Четырехугольник ромба
| Четырехугольник ромба | |||
|---|---|---|---|
| Обзор | |||
| Статус | Активный | ||
| Владелец | Индийские железные дороги | ||
| Локаль | ( жирным шрифтом выделены штаты, в которых будут построены крупные высокоскоростные железнодорожные терминалы) | ||
| Услуга | |||
| Тип | Высокоскоростная железная дорога | ||
| Технический | |||
| Ширина колеи | 1435 мм | ||
| Электрификация | Воздушные линии переменного тока 25 кВ | ||
| Скорость работы | 320 км/ч (200 миль/ч) | ||
| |||
Diamond Quadrilateral — проект Indian Railways по созданию высокоскоростной железнодорожной сети в Индии . Diamond Quadrilateral соединит четыре мегаполиса Индии, а именно Дели , Мумбаи , Калькутту и Ченнаи , подобно системе автомагистралей Golden Quadrilateral .
Высокоскоростной поезд на участке Мумбаи-Ахмадабад станет первым высокоскоростным железнодорожным коридором, который будет реализован в стране. 9 июня 2014 года президент Индии Шри Пранаб Мукерджи официально заявил, что правительство во главе с премьер-министром Нарендрой Моди запустит проект высокоскоростных поездов Diamond Quadrilateral. [1]
История
Перед всеобщими выборами 2014 года две основные национальные партии ( Бхаратия Джаната Парти и Индийский национальный конгресс ) пообещали ввести высокоскоростную железную дорогу. ИНК пообещала соединить все города-миллионники Индии высокоскоростной железной дорогой, [2] тогда как БДП, победившая на выборах, пообещала построить проект «Бриллиантовый четырехугольник», который соединит города Ченнаи , Дели , Калькутту и Мумбаи высокоскоростной железной дорогой. [3] Этот проект был одобрен в качестве приоритетного для нового правительства в речи вступающего президента. [4] Строительство одного километра высокоскоростной железнодорожной линии обойдется в ₹ 100 крор (US$12 млн) – ₹ 140 крор (US$17 млн), что в 10-14 раз выше стоимости строительства стандартной железной дороги. [5]
Совет министров Индии принял предложение Японии о строительстве первой в Индии высокоскоростной железной дороги 10 декабря 2015 года. [6] Планируемая железная дорога будет проходить примерно в 500 км (310 миль) между Мумбаи и западным городом Ахмадабад с максимальной скоростью 320 км/ч (200 миль/ч). [7] [8] Согласно этому предложению, строительство началось в 2017 году и, как ожидается, будет завершено в 2022 году. [9] Оценочная стоимость этого проекта составляет 980 миллиардов рупий (12 миллиардов долларов США) и финансируется за счет низкопроцентного кредита от Японии. [10] Официально эксплуатация запланирована на 2023 год, но Индия объявила о намерении попытаться ввести линию в эксплуатацию на год раньше. [11] Он доставит пассажиров из Ахмадабада в Мумбаи всего за 3 часа, а стоимость билета будет ниже, чем на самолет, то есть 2500–3000 рупий.
Текущий статус
По состоянию на июль 2020 года NHSRCL разместила почти 60% тендеров на строительные работы, и почти 60% земли приобретено для первого коридора Мумбаи-Ахмадабад, а крайний срок реализации проекта - декабрь 2023 года. Национальная корпорация высокоскоростных железных дорог Limited, исполнительный орган проекта, запланировала 7 маршрутов, которые включают Дели-Варанаси через Нойду, Агру и Лакхнау; Варанаси-Ховру через Патну; Дели-Ахмадабад через Джайпур и Удайпур; Дели-Амритсар через Чандигарх, Лудхиану и Джаландхар; Мумбаи-Нагпур через Насик; Мумбаи-Хайдарабад через Пуну и Ченнаи-Майсур через Бангалор. Согласно сообщениям, NHAI вскоре приобретет землю для прокладки путей для высокоскоростных поездов вдоль новых скоростных автомагистралей для комплексного развития железнодорожной транспортной сети в стране. Для ускорения проекта Индийские железные дороги совместно с Национальным управлением автомобильных дорог Индии (NHAI) начнут процесс приобретения дополнительных земель.
Решение о приобретении дополнительных земель было принято на недавнем заседании группы министров инфраструктуры во главе с министром Союза Нитином Гадкари. Во время заседания группы сектора инфраструктуры было решено, что NHAI возьмет на себя приобретение земель, и был создан комитет из 4 человек для продвижения этого процесса.
Целевая группа из четырех человек разработает условия приобретения земли и распределения расходов. Можно отметить, что Indian Railways находится в процессе подготовки проекта 7 высокоскоростных железнодорожных маршрутов в стране.
Согласно сообщениям, Совет по железным дорогам также направил в NHAI письмо с подробностями о семи высокоскоростных железнодорожных коридорах для движения сверхскоростных поездов, для которых в настоящее время готовятся подробные отчеты по проекту.
NHAI было предложено делегировать ответственного за эту цель для лучшей интеграции гигантского планирования. Железные дороги планируют запустить скоростные поезда на 7 важных новых маршрутах страны.
Смотрите также
- Аналогичное развитие железной дороги
- Будущее железнодорожного транспорта в Индии , развитие железных дорог
- Высокоскоростная железная дорога в Индии
- Развитие подобных дорог
- Бхаратмала
- Золотой четырехугольник , завершенная национальная схема развития дорожного движения, старая схема
- Проект развития национальных автомагистралей , включенный в Бхаратмалу
- Коридор Север-Юг и Восток-Запад , включенный в Бхаратмалу
- Дороги на границе Индии и Китая , включенные в Бхаратмалу
- Скоростные автомагистрали Индии
- Сету Бхаратам , строительство моста через реку в Индии
- Аналогичные порты и развитие речного транспорта
- Связь индийских рек
- Список национальных водных путей Индии
- Проект Сагар Мала , схема развития национального водного порта
- Аналогичное развитие воздушного транспорта
- Индийская программа пилотируемых космических полетов
- UDAN , схема развития национальных аэропортов
- Автомагистрали в Индии
- Список национальных автомагистралей в Индии по номеру автомагистрали
- Список национальных автомагистралей Индии
- Общий
Ссылки
- ↑ Выступление президента Индии на совместном заседании парламента 2014 г. (PDF) , заархивировано из оригинала (PDF) 14 июля 2014 г.
- ^ Манифест INC - инфраструктура Архивировано 2014-04-02 на Wayback Machine
- ^ "BJP Manifesto 2014" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 4 июля 2017 года . Получено 19 сентября 2018 года .
- ^ Ромбовидный четырехугольник высокоскоростных поездов – А Дастидар, Indian Express, 10 июня 2014 г.
- ↑ Лок Сабха 16 марта 2015 г.
- ^ "Правительство Индии 'разрешает план строительства железной дороги в Японии'". BBC.com . 10 декабря 2015 г. Получено 26 мая 2018 г.
- ^ Индия подпишет соглашение с Японией о получении первого сверхскоростного пассажирского экспресса – The Hindu
- ^ Прорыв Японии в области высокоскоростных железных дорог | The Diplomat
- ^ Сафи, Майкл (14 сентября 2017 г.). «Индия начинает работу над линией скоростного поезда с кредитом в 12 млрд фунтов стерлингов от Японии». The Guardian . ISSN 0261-3077 . Получено 18 сентября 2017 г.
- ^ Индия, как говорят, выбрала Японию для проекта высокоскоростной железной дороги – WSJ
- ^ «Япония продает сверхскоростные поезда в Индию». Bloomberg.com . 13 сентября 2017 г. Получено 15 декабря 2017 г.
Внешние ссылки
- Корпорация высокоскоростных железных дорог Индии с ограниченной ответственностью
- Воплощение мечты о высокой скорости — Санджиб Кумар Дас, Gulf News
- Новое правительство Индии обсуждает вопрос о высокоскоростной железнодорожной сети, Крис Слейт, КХЛ Архивировано 14 июля 2014 г. на Wayback Machine
