Mazdaspeed
Автогоночная команда
Mazdaspeed
Тип компанииДочерняя компания
Промышленность
Основан1967
Штаб-квартира
Хиросима
,
Япония
Обслуживаемая территория
Во всем мире
ПродукцияАвтомобиль
РодительМазда

Mazdaspeed (マツダスピード, Matsudasupīdo ) (часто стилизованное под заглавные буквы как MAZDASPEED ) было внутренним подразделением Mazda по производству автомобилей. Компания была низовой гоночной командой в Японии. Принадлежащая Mazda Motor Corporation, она производила серийные модели автомобилей, участвовала в развитии автоспорта и предлагала детали и аксессуары для повышения производительности. Mazda постепенно отказалась от бренда Mazdaspeed и не предлагала комплектацию Mazdaspeed с 2013 Mazdaspeed3 . [1]

История

Mazda 787B , победитель гонки « 24 часа Ле-Мана» 1991 года .

Mazdaspeed начала свою деятельность в 1967 году как «Mazda Sports Corner», независимая гоночная команда [2] и тюнинг-ателье под руководством Такаёси Охаси, который также управлял токийским дистрибьютором Mazda. [ требуется цитата ] Они участвовали в многочисленных мероприятиях в стране и за рубежом, а также были конкурентоспособны в гонках 24 часа Ле-Мана в начале 1980-х годов с моделями 717 , 727 и 737. [ требуется цитата ] Mazda привезла гоночную команду в Хиросиму в 1983 году, где название стало Mazdaspeed. [2] В 1991 году 787B Mazdaspeed одержала победу в Ле-Мане , что не удавалось ни одной другой японской команде, пока в 2018 году не удалось сделать Toyota. [2] Mazdaspeed также подготовила Lantis & Familia для JTCC в период с 1994 по 1996 год.

Помимо гонок, Mazdaspeed производила многочисленные одобренные заводом-изготовителем продукты для MX5 (NA/NB), RX7 FC/FD), 626/Capella, Familia/323/Lantis, MX3/Presso, MX6, AZ1, Carol. [3] Наиболее примечательными являются туристические комплекты ограниченного производства (A-Spec, B-Spec, C-Spec и т. д.). Каждый из этих комплектов предлагал различный внешний вид и разные детали для повышения производительности. [4]

В 1999 году Mazda Motor Corporation взяла под свой контроль Mazdaspeed как подразделение по тюнингу и производству деталей для повышения производительности. [2] В 2003 году она начала предлагать потребителям версии своих автомобилей, ориентированные на повышение производительности. [5]

Потребительские модели

Второе поколение Mazdaspeed3 в Германии.

В 2003 году Mazda дебютировала со своей первой потребительской моделью автомобиля Mazdaspeed, Mazdaspeed Protegé 2003 года. Она была выпущена только на североамериканский рынок как усовершенствованная версия Protegé MP3 и предлагала большую мощность — со 140 л. с. (104 кВт) у MP3 до 170 л. с. (127 кВт) — за счет использования турбонагнетателя T25 Callaway-Garrett и промежуточного охладителя. Некоторые модификации включали новый передний воздухозаборник и новый спойлер . [ необходима цитата ] На японском рынке Mazdaspeed Familia использовала атмосферный двигатель FS-ZE 2.0L с более высокой степенью сжатия и измененными распредвалами для выработки 173 л. с. (129 кВт) при 6800 об/мин.

Год спустя, в 2004 году, была предложена еще одна модель Mazdaspeed: Mazdaspeed MX-5 Miata, изначально выпущенная на североамериканском рынке, а затем на австралийском и японском рынках. Она отличалась однослойным турбонагнетателем IHI, производившим 8,5 фунтов на квадратный дюйм (0,6 бар) наддува для дальнейшего увеличения мощности с 142 л. с. (106 кВт; 144 л. с.) до 178 л. с. (133 кВт; 180 л. с.) и крутящего момента с 125 фунт-фут (169 Н·м) до 166 фунт-фут (225 Н·м). Mazda вскоре поняла, что эти высокопроизводительные модели могут быть успешными за пределами Северной Америки и сделают следующие автомобили доступными по всему миру. [ необходима цитата ]

В 2006 году по всему миру была представлена ​​модель Mazdaspeed6 , оснащенная самым мощным поршневым двигателем, когда-либо произведенным Mazda [ необходима ссылка ] мощностью 274 л. с. (204 кВт; 278 л. с.) с полным приводом.

Mazdaspeed3 была представлена ​​в 2007 модельном году — с 263 л. с. (196 кВт; 267 л. с.) и 280 фунт-фут (380 Н·м) крутящего момента — была самым мощным автомобилем в своем классе. [ требуется цитата ] Осенью 2009 года Mazda выпустила второе поколение 2010 Mazdaspeed3. Новая Mazdaspeed3 снова получила турбированный двигатель MZR 2.3L DISI с 263 л. с. (196 кВт; 267 л. с.) при 5500 об/мин и 280 фунт-фут (380 Н·м) крутящего момента при 3000 об/мин с обновленным интерьером, листовым металлом и кузовным комплектом.

Брендинг гонки

Mazda забрендировала выборку из нескольких гоночных серий как Mazdaspeed, а также лестницу развития водителей. Эта программа, которая началась в 2005 году, была организована Mazda и промоутерами, предлагающими представленным победителям сезона в данной серии автоматическую поездку в следующую серию по лестнице.

Спортивная версия Road to (Rolex) 24 (в Дайтоне) предлагала победителям серии Global MX-5 Cup Spec Miata продвижение в серию Prototype Lites, а победителю предлагалось участие в Continental Tire Sports Car Challenge с возможностью дальнейшего участия в чемпионате IMSA WeatherTech United Sports Car Championship .

Одноместная версия Road to Indy когда-то предлагала водителям, которые побеждали в любой серии, перестрелку, где они могли принять участие в чемпионате США F2000, перейти в Pro Mazda, а затем перейти в Indy Lights, прежде чем заработать поездку в IndyCar Series . Mazda прекратила свое участие в системе лестницы Road To Indy в 2018 году, чтобы сосредоточиться на своей программе прототипов спорткаров IMSA и программе резервных гонок для низовых гонок в рамках Global MX-5 Cup [6]

Ссылки

  1. ^ "Mazdaspeed официально мертва - и не вернется". Carscoops . 2020-11-17 . Получено 2021-09-03 .
  2. ^ abcd "ИСТОРИЯ MAZDASPEED". MazdaUSA.com . Получено 29.05.2012 .
  3. ^ "Каталог Mazdaspeed (1998) | Каталог автомобилей, Тюнингованные автомобили, Японские автомобили" (PDF) . Pinterest . Получено 2023-07-20 .
  4. ^ Назад, Junseikataroguin #90s • 6 лет (2018-03-21). "[WED] Суперспортивный седан! [94.XX] Каталог деталей MAZDASPEED FAMILIA A-SPEC. TOURING KIT (BH)". Steemit . Получено 2024-03-26 .{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  5. ^ "2003 MAZDASPEED PROTEGE". MazdaUSA.com . Получено 29-05-2012 .
  6. ^ "Mazda собирается отказаться от участия в Road to Indy". 31 июля 2018 г.
  • Mazdaspeed сайт США
  • MAZDASPEED Gen1 и Gen 2 Mazdaspeed 3 и 6 форумы Архивировано 2010-07-22 в Wayback Machine
  • Mazdaspeed6 на Mazda6club
  • Все новости Mazda и Mazdaspeed
  • [1]
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Mazdaspeed&oldid=1231664181"