Южная сторона возвышенная

Elevated railway in Chicago
Южная сторона возвышенная
Обзор
СтатусОперативный
ЛокальЧикаго , Иллинойс , США
Термини
Станции8
Услуга
ТипСкоростной транзит
СистемаЧикаго "Л"
УслугиЗеленый
Оператор(ы)Управление транзита Чикаго (1947–настоящее время)
Компания скоростного транзита Чикаго (1924–1947)
Надземная железная дорога Саут- Сайд (1892–1924)
Подвижной состав5000-серия
Ежедневный пассажиропоток8,119
(средний будний день 2019)
История
Открыто6 июня 1892 г.
Технический
Длина линии6,5 миль (10,5 км)
ХарактерПовышенный
Ширина колеи4 фута  8 дюймов+12  дюйма(1435 мм) стандартная колея
ЭлектрификацияТретий рельс , 600 В постоянного тока
Карта маршрута

Конгресс |
Конгресс/
Уобаш
Кривая Харрисона
Перестроенный
в 2003 году
метро State Street
до главной линии Норт-Сайд
Рузвельт
13th Street наклонная
метро State Street
в филиал Дэна Райана
Авиакомпания St. Charles Air Line
17-й перекресток
в филиал Мидуэй
и филиал Дэна Райана
18-я улица
Чермак–Маккормик Плейс
26-я улица
29-я улица
31-я улица
трубка MTCC
33-я улица
35-й–Бронзевилль–ИИТ
Першинг
Филиал Stock Yards
на склады Union Stock Yards
Индиана
Филиал Кенвуд
на 42 место
43-й
47-й
51-й
Гарфилд Паркуйся и катайся
58-й
59-й перекресток
Филиал в Энглвуде
в Эшленд/63й
Филиал в Джексон-Парке
в Коттедж Гроув

South Side Elevated — это ответвление чикагской системы «L» в Чикаго, штат Иллинойс, которое обслуживается Green Line . По данным Chicago Transit Authority , по состоянию на февраль 2013 года в среднем на ней совершают посадку 12 509 пассажиров, включая отделения веток, по будням. [1] Длина ветки составляет 6,5 миль (10,5 км) [2] , в ней всего 8 станций, она проходит от Near South Side до района Washington Park в Чикаго.

Маршрут

Линия South Side Elevated обслуживает районы Нир-Саут-Сайд , Дуглас , Бронзевилл , Гранд-Бульвар и Вашингтон-Парк в Чикаго и делает остановки рядом с Иллинойсским технологическим институтом и Чикагским университетом .

South Side Elevated продолжается до ответвления Englewood ( Ashland/63rd ) и ответвления Jackson Park ( Cottage Grove ).

История

South Side Elevated начал пассажирское обслуживание 6 июня 1892 года, с обслуживанием на юг до 39th Street (Pershing Road), что сделало ветку старейшей секцией Chicago "L". 22 января 1893 года обслуживание на линии было продлено на юг до 61st Street . Ветка Jackson Park была добавлена ​​позже в 1893 году для обслуживания места проведения Всемирной выставки 1893 года . Несколько других веток со временем обслуживали части города, хотя большинство из них были снесены. Ветка Englewood была открыта в 1905 году, за ней последовали ветки Kenwood и Normal Park в 1907 году и ветка Stock Yards в 1908 году. Сегодня остались только ветки Englewood (теперь Ashland) и Jackson Park (теперь East 63rd).

В 1993 году была создана Зеленая линия , когда CTA дала линиям цветовую кодировку. В 1994 году 58-я станция была закрыта, а остальные станции были отремонтированы или полностью перестроены в зависимости от их состояния. В 2012 году платформа 58-й станции была полностью снесена. В 2015 году новая станция Cermak–McCormick Place открылась в том же месте, что и оригинальная станция Cermak, для обслуживания конференц-центра McCormick Place . [3] [4] [5]

Список станций

СтанцияРасположениеПримечания
Конгресс-терминал550 S. Холден КортЗакрыт 18 октября 1897 года, вновь открыт 10 марта 1902 года. Закрыт 1 августа 1949 года; снесен.
Конгресс/Уобаш500 S. Wabash AvenueЗакрыт 1 августа 1949 г., снесен.
Рузвельт Доступ для инвалидов Метра или соединение с Южным берегом22 Э. Рузвельт Роуд

Первоначально называлась 12-я улица.

18-я улица18-я улица и Уобаш-авенюЗакрыт 1 августа 1949 г., снесен.
Чермак–Маккормик Плейс Доступ для инвалидов12 E. Cermak RoadПервоначально называлась 22nd Street
26-я улица26-я улица и Уобаш-авенюЗакрыт 1 августа 1949 г., снесен.
29-я улица29-я улица и Уобаш-авенюЗакрыт 1 августа 1949 г., снесен.
31-я улица31-я улица около Стейт-стритЗакрыт 1 августа 1949 г., снесен.
33-я улица33-я улица и Уобаш-авенюЗакрыт 25 сентября 1961 г., снесен.
35-й–Бронзевилль–ИИТ Доступ для инвалидов Метра или соединение с Южным берегом16 Восточная 35-я улицаПервоначально называлась 35th Street, позже Tech-35th
ПершингПершинг-роуд и Стейт-стритПервоначальный южный терминал, закрыт 1 августа 1949 года; снесен
Индиана Доступ для инвалидов4003 Южная Индиана АвенюБывший терминал для Stock Yards и Kenwood Lines
43-й Доступ для инвалидов314 Восточная 43-я улица
47-й Доступ для инвалидов314 Восточная 47-я улицаРасширение терминала Прерий.
51-й Доступ для инвалидов319 Восточная 51-я улицаТерминал расширения парка Вашингтон.
Гарфилд Доступ для инвалидов 320 Э. Гарфилд БульварПервоначально называлась 55th Street.
58-й320-24 Восточная 58-я улицаЗакрыт 9 января 1994 г.; снесен
  • Зеленая линия: Южная сторона, приподнятая в Чикаго-L.org

Ссылки

  1. ^ "Ridership Report: February 2013" (PDF) . Chicago Transit Authority . transitchicago.com . Получено 8 апреля 2013 г. .
  2. ^ Гарфилд, Грэм. "South Side Elevated". Chicago-L.org . Chicago 'L' . Получено 26 августа 2012 г.
  3. ^ "Мэр Эмануэль открывает недавно отремонтированную станцию ​​Grand Avenue Red Line" (пресс-релиз). Город Чикаго. 17 января 2012 г. Получено 17 января 2012 г.
  4. ^ "Emanuel объявит о двух новых станциях CTA". abclocal.go.com. 17 января 2012 г. Получено 17 января 2012 г.
  5. ^ Хилькевич, Джон (9 февраля 2015 г.). «Долгожданная станция Зеленой линии Cermak-McCormick Place открывается». The Chicago Tribune . Получено 12 февраля 2016 г.
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=South_Side_Elevated&oldid=1263830777"