LHTEC T800
| Т800 / CTS800 | |
|---|---|
 | |
| Установка AgustaWestland AW159 Wildcat | |
| Тип | Турбовальный |
| Национальное происхождение | Соединенные Штаты |
| Производитель | ЛХТЕК |
| Основные приложения | AgustaWestland AW159 Boeing-Sikorsky RAH-66 Comanche TAI/AgustaWestland T129 ATAK |
LHTEC T800 — это турбовальный двигатель для вертолетов. Он производится компанией LHTEC (Light Helicopter Turbine Engine Company), совместным предприятием Rolls-Royce и Honeywell . Коммерческая и экспортная версия — CTS800 . Двигатель был в первую очередь разработан для отмененного вооруженного разведывательного вертолета RAH-66 Comanche армии США , но нашел применение и в других областях.
Проектирование и разработка
Первоначально двигатель был разработан для конкурса вооруженных разведывательных вертолетов LHX армии США , конкурирующего с Avco/Pratt & Whitney T800 . LHTEC T800 был выбран для оснащения LHX в 1988 году. [1] Команда Boeing-Sikorsky была выбрана для создания RAH-66 Comanche в 1991 году. [2] Пара прототипов RAH-66 с двигателем T800 были построены и прошли летные испытания в период с 1996 по 2004 год. Программа LHX была отменена в 2004 году, в первую очередь из-за перерасхода средств во время ее длительной разработки, а также из-за меняющихся требований армии США. [3] [4]
Приложения
- AgustaWestland Super Lynx 300 (CTS800-4N)
- AgustaWestland AW159 Wildcat (CTS800-4N)
- Ayres LM200 Loadmaster (LHTEC CTP800-4T) (самолет не построен)
- Boeing-Sikorsky RAH-66 Comanche (отменен)
- ShinMaywa US-2 (CTS800-4K) - привод компрессора пограничного слоя
- Сикорский X2 (T800-LHT-801)
- TAI/AgustaWestland T129 ATAK (CTS800-4A)
- ТАЙ Т625
Технические характеристики (T800-LHT-801)
Данные из [ требуется ссылка ]
Общая характеристика
- Тип: турбовальный
- Длина: 31,5 дюйма (0,80 м)
- Диаметр:
- Сухой вес: 315 фунтов (143 кг)
Компоненты
- Компрессор: центробежный низкого давления, центробежный высокого давления
- Турбина : низкого давления, высокого давления, 2-х силовая турбина
Производительность
- Максимальная выходная мощность: 1563 л.с. (1166 кВт)
- Удельный расход топлива : ~0,459 фунт/(л.с.⋅ч) (279 г/кВтч)
Смотрите также
Сравнимые двигатели
Ссылки
- ^ Лейес, стр. 213-216
- ^ Стивенсон, Ричард У. (6 апреля 1991 г.). «Boeing-Sikorsky Gets Copter Pact». The New York Times . Получено 20 августа 2018 г.
- ^ Фулгам, Дэвид А.; Уолл, Роберт (29 февраля 2004 г.). «Программа вертолетов Comanche закрыта». Aviation Week .
- ^ "Армия отменяет вертолет Comanche". CNN. 23 февраля 2004 г. Архивировано из оригинала 25 октября 2012 г. Получено 8 июля 2011 г.
- Лейес II, Ричард А.; Уильям А. Флеминг (1999). "5". История североамериканских малых газотурбинных авиационных двигателей . Вашингтон, округ Колумбия: Смитсоновский институт. ISBN 1-56347-332-1.
Внешние ссылки
- Страница Honeywell CTS800
- Страница Rolls-Royce CTS800
