздушные суда любой категории.

В 1999 году Total совместно с Interbrasil STAR и TABA создала шаттл-сервис под названием Regional Air Bridge между Рио-де-Жанейро-Сантос-Дюмон и Белу-Оризонти-Пампулья , используя в основном самолеты ATR 42-300 компании Total . ^[4] Однако соглашение было расторгнуто годом позже, в 2000 году, когда Total начала укреплять свои операции и быстро расширяться.

В 2001 году Total ввела в эксплуатацию свой первый Boeing 727 для грузовых перевозок, начала вывод из эксплуатации флота Embraer EMB-110 Bandeirante и EMB-120 Brasília и начала вводить турбовинтовые самолеты ATR 42-500 и ATR 72-200 , став первым эксплуатантом этой модели в Бразилии и позиционировав себя как крупнейшего эксплуатанта франко-итальянских турбовинтовых самолетов ATR в стране. ^{[ необходима цитата ]}

В 2006 году она обогнала Rico Linhas Aéreas и стала крупнейшей бразильской региональной авиакомпанией по размеру флота и количеству перевезенных пассажиров, эксплуатируя 17 турбовинтовых самолетов и перевезя более 721 000 пассажиров. ^{[ необходима цитата ]} На пике своей карьеры Total два года подряд, в 2006 и 2007 годах, получала награду журнала Avião Revue как лучшая региональная авиакомпания Бразилии. ^{[ необходима цитата ]}

13 ноября 2007 года компании TRIP Linhas Aéreas и Total Linhas Aéreas договорились о слиянии, а в мае 2008 года, после одобрения Национального агентства гражданской авиации Бразилии ( ANAC ), слияние было завершено. ^{[ необходима цитата ]} Согласно этому соглашению, все пассажирские перевозки были переданы чартерной компании TRIP, а грузовые рейсы остались под брендом Total Linhas Aéreas. ^{[ необходима цитата ]}

В мае 2012 года, за несколько дней до объявленной покупки TRIP Linhas Aéreas авиакомпанией Azul Brazilian Airlines , ^{[5] [6]} TRIP и Total были разделены. Однако Total решила продолжить только грузовые и чартерные рейсы. ^{[ необходима цитата ]}

После передачи коммерческих операций компании TRIP компания Total Linhas Aéreas сохранила флот из четырех самолетов ATR-42 для регулярных чартерных рейсов, в частности для Petrobras в Амазонасе , и пяти самолетов Boeing 727-200F для грузовых и почтовых рейсов в соответствии с контрактом с Бразильской почтовой и телеграфной корпорацией (ECT), также известной как Correios, и Центральным банком Бразилии , среди прочих. ^[7]

24 мая 2021 года компания получила первый в своей истории Boeing 737 — Boeing 737-45D(SF) с регистрационным номером PS-TLA ( MSN 28753) ^{[ требуется ссылка ],} приобретенный у VX Capital Partners, который, по предположениям, будет использоваться для начала процесса вывода из эксплуатации ее старого парка Boeing 727. ^[8] Самолет был сдан в аренду и получил цвета перевозчика Total Express, который в конце 2023 года запустил собственную авиакомпанию Total Express Linhas Aéreas . ^{[9] [10]}

20 декабря 2023 года во время презентации и ужина для прессы, политиков и гостей в ангаре международного аэропорта Бразилиа авиакомпания TOTAL Linhas Aéreas объявила, что возобновит регулярные пассажирские рейсы на самолетах ATR-42 и Embraer ERJ-145 до конца 2024 года. Хабом авиакомпании станет Бразилиа , и согласно представленной в то время карте маршрутов, планируется обслуживать до 26 бразильских городов. Тогда же был представлен новый логотип. ^[11]

7 января 2024 года авиакомпания TOTAL Linhas Aéreas зарезервировала в системе Бразильского авиационного регистра (RAB) регистрацию двух новых турбовинтовых самолетов ATR 72-500 , регистрационные номера PS-CVI ( MSN 880) и PS-POP ( MSN 923), оба ранее эксплуатировались компанией Precision Air из Танзании и были взяты в аренду у компании Swala Leasing & Finance. ^[12]

9 апреля 2024 года бразильский авиационный журналист Соланж Галанте объявила, что TOTAL Linhas Aéreas включит свой второй Boeing 737-400SF в третью неделю апреля; эта информация была подтверждена самой авиакомпанией. Серийный номер самолета 26299, арендованный у Hamden Aviation, получит бразильскую авиационную регистрацию PS-TLB. ^[13]

В апреле 2024 года 78% акций авиакомпании, принадлежавших Альфредо Мейстеру Нето, владельцу Grupo Sulista, который контролировал компанию с декабря 1994 года, были приобретены бразильским бизнесменом Пауло Алмадой Жуниором через его базирующуюся в Бразилиа холдинговую компанию Cliclog, став мажоритарным и контролирующим акционером TOTAL Linhas Aéreas. При новом руководстве авиакомпания также перенесла свою штаб-квартиру из Куритибы в Бразилиа , несмотря на сохранение работы административного сектора в Белу-Оризонти , Минас-Жерайс .

11 апреля 2024 года компания TOTAL Linhas Aéreas представила свой новый корпоративный имидж. Первым самолетом, получившим новую ливрею, стал ATR 42-500 с регистрационным номером PR-TTK ( MSN 504), который в тот же день вылетел чартерным рейсом из Манауса в Джорджтаун в Гайане . Процесс покраски проводился в ангаре авиакомпании, расположенном в международном аэропорту Эдуардо Гомеша . ^[14] Впоследствии в комментарии на своей странице в Instagram компания TOTAL Linhas Aéreas сообщила, что изменение логотипа произошло из-за продажи авиакомпании компанией Grupo Sulista, что потребовало смены корпоративного имиджа новыми владельцами. Компания также объявила о новом президенте, Адемире Кнопе, бывшем генеральном директоре, ^[15] а также о приобретении еще двух самолетов Boeing 737-400F для модернизации своего парка. ^[16]

12 сентября 2024 года авиационный блог AeroIN эксклюзивно сообщил, что по приглашению китайского производителя самолетов Comac руководители TOTAL Linhas Aéreas отправятся в Китай в конце октября, чтобы оценить приобретение китайских самолетов для парка авиакомпании, которая может стать первым западным оператором моделей ARJ21 (C909) и Comac C919 . По словам внутреннего источника в авиакомпании, намерение состоит в том, чтобы приобрести самолеты для возобновления своих коммерческих пассажирских операций с упором на региональный рынок и чартерные рейсы. ^{[17] [18]}

26 сентября в интервью Reuters генеральный директор и контролер авиакомпании Пауло Алмада Жуниор подтвердил информацию, раскрытую эксклюзивно AeroIN , что стало сигналом его поездки в Китай в октябре для переговоров о приобретении до четырех самолетов C919 для флота TOTAL. Альмада связался с министрами правительства и политиками, приняв участие в переговорах, которые были бы в интересах Бразилии из-за ее прочных коммерческих отношений с Китаем и возможности использовать взаимность двусторонних отношений между двумя странами, чтобы в обмен на приобретение китайских самолетов TOTAL продавать самолеты Embraer на китайском рынке. ^{[19] [20]}

Алмада также сообщил, что одной из причин приобретения китайских самолетов станут условия финансирования и, в основном, короткие сроки поставки самолетов, в отличие от западных производителей, у которых лист ожидания составляет более двух лет, как в случае с Embraer. По его словам, около 80% стоимости приобретения четырех самолетов будет профинансировано Китайским банком развития (CDB) с выплатой взносов в течение 10-12 лет. И первый самолет может быть поставлен в первом квартале 2025 года, при этом производитель обязуется провести обучение пилотов, бортпроводников и механиков TOTAL в Китае, если покупка будет завершена. ^[21]

2 ноября 2024 года во время своего участия в группе генеральных директоров авиакомпаний Латинской Америки на ежегодном собрании ALTA (Ассоциация воздушного транспорта стран Латинской Америки и Карибского бассейна) в Нассау , Багамы , Пауло Алмада Жуниор косвенно подтвердил возможное приобретение C919 для TOTAL Linhas Aéreas, подчеркнув в своей речи, что компания «привезет самолет в Бразилию, став одним из первых клиентов за пределами Китая». Однако он не предоставил дополнительных подробностей по этому вопросу, и официального подтверждения приобретения самолета ни авиакомпанией, ни его производителем не было. ^[22]

Во время интервью с журналисткой Соланж Галанте на YouTube Пауло Алмада, контролер и генеральный директор TOTAL Linhas Aéreas, подтвердил возобновление коммерческих пассажирских рейсов. По его словам, на первом этапе авиакомпания сохранит свои два турбовинтовых самолета ATR 42, базирующихся в международном аэропорту Эдуардо Гомеша в Манаусе, для обслуживания маршрутов в северном регионе , ожидая прибытия самолетов ATR 72, которые будут базироваться в аэропорту Конгоньяс в Сан-Паулу для обслуживания маршрутов в юго-восточном регионе . ^[23]

Для возобновления коммерческих рейсов TOTAL Linhas Aéreas завершает сложный процесс технического обслуживания ATR 42-500 , регистрационный номер PR-TKB ( MSN 610), который хранился в течение 10 лет в ангаре авиакомпании в Манаусе . Оба турбовинтовых самолета в парке также проходят процесс реконфигурации пассажирского салона и получат новые, отремонтированные интерьеры с новыми сиденьями. ^[24]

28 ноября 2024 года авиакомпания TOTAL Linhas Aéreas загрузила на своем веб-сайте список направлений, которые станут первыми коммерческими направлениями для возобновления регулярных пассажирских рейсов из Манауса , в северном регионе Бразилии , однако точная дата их начала пока не определена; это: Паринтинс , Боа-Виста и Порту-Велью . ^[25] По словам генерального директора Паулу Алмады, авиакомпания намерена начать их в первой половине 2025 года. ^[26]

По состоянию на ноябрь 2024 года авиакомпания Total Linhas Aéreas регулярно выполняла рейсы по следующим направлениям в Бразилии: ^{[27] [28]}

ОБЩИЙ флот Linhas Aéreas состоит из следующих самолетов (по состоянию на декабрь 2024 г.): ^[29]

• ВСЕГО Текущий парк Linhas Aéreas
• 
  АТР 42-500
• 
  АТР 42-500
• 
  Боинг 737-400SF

Компания TOTAL Linhas Aéreas начала свою деятельность с самолета Beech 99 , позже расширив парк до Embraer EMB-110 Bandeirante , а также Embraer EMB-120 Brasília . Все они были выведены из эксплуатации в начале 2000-х годов в пользу более крупных, современных и экономичных турбовинтовых самолетов франко-итальянского производителя Avions de Transport Régional ( ATR ).

С 1999 года компания эксплуатирует турбовинтовые самолеты ATR 42 , сохраняя два активных самолета в парке в ноябре 2024 года для перевозки пассажиров на чартерных рейсах. TOTAL намерен расширить свой флот этой модели, включив больше единиц более крупного варианта, ATR 72-500 . В период с января по сентябрь 2024 года авиакомпания объявила о переговорах о поставке не менее пяти самолетов к концу года, чтобы возобновить регулярные коммерческие рейсы с пассажирами. К концу 2025 года планируется иметь флот из 15 турбовинтовых самолетов ATR. ^{[31] [30]}

В 2001 году компания зарегистрировала свой первый Boeing 727 для перевозки грузов, всего за всю историю авиакомпании было шесть самолетов. В сентябре 2024 года последние три были выведены из состава флота; ^{[32] [33] [34]} два были проданы, а один из них, с регистрационным номером PR-TTP, который стал всемирно известен благодаря фотографиям, показывающим, что он застрял в международном аэропорту Салгаду Филью в Порту-Алегри во время наводнения в Риу-Гранди-ду-Сул в 2024 году , был разобран.

В 2021 году компания TOTAL получила свой первый Boeing 737-400SF , увеличив флот до 4 самолетов этой модели к августу 2024 года. ^[35] В интервью с авиационным журналистом Соланж Галанте генеральный директор авиакомпании Пауло Алмада Жуниор сообщил, что к концу 2025 года планируется добавить еще три самолета этой модели, чтобы достичь парка из семи самолетов Boeing 737 в грузовом флоте.

В сентябре 2024 года стало известно, что TOTAL Linhas Aéreas вступила в переговоры с китайским производителем самолетов Comac о приобретении до четырех самолетов C919 , которые будут использоваться на чартерных рейсах и рейсах ACMI ( мокрой аренды ) для авиакомпаний в Латинской Америке и Африке . Параллельно авиакомпания также объявила о своем намерении включить до трех подержанных самолетов Embraer E195 для использования по требованию на чартерных рейсах. ^{[17] [18]}

• 14 сентября 2002 г.: рейс 5561 компании Total Linhas Aereas между Сан-Паулу-Гуарульюс и Лондриной разбился по пути недалеко от Паранапанемы . Экипаж из 2 человек погиб. ^[37]
• 30 мая 2014 г.: ATR 42-500 вылетел из аэропорта Порту-Уруку внутренним рейсом в Манаус . Во время поворота капитан заметил, что самолет врезался в тапира . Впоследствии правая основная стойка шасси не убралась. Столкновение затронуло гидравлические системы, и экипаж принял решение продолжить полет в Манаус с выпущенным шасси. Во время посадки, после касания правой стойкой шасси земли, самолет повернул вправо. Экипажу удалось удержать самолет в пределах боковых границ взлетно-посадочной полосы. Никто из 59 пассажиров на борту не пострадал. ^[38]
• 5 мая 2024 года: Boeing 727-200 с регистрационным номером PR-TTP застрял в международном аэропорту Салгаду Филью Порту-Алегри после того, как перрон и взлетно-посадочные полосы были затоплены во время наводнения в Риу-Гранди-ду-Сул в 2024 году . ^[39] Впоследствии самолет был выведен из эксплуатации. ^[40]
• 9 ноября 2024 г.: Boeing 737-400SF , регистрационный номер PS-TLB, выполнявший рейс 5682 из аэропорта Эурику ди Агияр Саллес в Витории , совершил аварийную посадку в международном аэропорту Гуарульюс в Сан-Паулу из-за пожара в грузовом отсеке. Вскоре после приземления огонь быстро распространился на заднюю часть. Пилоты быстро эвакуировались, пострадавших нет. Самолет полностью уничтожен из-за сильного пожара. ^[41]

• Список авиакомпаний Бразилии

СМИ, связанные с Total Linhas Aéreas, на Викискладе?

• Общее количество аварий по данным базы данных по безопасности полетов