HAL HTSE-1200
| HTSE-1200 | |
|---|---|
 | |
| Модель турбовального двигателя HTSE 1200 | |
| Тип | Турбовальный |
| Национальное происхождение | Индия |
| Производитель | Хиндустан Аэронавтикс Лимитед |
| Первый запуск | 12 февраля 2018 г. [1] |
| Основные приложения | HAL Dhruv HAL Rudra HAL Prachand Легкий многоцелевой вертолет HAL |
| Количество построенных | 1 (ТД) [2] |
HAL HTSE-1200 («Hindustan Turbo Shaft Engine») — турбовальный двигатель, разрабатываемый индийской компанией Hindustan Aeronautics Limited (HAL). Он предназначен для вертолетов с одним двигателем массой 3,5 тонны и двухдвигательных вертолетов массой 5–8 тонн. В 2020-х годах Индии потребуется эксплуатировать 5000–6000 вертолетов. [3] Это будет местная разработка, дающая альтернативные двигатели для разработанных HAL LUH , ALH и LCH . [4] Первый запуск двигателя состоялся в феврале 2018 года, когда он достиг 76% от требуемых оборотов в минуту.
С момента первого запуска было проведено 250 испытаний двигателя. Двигатель «прогрессирует» и к концу 2019 года проведет свои первые летные испытания. Турбинные лопатки направленно затвердевшего газогенератора (GG) также были разработаны для двигателя собственными силами. [1] [5] [6]
В годовом отчете Hindustan Aeronautics Limited за 2020-21 годы сообщается, что HTSE 1200 достиг 100% скорости на основном двигателе. Испытания основного двигателя на уровне моря успешно завершены. Подразделение двигателей HAL в Корапуте совместно с Лабораторией оборонных металлургических исследований (DMRL) разработало образцы однокристальных лопаток. HAL также завершила изготовление деталей и модульных узлов для двигателя в режиме мощности. HAL планирует начать ограниченное серийное производство двигателя с конца 2021 года, которое будет состоять из 5 единиц для дальнейшего тестирования. [2] HAL завершила испытания двигателя в режиме реактивной тяги в условиях холодной погоды на большой высоте в Лехе и испытания двигателя в режиме реактивной тяги в условиях жаркой погоды на большой высоте в Лехе, Южном Пуллу и Кхардунг-Ла. Запуск двигателя в режиме мощности до 80% от достигнутой скорости. [7]
По состоянию на 13 сентября 2024 года ведется изготовление 5 прототипов двигателей, а начало поставок запланировано на середину 2025 года. Ядро достигло 100% оборотов в минуту и завершило испытания на уровне моря, в то время как ограниченное серийное производство должно начаться скоро. Существуют планы по интеграции двигателей с прототипами HAL Dhruv для оценки в полете. [8]
Технические характеристики (HTSE-1200)
Данные из [9]
Общая характеристика
- Тип: турбовальный
- Длина: 51,18 дюйма (1,300 м)
- Диаметр: 0,55 м
- Сухой вес: 235 кг (518 фунтов)
Компоненты
- Компрессор: двухступенчатый центробежный компрессор
- Камеры сгорания : Камера сгорания с эффузионным охлаждением
- Турбина : Турбина свободной мощности
Производительность
- Максимальная выходная мощность: 1600 л.с. (1200 кВт)
- Удельный расход топлива : ~0,296 кг/кВт-ч
Смотрите также
Сопутствующее развитие
Сравнимые двигатели
Связанные списки
Ссылки
- ^ ab "Годовой отчет 2017-18" (PDF) . Hindustan Aeronautics Limited . Получено 19 октября 2019 г. .
- ^ ab "Годовой отчет 2020-21" (PDF) . Hindustan Aeronautics Limited .
- ^ "Hindustan Aeronautics планирует разработать новый вертолетный двигатель". Aviationweek.com . Получено 3 марта 2017 г. .
- ^ "Усиление для 'Make in India': 25-килоНовый авиационный двигатель HAL завершил первый запуск; может использоваться для учебных самолетов". economictimes.indiatimes.com . Получено 3 марта 2017 г.
- ^ "Годовой отчет 2018-19" (PDF) . Hindustan Aeronautics Limited . Получено 19 октября 2019 г. .
- ^ "HAL HTSE-1200 Turboshaft Engine Progressing Well". Архивировано из оригинала 28 октября 2019 г. Получено 19 октября 2019 г.
- ^ «Годовой отчет HAL 2021-2022» (PDF) .
- ^ "Турбовальный двигатель HTSE-1200 компании HAL будет установлен на вертолетах массой от 3 до 6 тонн к середине 2025 года, началось производство 5 двигателей". Defence.in . 2024-09-12 . Получено 2024-09-12 .
- ^ "EmptyName 36". 15 февраля 2017 г.
