Линия Честер–Уоррингтон
Железнодорожная линия в Англии

Честер–Уоррингтон
Станция Хельсби с линией на Честер слева.
Обзор
СтатусОткрыть
ВладелецСетевая железная дорога
ЛокальЧестер
( Северо-Западная Англия )
Термини
  • Честер
  • Уоррингтон
Услуга
Оператор(ы)Транспорт Northern Trains для Уэльса
Подвижной состав
Технический
Ширина колеи1435 мм ( 4 фута  8 дюймов)+1 ⁄ 2  дюйма) стандартный калибр
Скорость работы75 миль/ч (121 км/ч)
Карта маршрута

(Нажмите, чтобы развернуть)

Линия Честер –Уоррингтон — железнодорожная линия, проходящая между Честером и набережной Уоррингтон-Бэнк на северо-западе Англии .

Между Честером и Уоррингтоном ходит два пассажирских поезда в час в каждом направлении. Один (обслуживаемый Northern Trains ) следует до Manchester Victoria и Leeds, а другой (обслуживаемый Transport for Wales ) следует до Manchester Picadilly. Служба Transport for Wales также ходит из Честера в Ливерпуль через Фродшем, откуда он следует через Halton Curve .

История

Интересы доков Биркенхеда были осведомлены о том, что им необходимо железнодорожное сообщение с Манчестером и промышленными районами Ланкашира, чтобы иметь возможность конкурировать с Ливерпулем. Железнодорожная компания Биркенхеда, Ланкашира и Чеширского узла [1] была зарегистрирована 26 июня 1846 года с капиталом в 1,5 миллиона фунтов стерлингов для строительства линии от Честера до Уолтон-Джанкшен, около Уоррингтона, где она соединилась бы с железной дорогой Гранд-Джанкшен ( главная линия Западного побережья ), ведущей в Манчестер. [2] [3]

Нехватка денег после периода железнодорожной мании значительно замедлила прогресс. В октябре 1850 года состоялось официальное открытие, но фактическое публичное открытие наконец состоялось 18 декабря 1850 года. [2]

Описание

Линия начинается в Честере и идет на север. В Микл Траффорде линия Mid-Cheshire Line расходится на северо-восток к Манчестеру, который в основном используется местными поездами. Большинство поездов между Честером и Манчестером вместо этого используют линию Честер–Уоррингтон на всем протяжении и продолжаются по линии L&MR Ливерпуль–Манчестер .

Затем линия проходит через туннель Саттон (длиной более мили), где в 1851 году произошла железнодорожная катастрофа в туннеле Саттон . Затем она направляется на север, чтобы пересечь и затем пройти вдоль главной линии Западного побережья , в конечном итоге соединяясь с ней в Актон-Грейндж к югу от набережной Уоррингтон-Бэнк .

Услуги

Транспорт Уэльса осуществляет почасовое обслуживание между Манчестер Пикадилли и Честером и далее, останавливаясь на всех станциях до Лландидно на линии Северного Уэльса (за исключением поздних вечеров и воскресений, когда поезда заканчивают в Честере). Некоторые рейсы ходят в Холихед или из него вместо Лландидно по будням, чтобы соединиться с ирландскими паромами. [4]

Единицы класса 175 в основном используются для услуг TfW между Манчестером и Северным Уэльсом, хотя могут появляться единицы класса 158. Единицы класса 156 Sprinter используются на нечастом обслуживании между Ливерпулем/Уоррингтоном BQ и портом Элсмир , которые используют линию между Уоррингтоном и Хелсби . До тех пор, пока Northern Trains не вывела из эксплуатации свои последние единицы класса 142 ( Pacers ) в ноябре 2020 года, они также использовались на этом маршруте. [5]

С мая 2019 года поезд Northern Trains ходит каждый час по маршруту Честер–Уоррингтон-Бэнк-Ки–Манчестер-Виктория–Брэдфорд–Лидс (через долину Колдер) [6] [7] , а поезд TfW ходит каждый час по маршруту Честер–Хелсби–Фродшем–Ранкорн–Ливерпуль-Саут-Паркуэй–Ливерпуль-Лайм-стрит.

Линия также используется Freightliner Group для доступа к железнодорожному морскому грузовому терминалу в порту Элсмир.

Будущие разработки

В марте 2015 года целевая группа по электрификации объявила, что линия является приоритетом 1-го уровня для электрификации в период 6 контроля за железнодорожной сетью (2019–2024 гг.) [8] .

Смотрите также

Ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме « Линия Честер–Уоррингтон» .
  1. ^ "Железная дорога Биркенхед, Ланкашир и Чешир-Джанкшен". Ассоциация 8D ; получено 15 марта 2017 г.
  2. ^ ab Maund, TB (2000). Birkenhead Railway (совместное предприятие LMS и GW) . Sawtry: Railway Correspondence and Travel Society. стр. 18–20. ISBN 090-1115-878.
  3. ^ Грант, Дональд Дж. (2017). Справочник железнодорожных компаний Великобритании . Kibworth Beauchamp: Matador Publishers. стр. 43–44. ISBN 978-1785893-537.
  4. ^ Таблица 81 Расписание движения поездов National Rail , декабрь 2016 г.
  5. ^ Слейтер, Крис (27 ноября 2020 г.). «Последний звонок ненавистным пейсерным поездам, поскольку последний «грузовик на рельсах» отправляется в последний путь». Manchester Evening News . Получено 28 ноября 2020 г.
  6. ^ "Железнодорожная отрасль подтверждает новое летнее расписание 2019 года". 7 марта 2019 г. Архивировано из оригинала 28 марта 2019 г. Получено 12 марта 2019 г.
  7. ^ "Франшиза Northern Rail Франшиза TransPennine Express Rail" (PDF) .
  8. ^ "Electrification Task Force Final Report Revealed". Архивировано из оригинала 14 июня 2017 года . Получено 21 мая 2015 года .
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Chester–Warrington_line&oldid=1241092582"