Железнодорожная станция Тара-стрит
 Электропоезд класса DART 8520 (8625) на станции Тара-стрит | |
| Общая информация | |
| Другие имена | Улица Тара и набережная Джорджа |
| Расположение | Тара Стрит, Дублин 2 , D02 WK19 Ирландия |
| Координаты | 53°20′48″с.ш. 6°15′15″з.д. / 53,34676°с.ш. 6,25414°з.д. / 53,34676; -6,25414 |
| Владелец | Iarnród Éireann |
| Управляется | Iarnród Éireann |
| Платформы | 2 |
| Треки | 2 |
| Автобусные маршруты | 22 |
| Автобусные операторы | Автобус Дублина , Мартли идет вперед, Ирландия Джей Джей Каванагс |
| Связи |
|
| Строительство | |
| Тип конструкции | Повышенный |
| Стоянка | Нет |
| Велосипедные сооружения | Нет |
| Другая информация | |
| Код станции | ТАРА |
| Зона тарифа | Пригород 1 |
| Ключевые даты | |
| 1 мая 1891 г. ( 1891-05-01 ) | Станция открывается |
| 1976 | Станция отремонтирована |
| 1983 | Станция модернизирована |
Тара-стрит ( ирл . Sráid na Teamhrach ) — железнодорожная станция в центре Дублина , Ирландия. Она находится рядом с мостом Loopline Bridge на набережной Джорджа .
В основном обслуживает поезда DART и пригородные поезда дальнего следования. Пригородные поезда обслуживают (1) Мейнут и западные пригороды, (2) Балбригган , Дроэду и Дандолк на бывшей главной линии GNR(I), (3) Гори и Рослэр Европорт и (4) Хейзелхэтч , Селбридж и Ньюбридж через туннель Феникс-Парк .
Юго-восточный пригородный пассажир |
|---|
Скоростной транспорт Дублина | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Описание
На станции есть две сквозные платформы над уровнем улицы с билетными кассами и розничным магазином на уровне улицы. Подпорные стенки платформы, лестничные клетки и навесы изначально были деревянными, но были модернизированы, чтобы включить эскалаторы и стекловолоконные панели в 1970-х и 1980-х годах.
Более поздние изменения привели к установке новых лестничных клеток и удлинению платформ, чтобы отразить возросшую пропускную способность. Существуют предложения о строительстве в воздушном пространстве над станцией, и для этой цели была приобретена прилегающая собственность.
История
Станция открылась 1 мая 1891 года.
Он находится на «кольцевой линии», которая была построена в конце XIX века Дублинской узловой железной дорогой, соединяющей конечные станции Дублина и Кингстауна на Уэстленд-Роу (ныне станция Пирс) и Амьен-Стрит (ныне станция Коннолли) на Великой Северной железной дороге (Ирландия), и соединена с грузовой линией Мидленд-Грейт-Вестерн, таким образом, объединив все основные железные дороги Дублина.
Городской центр уходит в отставку
Завершение проекта по переоснащению сигнальных станций Ирландского железнодорожного городского центра [1] привело к:
- Увеличение количества пригородных поездов линий Northern и Maynooth, останавливающихся на улице Тара.
- Поезда из Ньюбриджа также идут до станции Тара-стрит.
Это стало возможным благодаря увеличению пропускной способности системы сигнализации в центре города до 20 поездов в час в обоих направлениях вместо 8.
Проект начался в марте 2015 года и был сдан в эксплуатацию 17 июля 2016 года. [2]
Реконструкция
В марте 2015 года группа CIÉ разместила тендер на поиск нового партнера по развитию недвижимости на улице Тара. [3] В результате в июле 2015 года был сформирован партнер, Tanat Ltd, и в результате был разработан план стоимостью 130 миллионов евро для строительства офисного здания из 22 этажей. [4] В мае 2017 года ирландский застройщик Джонни Ронан объявил, что представит в городской совет Дублина планы 88-метровой (289 футов) башни, в которой предполагалось разместить офисные помещения, отель, бар и ресторан. [5] План был отклонен городским советом Дублина в июле 2017 года, [6] решение было поддержано An Bord Pleanála в марте 2018 года. [7]
В апреле 2019 года An Bord Pleanála одобрила планы строительства 22-этажной башни. [8] Расчистка участка началась в июле 2019 года, но по состоянию на 2024 год строительство все еще не началось. [ необходима цитата ]
Предложения
В марте 2018 года Национальное транспортное управление (Ирландия) (NTA) и Транспортная инфраструктура Ирландии (TII) объявили о предпочтительных маршрутах и станциях проекта подземного метро Metrolink . [9] Этот план предполагал подземную станцию метро под железнодорожной станцией Tara Street. [10]
Услуги
| Предыдущая станция |  Iarnród Éireann | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Дублин Коннолли | InterCity Дублин-Рослэр | Дублин Пирс | ||
| Дублин Коннолли | Пригородный поезд Северный пригородный поезд (только в часы пик) | Дублин Пирс | ||
| Пригородный Юго-Восточный пригородный | ||||
| Дублин Коннолли | Пригородный поезд Western Commuter (городской филиал) (только в часы пик) | Дублин Пирс | ||
| {{{маршрут2}}} | ||||
| ДАРТ | ||||
| Предложенный | ||||
| Предыдущая станция | Дублинское метро | Следующая станция | ||
| О'Коннелл-стрит | Метролинк | Сент-Стивенс-Грин | ||
Смотрите также
Дублин — Рослэр | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ссылки
- ^ «Проект замены сигнализации в центре города» . Ирнрод Эйрианн . Архивировано из оригинала 11 августа 2018 года.
- ^ Мелия, Пол (8 августа 2013 г.). «Связывание Хьюстона с центром города — приоритет». Irish Independent . Архивировано из оригинала 17 декабря 2014 г. Получено 17 декабря 2014 г.
- ^ Фаган, Джек (11 марта 2015 г.). «CIÉ ищет партнера для строительства офисного здания на улице Тара в Дублине». The Irish Times . Архивировано из оригинала 15 декабря 2015 г. Получено 4 января 2016 г.
- ^ Уэбб, Ник (19 июля 2015 г.). «Уилбур Росс поддерживает Джонни Ронана в сделке по небоскребу стоимостью 130 млн евро». Irish Independent . Архивировано из оригинала 6 февраля 2016 г. Получено 4 января 2016 г.
- ^ Макдональд, Фрэнк (3 мая 2017 г.). «Самое высокое здание Дублина спланировано Джонни Ронаном». The Irish Times . Архивировано из оригинала 7 февраля 2018 г. Получено 20 апреля 2018 г.
- ^ Келли, Оливия (3 июля 2017 г.). «Городской совет отклоняет дублинский небоскреб Джонни Ронана». The Irish Times . Архивировано из оригинала 4 октября 2017 г. Получено 3 октября 2017 г.
- ^ Диган, Гордон (21 марта 2018 г.). «План Джонни Ронана построить самое высокое здание в Дублине отклонен». The Irish Times . Архивировано из оригинала 21 апреля 2018 г. Получено 20 апреля 2018 г.
- ^ Пол, Марк (7 апреля 2019 г.). «Одобрение башни Джонни Ронана на Тара-стрит разделяет мнения». The Irish Times . Архивировано из оригинала 25 июля 2019 г. Получено 23 июля 2019 г.
- ^ Мелия, Пол (22 марта 2018 г.). «Раскрыто: представлен предпочтительный маршрут для MetroLink стоимостью €3 млрд из центра города в аэропорт Дублина». Irish Independent . Архивировано из оригинала 27 марта 2019 г. Получено 20 апреля 2018 г.
- ^ "MetroLink". Архивировано из оригинала 31 марта 2018 года . Получено 20 апреля 2018 года .
Внешние ссылки
- Веб-страница станции Irish Rail Tara Street
