Экспресс-доставка по морю

**Экспресс-доставка по морю**
Экспресс-доставка по морю
	Boat Mail Express на железнодорожной станции Ченнаи Эгмор, платформа № 9
Обзор
Тип услуги	Почта/Экспресс
Статус	Активный
Локаль	Тамил Наду
Предшественник	Индо-Цейлонский экспресс
Первая услуга	24 февраля 1914 г .; 110 лет назад ( 1914-02-24 )
Последняя услуга	Операция до настоящего момента
Преемник	Рамесварам Экспресс
Текущий оператор(ы)	Южная железнодорожная зона
Бывший оператор(ы)	Южно-Индийская железная дорога (SIR)
Пассажиропоток	Почта/экспресс
Веб-сайт	http://www.indianrailways.gov.in
Маршрут
Термини	Ченнаи Эгмор (МС); Мандапам (МММ)
Остановки	20
Пройденное расстояние	665 км (413 миль)
Среднее время в пути	12 часов 30 минут
Частота обслуживания	Ежедневно
Номер(а) поезда	16751/16752
Используемая линия(и)	Основная линия
Услуги на борту
Класс(ы)	1 1-я шина A/CI (H); 1 2-я шина A/C II (A); 3 3-я шина A/C III (B); 13 спальных мест (SL); 3 без резервирования (GS); 2 ГСЛРД;
Доступ для инвалидов
Рассадка	Да (неотделенное купе)
Спальные места	Да (спальное место)
Услуги общественного питания	Электронное кейтеринговое обслуживание 16751: (Ченнаи Эгмор ➡ перекресток Виллупурам); 16752: (МАНДАПАМ ➡ перекресток Тируччираппалли);
Наблюдательные сооружения	Большие окна
Развлекательные заведения	Нет
Услуги по хранению багажа	Доступный
Другие объекты	Био туалет
Технический
Подвижной состав	MMM ↔ TPJ → WDM-3A , локомотив WDG-3A из депо тепловозов, Голден-Рок; TPJ ↔ MS → Локомотив WAP-4 из Аракконама , электродепо Эрод;
Ширина колеи	1676 мм ( 5 футов 6 дюймов )
Электрификация	25 кВ переменного тока , 50 Гц (высоковольтная тяга)
Скорость работы	59 км/ч (37 миль/ч)
Средняя длина	23 тренера
Владелец(и) трека	Южная железная дорога
Техническое обслуживание граблей	Раманатхапурам
Совместное использование граблей	Sethu Superfast Express и Amritha Express
Карта маршрута
Карта маршрута

Поезд в Индии

Экспресс Рамешварам (Лодочная почта) , ранее известный как Лодочная почта или Индо-Цейлонский экспресс , — экспресс, соединяющий Рамешварам со столицей штата Ченнаи через Тамбарам , Ченгальпет , Мельмаруваттур , Вилуппурам , порт Куддалор , Чидамбарам , Сиркажи , Майиладутурай , Танджор , Тируччираппалли , Пудуккоттай , Караикуди , Сивагангай , Манамадурай , Парамаккуди и Раманатхапурам .

В 20 веке он работал как комбинированный поезд - пароход - поезд между Индией и Шри-Ланкой , связывая Ченнаи и Коломбо . Первоначально служба использовала железнодорожно-морскую операцию, которая позже превратилась в железнодорожно-морскую-железнодорожную операцию. [ ^1] Пассажиры могли купить один билет на всю поездку из Ченнаи в Коломбо. ^[2] После обретения Индией независимости паромное сообщение было прекращено, и поезд ходил под названием Dhanushkodi Express из Ченнаи Эгмор в Дханушкоди. После разрушения Дханушкоди циклоном 1964 года железнодорожное сообщение было остановлено. Сейчас он проходит от Ченнаи Эгмора до Рамешварама через Виллуппурам , Кумбаконам , Тируччираппалли , Пудуккоттай , Караиккуди , Девакоттай , Манамадурай , Парамаккуди , Раманатхапурам , Мандапам и Памбан .

История

Название поезда отсылает к почтовому сообщению XIX века между Тамил Наду и Шри-Ланкой (тогда Цейлон). Это один из самых престижных поездов Индийских железных дорог , и в 2014 году он прослужил 100 лет ^.Перекресток Танджавур , Пудуккоттай , перекресток Караиккуди , Девакоттай , Сивагангай , перекресток Манамадурай , Раманатхапурам и Рамешварам . В связи с переводом метровой колеи на широкую поезд был остановлен. После завершения строительства ширококолейной линии на линии Ченнаи–Мадурай–Рамесварам поезд возобновляет движение через Мадурайский узел . Позднее, после преобразования линии Тиручирапалли–Манамадурай, этот поезд перенаправляется по этому маршруту, который пропускает Мадурай. Наконец, линия Майиладутурай–Танджавур снова перенаправляется на ширококолейную, этот поезд перенаправляется через Танджавур, который является нынешним маршрутом Boat Mail Express. ^[2]

Эпоха Тутикорина–Коломбо

Поезд был открыт 1 января 1880 года. Железнодорожная часть маршрута в Индии проходила от Мадраса ( Ченнаи ) до Тутикорина . В Тутикорине пассажиры садились на почтовый пароход до Коломбо на Цейлоне. Поездка из Мадраса в Тутикорин занимала 21 час 50 минут. Boat Mail был одним из первых поездов, получивших тамбурные вагоны, в 1898 году. ^[1] В настоящее время этот маршрут поезда ходит под названием Pearl City Express .

Эпоха Дханушкоди–Талайманнара

В 1914 году, после того как был построен мост Памбан , маршрут поезда изменился, и он пошел из Мадраса в Дханушкоди . ^[3] Затем гораздо более короткая паромная переправа доставила пассажиров в Талайманнар на Цейлоне, откуда другой поезд отправился в Коломбо. 35-километровое (22 мили) паромное путешествие было значительно короче 270-километрового (170 миль) маршрута Тутикорин-Коломбо. С 1930-х годов этот поезд был перенаправлен с первоначального маршрута через Мадурай-Джанкшен на современный маршрут в связи с открытием железнодорожной линии Тричинополи - Манамадурай, которая является более короткой по сравнению с первоначальным маршрутом, что приводит к сокращению общего времени в пути.

После циклона

В 1964 году пассажирский поезд был смыт в море огромными волнами во время циклона 1964 года , когда приближался к Дханушкоди. Железнодорожные пути и пирс в Дханушкоди также были разрушены. После этого индийская часть железнодорожных перевозок теперь работает только до Рамешварама ^[2] , в то время как паромное сообщение с Талайманнаром возобновилось из Рамешварама, которое было прекращено с 1984 года из-за проблем Тамил-Илама . ^[4] Теперь он курсирует между Ченнаи Эгмором и Рамешварамом через Тамбарам , перекресток Ченгалпатту , перекресток Вилуппурам , перекресток порта Куддалор , Чидамбарам , перекресток Майиладутурай , Кумбаконам , перекресток Танджавур , перекресток Тируччираппалли , Пудуккоттай , перекресток Караиккуди , Девакоттай-роуд, Каллал. , Шиваганга , перекресток Манамадурай и Раманатхапурам в индийской части, где он проходит как экспресс ночной почты Коломбо - Талайманнар в конце Шри-Ланки.

Расписание

16751 – Отправление из Ченнаи Эгмор ежедневно в 19:15 IST и прибытие в Рамешварам на следующий день в 08:10 IST.
16752 – Отправление из Рамешварама каждый день в 17:25 IST и прибытие в Ченнаи Эгмор на следующее утро в 07:25 IST

16751 - Ченнаи Эгмор → Рамешварам ~ Рамешварам (лодочная почта) Экспресс
Название станции/узла	Код станции	Прибытие	Отправление	День
Ченнаи Эгмор	РС	Источник	19:15	1
Тамбарам	ТБМ	19:43	19:45	1
Перекресток Ченгалпатту	CGL	20:13	20:15	1
Мелмаруватур	МЛМР	20:38	20:40	1
Перекресток Виллупурам	ВМ	21:50	21:55	1
Куддалор Порт Джанкшен	CUPJ	22:38	22:40	1
Чидамбарам	МЧР	23:08	23:10	1
Сиркажи	СИ	23:26	23:27	1
Перекресток Майиладутурай	МВ	23:55	23:57	1
Кумбаконам	КМУ	00:25	00:27	2
Перекресток Танджавур	ТДж	01:00	01:02	2
Перекресток Тируччираппалли	ТПЖ	02:50	03:00	2
Пудукоттай	ПДКТ	03:43	03:45	2
Перекресток Караиккуди	ККДИ	04:10	04:12	2
Дорога Девакоттай	ДКО	04:19	04:20	2
Шиваганга	SVGA	04:39	04:30	2
Манамадураи Джанкшен	МНМ	05:35	05:40	2
Парамаккуди	ПМК	06:03	06:05	2
Раманатхапурам	РМД	06:30	06:32	2
Мандапам	М-М-М	07:08	07:09	2
Памбан	ПБМ	07:22	07:23	2
Рамешварам	РММ	08:20	ДЕСТ	2
16752 - Рамешварам → Ченнаи Эгмор ~ Рамешварам (лодочная почта) Экспресс
Рамешварам	РММ	ИСТОЧНИК	17:25	1
Памбан	РМД	17:41	17:42	1
Мандапам	М-М-М	17:53	17:55	1
Раманатхапурам	РМД	18:18	18:20	1
Парамаккуди	ПМК	18:43	18:45	1
Манамадураи Джанкшен	МНМ	19:20	19:25	1
Шиваганга	SVGA	19:38	19:40	1
Каллал	КАЛ	19:54	19:55	1
Дорога Девакоттай	ДКК	20:03	20:04	1
Перекресток Караиккуди	ККДИ	20:38	20:40	1
Пудукоттай	ПДКТ	21:09	21:10	1
Перекресток Тируччираппалли	ТПЖ	23:00	23:10	1
Перекресток Танджавур	ТДж	00:00	00:02	1
Кумбаконам	КМУ	00:34	00:36	2
Перекресток Майиладутурай	МВ	01:13	01:15	2
Сиркажи	СИ	01:37	01:35	2
Чидамбарам	МЧР	01:54	01:56	2
Куддалор Порт Джанкшен	CUPJ	02:25	02:26	2
Перекресток Виллупурам	ВМ	04:20	04:25	2
Мелмаруватур	МЛМР	05:13	05:15	2
Перекресток Ченгалпатту	CGL	05:48	05:50	2
Тамбарам	ТБМ	06:18	06:20	2
Мамбалам	МБМ	06:38	06:40	2
Ченнаи Эгмор	РС	07:25	ДЕСТ	2

Тяга

Участок Рамешварам — Тируччираппалли обслуживается дизельным локомотивом WDM-3A / WDG-3A , а от Тируччираппалли до Ченнаи Эгмор — электровозом WAP-4 . Те же типы локомотивов используются на обратном пути. Между перекрестком Тируччираппалли и Ченнаи Эгмор этот поезд развивает максимальную скорость 110 км/ч. ^[5]^[6]

Состав тренера

Поезд состоит из 23 вагонов. Он ездит по тем же маршрутам, что и Sethu Superfast Express, совершает ежедневные рейсы и преодолевает расстояние в 667 км (414 миль).

В него входят один вагон с кондиционером первого класса и одним вагоном второго класса (HA), вагон с кондиционером второго класса (A), вагон с кондиционером третьего класса (B), спальный вагон (SL), общий вагон с сидячими местами без резервирования (GS) и вагон с прицепом на генераторах (SLRD).

Локо	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23
	зеркальный фотоаппарат	ГС	ГС	С1	С2	С3	С4	С5	С6	С7	С8	С9	С10	С11	С12	С13	В3	В2	В1	А1	НА1	ГС	зеркальный фотоаппарат

Альтернативные предложения

В свое время Южно-Индийская железная дорога рассматривала возможность строительства моста длиной 12 миль (19 км) через мелководье, песчаные отмели и рифы, известного как мост Адама между Индией и Шри-Ланкой . Однако этот план был отложен, когда началась Первая мировая война .

Локомотив

Экспресс Rameswaram (почтовый поезд) идет из Ченнаи в Тричи с локомотивом WAP-4 из Эроде , электродепо Аракконам
Тричи - Рамешварам WDM-3A , локомотив WDG-3A из депо тепловозов, поезда Golden Rock впервые прибыли в Индию и Шри-Ланку в 1850-х годах.

Смотрите также

Ссылки

^ ab http://www.irfca.org/faq/faq-seltrain.html Знаменитые поезда
^ abcd Saqaf, Syed Muthahar (14 июня 2010 г.). «'Boat Mail' будет ходить по главной линии с 1 августа». The Hindu . ISSN 0971-751X . Получено 30 ноября 2022 г. .
^ "Imperial Indian Mail". trains-worldexpresses.com . Получено 30 ноября 2022 г. .
^ "Паромное сообщение Индия-Шри-Ланка скоро откроется: министр Союза". The New Indian Express . 27 февраля 2020 г. Получено 30 ноября 2022 г.
^ "16701/Ченнаи Эгмор – Рамесварам (Лодочная почта) Экспресс" . Информация о железных дорогах Индии .
^ "16702⇒16102/Boat Mail (Rameswaram Express)". Информация о железных дорогах Индии .

[Famous_Trains-1] ttp://www.irfca.org/faq/faq-seltrain.html Знаменитые поезда

[H1-2] Saqaf, Syed Muthahar (14 июня 2010 г.). «'Boat Mail' будет ходить по главной линии с 1 августа». The Hindu . ISSN 0971-751X . Получено 30 ноября 2022 г. .

[3] "Imperial Indian Mail". trains-worldexpresses.com . Получено 30 ноября 2022 г. .

[4] "Паромное сообщение Индия-Шри-Ланка скоро откроется: министр Союза". The New Indian Express . 27 февраля 2020 г. Получено 30 ноября 2022 г.

[5] "16701/Ченнаи Эгмор – Рамесварам (Лодочная почта) Экспресс" . Информация о железных дорогах Индии .

[6] "16702⇒16102/Boat Mail (Rameswaram Express)". Информация о железных дорогах Индии .