Список ответвлений автомагистралей штата Техас (300–399)

Маркер кольца шоссе штата Техас
Названия автомагистралей
МежштатныеМежгосударственное шоссе X (IH-X, IX)
Автомагистрали СШАШоссе США X (US X)
СостояниеГосударственное шоссе X (SH X)
Циклы:Петля X
Шпоры:Шпора X
Дороги от фермы или ранчо
до рынка:		Дорога от фермы до рынка X (FM X)
Дорога от ранчо до рынка X (RM X)
Парковые дороги:Парк Роуд X (PR X)
Системные ссылки

Подъездные пути к государственным автомагистралям в Техасе принадлежат Департаменту транспорта Техаса (TxDOT) и обслуживаются им.

Шпора 300

Маркер государственного шоссе Spur 300
Государственный шоссейный отвод 300
РасположениеОкруг Накогдочес
Длина0,200 мили [1]  (322 м)
Существовал28 октября 1993 г. [1] – настоящее время

Шоссе 300 находится в Накогдочесе .

Дорога 300 была обозначена 28 октября 1993 года от Old Lufkin Road к югу от Loop 224 на восток до US 59 .

Шпора 300 (1981)

Маркер государственного шоссе Spur 300
Государственный шоссейный отвод 300
РасположениеОкруг Бразория
Существовал14 декабря 1981 г. [1] – 26 сентября 1986 г.

Первоначальный маршрут Spur 300 был обозначен 14 декабря 1981 года как маршрут от FM 521, в 8,2 милях (13,2 км) к северу от Энглтона , на юг в 1,6 милях (2,6 км) до SH 288 по старому маршруту SH 288. Маршрут Spur 300 был отменен 26 сентября 1986 года и перенесен на SH 227 (теперь Bus. SH 288).

Шпора 302

Маркер государственного шоссе Spur 302
Государственный шоссейный отвод 302
РасположениеОкруг Таррант
Длина3,888 мили [2]  (6,257 км)
Существовал22 февраля 2001 г. [2] – настоящее время

Отрог 302 находится в Гринвилле . Его западная конечная остановка находится на US 69 и US 380 , а восточная конечная остановка — на I-30 / US 67 на восточном конце. В основном известный как Ли-стрит, он проходит через центр города как односторонняя пара , при этом Ли-стрит идет на восток, а Вашингтон-стрит — на запад.

29 марта 1956 года ответвление 302 было обозначено как Loop 302 , соединяясь с US 67 на обоих концах, и обозначено как деловой маршрут US 67. [3] 14 декабря 1960 года участок вдоль улицы Веллингтон был отменен, а участок на восток до SH 34 также был удален, так как он совпадал с SH 224. 21 июня 1990 года ответвление 302 было отменено, а обозначение было изменено на Bus. US 67. 22 февраля 2001 года маршрут был переименован в Spur 302, который также заменил участок SH 224 от SH 34 до US 69; участок SH 224, который совпадал с SH 34, был отменен.

Список соединений

Вся трасса проходит в Плейно , округ Таррант .

микмНаправленияПримечания
0.00.0 SH 114 (бульвар Джо Рэмси) / US 380 (University Drive) – Дентон , Мак-Кинни
1.82.9


 SH 34 юг / Автобус US 69 юг (Stonewall Street) – Куинлан
1.93.1


 SH 34 север / Автобус US 69 север (Johnson Street) – Вулф-Сити
3.65.8 FM 499 (Форестер-стрит) – Кэмпбелл
3.96.3 I-30  / US 67  – Рокуолл , Сульфур-СпрингсI-30 съезд 96
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

Отрог 303

Маркер государственного шоссе Spur 303
Государственный шоссейный отвод 303
РасположениеОкруга Таррант и Даллас
Длина17,357 миль [4]  (27,933 км)
Существовал23 февраля 1956 г. [4] – настоящее время

Отрог 303 находится в округах Таррант и Даллас . Он идет от I-820 до Loop 12. Протяженность отрога 303 составляет 17,4 мили, что делает его самым длинным отрогом в Техасе.

Дорога 303 была обозначена 23 февраля 1956 года от улицы Роуздейл (теперь I-820), к югу от путепровода Texas and Pacific Railway в Хэндли, на восток вдоль старой междугородной железнодорожной линии и вдоль улицы Park Row Street в Арлингтоне до тогдашнего предложенного расширения SH 360. Три месяца спустя дорога была продлена на восток на 3,9 мили (6,3 км) до FM 1382. 7 марта 1969 года дорога была продлена на восток на 5,4 мили (8,7 км) до кольца 12. 24 июля 1978 года участок от SE 14th Street до пересечения Florina Drive (теперь Mountain Creek Parkway) и Kiest Boulevard был отменен.

Отрог 309

Маркер государственного шоссе Spur 309
Государственный шоссейный отвод 309
Расположениеокруг Лаббок
Длина1,018 мили [5]  (1,638 км)
Существовал2 ноября 1959 г. [5] – настоящее время

Шоссе 309 расположено в западной части Лаббока . Оно начинается на пересечении с SH 114 , а Research Boulevard продолжается на юг через Херлвуд. Шоссе идет на север примерно 1 милю (1,6 км) и заканчивается на FM 2255 , к югу от Reese Center . Research Boulevard продолжается на север, прежде чем стать окружной грунтовой дорогой.

Шоссе 309 было обозначено 2 ноября 1959 года от SH 116 (теперь SH 114), в 9,5 милях (15,3 км) к западу от Лаббока, к северу до входа на базу ВВС Риз как переименованное военное шоссе 5. 30 июня 1961 года участок длиной 0,114 мили (0,183 км) на северной конечной точке был возвращен под юрисдикцию базы.

Шпора 309 (1956)

Маркер государственного шоссе Spur 309
Государственный шоссейный отвод 309
Расположениеокруг Милам
Существовал22 мая 1956 г. [5] – 27 августа 1959 г.

Предыдущий маршрут под номером Spur 309 был обозначен в округе Милам 22 мая 1956 года от US 77 , в 0,8 милях (1,3 км) к северу от Кэмерона , на северо-запад до окружной дороги. Этот маршрут был отменен 27 августа 1959 года после завершения строительства, и юрисдикция была возвращена округу в соответствии с первоначальным соглашением. [6]

Шпора 310

Маркер государственного шоссе Spur 310
Государственный шоссейный отвод 310
РасположениеОкруг Пресидио
Длина0,5 мили [7]  (800 м)
Существовал18 июня 1996 г. [7] – 27 февраля 2003 г.

Отрог 310 ( Erma Avenue ) находился в округе Пресидио . Он был обозначен 18 июня 1996 года от тогдашнего нового маршрута US 67 к северу от Пресидио до точки в 0,5 мили (0,80 км) к югу вдоль старого маршрута US 67 до точки к северу от Пресидио-Крик. Отрог 310 был отменен 27 февраля 2003 года. [7]

US 67 ранее пересекала ручей Сиболо на бывшем мосту вдоль этого участка. В то время как бывший Spur 203 был обозначен для бывшего участка US 67 к северу от моста, Texas State Highway Spur 203 — это обозначение бывшего участка US 67 (также Erma Avenue) к югу от моста (до US Route 67 Business / Farm to Market Road 170 ).

Отрог 311

Маркер государственного шоссе Spur 311
Государственный шоссейный отвод 311
Расположениеокруг Фэннин
Длина0,415 мили [8]  (668 м)
Существовал25 февраля 1975 г. [8] – настоящее время

Ветка 311 была обозначена 25 февраля 1975 года от SH 121 в Бохнаме на север по старому маршруту SH 121 до US 82.

Отрог 312

Маркер государственного шоссе Spur 312
Государственный шоссейный отвод 312
РасположениеОкруг Паркер
Длина5,105 миль [9]  (8,216 км)
Существовал28 августа 1991 г. [9] – настоящее время

Отрог 312 находится в округе Паркер , пролегает от I-20 до US 180 в Уэзерфорде . Он был обозначен 28 августа 1991 года как часть отмены US 80 к западу от Далласа . [9]

Шпора 312 (1956)

Маркер государственного шоссе Spur 312
Государственный шоссейный отвод 312
Расположениеокруг Тейлор
Существовал17 августа 1956 г. [9] – 18 августа 1987 г.

Предыдущий маршрут под номером Spur 312 был назначен 17 августа 1956 года от US 80 (теперь I-20 ) к западу от Абилина , на юг 0,8 мили (1,3 км) до базы ВВС Абилин (теперь база ВВС Дайс ). Spur 312 был отменен 18 августа 1987 года по запросу округа и передан FM 3438. [9]

Отрог 313

Маркер государственного шоссе Spur 313
Государственный шоссейный отвод 313
Расположениеокруг Лаббок
Существовал20 ноября 1997 г. [10] – 26 января 2006 г.

Отрог 313 находился в округе Лаббок . Он был обозначен 20 ноября 1997 года от FM 1730 на запад на 4 мили (6,4 км) до US 62 / US 82. Отрог 313 был отменен по запросу округа 26 января 2006 года и возвращен в города Лаббок и Вулффорт .

Отрог 314

Маркер государственного шоссе Spur 314
Государственный шоссейный отвод 314
Расположениеокруг Хилл
Существовал24 октября 1956 г. [11] – 23 апреля 1997 г.

Ветка 314 была обозначена 24 октября 1956 года как ответвление от SH 22 в Мертенсе на юго-восток и юго-запад на 0,2 мили (0,32 км) до FM 308 по старому маршруту FM 308. Часть маршрута изначально называлась веткой 56 с 1939 по 1948 год. 23 апреля 1997 года ветка 314 была отменена и возвращена в город Мертенс.

Отрог 316

Маркер государственного шоссе Spur 316
Государственный шоссейный отвод 316
РасположениеОкруг Таррант
Существовал17 декабря 2009 г. [12] – настоящее время

Шоссе 316 находится в Грейпвайне .

Ответвление 316 было обозначено 17 декабря 2009 года как часть FM 120 , поскольку участок к северу от SH 289 был переведен в SH 289, а FM 120 был перенаправлен через часть FM 996 .

Отрог 317

Маркер государственного шоссе Spur 317
Государственный шоссейный отвод 317
РасположениеОкруг Вал-Верде
Длина1,707 мили [13]  (2,747 км)
Существовал29 марта 1957 г. [13] – настоящее время

Отрог 317 находится в Дель Рио . Отрог 317 был обозначен 29 марта 1957 года от US 277 к юго-востоку от Дель Рио, на северо-восток до базы ВВС Лафлин. 26 июня 2008 года дорога была продлена на запад до кольца 79, которое было обозначено в тот день.

Шпора 320

Маркер государственного шоссе Spur 320
Государственный шоссейный отвод 320
РасположениеОкруг Эль-Пасо
Длина9,3 мили (15,0 км)
Существовал25 февраля 2021 г. [14] – настоящее время

Шоссе 320 будет располагаться в Эль-Пасо .

Отрезок 320 был обозначен 25 февраля 2021 года от FM 3255 до Loop 375. Длина отреза составляет около 9,3 миль.

Отрог 324

Маркер государственного шоссе Spur 324
Государственный шоссейный отвод 324
РасположениеОкруг Андерсон
Длина2,240 миль [15]  (3,605 км)
Существовал15 июля 1957 г. [15] – настоящее время

Шоссе 324 расположено в колонии Теннесси .

Дорога 324 была обозначена 15 июля 1957 года от шоссе US 287 на запад вдоль старого местоположения шоссе US 287 до шоссе FM 645 в колонии Теннесси.

Шпора 325

Маркер государственного шоссе Spur 325
Государственный шоссейный отвод 325
РасположениеОкруг Уичито
Длина1,706 мили [16]  (2,746 км)
Существовал27 сентября 1957 г. [16] – настоящее время

Отрог 325 находится в Уичито-Фолс . Он начинается на пересечении с I-44 / US 277 / US 281 и US 287 , примерно в трех милях (4,8 км) к северу от центра города. Движение на юг по отрогу 325 переходит на северный US 287, и наоборот. Затем он пересекается с FM 890 (Airport Drive) с доступом к муниципальному аэропорту Уичито-Фолс . Статус автострады маршрута заканчивается на Sheppard Access Road. Отрог 325 заканчивается на пересечении с SH 240. Дорога продолжается до базы ВВС Шеппард как Avenue D.

Ветка 325 была обозначена 27 сентября 1957 года вдоль нынешнего маршрута. [16]

Отрог 326

Маркер государственного шоссе Spur 326
Государственный шоссейный отвод 326
Расположениеокруг Лаббок
Длина1,544 мили [17]  (2,485 км)
Существовал30 октября 1957 г. [17] – настоящее время

Отрог 326 расположен в центральной части Лаббока . Местные жители называют его авеню Q. Он начинается на пересечении с US 84 (Clovis Road/Avenue Q) к северо-западу от центра Лаббока. Затем шоссе пересекает железнодорожное депо и имеет развязку с авеню P перед пересечением с озером Команчерия. Отрог 326 пересекает улицу Эрскин, а затем заканчивается на развязке с I-27 / US 87 .

Ветка 326 была обозначена 30 октября 1957 года вдоль нынешнего маршрута. [17]

Отрог 327

Маркер государственного шоссе Spur 327
Государственный шоссейный отвод 327
Расположениеокруг Лаббок
Длина2,130 миль [18]  (3,428 км)
Существовал30 октября 1957 г. [18] – настоящее время

Spur 327 — это короткая автомагистраль , расположенная в юго-западной части Лаббока, штат Техас . Шоссе соединяет US Highway 62 / US Highway 82 (US 62/US 82, Marsha Sharp Freeway) с Loop 289 .

Отрог 329

Маркер государственного шоссе Spur 329
Государственный шоссейный отвод 329
Расположениеокруг Кэмерон
Существовал30 октября 1957 г. [19] – 1 июня 1967 г.

Отрезок 329 был обозначен 30 октября 1957 года от US 83 на Harrison Avenue или около него и линии MP Railroad в западном Харлингене до US 77 на тогдашнем пересечении US 77 и Primera Road или около него, к востоку от железнодорожной линии. 1 июня 1967 года отрезок 329 был отменен и переименован в US 77.

Шпора 330

Маркер государственного шоссе Spur 330
Государственный шоссейный отвод 330
Расположениеокруг Харрис
Длина5,805 миль [20]  (9,342 км)
Существовал30 октября 1957 г. [20] – настоящее время

Шоссе 330 (также известное как Decker Drive) — ответвление автомагистрали , соединяющее межштатную автомагистраль 10 с шоссе SH 146 в Бейтауне, штат Техас , США .

Отрог 331

Маркер государственного шоссе Spur 331
Государственный шоссейный отвод 331
Расположениеокруг Лаббок
Длина2,903 мили [21]  (4,672 км)
Существовал30 октября 1957 г. [21] – настоящее время

Отрог 331 расположен на юго-востоке Лаббока . Его длина составляет 2,9 мили (4,7 км). [21] Маршрут начинается на US 84 , идет на северо-запад, имеет развязку с Loop 289 и заканчивается на FM 835. Весь маршрут известен как Southeast Drive.

Ветка 331 была обозначена 30 октября 1957 года на своем нынешнем маршруте. [21]

Список соединений

Весь маршрут проходит в Лаббоке , округ Лаббок .

ми [21] [22]кмНаправленияПримечания
0.0000.000 США 84 (Слейтон Роуд)Развязка; южная конечная остановка
0.30,48
 FM 3020 восток
1.82.9 Петля 289Обмен
2.9034.672 FM 835 (50th Street) – озеро Буффало СпрингсСеверный конечный пункт
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

Отрог 334

Маркер государственного шоссе Spur 334
Государственный шоссейный отвод 334
РасположениеОкруг Бэйлор
Длина0,800 мили [23]  (1287 м)
Существовал24 августа 2006 г. [23] – настоящее время

Отрог 334 находится в Сеймуре . Он был обозначен 24 августа 2006 года, когда US 183 / US 277 / US 283 были перенаправлены на объездную автостраду к югу и востоку от Сеймура. [23] [24]

Отрог 339

Маркер государственного шоссе Spur 339
Государственный шоссейный отрог 339
РасположениеОкруг Анджелина
Длина2,306 мили [25]  (3,711 км)
Существовал23 августа 1960 г. [25] – настоящее время

Шоссе 339 находится в Лафкине .

Ветка 339 была обозначена 23 августа 1960 года как линия от SH 103 в Лафкине через Ракет-стрит до SH 94.

Отрог 341

Маркер государственного шоссе Spur 341
Государственный шоссейный отвод 341
РасположениеОкруг Таррант
Длина1,932 мили [26]  (3,109 км)
Существовал26 сентября 1960 г. [26] – настоящее время

Шоссе 341 расположено в восточной части Уайт-Сеттлмент . Шоссе имеет протяженность 1,932 мили (3,109 км) от развязки с I-30 / SH 183 до корпоративной штаб-квартиры Lockheed Martin на Объединенной резервной базе NAS . Шоссе известно местным жителям как Lockheed Boulevard . Шоссе 341 было обозначено 26 сентября 1960 года на его нынешнем маршруте, заменив SH 550 Spur . [26]

Список соединений

Весь маршрут проходит по округу Таррант .

РасположениемикмНаправленияПримечания
Белое поселение0.00.0 I-30 (Западная автомагистраль) / SH 183 (Альта Мер Драйв)Развязка; съезд на юг и въезд на север; съезд 7A с I-30
Такома ДрайвРазвязка; только выезд на юг
Дорога Уайт-СеттлментОбмен
Форт-Уорт1.93.1Главный вход Lockheed Martin
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

Отрог 342

Маркер государственного шоссе Spur 342
Государственный шоссейный отвод 342
РасположениеОкруг Галвестон
Длина1,683 мили [27]  (2,709 км)
Существовал26 сентября 1960 г. [27] – настоящее время

Шоссе 342 — это ответвление от шоссе штата , полностью расположенное в городе Галвестон, штат Техас . Официально названное Butterowe Boulevard, но в основном известное местным жителям как 61st Street, оно тянется на две мили (3,2 км) через остров Галвестон .

Шпора 345

Маркер государственного шоссе Spur 345
Государственный шоссейный отвод 345
РасположениеОкруг Бехар
Существовал18 декабря 2014 г. [28] – настоящее время

Шоссе 345 — это маршрут длиной 5,1 мили (8,2 км) в Большом Сан-Антонио в американском штате Техас , обслуживаемый Департаментом транспорта Техаса (TxDOT). Он следует по бывшему маршруту US Route 87 (US 87) через Балконес-Хайтс и северо-запад Сан-Антонио. Известная среди местных жителей как Fredericksburg Road , это главная артерия для городов Сан-Антонио и Балконес-Хайтс , обеспечивающая доступ к штаб-квартире United Services Automobile Association (USAA) и Южно-Техасскому медицинскому центру .

Отрог 346

Маркер государственного шоссе Spur 346
Государственный шоссейный отвод 346
Расположениеокруг Калхун
Существовал14 декабря 1960 г. [29] – 13 января 1980 г.

Отрезок 346 был обозначен 14 декабря 1960 года как участок от US 87 в Порт-Лаваке до SH 35 около западного конца дамбы залива Лавака вдоль старого маршрута SH 35. 13 января 1980 года отрезок 346 был отменен и перенесен на SH 238 .

Отрог 347

Маркер государственного шоссе Spur 347
Государственный шоссейный отвод 347
РасположениеОкруг Таррант
Длина0,894 мили [30]  (1439 м)
Существовал14 декабря 1960 г. [30] – настоящее время

Отрезок 347 находится в центре города Форт-Уэрт . Он проходит по паре улиц с односторонним движением, при этом движение в восточном направлении идет по Уэзерфорд-стрит, а движение в западном направлении — по Белкнап-стрит.

Отрезок 347 начинается на пересечении с Grove Street около Trinity Campus колледжа округа Таррант . Шоссе идет в северо-восточном направлении и пересекает Pecan Street перед пересечением с Rock Island Line . Отрезок 347 продолжает идти в северо-восточном направлении, прежде чем закончиться на развязке с I-35W / US 287 / US 377 / SH 121 .

Дорога 347 была обозначена 14 декабря 1960 года между SH 199 и I-35W вдоль старого маршрута US 377. [31] Участок шоссе между SH 199 и Grove Street был исключен из системы автомагистралей штата и передан городу Форт-Уэрт 29 марта 2007 года.

Отрог 348

Маркер государственного шоссе Spur 348
Государственный шоссейный отвод 348
Расположениеокруг Даллас
Длина3,903 мили [32]  (6,281 км)
Существовал22 февраля 1961 г. [32] – настоящее время

Отрог 348 находится в округе Даллас . Он идет от SH 114 к северо-западу от Далласа до I-35E .

Отрезок 348 был обозначен 22 февраля 1961 года от Loop 12/SH 183 на север до I-35E чуть севернее тогдашнего SH 114. 7 января 1971 года маршрут был перенесен на Loop 12, когда он был изменен (бывший маршрут Loop 12 стал отрезком 482), а отрезок 348 был переназначен в тот же день на старый маршрут SH 114 от SH 114 до Loop 12. 27 декабря 1990 года по просьбе округа дорога была продлена на север на 0,5 мили (0,80 км) до I-35E.

Отрог 349

Маркер государственного шоссе Spur 349
Государственный шоссейный отрог 349
РасположениеОкруг Вал-Верде
Длина0,920 мили [33]  (1481 м)
Существовал19 апреля 1961 г. [33] – настоящее время

Отрог 349 находится в округе Вал-Верде . Он идет от US 90 на запад до плотины Амистад и границы США и Мексики на международном перекрестке плотины озера Амистад .

Отрог 349 был обозначен 19 апреля 1961 года на его нынешнем маршруте. Маршрут был временно выведен из эксплуатации с 1962 по 1969 год и передан под юрисдикцию Международной пограничной и водной комиссии, пока строилась плотина Амистад.

Шпора 350

Маркер государственного шоссе Spur 350
Государственный шоссейный отвод 350
РасположениеОкруг Таррант
Существовал19 апреля 1961 г. [34] – 29 августа 1979 г.

Отрог 350 был обозначен 19 апреля 1961 года от тогдашнего предложенного SH 121 до SH 183 к западу от аэропорта Амон Картер . 29 августа 1979 года отрог 350 был отменен и заменен измененным маршрутом SH 183. Старый маршрут SH 183 стал SH 10 .

Отрог 351

Маркер государственного шоссе Spur 351
Государственный шоссейный отвод 351
РасположениеОкруг Гваделупе
Существовал30 июня 1961 г. – 14 мая 1990 г.

Отрезок 351 был обозначен 30 июня 1961 года от FM 25 (теперь SH 46) и FM 78 на юг до US 90 Alt. к западу от Seguin . 4 августа 1970 года дорога была продлена на 3 мили (4,8 км) на юг до SH 123. 29 сентября 1988 года участок длиной 0,3 мили (0,48 км) от I-10 до FM 78 был передан SH 46. Оставшаяся часть отреза 351 была отменена 14 мая 1990 года и передана SH 46 .

Отрог 356

Маркер государственного шоссе Spur 356
Государственный шоссейный отвод 356
Расположениеокруг Бланко
Длина0,923 мили [35]  (1485 м)
Существовал29 марта 1962 г. [35] – настоящее время

Шоссе 356 находится в округе Бланко . Оно идет от US 290 в Джонсон-Сити до US 281.

Ветка 356 была обозначена 29 марта 1962 года на нынешнем маршруте, когда была изменена трасса US 281.

Отрог 357

Маркер государственного шоссе Spur 357
Государственный шоссейный отрог 357
РасположениеОкруг Нокс
Длина1,622 мили [36]  (2,610 км)
Существовал26 июля 2007 г. [36] – настоящее время

В округе Нокс находится трасса 357. Она идет от US 277 в Гори до 1st Street.

Ветка 357 была обозначена 26 июля 2007 года на текущем маршруте, когда была изменена трасса US 277.

Отрог 359

Маркер государственного шоссе Spur 359
Государственный шоссейный отрог 359
Расположениеокруг Коллин
Существовал26 июня 1962 г. [37] – 25 августа 2016 г.

Отрог 359 был назначен 26 июня 1962 года в Мак-Кинни из тогдашнего нового US 75 в тогдашний US 75 (теперь SH 5). 25 августа 2016 года отрог 359 был отменен и возвращен в город Мак-Кинни.

Шпора 364

Маркер государственного шоссе Spur 364
Государственный шоссейный отрог 364
Расположениеокруг Смит
Длина4,018 мили [38]  (6,466 км)
Существовал26 июня 1962 г. [38] – настоящее время

Отрог 364 — ответвление государственной автомагистрали в округе Смит , штат Техас , США. Длина составляет около 4,0 миль (6,4 км).

Шпора 365

Маркер государственного шоссе Spur 365
Государственный шоссейный отрог 365
РасположениеОкруг Уоллер
Существовал26 июня 1962 г. [39] – 5 мая 1964 г.

Отрезок 365 был обозначен 26 июня 1962 года около Брукшира (исправлен в Хемпстед три месяца спустя) от FM 359 и тогдашнего US 290 (теперь US 290 Business) на север до тогдашнего предложенного US 290 (теперь US 290). 5 мая 1964 года отрезок 365 был отменен и удален из системы автомагистралей, поскольку он так и не был построен; маршрут стал частью FM 359 в 1982 году.

Шпора 366

Маркер государственного шоссе Spur 366
Государственный шоссейный отвод 366
Расположениеокруг Даллас
Длина1,610 миль [40]  (2,591 км)
Существовал26 июня 1962 г. [40] – настоящее время

Шоссе 366 , также называемое Woodall Rodgers Freeway , — это шоссе, соединяющее Beckley Avenue и Singleton Boulevard в Западном Далласе с Interstate 35E и US Highway 75 ( North Central Expressway ) в центральном Далласе , штат Техас . Шоссе, как часть кольца автострад в центре города, также служит разделительной линией между центром Далласа на юге и районами Uptown и Victory Park на севере.

Отрог 371

Маркер государственного шоссе Spur 371
Государственный шоссейный отрог 371
РасположениеОкруг Бехар
Длина1,778 мили [41]  (2,861 км)
Существовал25 сентября 1962 г. [41] – настоящее время

Шоссе 371 — это ограниченный ответвление протяженностью 1,778 мили (2,861 км) в американском штате Техас в Сан-Антонио . Шоссе 371 следует по General Hudnell Drive от бывшей базы ВВС Келли до шоссе US Highway 90 (US 90) к юго-западу от центра Сан-Антонио . Шоссе обеспечивает доступ к промышленному парку Kelly USA .

Отрог 376

Маркер государственного шоссе Spur 376
Государственный шоссейный отрог 376
РасположениеОкруг Уильямсон
Существовал26 марта 2020 г. [42] – настоящее время

Дорога 376 была обозначена 26 марта 2020 года от SH 195 и окружной дороги 241 на юго-восток до SH 195 вдоль старого маршрута SH 195. [42]

Отрог 377

Маркер государственного шоссе Spur 377
Государственный шоссейный отрог 377
РасположениеОкруг Уильямсон
Существовал26 марта 2020 г. [43] – настоящее время

Отрезок 377 был обозначен 26 марта 2020 года от SH 195 к северу от окружной дороги 239 на юго-восток до SH 195 вдоль старого маршрута SH 195. [43]

Отрог 378

Маркер государственного шоссе Spur 378
Государственный шоссейный отрог 378
РасположениеОкруг Грегг
Существовал20 февраля 1962 г. [44] – 14 июня 1968 г.

Ответвление 378 было назначено 20 февраля 1962 года от US 259 ​​в Килгор -Уэст до SH 135 по старому маршруту SH 135. 14 июня 1968 года ответвление 378 было отменено и стало частью SH 42 .

Отрог 379

Шпора 379 (1963)

Маркер государственного шоссе Spur 379
Государственный шоссейный отрог 379
Расположениеокруг Джонсон
Существовал20 февраля 1963 г. [45] – 25 октября 1990 г.

Первоначальный маршрут 379 был обозначен 20 февраля 1963 года как маршрут от US 81 (теперь Business I-35) в северо-восточной части Альварадо до тогда еще нового US 67 по старому маршруту US 67. Маршрут 379 был отменен 25 октября 1990 года и передан Bus. US 67 .

Шпора 379 (2013)

Маркер государственного шоссе Spur 379
Государственный шоссейный отрог 379
РасположениеОкруг Уильямсон
Длина1,400 миль [45]  (2,253 км)
Существовал28 февраля 2013 г. [45] – 26 марта 2020 г.

Отрезок 379 был обозначен 28 февраля 2013 года от I-35 к северу от Раунд-Рока до US 79 в качестве замены части деловой I-35-L. 26 марта 2020 года отрезок 379 был возвращен городу Раунд-Рок. [46] Однако знаки не будут сняты в течение нескольких месяцев.

Шпора 380

Маркер государственного шоссе Spur 380
Государственный шоссейный отвод 380
Расположениеокруг Джефферсон
Длина5,867 миль [47]  (9,442 км)
Существовал26 сентября 1960 г. [47] – настоящее время

В округе Джефферсон находится отрог 380. Он идет от I-10 до US 69 / US 96 / US 287 в Бомонте .

Отрезок 380 был обозначен 24 мая 1963 года от US 90 в Бомонте, на юго-восток вдоль старого маршрута US 69/US 96/US 287 до нового маршрута. 31 августа 1977 года дорога была продлена на северо-запад до I-10.

Отрог 381

Маркер государственного шоссе Spur 381
Государственный шоссейный отвод 381
РасположениеОкруг Грейсон
Длина0,337 мили [48]  (542 м)
Существовал17 апреля 1963 г. [48] – настоящее время

Отрог 381 находится в округе Грейсон . Он идет от US 75 до SH 5 в Хау .

17 апреля 1963 года на нынешнем маршруте был проложен ответвление 381.

Отрог 383

Маркер государственного шоссе Spur 383
Государственный шоссейный отрог 383
РасположениеОкруг Уичито
Существовал18 апреля 1963 г. [49] – 30 мая 2002 г.

Отрог 383 был обозначен 18 апреля 1963 года в Беркбернетте с тогдашнего перенесенного US 277 на запад вдоль расширения Glendale Street до тогдашнего US 277 (теперь SH 240). 30 мая 2002 года отрог 383 был отменен по запросу округа и переименован в SH 240 .

Отрог 386

Маркер государственного шоссе Spur 386
Государственный шоссейный отвод 386
Расположениеокруг Чероки
Существовал1 августа 1963 г. [50] – 18 декабря 2003 г.

Дорога 386 была обозначена 1 августа 1963 года в Джексонвилле , от улицы Франкстон на север до тогда еще новой трассы US 69 по старому маршруту US 69. 18 декабря 2003 года дорога 386 была отменена по просьбе округа и переименована в FM 347 .

Отрог 394

Маркер государственного шоссе Spur 394
Государственный шоссейный отрог 394
Расположениеокруг Эллис
Длина4,800 миль [51]  (7,725 км)
Существовал19 декабря 1963 г. [51] – настоящее время

Отрезок 394 находится в округе Эллис . Предполагается, что он будет проходить от FM 66 к юго-западу от Ваксахачи , на восток до автобусной остановки US 287.

Отрезок 394 был обозначен 19 декабря 1963 года от I-35E к югу от Ваксахачи до US 287 к северо-востоку от Ваксахачи. 23 августа 1976 года дорога была продлена на восток от старой US 287 (которая в тот день была обозначена как Loop 528) до новой US 287. 21 июня 1990 года построенный участок от Loop 528 до US 287 стал частью Bus. US 287 (как и сама Loop 528), но он обозначен как «TO US 287». 24 июня 1992 года дорога была продлена на запад до FM 66.

Отрог 397

Маркер государственного шоссе Spur 397
Государственный шоссейный отрог 397
РасположениеОкруг Пало-Пинто
Длина0,822 мили [52]  (1323 м)
Существовал24 апреля 1964 г. [52] – настоящее время

Отрезок 397 находится в округе Пало-Пинто . Он идет от FM 4 в Грэфорде на восток до SH 254. На обеих конечных остановках он обозначается как Business Loop 397.

Отрезок 397 был обозначен 24 апреля 1964 года на своем нынешнем маршруте. Это бывший маршрут SH 254 через Грэфорд. [52]

Отрог 398

Маркер государственного шоссе Spur 398
Государственный шоссейный отрог 398
РасположениеОкруг Грей
Длина1,514 мили [53]  (2,437 км)
Существовал4 июня 1964 г. [53] – настоящее время

Отрог 398 находится в округе Грей . Он начинается на SH 273 к югу от Лефорса и проходит через город до другой точки на SH 273 к северо-востоку от него. [54]

Отрезок 398 был обозначен 4 июня 1964 года от SH 273 около южной границы города Лефорс до другой точки на тогдашней SH 273 (теперь 2nd Street). 19 января 1966 года дорога была продлена на север на 1,5 мили (2,4 км) по бывшей SH 273.

Отрог 399

Маркер государственного шоссе Spur 399
Государственный шоссейный отрог 399
Расположениеокруг Коллин
Длина1,100 миль [55]  (1,770 км)
Существовал4 мая 1964 г. [55] – настоящее время

Шоссе 399 — это короткое, ограниченно доступное ответвление шоссе, расположенное в округе Коллин , штат Техас, и соединяющее шоссе штата 121 (SH 121) и шоссе США 75 (US 75, Central Expressway) с шоссе SH 5 в Мак-Кинни . Длина шоссе составляет чуть более мили, и первоначально оно было обозначено в 1964 году, но было переименовано в 1989 году.

Ссылки

  1. ^ abc Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Spur No. 300". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 27 января 2020 г.
  2. ^ ab Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Spur No. 302". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 27 января 2020 г.
  3. ^ Отдел планирования и программирования перевозок (nd). "State Highway Loop No. 302". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 25 сентября 2017 г.
  4. ^ ab Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Spur No. 303". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 27 января 2020 г.
  5. ^ abc Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Spur No. 309". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 27 января 2020 г.
  6. ^ «Протоколы пятисот сорок второго заседания» (PDF) . Техасская государственная дорожная комиссия. 27 августа 1959 г. Получено 21 декабря 2022 г.
  7. ^ abc Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Spur No. 310". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 21 сентября 2024 г.
  8. ^ ab Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Spur No. 311". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 27 января 2020 г.
  9. ^ abcde Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Spur No. 312". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 27 января 2020 г.
  10. ^ Отдел планирования и программирования перевозок (nd). "State Highway Spur No. 313". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 27 января 2020 г.
  11. ^ Отдел планирования и программирования перевозок (nd). "State Highway Spur No. 314". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 27 января 2020 г.
  12. ^ Отдел планирования и программирования перевозок (nd). "State Highway Spur No. 316". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 6 октября 2017 г.
  13. ^ ab Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Spur No. 317". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 27 января 2020 г.
  14. ^ Техасская транспортная комиссия (25 февраля 2021 г.). "Протокол приказа 114699" (PDF) . Департамент транспорта Техаса.
  15. ^ ab Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Spur No. 324". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 27 января 2020 г.
  16. ^ abc Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Spur No. 325". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 27 января 2020 г.
  17. ^ abc Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Spur No. 326". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 27 января 2020 г.
  18. ^ ab Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Spur No. 327". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 27 января 2020 г.
  19. ^ Отдел планирования и программирования перевозок (nd). "State Highway Spur No. 329". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 27 января 2020 г.
  20. ^ ab Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Spur No. 330". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 27 января 2020 г.
  21. ^ abcde Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Spur No. 331". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 27 января 2020 г.
  22. ^ "Spur 331 - Google Maps" (Карта). Google Maps . Получено 20 марта 2017 г.
  23. ^ abc Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Spur No. 334". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 27 января 2020 г.
  24. ^ "Minute Order 110672" (PDF) . Техасская транспортная комиссия. 24 августа 2006 г. . Получено 27 декабря 2022 г. .
  25. ^ ab Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Spur No. 339". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 27 января 2020 г.
  26. ^ abc Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Spur No. 341". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 27 января 2020 г.
  27. ^ ab Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Spur No. 342". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 27 января 2020 г.
  28. ^ Отдел планирования и программирования перевозок (nd). "State Highway Loop No. 345". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 27 января 2020 г.
  29. ^ Отдел планирования и программирования перевозок (nd). "State Highway Spur No. 346". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 27 января 2020 г.
  30. ^ ab Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Spur No. 347". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 27 января 2020 г.
  31. ^ Отдел планирования и программирования перевозок (nd). "US Highway No. 377". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 11 июня 2018 г.
  32. ^ ab Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Spur No. 348". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 27 января 2020 г.
  33. ^ ab Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Spur No. 349". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 27 января 2020 г.
  34. ^ Отдел планирования и программирования перевозок (nd). "State Highway Spur No. 350". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 27 января 2020 г.
  35. ^ ab Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Spur No. 356". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 27 января 2020 г.
  36. ^ ab Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Spur No. 357". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 27 января 2020 г.
  37. ^ Отдел планирования и программирования перевозок (nd). "State Highway Spur No. 359". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 27 января 2020 г.
  38. ^ ab Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Spur No. 364". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 27 января 2020 г.
  39. ^ Отдел планирования и программирования перевозок (nd). "State Highway Spur No. 365". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 27 января 2020 г.
  40. ^ ab Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Spur No. 366". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 27 января 2020 г.
  41. ^ ab Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Spur No. 371". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 27 января 2020 г.
  42. ^ ab Техасская транспортная комиссия (26 марта 2020 г.). "Протокол приказа 115717" (PDF) . Департамент транспорта Техаса.
  43. ^ ab Техасская транспортная комиссия (26 марта 2020 г.). "Протокол приказа 115717" (PDF) . Департамент транспорта Техаса.
  44. ^ Отдел планирования и программирования перевозок (nd). "State Highway Loop No. 378". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 27 января 2020 г.
  45. ^ abc Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Spur No. 379". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 27 января 2020 г.
  46. ^ Техасская транспортная комиссия (26 марта 2020 г.). "Протокол приказа 115715" (PDF) . Департамент транспорта Техаса.
  47. ^ ab Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Spur No. 380". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 27 января 2020 г.
  48. ^ ab Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Spur No. 381". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 27 января 2020 г.
  49. ^ Отдел планирования и программирования перевозок (nd). "State Highway Spur No. 383". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 27 января 2020 г.
  50. ^ Отдел планирования и программирования перевозок (nd). "State Highway Spur No. 386". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 27 января 2020 г.
  51. ^ ab Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Spur No. 394". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 27 января 2020 г.
  52. ^ abc Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Spur No. 397". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 27 января 2020 г.
  53. ^ ab Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Spur No. 398". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 27 января 2020 г.
  54. ^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картографический справочник округа Техас (PDF) (Карта) (ред. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. стр. 131. Получено 18 июня 2022 г.
  55. ^ ab Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Spur No. 341". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 27 января 2020 г.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Список_шпор_государственных_шоссе_в_Техасе_(300–399)&oldid=1272660507#Spur_349"