Главный вокзал Тайбэя
| Тайваньская высокоскоростная железная дорога и Тайваньская железнодорожная станция | |||||||||||||||||||||
 Главный вокзал Тайбэя | |||||||||||||||||||||
| китайское имя | |||||||||||||||||||||
| китайский | 台北·臺北 | ||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| Общая информация | |||||||||||||||||||||
| Расположение | 3 Beiping W Rd Zhongzheng , Тайбэй [1] Тайвань | ||||||||||||||||||||
| Координаты | 25°02′51″с.ш. 121°31′01″в.д. / 25.0475°с.ш. 121.5170°в.д. / 25.0475; 121.5170 [1] | ||||||||||||||||||||
| Расстояние |
| ||||||||||||||||||||
| Связи | |||||||||||||||||||||
| Строительство | |||||||||||||||||||||
| Тип конструкции | Под землей | ||||||||||||||||||||
| Другая информация | |||||||||||||||||||||
| Код станции |
| ||||||||||||||||||||
| Классификация | Особый класс ( китайский :特等) (TRA) [5] | ||||||||||||||||||||
| Веб-сайт |
| ||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||
| Открыто | 20 октября 1891 г. [6] ( 1891-10-20 ) | ||||||||||||||||||||
| Перестроенный | 2 сентября 1989 г. [7] ( 1989-09-02 ) | ||||||||||||||||||||
| Электрифицированный | 9 января 1978 г. [8] ( 1978-01-09 ) | ||||||||||||||||||||
| Предыдущие имена | Тайхоку ( яп .臺北) | ||||||||||||||||||||
| Ключевые даты | |||||||||||||||||||||
| 25 августа 1901 г. ( 1901-08-25 ) | Перестроенный | ||||||||||||||||||||
| Апрель 1918 г. ( 1918-04 ) | Перемещено | ||||||||||||||||||||
| 1941 ( 1941 ) | Перестроенный | ||||||||||||||||||||
| 14 июля 1985 г. ( 1985-07-14 ) | Перестроенный | ||||||||||||||||||||
| 2 марта 2007 г. ( 2007-03-02 ) | THSR открылся [9] | ||||||||||||||||||||
| Пассажиры | |||||||||||||||||||||
| 113 506 ежедневно (2023) [10] | |||||||||||||||||||||
| Услуги | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
.svg/1280px-Taiwan_High_Speed_Rail_Logo(Log_Only).svg.png)
| Станция метро Тайбэй | |||||||||||||||||||
 Въезд М4 | |||||||||||||||||||
| китайское имя | |||||||||||||||||||
| Традиционный китайский | 臺北車站 | ||||||||||||||||||
| Упрощенный китайский | 台北车站 | ||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| Общая информация | |||||||||||||||||||
| Расположение | 49 сек. 1 Zhongxiao W Rd , район Чжунчжэн , Тайбэй , Тайвань | ||||||||||||||||||
| Строительство | |||||||||||||||||||
| Тип конструкции | Под землей | ||||||||||||||||||
| Велосипедные сооружения | Нет доступа | ||||||||||||||||||
| Другая информация | |||||||||||||||||||
| Код станции | Р10, БЛ12 | ||||||||||||||||||
| Веб-сайт | web.metro.taipei/e/stationdetail2010.asp?ID=BL12+R10-051 | ||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||
| Открыто | 25 декабря 1997 г. [11] ( 1997-12-25 ) | ||||||||||||||||||
| Ключевые даты | |||||||||||||||||||
| 24 декабря 1999 г. ( 1999-12-24 ) | Линия Баннан открыта | ||||||||||||||||||
| Пассажиры | |||||||||||||||||||
| 2016 | 287 812 ежедневно (декабрь 2020 г.) [12]  0,02% | ||||||||||||||||||
| Классифицировать | (1-е место из 109) | ||||||||||||||||||
| Услуги | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
.svg/1280px-Taipei_Metro_Logo(Logo_Only).svg.png)
Главный вокзал Тайбэя ( кит .台北車站; пиньинь : Táiběi chēzhàn ) — крупная станция метро и железнодорожная станция в столице Тайбэе , Тайвань . [13] Он обслуживается метрополитеном Тайбэя , Тайваньской высокоскоростной железной дорогой и Тайваньской железной дорогой . Он также связан подземными переходами с конечной станцией MRT аэропорта Таоюань и автобусным вокзалом Тайбэя . Это самая загруженная станция на Тайване.
Обзор станции
Центральное здание главного вокзала Тайбэя представляет собой прямоугольное здание в районе Чжунчжэн с шестью этажами над землей и четырьмя под землей. Длина здания составляет 149 м (488 футов 10 дюймов), а ширина — 110 м (360 футов 11 дюймов). На первом этаже находится большой билетный зал с мансардным окном и тремя выходами на уровне земли в каждом направлении, на втором этаже находятся рестораны, управляемые группой Breeze, а все этажи выше — офисные помещения. На уровне B1 находятся турникеты для платформ TR и THSR , а также множество подземных переходов для автовокзала Тайбэя , станции метро Taoyuan и станции метро Beimen . На этом уровне также соединяются торговые центры Zhongshan Metro Mall , Taipei City Mall , Station Front Metro Mall и Qsquare . У TRA и THSR есть по две островные платформы на уровне B2. Что касается метро Тайбэя , то платформы линии Баннан расположены к югу от здания станции; входы находятся на уровне B2, а платформы — на уровне B3. Вход линии Тамсуй-Синьи находится прямо под зданием станции на уровне B3, а платформы — на уровне B4. [14] [15] [16]
Планировка станции
| 6эт ｜ 3эт | Офисы администрации железных дорог Тайваня | Тайваньская железная дорога , Центр управления расписанием Комнаты для сотрудников TR YMCA, другие частные компании (аренда) Аудитория TRA |
| 2эт. | Уровень розничной торговли | Торговый центр Breeze Center на станции Тайбэй , фуд-корт (лифт у восточного входа 2) |
| Туалеты | ||
| Л1 | Уровень улицы | Вход/выход Продажа билетов TRA/THSR, автоматы по продаже билетов, туристическая стойка Информационное бюро TRA, Офис начальника станции TRA, железнодорожная полиция Информационное бюро TRA, полиция THSR, военная полиция THSR |
| Вход/выход TRA, охрана | ||
| Офис багажа TRA | Центр обработки посылок TRA (отдельная структура) | |
| Администрация ТСР | офисы | |
| В1 | Конкорс | Билетирование THSR, автоматическое билетирование TRA/THSR, турникеты, зона ожидания |
| Автостоянка, Военно- транспортная служба | ||
| Соединяется с линией B1 метрополитена Тайбэя. | ||
| Подземный переход | Торговый центр Zhongshan Metro , подземный рынок Тайбэя , станция Eslite Taipei , туалеты | |
| Соединяется с B1 TRA/THSR, автовокзал Тайбэя | ||
| В2 | Вестибюль метро | Информационная стойка, турникеты, туалеты (внутри зоны оплаты проезда), красная линия , синяя линия , зона пересадки, эскалаторы на платформы |
| Офисы метрополитена (отдельная структура) | Комнаты для инструктажей в Центре управления метрополитеном | |
| 2А | Уровень контроля TRA | Комната дорожного движения TRA, центр мониторинга центральной станции |
| 2Б | Платформа 1А | THSR в сторонуЦзоин ( Баньцяо ) |
| Островная платформа | ||
| Платформа 1Б | THSR в сторону Цзоин (Баньцяо) | |
| Платформа 2А | THSR в направлении Наньган | |
| Островная платформа | ||
| Платформа 2Б | THSR в направлении Наньган | |
| Пятый трек | Линия Западного побережья здесь не заканчивается | |
| Платформа 3А | Линия западного побережья в направлении Тайчжуна , Гаосюна ( Ваньхуа ) | |
| Островная платформа | ||
| Платформа 3Б | Линия западного побережья в сторону Шулиня ( Ваньхуа ) | |
| Платформа 4А | Линия западного побережья в направлении Цзилуна ( Суншань ) | |
| Островная платформа | ||
| Платформа 4Б | Линия западного побережья в направлении Иланя , Хуаляня , Тайдуна (Суншань) | |
| Уровень офисов TRA | Класс обучения персонала | |
| 2С | Уровень техники | Машины |
| В3 | Конкорс (переход ко входу в метро TRA) | Продажа билетов TRA/THSR, автоматические билетные кассы, турникеты Эскалатор на B2 – платформы TRA/THSR |
| Турникеты метро, справочная, бюро находок, галерея Туалеты (внутри и вне зоны действия тарифа) , автоматы по продаже билетов Турникеты для одностороннего проезда | ||
| Платформа 3 | ← Линия Баннан в сторону выставочного центра Наньган / Куньянг ( храм BL13 Шаньдао ) | |
| Островная платформа , двери открываются налево | ||
| Платформа 4 | → Линия Баннань в сторону Динпу / Дальневосточной больницы (BL11 Симэнь ) → | |
| Центр управления (отдельная структура) | Центр управления дорожным движением высокой пропускной способности (существует еще один центр управления дорожным движением) | |
| В4 | Платформа 1 | ← Линия Тамсуй–Синьи в направлении Тамсуй / Бэйтоу (R11 Чжуншань ) |
| Островная платформа , двери открываются налево | ||
| Платформа 2 | → Линия Тамсуй-Синьи в направлении Сяншань / Даань (больница R09 NTU ) → | |
- Вестибюль вокзала Тайбэя, август 2018 г.
- План первого этажа вокзала Тайбэя, август 2019 г.
- Платформа TRA 3A, октябрь 2018 г.
- Платформа TRA 3B, май 2019 г.
- Платформа TRA 4B, август 2015 г.
- Поезд серии TRA EMU900 проходит тестовый запуск на станции Тайбэй, ноябрь 2020 г.
- Билетные кассы THSR, август 2019 г.
- Платформы THSR, февраль 2018 г.
- Вестибюль станции метрополитена Тайбэя на линии Тамсуй-Синьи, апрель 2020 г.
- Автоматы пополнения EasyCard в вестибюле метро Тайбэя
- Магазин сувениров Тайбэйского метрополитена на главном вокзале Тайбэя, 2020 г.
- Мемориальная доска, посвященная открытию тайбэйского метрополитена на главном вокзале Тайбэя
- Мемориальная доска с указанием рекордных уровней наводнения, вызванного тайфуном Нари, на главном вокзале Тайбэя
- Платформы линии Тамсуй-Синьи метрополитена Тайбэя, август 2019 г.
- Платформы линии Баннан в метро Тайбэя, август 2019 г.
Услуги высокоскоростной железной дороги
HSR-сервисы 1xx, (1)2xx, (1)3xx, (1)5xx [a] , (1)6xx и (8)8xx останавливаются на этой станции. Первые два поезда в южном направлении в этот день — это 803 (останавливается на всех станциях) в 06:26 и 203 (Тайбэй-Баньцяо-Тайчжун-Цзяи-Тайнань-Цзоин) в 06:30. Сервис 203 — единственный поезд дня, который отправляется со станции Тайбэй, а не со станции Наньган, как большинство поездов в южном направлении. Хотя поезд № 203 отправляется на четыре минуты позже поезда № 803, пассажиры, направляющиеся в такие крупные города, как Тайчжун , Тайнань и Гаосюн, сэкономят больше времени, путешествуя на поезде № 203, в то время как поезд № 803 больше подойдет для поездок в близлежащие города, такие как Таоюань или Синьчжу .
Вокруг станции
（K）K Подземный торговый центр
- Выход M1/Y2: TRA/THSR (вход северный 1)
- Съезд M2: Civic Blvd Expressway
- Выход M3: отель «Космос» в Тайбэе/Ток-клуб Тайвань (美立達留學遊學中心)
- Съезд M4: TRA/THSR (Южный въезд 1)
- Выход M5: Station Front Plaza
- Съезд M6: Caesar Park Hotel Taipei, Национальный музей Тайваня
- Съезд M7: Zhongshan N. Rd.
- Съезд M8: Gongyuan Rd, YMCA Taipei
（M）Торговый центр Zhongshan Metro
- Автовокзал Тайбэя
- Q-квадрат
- Музей современного искусства, Тайбэй
- Станция Чжуншань ( R11 , G14 ), станция Шуанлянь ( R12 )
(Y)Торговый центр Taipei City Mall
- Отель Palais de Chine в Тайбэе
- Оптовый рынок на станции Тайбэй
- Беймен ( G13 )
- Главный вокзал Тайбэя ( A1 ), станция метро Taoyuan International Airport
（Z）Станция Фронт Метро Молл
- Автовокзал Тайбэй-Запад, Терминал А
- Универмаг Шин Конг Мицукоши
- Guanqian Rd, Land Bank , Тайваньский кооперативный банк
- Chongqing S. Rd, Первый банк
- Северные ворота
- Почтовое отделение Chunghwa Post в Тайбэе
История
Первая железнодорожная станция в Тайбэе была построена в Тватутии в 1891 году во время правления Цин , когда была открыта железная дорога до Килунга . [17] [18] Первоначально была построена временная станция, а постоянная станция была построена в 1897 году во время японского правления (1895–1945). В 1901 году станция была расположена к востоку от ее нынешнего местоположения. Она была перестроена в 1940 году для размещения растущего пассажиропотока.
Чтобы уменьшить заторы на дорогах, вызванные железнодорожными переездами в центре Тайбэя, был построен подземный железнодорожный туннель между Хуашань и Ваньхуа вместе с нынешним зданием станции в рамках проекта подземной железной дороги Тайбэя . [19] Когда 2 сентября 1989 года было завершено строительство подземной системы, железнодорожное сообщение было перенесено в недавно построенное здание (завершено 5 сентября 1989 года), а старое здание, а также временная станция были снесены.
Нынешняя станция была дополнительно расширена с открытием метрополитена Тайбэя . Станция метро соединена с подвалом железнодорожной станции и открыта для пассажирских перевозок в 1997 году на линии Тамсуй–Синьи . Она стала крупным пересадочным узлом с открытием линии Баннан в 1999 году. Обширные подземные торговые центры теперь существуют спереди и сзади станции, [20] которые подражают тем, что можно найти в Токио и Осаке , Япония . Станция также стала конечной станцией для поездов Тайваньской высокоскоростной железной дороги , когда сеть начала обслуживание в 2007 году.
Текущие разработки
Станция Тайбэй и прилегающая к ней территория подвергаются реконструкции с 2005 года. Японский архитектор Фумихико Маки был выбран для проектирования двух небоскребов, которые будут окружать железнодорожную станцию. [21] Маки также будет курировать реконструкцию станции Тайбэй. Высота более высокой башни составит 76 этажей, тогда как более низкая башня будет иметь 56 этажей. [22] Два небоскреба будут построены на пустующих участках, найденных рядом со станцией Тайбэй, над станцией MRT Taoyuan Airport .
Внутреннее убранство станции подверглось ремонтным работам с февраля по октябрь 2011 года. [23] Были отремонтированы подвальные туалеты, началась подготовка подвала и первого этажа для дополнительных торговых площадей Breeze Plaza, была демонтирована большая билетная касса в вестибюле первого этажа и выделены дополнительные торговые площади. [23] Кроме того, на первом этаже был полностью заменен пол, улучшены правила пожарной безопасности и эвакуации, а на крыше станции будут установлены солнечные батареи. [23]
Смотрите также
Ссылки
Примечания
Ссылки
- ^ abcd "車站基本資料集" . Администрация Тайваньских железных дорог . Проверено 3 ноября 2018 г.
- ^ 高鐵沿線里程座標相關資料. data.gov.tw (на китайском языке) . Проверено 30 августа 2018 г.
- ^ 各站營業里程-1.西部幹線. Администрация железных дорог Тайваня (на китайском языке). 11 декабря 2008 года . Проверено 29 августа 2018 г.
- ^ 臺鐵統計資訊. Администрация железных дорог Тайваня (на китайском языке) . Проверено 30 августа 2018 г.
- ^ 車站數-按等級別分(PDF) . Администрация железных дорог Тайваня (на китайском языке) . Проверено 30 октября 2018 г.
- ^ Ли, Юнг-чан (апрель 2017 г.). Живая достопримечательность (PDF) . Тайбэй, Тайвань: Управление железных дорог Тайваня, MOTC. ISBN 978-986-05-1933-4. Получено 31 августа 2018 г.
- ^ 臺北車站地下化. Бюро реконструкции железных дорог МТК (на китайском языке) . Проверено 30 августа 2018 г.
- ^ 臺灣鐵路電訊. Администрация железных дорог Тайваня (на китайском языке) . Проверено 4 сентября 2018 г.
- ^ 計畫介紹- 高鐵建設- 台灣高鐵. Железнодорожное бюро МТК (на китайском языке) . Проверено 29 августа 2018 г.
- ^ Тайваньская железнодорожная корпорация (июнь 2024 г.). «表6 各站客貨運起訖量 Таблица 6. Объем пассажирских и грузовых перевозок». 中華民國112年臺灣鐵路統計年報 Статистический отчет Тайваньских железных дорог -2023- (Отчет) (на китайском (Тайвань) и английском языках). Тайваньская железнодорожная корпорация. стр. 20–31. Архивировано из оригинала 22 мая 2024 года . Проверено 16 августа 2024 г.
- ^ "Хроники". Тайбэйское метро . 5 декабря 2013 г. Получено 29 августа 2018 г.
- ^ «Объем пассажиропотока на станциях скоростного транспорта Тайбэя». Taipei Mass Rapid Transit Co., Ltd. 15 января 2021 г.
- ^ "Главный вокзал Тайбэя обновляется в честь 125-летия". The Straits Times . 29 июля 2016 г.
- ^ "Информационная карта главного вокзала Тайбэя" (PDF) . Метро Тайбэя . Получено 25 февраля 2021 г. .
- ^ 鍾志鵬 (3 июля 2020 г.). «老照片故事／34年前台北車站這樣擠月台竟然有陽光» (на китайском (Тайвань)). Новости СЭТ . Проверено 25 февраля 2021 г.
- ^ Everington, Keoni (22 июля 2017 г.). «Новая 3D-карта комплекса главного вокзала Тайбэя». Новости Тайваня . Получено 25 февраля 2021 г.
- ^ "История строительства основных маршрутов Тайваньской железной дороги". Администрация железных дорог Тайваня . Получено 16 июня 2010 г.
- ↑ Дэвидсон (1903), стр. 249.
- ^ "История Тайваньской железной дороги". Администрация железных дорог Тайваня . Получено 16 июня 2010 г.
- ^ Макдональд, Фил (2007). Тайвань . National Geographic Books. стр. 59. ISBN 978-1426201455.
- ^ "Японский архитектор выигрывает тендер на проектирование". Taipei Times . Deutsche Presse-Agentur. 20 июля 2005 г. стр. 11. Получено 17 июня 2010 г.
- ^ "Строительство стен в грунте и фундаментных свай зданий JD на главном вокзале Тайбэя". Департамент систем скоростного транспорта. 1 июля 2011 г. Получено 22 июля 2011 г.
- ^ abc 2–10月大翻修台北車站黑暗期來了 (на китайском языке). 中國時報. 17 января 2011 года. Архивировано из оригинала 20 января 2011 года . Проверено 25 января 2011 г.
Библиография
- Дэвидсон, Джеймс У. (1903). Остров Формоза, прошлое и настоящее: история, люди, ресурсы и коммерческие перспективы: чай, камфара, сахар, золото, уголь, сера, экономичные растения и другие продукты. Лондон и Нью-Йорк: Macmillan. OL 6931635M.
Внешние ссылки
- Станция THSR Тайбэй
- Станция TRA Taipei
- Карта маршрутов и расписания TRTC
- Хан Чунг (30 августа 2020 г.). «Тайвань во времени: от «железнодорожной пристани» до национального транспортного узла». Taipei Times . Получено 30 августа 2020 г. ..
