Слик Джонсон | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Рожденный | Джулиус Дэвид Джонсон III 23 февраля 1948 г. Флоренс, Южная Каролина ( 1948-02-23 ) | ||||||
Умер | 14 февраля 1990 г. (1990-02-14)(41 год) Дейтона-Бич, Флорида | ||||||
Причина смерти | Перелом основания черепа и раздробленная грудная клетка в результате несчастного случая на гонке | ||||||
Карьера в серии кубков NASCAR | |||||||
68 гонок за 8 лет | |||||||
Лучший результат | 23-й ( 1980 ) | ||||||
Первая гонка | 1979 Carolina 500 ( Рокингем ) | ||||||
Последняя гонка | 1987 Холли Фармс 400 ( Северный Уилксборо ) | ||||||
| |||||||
Карьера в серии NASCAR Xfinity | |||||||
1 гонка за 1 год | |||||||
Лучший результат | 138-й ( 1983 ) | ||||||
Первая гонка | 1983 Mello Yello 300 ( Шарлотт ) | ||||||
| |||||||
Джулиус Дэвид «Слик» Джонсон III (23 февраля 1948 — 14 февраля 1990) — американский гонщик серийных автомобилей . Ветеран соревнований по шорт-треку в Каролинах, он участвовал в серии NASCAR Winston Cup в 1980-х годах; его лучший результат в серии, второе место, был достигнут в утешительной гонке без очков на автодроме Daytona International Speedway . Он погиб в автокатастрофе на гонке ARCA в Дайтоне в 1990 году.
Уроженец города Флоренс, Южная Каролина , [1] Джонсон начал свою гоночную карьеру на грунтовых трассах в возрасте 16 лет; его гоночная карьера была прервана из-за службы в армии, однако он вернулся к соревнованиям в 1968 году на Cooper River Speedway; [2] Джонсон также соревновался на других трассах в Каролине в конце 1960-х и 1970-х годах, включая Sumter Speedway. [3]
Поднявшись с местных соревнований в 1970-х годах, Джонсон впервые стартовал в соревнованиях NASCAR Winston Cup Series в 1979 году на автодроме North Carolina Motor Speedway в Рокингеме, Северная Каролина , заняв 27-е место в своей первой гонке в серии. Он продолжил участвовать в 68 гонках Winston Cup Series между 1979 и 1987 годами, дважды показав восьмое место, как в 1980 году, на автодроме North Wilkesboro Speedway и в Рокингеме. [4] Джонсон также финишировал вторым, уступив Тиму Ричмонду , в утешительной гонке без очков для неквалифицированных участников Daytona 500 на автодроме Daytona International Speedway в 1982 году. [5]
Джонсон также участвовал в единственной гонке Budweiser Late Model Sportsman Series за свою карьеру на автодроме Charlotte Motor Speedway в 1983 году; он стартовал 19-м и финишировал 28-м в этом мероприятии. [6]
В 1988 году на автодроме Charlotte Motor Speedway Джонсон получил травму в серьезной аварии во время тренировочной сессии. [7] После выздоровления Джонсон вернулся к гонкам в гонке ARCA Permatex Super Car Series на 200 миль, открывающей сезон, на автодроме Daytona International Speedway в 1990 году. Стартовав последним из 40 автомобилей, Джонсон попал в аварию на 76-м круге гонки, в результате которой он получил перелом основания черепа и раздробленную грудную клетку; в ходе аварии Джонсона сбили три других автомобиля. [7] Доставленный в медицинский центр Галифакса в критическом состоянии, Джонсон скончался через три дня; он стал 23-м погибшим, связанным с гонками в Дайтоне, и первым погибшим водителем серийного автомобиля после Джо Янга в 1987 году. [8]
Авария, в которой оказался замешан Джонсон, а также фельдшер Майк Стэйли, который также получил травмы одним кругом позже, была показана в эпизоде Rescue 911 , который вышел в эфир 13 ноября 1990 года на канале CBS . [9]
( ключ ) ( Жирный шрифт – Поул-позиция, полученная по времени квалификации. Курсив – Поул-позиция, полученная по очкам или времени практики. * – Больше всего кругов впереди. )
Год | Команда | Производитель | Начинать | Заканчивать |
---|---|---|---|---|
1980 | Джонсон Рейсинг | Шевроле | 39 | 14 |
1982 | Хилтон Моторспортс | Бьюик | DNQ | |
1983 | Билли Мэтьюз Гонки | Бьюик | DNQ | |
1985 | Серые гонки | Шевроле | 40 | 20 |
1986 | К. Л. † | |||
† - Квалифицирован, но заменен Эдди Биршвале |
Результаты серии NASCAR Late Model Sportsman | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | НЛМСЦ | Очки | Ссылка |
1983 | 46 | Бьюик | ДЕНЬ | РЧ | МАШИНА | HCY | МАР | НВС | СБО | GPS | ЛГЙ | ДОВ | БРИ | ТЛТ 28 | СБО | HCY | РОУ | СБО | РОУ | CRW | РОУ | СБО | HCY | ЛГЙ | ИРП | GPS | БРИ | HCY | ДАР | РЧ | НВС | СБО | МАР | РОУ | CLT | HCY | МАР | 138-й | 79 | [20] |
( ключ ) ( Жирный шрифт – Поул-позиция, полученная по времени квалификации. Курсив – Поул-позиция, полученная по очкам или времени практики. * – Больше всего кругов впереди. )
Результаты серии ARCA Permatex SuperCar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | АПСК | Очки | Ссылка | ||||||||||||||||||
1983 | Саттерфилдские гонки | 81 | Бьюик | ДЕНЬ | НСВ | ТАЛ | ЛНР | ЛНР | ИСФ | ИРП | ССП | ФРС | БФС | ПОБЕДИТЬ | ЛНР | РОС | ТАЛ 8 | МКС | ФРС | МИЛ | ДСФ | ЗАН | СНД | NA | 0 | [21] | ||||||||||||||||||
1989 | Гонки братьев Сэдлер | 95 | Шевроле | ДЕНЬ | АТЛ | КИЛ | ТАЛ | ФРС | РОС | КИЛ | ХАГ | РОС | ТАЛ | ДЕЛ | ФРС | ИСФ | ТОЛ | ДСФ | ОДС | АТЛ 10 | 108-й | - | [22] | |||||||||||||||||||||
1990 | Понтиак | ДЕНЬ 17 | АТЛ | КИЛ | ТАЛ | ФРС | РОС | КИЛ | ТОЛ | ХАГ | РОС | ТАЛ | МЧ | ИСФ | ТОЛ | ДСФ | ПОБЕДИТЬ | ДЕЛ | АТЛ | 102-й | - | [23] |