Железнодорожная станция Караиккуди-Джанкшен
Железнодорожный узел в Тамил Наду, Индия

Перекресток Караиккуди
Индийская железнодорожная станция
Въезд на перекресток Караикуди
Общая информация
РасположениеАриякуди Роуд, Караикуди , Тамил Наду,
Индия
Координаты10°04′04″с.ш. 78°47′33″в.д. / 10,0678°с.ш. 78,7924°в.д. / 10,0678; 78,7924
ВладелецИндийские железные дороги
УправляетсяЮжная железнодорожная зона
Строка(и)Тируварур – Караикуди , Тиручираппалли – Караикуди , Караикуди – Манамадурай
Платформы5
Треки8
СвязиДоступны такси , авторикши и городские автобусы.
Строительство
Тип конструкцииА–класс, категория NSG4
СтоянкаДа
Велосипедные сооруженияДа
Другая информация
СтатусФункционирование
Код станцииККДИ
Зона(ы)Южная железнодорожная зона
Подразделение(я)Мадурай
Зона тарифаИндийские железные дороги
История
Открыто1 июля 1930 г.
Перестроенный2008 ; 16 лет назад ( 2008 )
ЭлектрифицированныйДа
Пассажиры
2022–23711 396 (в год)
1 949 (в день)
Услуги
Предыдущая станция Индийские железные дорогиСледующая станция
Коттайюр
в сторону перекрестка Тиручирапалли
Южная железнодорожная зонаДорога Девакоттай
в сторону перекрестка Манамадураи
Предыдущая станция Индийские железные дорогиСледующая станция
Канданур Пудуваял
в сторону перекрестка Тируварур
Южная железнодорожная зонаДорога Девакоттай
в сторону перекрестка Манамадураи
Расположение
Железнодорожная станция Караиккуди расположена в Тамил Наду.
Железнодорожная станция Караиккуди
Железнодорожная станция Караиккуди
Местоположение в Тамил Наду #Расположение в Индии
Карта
Интерактивная карта

Karaikkudi Junction (код станции: KKDI) — индийская железнодорожная станция категории NSG–4 в железнодорожном отделении Мадурай зоны Южной железной дороги . [1] Она обслуживает муниципальную корпорацию Karaikudi и ее районы городской агломерации Karaikudi , расположенные в округе Сиваганга индийского штата Тамилнад . [2] [3] Полный список железнодорожных станций находится в черте города Karaikudi, коды станций можно найти в разделе « Пригородные станции Karaikudi» .

Перекресток Караикуди

История

Станция Karaikudi была построена как часть железнодорожной линии Pudukkottai–Sivaganga в 1930-х годах. [4] Первоначально, в свои старые дни эта станция действовала как обычная железнодорожная станция, когда линия Tiruturaipundi Aranthangi была продлена до Karaikudi, она стала узловой железнодорожной станцией. Она стала узловой, соединив все три конечные линии, это Manamadurai Sivagangai Railway line, Trichinopoly Pudukkottai Railway line и Tiruturaipundi Aranthangi Railway line. Будучи узловой станцией, от станции выходят три железнодорожные линии, одна к Tiruchirappalli Junction, другая к Thiruthuraipoondi junction и третья и последняя — Manamadurai Junction.

Обзор

Так как это узловая станция , от нее отходят три железнодорожные линии: одна к перекрестку Тируччираппалли [5] , другая к перекрестку Манамадураи [6] и третья и последняя к перекрестку Тирутхураипунди [7] [8] [9 ]

Администрация

Это крупная и важная перевалочная станция на железнодорожной линии Тиручирапалли — Манамадураи . [7] [10] Она также управляет внутренним контейнерным депо (железнодорожным товарным складом) на железнодорожной станции Четтинад. [11]

Производительность и прибыль

В финансовом году 2022–2023 годовой доход станции составил ₹ 98 579 082 (US$ 1,2 млн), а ежедневный доход — ₹ 270 080 (US$ 3 200). В том же финансовом году годовой пассажиропоток составил 711 396, а ежедневный — 1 949. В то время как посещаемость в день была зафиксирована как 3 975. [2]

Услуги

Караикуди хорошо связан со столицей Ченнаи . Большинство поездов, следующих в Ченнаи, Манамадураи , Рамешварам и Каньякумари из Тиручираппалли , проходят через эту станцию, и каждый поезд останавливается здесь минимум на 5–10 минут. [7]

Предложение о новой железнодорожной линии

Ниже представлены проекты, которые рассматриваются и ждут финансирования в течение длительного времени. [12]

1. Новая линия BG Мадурай–Мелур–Тирупаттур–Караикуди: были проведены инженерные изыскания и обследование движения для новой линии BG между Караикуди и Мадураем через Мелур и Тирупаттур (85,70 км), и отчет об обследовании был отправлен в Железнодорожное управление 27.11.2014. Этот проект был отложен Железнодорожным управлением. [13]

2. Новая линия BG Караиккуди-Натам-Диндигул: были проведены инженерные изыскания и обследование движения для новой линии BG между Караиккуди и Диндигулом через Тирупаттур и Натам (105,60 км), и отчет об обследовании был отправлен в Железнодорожное управление 06.07.2015. Этот проект был отложен Железнодорожным управлением. [14]

3. Новая линия BG Караиккуди-Девакоттай-Раманатапурам-Тутикорин: были проведены инженерные изыскания и обследование движения для новой линии BG между Караиккуди и Тутикорин через Деваккоттай и Раманатхапурам (214,81 км), и отчет об обследовании был отправлен в Железнодорожное управление 30.08.2011. Этот проект был отложен Железнодорожным управлением. [15]

Ссылки

  1. ^ "СПИСОК СТАНЦИЙ ЮЖНОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ ПО СОСТОЯНИЮ НА 01.04.2023 (ПО КАТЕГОРИЯМ)" (PDF) . Портал индийских железных дорог . Центр железнодорожных информационных систем. 1 апреля 2023 г. стр. 4. Архивировано из оригинала (PDF) 23 марта 2024 г. . Получено 28 марта 2024 г. .
  2. ^ ab "Annual Originating Passengers & Earnings for the year 2022-23" (PDF) . Портал индийских железных дорог . Центр железнодорожных информационных систем. стр. 1. Архивировано из оригинала (PDF) 5 апреля 2024 г. . Получено 6 апреля 2024 г. .
  3. ^ "Madurai Division System Map" (PDF) . Southern Railway . Получено 14 мая 2017 г. .
  4. ^ «Императорская газета Индии 1909».
  5. ^ "Сегодня состоялось открытие линии широкой колеи". The Hindu . 19 мая 2007 г. Получено 27 мая 2014 г.
  6. ↑ Р. Раджарам (14 июля 2011 г.). «Осмотр участка Караикуди – Тируварур». Индуист . Проверено 27 мая 2014 г.
  7. ^ abc "Nod for railway traffic between Karaikudi and Manamadurai". The Hindu . Chennai. 26 июня 2008 г. Архивировано из оригинала 28 июня 2008 г. Получено 27 мая 2014 г.
  8. ^ "Трасса Вирудхунагар-Манамадурай БГ будет готова к апрелю" . Индуист . 17 февраля 2013 года . Проверено 27 мая 2014 г.
  9. ^ С. Чидамбарам (7 сентября 2013 г.). «Пассажирское сообщение Вирудхунагар-Карайкуди начнется сегодня». Индуист . Проверено 27 мая 2014 г.
  10. ^ "Станции Караикуди и Манапараи скоро получат банкоматы". The Hindu . 3 января 2008 г. Получено 27 мая 2014 г.
  11. ^ Раджарам, Р. (9 апреля 2020 г.). «В условиях блокировки железнодорожное отделение Тиручи перевозит более 3 лакхов метрических тонн грузов». The Hindu . ISSN  0971-751X . Получено 14 декабря 2020 г. .
  12. ^ https://sr.indianrailways.gov.in/uploads/files/1399881183201-Progress_of_Surveys.pdf [ пустой URL-адрес PDF ]
  13. ^ "Новый железнодорожный маршрут" (PDF) . Индийская железная дорога.
  14. ^ "Новый железнодорожный маршрут" (PDF) . Индийская железная дорога.
  15. ^ "Новый железнодорожный маршрут" (PDF) . Индийская железная дорога.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Железнодорожная_станция_Karaikkudi_Junction&oldid=1251987634"