Восточная 63-я ветка | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Статус | Оперативный | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Локаль | Чикаго , Иллинойс, США | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Термини | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станции | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуга | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип | Скоростной транзит | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Система | Чикаго "Л" | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуги | Зеленый | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Оператор(ы) | Управление транзита Чикаго (1947–настоящее время) Компания скоростного транзита Чикаго (1924–1947) Надземная железная дорога Саут- Сайд (1893–1924) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Подвижной состав | 5000-серия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ежедневный пассажиропоток | 1427 (средний будний день 2019 г.) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыто | 1893 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина линии | 1,5 мили (2,4 км) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Характер | Повышенный | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 4 фута 8 дюймов+1 ⁄ 2 дюйма(1435 мм) стандартная колея | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Электрификация | Третий рельс , 600 В постоянного тока | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Восточная 63-я ветка , ранее известная как ветка Джексон-Парк , представляет собой ветку чикагской «L» длиной 1,5 мили (2,4 км), эксплуатируемую как часть Зелёной линии Чикагским транспортным управлением и обслуживающую район Вудлон в Чикаго , штат Иллинойс.
Первая станция на ветке East 63rd, 61st Street, открылась 22 января 1893 года. Служба была продлена до Madison Avenue (позже переименованной в Dorchester ) 23 апреля 1893 года и до Jackson Park 12 мая 1893 года, чтобы обслуживать Всемирную Колумбийскую выставку , которая проводилась в Jackson Park. 31 октября 1893 года Всемирная Колумбийская выставка закончилась, и станция Jackson Park была закрыта. Затем Stony Island стал конечной станцией и был переименован в Jackson Park.
4 марта 1982 года структурные дефекты моста ветки Джексон-Парк через Центральную железную дорогу Иллинойса привели к ее закрытию к югу от остановки 61st Street. Когда ветка возобновила работу 12 декабря 1982 года, движение было восстановлено только до остановки University . 9 января 1994 года Зеленая линия закрылась на реконструкцию. Когда линия возобновила работу 12 мая 1996 года, остановка Cottage Grove стала новой конечной станцией, а ветка Джексон-Парк была переименована в East 63rd branch. 27 сентября 1997 года часть ветки к востоку от Cottage Grove была снесена менее чем за 24 часа до начала работ. [1]
Станция [2] | Расположение | Примечания |
---|---|---|
61-й | 61-я улица и Прери-авеню | Открыт 22 января 1893 года, закрыт 9 января 1994 года; снесен. |
Кинг Драйв | Мартин Лютер Кинг-младший Драйв и 63-я Стрит | |
Коттедж Гроув | Коттедж Гроув Авеню и 63-я Улица | |
Университет | Университетская авеню и 63-я улица | Открыт 23 апреля 1893 года, закрыт 9 января 1994 года; снесен. |
Дорчестер | Дорчестер Авеню и 63-я Улица | Открыт 23 апреля 1893 года под названием «Мэдисон», закрыт 13 января 1973 года; снесен. |
Джексон Парк | Авеню Стоуни-Айленд и 63-я улица | Открыт 12 мая 1893 года, как «Стоуни-Айленд», закрыт 4 марта 1982 года; снесен. |
Джексон Парк | Hayes Drive и Cornell Drive | Всемирная Колумбийская выставка . Пересадочная точка на Внутригородскую железную дорогу. Открыта только с 12 мая по 31 октября 1893 года. |