Юго-восточная линия (пригородная железная дорога Калькутты)

Юго-восточная линия
Обзор
Статус	Оперативный
Владелец	Индийская железная дорога
Локаль	Ховра , Западная Бенгалия Пашим Мединипур , Западная Бенгалия Пурба Мединипур , Западная Бенгалия
Термини	Howrah Junction и Шалимар Миднапур , Харагпур , Амта , Халдия , Дигха
Станции	Всего станций: 87 Пересадочные станции: 5
Услуга
Система	Пригородная железная дорога Калькутты
Оператор(ы)	Юго-Восточная железная дорога (SER)
Депо(а)	Тикиапара, Панскура и Харагпур
Ежедневный пассажиропоток	0,875 миллиона
История
Открыто	19 апреля 1900 г .; 124 года назад ( 1900-04-19 )
Технический
Длина линии	341 км (212 миль)
Характер	В классе
Ширина колеи	5 футов 6 дюймов ( 1676 мм ) широкая колея
Электрификация	25000 В
Карта маршрута Легенда Линия Ховрах–Харагпур км Асансол–Татанагар– Линия Харагпур Линия Харагпур–Пури Харагпур–Банкура– линия Адра Калайкунда Харагпур–Банкура –Линия Адры Нимпура Нимпура Сквозной Двор Товарный двор Нимпура Гиримайдан Хиджли Линия Харагпур-Пури 0 Харагпур Национальное шоссе 60 7 Джакпур 13 Мадпур 19 Шьям Чак 24 Баличак 27 Дуань 30 Радхамоханпур 35 Хаур 39 Хирай км Река Кангсабати 44 Панскура Рагхунатхбари 20 в Гхатал на Шеорапули– Ветка Бишнупур (подъездная дорога) Раджгода 28 48 Нараян Пакурия Мурайл Сахид Матангини 33 51 Бхогпур Тамлук 36 0 0 54 Нандаигаджан Нандакумар 10 57 Мечеда (планируется) Маяна 43 Кешабпур (планируется) Болайпанда 49 Сатиш Саманта Хальт Национальное шоссе 41 51 Махишадал Река Халди 60 Барда Лаван Сатьяграх Смарак 21 66 Басуля Сутахата Дешапран 33 Тата Кемикалс (планируется) Нандиграм 71 Дургачак (планируется) Кандиамари 74 Город Дургачак Генриа 39 Халдия Петрокемикалс Начинда 52 Нефтеперерабатывающий завод IOC Haldia Канти 63 79 Бандар Ситалпур 69 Док-комплекс Халдия Суджалпур 71 81 Халдия Ашапурна Деви Колагхат Термал Электростанция Бадалпур 78 60 Колагхат Рамнагар (Бенгалия) Река Рупнараян Река Талга Чхари 64 Deulti (планируется) Эгра 67 Гхорагхата Тикра 88 70 Багнан в Джалесвар на Харагпуре– Линия Пури (в стадии строительства) в Амту на Сантрагачи– Ветка Амта (планируется) Дигха 94 Река Дамодар 78 Кульгачия км 79 Бир Шибпур в Пуджали на Линии Sealdah South (планируются) 83 Улуберия 85 Пхулесвар 88 Ченгель Джутовая фабрика Форт-Глостер (заброшенный) 91 Баурия 95 Налпур Амбуджа Цемент 97 Абада │ Абада железнодорожная станция 99 Санкраил Дельта Джутовая Фабрика 103 Андул 105 Муриграм Сантрагачи–Амта ответвление Индустрии Хиндустана и инжиниринг 108 Сантрагачи Падмапукур Национальное шоссе 117 ( Скоростная автомагистраль Кона ) Гость Кин Уильямс 109 Рамраджатала 111 Даснагар Шалимар │ Шалимар железнодорожная станция 112 Тикиапара Главная линия Ховрах–Бардхаман и аккорд Ховрах–Бардхаман 115 Хоура Ветка Сантрагачи – Амта км в Баньян (в разработке) Амта Харишдадпур Джалалси Маджу Махендралалнагар Мунсирхат Пантихал в Чампадангу (в разработке) Баргачия Дакшинбари Домжур Дорога Домджур Макардаха Джалуарбар Данси Кона Калькуттский аккорд в Данкуни Бхаттанагар Калькуттский аккорд в Дум Дум Балтикури Банкранайабаз Линия Ховрах–Харагпур Андул NH 117 (Kona Epressway) Муриграм Индустрии Хиндустана и инжиниринг Сантрагачи Падмапукур Гость Кин Уильямс Шалимар │ Шалимар железнодорожная станция NH 117 (Kona Epressway) Рамраджатала Даснагар Тикиапара Главная линия Ховрах–Бардхаман и аккорд Ховрах–Бардхаман Хоура Источники: [1] [2] [3] [4]

South Eastern Line of Kolkata Suburban Railway — пригородная железнодорожная линия, обслуживающая Калькутту , Западная Бенгалия, Индия. Она состоит из 37 станций от Howrah Junction до Midnapore . Вся линия находится на одном уровне. Она имеет участок тройного пути, начинающийся от Howrah Junction и заканчивающийся на станциях Midnapore , Amta , Haldia и Digha в Западной Бенгалии. ^[5]

Юго-восточная линия в Калькутте состоит из 3 основных коридоров, которые разветвляются, когда они входят в пригородные города-спутники. Два коридора (один местный и другой сквозной) следуют по Юго-восточной железной дороге от Howrah Junction (HWH) до Midnapore (128 км). На главной линии есть разветвление на две ветки — одна от Panskura до Haldia (69 км) на юго-востоке и другая от Shalimar до Amta (50 км) на западе. Эти два коридора составляют «главную» Юго-восточную линию. ^[6]

Главные вагонные депо на этой линии находятся в Тикиапаре , Панскуре и Харагпуре . Здесь есть быстрые и медленные местные поезда для пригородного обслуживания. Поезда обычно отправляются и заканчиваются на важных станциях. ^[7]

Юго-восточная линия состоит из следующих маршрутов:

• Howrah Jn – Миднапур
• Panskura Jn – Халдия
• Шалимар – Амта
• Панскура Джн – Дигха
• Андул - Данкуни

Названия, выделенные жирным шрифтом, указывают на то, что станция является остановкой скоростных поездов, а также важным конечным пунктом.

† Железнодорожная станция Ховрах-Джанкшен является конечной станцией Юго-Восточной железной дороги и Восточной железной дороги.

На главном направлении Юго-Восточной линии имеется разветвление на два участка, и одна из линий пересекает его.

† Железнодорожная станция Тамлук действует как узловая станция и образует ответвление на Дигху.

SER электрифицировала юго-восточную линию до 25 000 В переменного тока в период с 1967 по 1969 год с различными фазами: Howrah – Maurigram, Maurigram – Bauria, Bauria – Uluberia, Uluberia – Shyamchak, Shyamchak – Kharagpur. В этот период первый электропоезд на этой линии был запущен по маршруту Howrah – Mecheda, после завершения этого маршрута он был продлен до Kharagpur 1 февраля 1969 года. ^{[ необходима цитата ]}

В период с 1974 по 1976 год линия Панскура – ​​Халдия также была электрифицирована в два этапа: Панскура – ​​Дургачак и Дургачак – Халдия. После этого, 1 мая 1976 года, на этой линии было запущено движение электропоездов. ^{[ необходима цитата ]}

В 1985 году также была электрифицирована линия Харагпур – Миднапур. ^[8]

В настоящее время на Юго-Восточной железной дороге курсируют 12-вагонные поезда. До мая 2018 года 9-вагонные поезда работали в связи с увеличением пассажирских перевозок, для удобства транспортировки было начато преобразование 9-вагонных поездов в 12-вагонные поезда. ^[9]

Кроме того, Юго-Восточная железная дорога также использует трехфазный электропоезд Medha ICF с GPS-навигацией и камерами видеонаблюдения в женском купе на пригородных участках, запуск которого был отмечен 22 марта 2018 года. ^[10]

• Пригородная железная дорога Калькутты
• Список станций пригородной железной дороги Калькутты
• Зона Юго-Восточной железной дороги