Сафран Аррано

Аррано
Тип	Турбовальный
Национальное происхождение	Франция
Производитель	Двигатели для вертолетов Safran
Первый запуск	Февраль 2014 г.
Основные приложения	Вертолеты Airbus H160

Safran Arrano — турбовальный двигатель для одномоторных вертолетов массой от двух до трех тонн и двухмоторных вертолетов массой от четырех до шести тонн , разработанный компанией Safran Helicopter Engines , мощностью от 1100 до 1300 л. с. (от 820 до 970 кВт).

Разработка

Первые стендовые испытания прошли в феврале 2014 года в Борде, Атлантические Пиренеи , его термодинамическое ядро взято из демонстрационного образца Clean Sky Tech 800, впервые испытанного в апреле 2013 года. ^[1] Он установлен на вертолете Airbus Helicopters H160 , совершившем свой первый полет в Мариньяне 27 января 2016 года. ^[2]

К октябрю 2017 года он накопил 4000 часов испытаний и 700 часов летного времени, первые серийные единицы должны быть поставлены в начале 2018 года, а H160 должен поступить в эксплуатацию в 2019 году. Он прошел испытания на разрыв лопаток, непрерывную работу без смазки , высотные испытания в 2016 году в Сакле , а в 2017 году должны быть проверены на выносливость во всех условиях эксплуатации для сертификации. ^[3] К октябрю 2018 года программа накопила 7500 часов, включая 1500 часов летного времени, сертификационные испытания были близки к завершению, и большая часть документации должна быть представлена к концу года. ^[4]

Турбовальный двигатель получил сертификат типа на Парижском авиасалоне в июне 2019 года , после чего одобрение EASA для H160 запланировано на четвертый квартал, а первая поставка заказчику в США для корпоративного транспорта запланирована на май 2020 года. ^[5]

Дизайн

Он должен снизить удельный расход топлива на торможение на 10–15% по сравнению с предыдущими двигателями, способствовать повышению производительности новых вертолетов в диапазоне полезной нагрузки , при уменьшенных размерах и предназначен для облегчения обслуживания и ремонта. В крейсерском режиме его термодинамический цикл улучшен за счет лопаток направляющего аппарата с изменяемым шагом над компрессором. Прямое лазерное спекание металла (селективная лазерная плавка) используется для серийного производства инжекторов камеры сгорания . ^[1]

Приложения

Вертолеты Airbus H160

Технические характеристики

Данные EASA ^[6]

Общая характеристика

Тип: турбовальный
Длина: 1219 мм (48,0 дюймов)
Диаметр: 817×623,2 мм (32,17×24,54 дюйма)
Сухой вес: 175,1 кг (386 фунтов)

Компоненты

Компрессор: кольцевой впускной патрубок со встроенными направляющими лопатками, двухступенчатый центробежный компрессор (44 139 об/мин)
Камеры сгорания : камера сгорания с обратным потоком, управляемая полностью цифровой системой управления двигателем
Турбина : одноступенчатая турбина высокого давления и одноступенчатая турбина низкого давления (силовая турбина), приводящая в движение редуктор в передней части двигателя (силовой привод 7939 об/мин)

Производительность

Максимальная выходная мощность: 851 кВт (1141 л.с.) (на взлете, 30 с. с одним неработающим двигателем: 1061 кВт (1423 л.с.))
Температура на входе в турбину: 800°C Температура на выходе из газогенератора (30 с один неработающий двигатель: 991°C)
Удельная мощность : 4,86 кВт/кг (2,96 л.с./фунт)

Смотрите также

Сравнимые двигатели

HAL HTSE-1200

Ссылки

^ abc "Аррано". Вертолетные двигатели Safran.
^ "H160 завершил первый полет с Turbomeca Arranot" (пресс-релиз). Safran. 27 января 2016 г.
↑ Доминик Перри (4 октября 2017 г.). «Safran приближается к сертификации вертолетного двигателя Arrano». Flightglobal .
↑ Доминик Перри (17 октября 2018 г.). «Safran наращивает обороты с программами по разработке вертолетных двигателей». Flightglobal .
↑ Доминик Перри (19 июня 2019 г.). «Safran получает одобрение двигателя Arrano». FlightGlobal .
^ "Паспорт типа сертификата E.095 для серии двигателей ARRANO 1" (PDF) . EASA. 18 июня 2019 г. Архивировано из оригинала (PDF) 20 июня 2019 г. Получено 20 июня 2019 г. .
^ ab Доминик Перри (18 февраля 2015 г.). "Airbus Helicopters снижает двигатель PW210 на 'перепозиционированном' X4". Flight International .

Внешние ссылки

Официальный сайт

[arrano-1] "Аррано". Вертолетные двигатели Safran.

[2] "H160 завершил первый полет с Turbomeca Arranot" (пресс-релиз). Safran. 27 января 2016 г.

[Flight4oct2017-3] Доминик Перри (4 октября 2017 г.). «Safran приближается к сертификации вертолетного двигателя Arrano». Flightglobal .

[Flight17oct2018-4] Доминик Перри (17 октября 2018 г.). «Safran наращивает обороты с программами по разработке вертолетных двигателей». Flightglobal .

[5] Доминик Перри (19 июня 2019 г.). «Safran получает одобрение двигателя Arrano». FlightGlobal .

[TCDS-6] "Паспорт типа сертификата E.095 для серии двигателей ARRANO 1" (PDF) . EASA. 18 июня 2019 г. Архивировано из оригинала (PDF) 20 июня 2019 г. Получено 20 июня 2019 г. .

[Flight18Feb2015-7] Доминик Перри (18 февраля 2015 г.). "Airbus Helicopters снижает двигатель PW210 на 'перепозиционированном' X4". Flight International .