Стеван МакАлир | |
---|---|
Национальность | британский |
Рожденный | ( 1984-08-28 )28 августа 1984 Ратерглен , Шотландия [1] |
Карьера в чемпионате IMSA SportsCar | |
Дебютный сезон | 2021 |
Текущая команда | MLT Автоспорт |
Гоночная лицензия | Золото ФИА |
Номер автомобиля | 54 |
Бывшие команды | Команда Korthoff Motorsports Mühlner Motorsport Forty7 Motorsports |
Начинается | 15 |
Победы | 0 |
Подиумы | 3 |
Поляки | 2 |
Самые быстрые круги | 1 |
Предыдущие серии | |
2017–2018, 2020–2021 2012 2010 2007–2009 | Lamborghini Super Trofeo North America Global MX-5 Cup F2000 Championship Series BFGoodrich/Skip Barber National |
Чемпионские титулы | |
2023 2022 2019 2015 2012 | GT World Challenge America - Pro GT4 America Series - Silver GT4 America East - Pro-Am Continental Tire SportsCar Challenge - ST Global MX-5 Cup |
Последнее обновление: 16 октября 2023 г. |
Стивен Гордон Макалир [1] (родился 28 августа 1984 года) — британский автогонщик, участвующий в чемпионатах IMSA SportsCar Championship , [2] GT World Challenge Europe и Michelin Pilot Challenge .
МакАлир познакомился с автоспортом в возрасте 10 лет, посетив картинговую трассу в своем родном городе Глазго с друзьями. [3] В возрасте 11 лет отец подарил ему картинг, прежде чем он начал участвовать в гонках на картах на следующий год. [4] Однако переход в автогонки был отложен из-за нехватки финансирования. [5] После четырехкратной победы в чемпионате Шотландии по картингу он переехал в Соединенные Штаты в 2005 году, чтобы продолжить участие в гонках. [6] Просматривая Autosport , МакАлир наткнулся на стипендию, которая давала право участвовать в региональном чемпионате Skip Barber, что открыло ему путь к этому шагу. В своем первом сезоне в чемпионате Eastern Regional Championship МакАлир занял второе место по очкам, одержав семь побед и 14 подиумов. [7] В 2007 году он перешел в национальный чемпионат Skip Barber, заняв четвертое место по очкам в своем первом сезоне. Заняв пятое место во втором сезоне, [3] Макалир завершил свое участие в серии, поработав неполный рабочий день в 2009 году. Во время участия в серии денег было мало, [8] и он подрабатывал гонщиком, работая в супермаркете и на картинг-клубе в Нью-Йорке. [5]
В 2009 году, после трех лет участия в национальной серии Skip Barber, Макалир принял участие в конкурсе на получение стипендии для участия в гонке Formula BMW , став одним из десяти финалистов, получивших право на тест с Räikkönen Robertson Racing . В 2010 году должность тренера гонщиков у гонщика F2000 Championship Series Тима Пола привела к неполному рабочему дню в серии. [9] В шести гонках Макалир дважды поднимался на подиум.
Участвуя в региональных чемпионатах по формуле среди юниоров, МакАлир также участвовал в разовых гонках на спортивных автомобилях . Одно из этих событий, 25 часов Тандерхилла , познакомило его с питчером MLB Си Джей Уилсоном , что привело к участию в Global MX-5 Cup 2012 года . [7] МакАлир одержал победу в первые выходные в Себринге , добавив еще две победы и восемь подиумов в течение сезона на пути к чемпионству серии. Приз за чемпионство дал ему возможность участвовать в течение полного сезона либо в Continental Tire Sports Car Challenge , либо в Pirelli World Challenge . [7] Выбрав первый вариант, МакАлир объединился со штурманом Марком Миллером, чтобы провести полный сезон за команду CJ Wilson Racing. [10] Одержав победы в классе на трассах COTA [11] и Watkins Glen , дуэт занял седьмое место в чемпионате класса Street Tuner. МакАлир также получил награду «Новичок года» серии. [12] Он вернулся в команду на сезон 2014 года в паре с новым штурманом Чадом МакКэмби . Они трижды поднимались на подиум, но не одержали ни одной победы в гонках, заняв седьмое место в классе Street Tuner. [13] В 2015 году состав гонщиков остался прежним. В Уоткинс-Глене в июне дуэт одержал первую победу команды с 2013 года, [14] прежде чем добавить еще одну победу в Lime Rock в июле. Вступая в последнюю гонку сезона на Road Atlanta , МакКэмби и МакАлир находились всего в одном очке впереди Эндрю Карбонелла на вершине чемпионата класса. [15] Заняв восьмое место в классе, дуэт одержал победу в классе Street Tuner. [16]
Перед сезоном 2016 года оба гонщика перешли в Freedom Autosport. [17] Они одержали свою первую победу за свою новую команду в Laguna Seca , добавив еще одну в Lime Rock, заняв четвертое место в чемпионате класса. В следующем сезоне Маккамби и Макалир одержали третью победу подряд в Lime Rock, [18] одержав еще одну победу на Road America и завершив три сезона подряд с двумя победами в классе.
В 2022 году МакАлир входил в состав судейской коллегии соревнований Mazda Motorsports Spec MX-5 Shootout. [19]
В 2018 году Макалир приступил к трехкомпонентной программе в Continental Tire SportsCar Challenge, Pirelli World Challenge и Lamborghini Super Trofeo North America . Присоединившись к Bodymotion Racing в предыдущей серии, Макалир перешел в класс GS, соревнуясь за рулем Porsche Cayman GT4 Clubsport MR вместе с Джо Робиллардом. [20] Зарегистрировав лучший результат — шестое место в Дайтоне , команда участвовала всего в шести из десяти гонок, заняв 28-е место в чемпионате GS-класса. Кампания Макалира в Pirelli World Challenge также была сокращена, поскольку он участвовал всего в десяти из 18 гонок за команду Classic BMW, один раз поднявшись на подиум; второе место в COTA. [21] Его выступления на Lamborghini Super Trofeo принесли ему второе место в чемпионате Pro-Am, где Макалир был профессиональным штурманом любителя Рэнди Селлари.
В 2019 году МакАлир начал участвовать в IMSA Prototype Challenge , соревнуясь с командой Robillard Racing, поддерживаемой Mühlner Motorsport . [22] После того, как он выстроился в очередь на стартовую гонку вместе с Кентоном Кохом , МакАлир пробежал четыре из пяти последних гонок в одиночку, гоняясь вместе с Робиллардом в четвертом заезде в Canadian Tire Motorsport Park . В своей первой гонке в качестве одиночного гонщика, в Себринге , МакАлир одержал свою первую победу в серии. [23] Позже в том же сезоне, в Моспорте, он завоевал свой первый поул в серии, одобренной IMSA, [24] заняв десятое место во время гонки. После еще одной победы в гонке на VIR в августе [25] МакАлир пришел вторым в чемпионате, на 26 очков позади Остина МакКаскера и Родриго Пфлюкера. МакАлир также принимал участие в гонках GT4 America Series в 2019 году, выступая за команду Classic BMW вместе с Джастином Рафаэлем. [26] [27] Одержав две победы — на VIR [28] и Road America — и завоевав семь подиумов в общем зачете, дуэт завоевал титул East Pro-Am Cup по техническим причинам. Патрик Бирн и Гай Космо были указаны как невидимые для очков, поскольку они вышли на свою первую гонку во время двух последних раундов сезона, что позволило МакАлиру и Рафаэлю на два очка опередить Карла Виттмера, занявшего второе место. [29]
В 2020 году МакАлир принял участие в двух сериях, одобренных IMSA, вернувшись в IMSA Prototype Challenge вместе с гонкой Pro-класса в Lamborghini Super Trofeo North America. Выступая вместе со Стюартом Миддлтоном за команду Wayne Taylor Racing , [30] дуэт занял четвертое место в общем зачете, завоевав шесть призовых мест в своем классе. [31] Вновь объединившись с Робиллардом в рейтинге LMP3, МакАлир занял призовые места в Себринге и VIR, заняв 10-е место в чемпионате. В 2021 году МакАлир принял участие в различных гонках в различных сериях. В серии GT4 America 2021 года МакАлир вернулся в Classic BMW, на этот раз в паре с Тоби Граховеком. Несмотря на то, что они не стартовали в первом раунде в Сономе , дуэт занял четвертое место в чемпионате Silver Cup, завоевав семь подиумов в своем классе, включая победу в классе в VIR [32] и общую победу в Уоткинс-Глене, последняя из которых произошла на следующий день после того, как автомобиль был дисквалифицирован в первой гонке. [33] Продолжая участвовать в соревнованиях GT4 , Макалир приступил к неполной занятости в Michelin Pilot Challenge с RS1, выступая вместе с Патриком Галлахером . В своей первой гонке сезона, которая состоялась в Уоткинс-Глене, Макалир и Галлахер одержали общую победу в гонке, [34] добавив к этому подиум в Лайм-Роке позже в этом сезоне. [35] Макалир также завершил третий полный сезон в IMSA Prototype Challenge, заняв пятое место в чемпионате вместе с Джо Робиллардом. МакАлир и его штурман Мэдисон Сноу также заняли второе место в классе Pro на Lamborghini Super Trofeo North America, одержав свою единственную победу в сезоне на COTA в мае. [36]
МакАлир вернулся в RS1 в 2022 году, приняв участие в GT4 America Series и Michelin Pilot Challenge с командой. Пребывание МакАлира в серии, одобренной IMSA, было недолгим, но в шести гонках он завоевал три подиума вместе с различными штурманами, включая Эрика Филгейраса, Александра Према и Джона Капестро-Дюбе. После победы на открытии сезона в Дайтоне [37] МакАлир добавил подиумы в Лагуна Сека [38] и Уоткинс-Глен [39] , заняв 18-е место в чемпионате класса GS, несмотря на то, что пропустил четыре из десяти гонок. МакАлир выступал на постоянной основе за RS1 в классе Silver Cup серии GT4 America, выступая вместе с Эриком Филгейрасом. [40] Из 14 гонок команда одержала 11 побед в классе, финишировав на подиуме всего дважды. Из семи чемпионатных уик-эндов дуэт одержал победу в четырех из них — в Сономе [41] , Новой Зеландии [42] , Уоткинс-Глене [43] и Индианаполисе — завоевав титул за одну гонку до конца. [44]
МакАлир принимал участие в чемпионате IMSA SportsCar Championship в 2022 году, выступая за команду Team Korthoff Motorsports в классе GTD в паре с Майком Скином в течение всего сезона. [45] Несмотря на то, что команда ни разу не одержала победу в гонке, она продолжала бороться за титул большую часть сезона, [46] [47] и в конечном итоге МакАлир занял третье место в зачете GTD с двумя подиумами на своем счету. После повышения до золотой категории FIA на 2023 год МакАлир покинул команду. [48] [49]
После триумфа в чемпионате в 2022 году Макалир и Филгейрас приняли участие в полномасштабной программе сезона в GT World Challenge America с RS1, приняв участие в классе Pro. [50] После победы в общем зачете в первой гонке сезона в Сономе [51] дуэт добавил победу в общем зачете в NOLA и победу в классе в COTA, завоевав девять подиумов в течение сезона из 13 гонок. Они завоевали чемпионство в классе Pro в конце сезона, опередив на 44 очка занявших второе место Марио Фарнбахера и Эштона Харрисона. [52] Макалир также продолжил полноценную работу в Michelin Pilot Challenge вместе с Филгейрасом, завоевав три подиума на пути к четвертому месту в чемпионате.
Соревнуясь полный рабочий день, МакАлир также берет на себя обязанности тренера водителей. [5] Работая на картинговом комплексе в Маунт-Киско, штат Нью-Йорк , он познакомился с президентом Monticello Motor Club Ари Страусом, что привело к тому, что МакАлир начал работать на этом комплексе. [6] По словам МакАлира, возможности тренерства помогают ему самому стать лучшим водителем. [53]
В 2015 году МакАлир и его тогдашний товарищ по команде Чад МакКамби сформировали собственную гоночную команду, названную McCumbee McAleer Racing, для участия в серии Mazda MX-5 Cup. [54] Команда, базирующаяся в городе Саплай, штат Северная Каролина , выставила три автомобиля в свой первый сезон под титульным спонсорством ModSpace. [55] McCumbee McAleer Racing образовалась из пепла команды MX-5 Cup CJ Wilson — той же команды, за которую оба гонщика соревновались в Continental Tire Sports Car Challenge. В своем первом сезоне они одержали две победы в гонках и были названы Командой года. [56] Пилот Патрик Галлахер, выступавший за команду в 2017 году, в том сезоне завоевал для команды чемпионский титул, одержав восемь побед в гонках и завоевав титул с отрывом более чем в 100 очков. [57] [58] Команда снова была признана Командой года. [59] В 2018 году команда была удостоена награды Clean Image Award за профессиональный внешний вид в паддоке. [60]
В 2023 году команда расширилась до соревнований GT4 , выставив Ford Mustang GT4 в Michelin Pilot Challenge для Маккамби и бывшего гонщика MX-5 Cup Дженсона Альцмана. [61]
Старший из пяти братьев, [16] МакАлир вырос в городе Ратерглен на юго-восточной окраине Глазго и учился в средней школе Стоунлоу . [3] [16] В начале своей карьеры он слушал Fleetwood Mac перед гонками. [62] Он также владеет собственной командой по картингу и любит бегать вне гонок. [53]
Сезон | Ряд | Команда | Расы | Победы | Поляки | F/Круги | Подиумы | Очки | Позиция |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 | Скип Барбер Нэшнл | 14 | 1 | 0 | 0 | 5 | 352 | 4-й | |
2008 | Скип Барбер Нэшнл | 14 | 0 | 0 | 0 | 3 | 351 | 5-й | |
2009 | Скип Барбер Нэшнл | 8 | 0 | 1 | 0 | 1 | ? | ? | |
2010 | Чемпионат серии F2000 | SMR Автоспорт | 6 | 0 | 0 | 0 | 2 | 153 | 12-й |
2012 | Кубок SCCA Pro Racing Mazda MX-5 | CJ Wilson Racing | 11 | 3 | 5 | ? | 8 | 617 | 1-й |
2013 | Continental Tire Sports Car Challenge - ST | CJ Wilson Racing | 11 | 2 | 0 | 0 | 2 | 209 | 7-й |
2014 | Continental Tire Sports Car Challenge - ST | CJ Wilson Racing | 12 | 0 | 0 | 2 | 3 | 237 | 7-й |
2015 | Continental Tire Sports Car Challenge - ST | CJ Wilson Racing | 10 | 2 | 0 | 0 | 4 | 264 | 1-й |
2016 | Continental Tire Sports Car Challenge - ST | Свобода Автоспорта | 10 | 2 | 0 | 0 | 2 | 252 | 4-й |
2017 | Continental Tire Sports Car Challenge - ST | Свобода Автоспорта | 10 | 2 | 0 | 0 | 3 | 241 | 5-й |
Lamborghini Super Trofeo Северная Америка — Про | Престижное исполнение/ WTR | 4 | 0 | 0 | 0 | 1 | 28 | 8-й | |
2018 | Lamborghini Super Trofeo Северная Америка - Pro-Am | Престижное исполнение/ WTR | 8 | 1 | 2 | 0 | 5 | 65 | 2-й |
Pirelli World Challenge SprintX - GTS Pro-Am | Классический БМВ | 10 | 0 | 0 | 0 | 1 | 51 | 20-й | |
Continental Tire Sports Car Challenge - GS | Гонки Bodymotion | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 98 | 28-е | |
2019 | GT4 Американская серия Восток - Pro-Am | Классический БМВ | 10 | 1 | 0 | 3 | 5 | 167 | 1-й |
Испытание прототипа IMSA | Робиллард Гонки | 6 | 2 | 3 | 0 | 2 | 149 | 2-й | |
2020 | Lamborghini Super Trofeo Северная Америка — Про | Престижное исполнение/ WTR | 10 | 0 | 0 | 0 | 6 | 78 | 4-й |
Испытание прототипа IMSA | Robillard Racing LLC | 5 | 0 | 0 | 0 | 2 | 134 | 10-й | |
Пилотный вызов Мишлен - GS | Скоростные гонки на треке/Классические BMW | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 68-й | |
2021 | Lamborghini Super Trofeo Северная Америка — Про | Гонки по смене | 9 | 1 | 1 | 0 | 7 | 84 | 2-й |
GT4 Американская серия - Серебро | Классический БМВ | 12 | 2 | 3 | 5 | 7 | 159 | 4-й | |
Испытание прототипа IMSA - LMP3-1 | Робиллард Гонки | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1160 | 5-й | |
Чемпионат IMSA SportsCar - LMP3 | Mühlner Motorsports Америка | 1 | 0 | 1 | 1 | 1 | 312 | 20-й | |
Forty7 Автоспорт | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
Чемпионат IMSA SportsCar - GTD | Gilbert Korthoff Motorsports | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 188 | 69-й | |
Пилотный вызов Мишлен - GS | Гонки Notlad от RS1 | 5 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1230 | 24-е | |
2022 | GT4 Американская серия - Серебро | RS1 | 14 | 11 | 12 | ? | 12 | 305 | 1-й |
Пилотный вызов Мишлен - GS | 6 | 1 | 3 | 1 | 3 | 1520 | 18-й | ||
Чемпионат IMSA SportsCar - GTD | Команда Korthoff Motorsports | 11 | 0 | 1 | 0 | 2 | 2860 | 3-й | |
Испытание прототипа IMSA | JDC МоторСпорт | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 150 | 41-й | |
2023 | GT World Challenge Америка - Про | RennSport1 - Гонки CBW | 13 | 3 | 4 | 3 | 9 | 236 | 1-й |
Пилотный вызов Мишлен - GS | RS1 | 10 | 0 | 1 | 0 | 3 | 2180 | 4-й | |
Чемпионат IMSA SportsCar - LMP3 | MLT Автоспорт | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 230 | 37-й | |
2024 | Пилотный вызов Мишлен - GS | РеннСпорт1 | |||||||
Чемпионат IMSA SportsCar - GTD | Градиентные гонки |
* Сезон ещё продолжается.
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию)
Год | Команда | Сорт | Делать | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Классифицировать | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2021 | Mühlner Motorsports Америка | ЛМП3 | Дюкен Д-08 | Nissan VK56DE 5.6 л V8 | ДЕНЬ 3 | 20-й | 312 | |||||||||||
Forty7 Автоспорт | СЭБ 4 | |||||||||||||||||
Gilbert Korthoff Motorsports | ГТД | Mercedes-AMG GT3 Эво | Mercedes-AMG M159 6.2 л V8 | МДО | БЕЛ | WGL1 | WGL2 | ЛИМ | ЛОСЬ | ЛГА | ЛБХ | ВИР | ПЭТ 14 | 69-й | 188 | |||
2022 | Команда Korthoff Motorsports | ГТД | Mercedes-AMG GT3 Эво | Mercedes-AMG M159 6.2 л V8 | ДЕНЬ 3 | СЭБ 2 | ДБХ 6 | ЛГА 5 | МДО 6 | ДЕТ 5 | РГЛ 10 | МОС | ЛИМ 4 | ЛОСЬ 8 | ВИР 8 | ПЭТ 6 | 3-й | 2860 |
2023 | MLT Автоспорт | ЛМП3 | Лижье JS P320 | Nissan VK56DE 5.6L V8 | ДЕНЬ | СЭБ | РГЛ 8 | МОС | ЛОСЬ | ИМС | ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ | 37-й | 230 | |||||
2024 | Градиентные гонки | ГТД | Acura NSX GT3 Evo22 | Acura 3.5 л Турбо V6 | ДЕНЬ | СЭБ | ЛБХ | ЛГА | РГЛ | МОС | ЛОСЬ | ВИР | ИМС | ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ |
В состав судейской коллегии Spec MX-5 вошли профессиональные гонщики Макс Папис и Стеван Макалир, бывшие обладатели стипендий MX-5 Cup Крис Нунес и Коннор Зилиш, а также директор Pagid Motorsports по Америке Джим Эмерсон.
Второе место в общем зачете заняли лидеры гонки на начальном этапе Стеван Макалир и Джастин Рафаэль на BMW M4 GT4 под номером 17 Raphael & Associates/Classic...
Classic BMW под номером 11 одержал победу в классе Silver, а автомобиль CCR Racing/Team TFB BMW под номером 22 занял второе место, а BMW BimmerWorld под номером 94 — третье место в классе.
В конечном итоге Фосс пересек финишную черту намного раньше Стевана Макалира в No. 23 Notlad Racing by RS1 Aston Martin Vantage GT4, которым он управлял вместе с Патриком Галлахером.
Хиндман пересек финишную черту на 2,513 секунды раньше Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport под номером 28 RS1 Стевана Макалира...
Поул-позитив под номером 28 RS1 Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport Стевана Макалира и Эрика Филгейраса, у которого изнашивался капот, финишировал вторым...
Макалир тем временем опубликовал в социальных сетях причину, по которой он не возвращается в команду, сославшись на свой повышенный рейтинг пилота FIA на 2023 год.