South Side Elevated — это ответвление чикагской системы «L» в Чикаго, штат Иллинойс, которое обслуживается Green Line . По данным Chicago Transit Authority , по состоянию на февраль 2013 года в среднем на ней совершают посадку 12 509 пассажиров, включая отделения веток, по будням. [1] Длина ветки составляет 6,5 миль (10,5 км) [2] , в ней всего 8 станций, она проходит от Near South Side до района Washington Park в Чикаго.
Линия South Side Elevated обслуживает районы Нир-Саут-Сайд , Дуглас , Бронзевилл , Гранд-Бульвар и Вашингтон-Парк в Чикаго и делает остановки рядом с Иллинойсским технологическим институтом и Чикагским университетом .
South Side Elevated продолжается до ответвления Englewood ( Ashland/63rd ) и ответвления Jackson Park ( Cottage Grove ).
South Side Elevated начал пассажирское обслуживание 6 июня 1892 года, с обслуживанием на юг до 39th Street (Pershing Road), что сделало ветку старейшей секцией Chicago "L". 22 января 1893 года обслуживание на линии было продлено на юг до 61st Street . Ветка Jackson Park была добавлена позже в 1893 году для обслуживания места проведения Всемирной выставки 1893 года . Несколько других веток со временем обслуживали части города, хотя большинство из них были снесены. Ветка Englewood была открыта в 1905 году, за ней последовали ветки Kenwood и Normal Park в 1907 году и ветка Stock Yards в 1908 году. Сегодня остались только ветки Englewood (теперь Ashland) и Jackson Park (теперь East 63rd).
В 1993 году была создана Зеленая линия , когда CTA дала линиям цветовую кодировку. В 1994 году 58-я станция была закрыта, а остальные станции были отремонтированы или полностью перестроены в зависимости от их состояния. В 2012 году платформа 58-й станции была полностью снесена. В 2015 году новая станция Cermak–McCormick Place открылась в том же месте, что и оригинальная станция Cermak, для обслуживания конференц-центра McCormick Place . [3] [4] [5]
Станция | Расположение | Примечания |
---|---|---|
Конгресс-терминал | 550 S. Холден Корт | Закрыт 18 октября 1897 года, вновь открыт 10 марта 1902 года. Закрыт 1 августа 1949 года; снесен. |
Конгресс/Уобаш | 500 S. Wabash Avenue | Закрыт 1 августа 1949 г., снесен. |
Рузвельт | 22 Э. Рузвельт Роуд | Первоначально называлась 12-я улица. |
18-я улица | 18-я улица и Уобаш-авеню | Закрыт 1 августа 1949 г., снесен. |
Чермак–Маккормик Плейс | 12 E. Cermak Road | Первоначально называлась 22nd Street |
26-я улица | 26-я улица и Уобаш-авеню | Закрыт 1 августа 1949 г., снесен. |
29-я улица | 29-я улица и Уобаш-авеню | Закрыт 1 августа 1949 г., снесен. |
31-я улица | 31-я улица около Стейт-стрит | Закрыт 1 августа 1949 г., снесен. |
33-я улица | 33-я улица и Уобаш-авеню | Закрыт 25 сентября 1961 г., снесен. |
35-й–Бронзевилль–ИИТ | 16 Восточная 35-я улица | Первоначально называлась 35th Street, позже Tech-35th |
Першинг | Першинг-роуд и Стейт-стрит | Первоначальный южный терминал, закрыт 1 августа 1949 года; снесен |
Индиана | 4003 Южная Индиана Авеню | Бывший терминал для Stock Yards и Kenwood Lines |
43-й | 314 Восточная 43-я улица | |
47-й | 314 Восточная 47-я улица | Расширение терминала Прерий. |
51-й | 319 Восточная 51-я улица | Терминал расширения парка Вашингтон. |
Гарфилд | 320 Э. Гарфилд Бульвар | Первоначально называлась 55th Street. |
58-й | 320-24 Восточная 58-я улица | Закрыт 9 января 1994 г.; снесен |