Сенна | |
---|---|
Режиссер | Асиф Кападиа |
Написано | Маниш Панди |
Произведено | Крис Беренд Тим Беван Эрик Феллнер Джеймс Гей-Рис |
В главных ролях | Айртон Сенна Ален Прост Фрэнк Уильямс Рон Деннис |
Кинематография | Джейк Полонски |
Отредактировано | Крис Кинг Грегерс Салл |
Музыка от | Антонио Пинто |
Производственные компании | |
Распространяется | Universal Pictures (выбор территорий) Ocean Films (Франция) [1] |
Даты выпуска |
|
Продолжительность работы | 106 минут [2] |
Страны | Соединенное Королевство Франция |
Языки | Английский Португальский Французский Японский |
Театральная касса | 10,9 миллионов долларов [3] |
| ||
---|---|---|
Карьера и личная жизнь Эпонимы и искусство | ||
«Сенна» — документальный фильм 2010 года , рассказывающий о жизни и смерти бразильского чемпиона по автогонкам Айртона Сенны , снятый режиссёром Асифом Кападиа . [4] Фильм был спродюсирован компаниями StudioCanal , Working Title Films и Midfield Films, а его распространением занималась материнская компания последних двух продюсерских компаний Universal Pictures .
Повествование фильма сосредоточено на гоночной карьере Сенны в Формуле-1 , с его дебюта на Гран-при Бразилии 1984 года до его смерти в аварии на Гран-при Сан-Марино 1994 года , с особым акцентом на его соперничестве с коллегой-гонщиком Аленом Простом . В отличие от традиционного документального фильма, в нем нет официальных комментариев или ретроспективных интервью «говорящей головы», и он в основном опирается на архивные кадры гонок и новостных трансляций, закадровый текст и домашние видеоклипы, предоставленные семьей Сенны.
«Сенна» получил признание критиков. На 65-й церемонии вручения кинопремии Британской академии кино он получил две премии BAFTA за лучший документальный фильм и лучший монтаж , а также был номинирован на премию «Выдающийся британский фильм» .
Фильм начинается с архивных кадров молодого Айртона Сенны, гоняющего на картах. Закадровый голос взрослого Сенны с тоской вспоминает, что тогда «не было ни денег, ни политики — это были настоящие гонки».
Сенна присоединяется к Формуле-1 в 1984 году . После ранних успехов в Toleman и Lotus , кратко отмеченных в фильме, повествование переходит к восхождению Сенны к титулу чемпиона мира в McLaren . Сенна вступает в схватку со своим товарищем по команде Аленом Простом и борется с главным регулятором Формулы-1 Жаном-Мари Балестром .
Сенна выигрывает три титула Формулы-1 за четыре года. Соперничество Сенны и Проста достигает кульминации в сезонах 1989 и 1990 годов ; Сенна винит решения Балестре в том, что они стоили ему титула 1989 года и едва не стоили ему титула 1990 года. В обоих сезонах спорные столкновения между Сенной и Простом решают исход гонки за титул. Кроме того, после многих лет неудач Сенна переживает отказ коробки передач, чтобы выиграть свой домашний Гран-при Бразилии в 1991 году. Как легенда Формулы-1 и бразильская культурная икона , Сенна использует свое влияние, чтобы поддержать безопасность водителей в автоспорте и помочь детям из неблагополучных семей в Бразилии.
В сезоне 1992 года главный конкурент McLaren, Williams , разрабатывает управляемое компьютером гоночное оборудование, которое превращает Формулу-1 из чемпионата водителей в политическую борьбу за лучшую машину. Сенна тратит два года своей карьеры, поскольку Найджел Мэнселл уверенно идет к титулу в 1992 году, а Ален Прост (теперь в Williams) легко побеждает в 1993 году . Хотя Сенна просит снова объединиться с Простом в 1993 году, Прост накладывает вето на Сенну из Williams, так как он все еще в ярости из-за их лет в McLaren и не хочет дополнительной конкуренции.
Прост уходит в отставку после 1993 года, и Сенна заменяет его в Williams в 1994 году . По иронии судьбы, в том же году Формула-1 меняет свои правила, чтобы помешать Williams доминировать. Без электронных средств помощи водителю Williams с трудом адаптируется, и производительность команды страдает . Звезда команды Benetton , Михаэль Шумахер , выигрывает первые две гонки сезона. Сенна подозревает, что Benetton тайно использует электронные средства помощи водителю , но не может этого доказать.
Гран -при Сан-Марино 1994 года — последние выходные в жизни Сенны. Гонщики становятся свидетелями одной аварии за другой, подвергая Сенну сильнейшему стрессу. Рубенс Баррикелло получает тяжелую травму в пятницу, Роланд Ратценбергер погибает в субботу, а Джей Джей Лехто и Педро Лами сталкиваются в воскресенье. Во время гонки Сенна попадает в смертельную аварию из-за механической неисправности. Фильм заканчивается тем, что семья Сенны, его друзья и противники оплакивают его потерю на его похоронах.
В заставке-эпилоге сообщается, что в Формуле-1 не было ни одного смертельного случая среди гонщиков с момента смерти Сенны. [a] Кроме того, семья Сенны основала Институт Айртона Сенны , чтобы продолжить его благотворительную деятельность.
Расширенная версия фильма была выпущена в Италии. В то время как театральная версия «полностью состоит из архивных кадров», расширенная версия включает в себя традиционные интервью с «говорящими головами» с такими людьми, как Ален Прост , Ричард Уильямс из The Guardian и Джон Бисиньяно из ESPN. [5]
По словам одного рецензента, в то время как театральная версия использует Проста в качестве повествовательного злодея, расширенная версия «рисует гораздо более детальный портрет француза», который «не слишком отличается от самого Сенны», хотя Прост иногда демонстрирует «избирательные и удобные пробелы в памяти». Рецензент добавил, что «театральная версия более кинематографична», но расширенная версия «дает больше ощущения достижений Сенны и того, как этот человек затронул жизни». [5] Другой рецензент прокомментировал, что расширенная версия не была смонтирована в том же стиле, что и театральная версия, поэтому дополнительный материал «нарушает как партитуру, так и непрерывность оригинальной версии». [6]
Необычно для документального фильма, « У Сенны нет интервью с говорящими головами и авторитетных комментариев». [7] Скорее, это коллаж из частных домашних видео, появлений на общественном телевидении, пресс-конференций и гонок. Продюсер Эрик Феллнер сказал, что цель была в том, чтобы «чувствовать, как Айртон Сенна рассказывает вам историю от начала до конца». [8]
Кападиа смог «сделать историю Сенны драмой с живыми актерами, а не посмертным документальным фильмом». [9] Хотя фильм был снят спустя 25 лет после смерти Сенны, Кападиа смог рассказать историю, используя обилие архивных кадров из жизни Сенны. Взрывное богатство и популярность Формулы-1 в 1980-х и 1990-х годах вызвали огромное освещение в СМИ. Кроме того, вездесущность Сенны на бразильском и японском телевидении предоставила дополнительный материал. Кападиа вспоминал, что к 1990-м годам «Айртона Сенну повсюду снимали около 40 камер, так что это стало похоже на монтаж драмы. Мы могли буквально сделать средний план, задний план, двухкадровый профиль и снимок с вертолета под высоким углом, если бы захотели». Имея такой большой выбор материала, Кападиа отдал приоритет событиям с убедительными кадрами камеры, за счет исключения некоторых из самых известных моментов карьеры Сенны. [8]
Фильм хвалили за то, что он «предоставляет несомненно кинематографический опыт», стирая «размытую границу между реальностью и представлением». [10] Один критик написал, что «как и движение поп-арта десятилетиями ранее, Кападиа берет существующие элементы массовой культуры, трансформирует и реконтекстуализирует их». [7]
Специальный показ фильма «Сенна» состоялся 7 октября 2010 года на Гран-при Японии 2010 года на автодроме «Сузука» в Судзуке , Япония. [11] Официальная мировая премьера состоялась в кинотеатре Cinemark Theatre в Сан-Паулу , Бразилия, 3 ноября 2010 года. [12] Фильм вышел в прокат в Бразилии 12 ноября 2010 года, а в Великобритании — 3 июня 2011 года.
В Японии и Бразилии фильм был выпущен на DVD и Blu-ray Disc 21 и 24 марта 2011 года соответственно. 11 октября [13] он был выпущен на домашних носителях в Великобритании и 6 марта 2012 года был выпущен в США.
Было выпущено две версии фильма. Основная версия длится 106 минут и широко доступна. 162-минутная версия доступна только на Blu-ray-релизах в некоторых странах (в частности, в Италии, [5] хотя аналогичный специальный материал появляется в версии для Великобритании [14] ), и включает больше интервью и инсайдерской информации.
В специальный набор ограниченной серии вошла модель автомобиля Сенны John Player Special Team Lotus . [15]
Сенна получил признание критиков. На сайте- агрегаторе рецензий Rotten Tomatoes фильм имеет рейтинг одобрения 93% на основе 122 рецензий и среднюю оценку 7,92/10. Критический консенсус сайта гласит: «Даже для кинозрителей, которые не являются поклонниками гонок, Сенна предлагает захватывающие дух острые ощущения — и душераздирающие эмоции». [16] Дэн Джолин из Empire дал фильму 4 звезды из 5 и заявил, что он «амбициозно построен, глубоко убедителен, захватывающ и ни в коем случае не предназначен только для тех, кто любит смотреть, как машины ездят по кругу». [17] Стив Роуз, пишущий в The Guardian , также дал фильму оценку 4 из 5 и похвалил тот факт, что «при таком количестве доступных записанных кадров Формулы-1 стало возможным сделать историю Сенны драмой с живыми актерами, а не посмертным документальным фильмом. Мы не столько слышим, что произошло в прошлом, сколько видим, как это происходит у нас на глазах». [18] [19]
Стивен Холден из New York Times похвалил фильм как «значительный подвиг монтажа», который «фактически помещает вас в лоно своего героя», но предупредил, что из-за насыщенности истории Формулы-1 и жаргона зрители, не знакомые с Формулой-1, все равно могут быть сбиты с толку некоторыми эпизодами повествования, такими как споры по поводу электронных помощников водителя Williams. [20]
Кападиа стремился сжать и стилизовать историю жизни Сенны, «сокращение фильма до минимума, чтобы тот, кто не любит Формулу-1, или человек, который никогда не слышал об Айртоне Сенне, понял фильм, понял персонажа и был действительно тронут его историей». [8] Некоторые деятели Формулы-1 не согласились с таким подходом. Грэм Килло из Autosport написал в своем личном блоге, что фильм чрезмерно упростил соперничество Сенны и Проста за счет Проста, потому что он «должен был иметь связное повествование в голливудском стиле, полное главного героя и антагониста». [21] Прост был весьма критически настроен по отношению к изображению в фильме его отношений с Сенной, объяснив, что фильм не раскрывает должным образом то, как их отношения изменились от отношений соперников к отношениям друзей после ухода Проста. [22]
Кроме того, Джулиан Якоби (который был менеджером Сенны и Проста) объяснил, что фильм преуменьшает роль поставщика двигателей McLaren Honda в разжигании соперничества. Прост был человеком McLaren, а Сенна был человеком Honda, и поэтому их борьба за успех разожгла существующие фракции в отношениях McLaren-Honda. [23]
Награда | Категория | Получатели и номинанты | Исход |
---|---|---|---|
Кинофестиваль «Сандэнс» [24] | Приз зрительских симпатий мирового кинематографа: документальный фильм | — | Выиграл |
Кинофестиваль в Лос-Анджелесе [25] | Приз зрительских симпатий за лучший международный полнометражный фильм | — | Выиграл |
Международный кинофестиваль в Мельбурне [26] | Приз зрительских симпатий за лучший документальный фильм | — | Выиграл |
Кинофестиваль в Аделаиде . [27] [28] | Приз зрительских симпатий за лучший документальный фильм | — | Выиграл |
БАФТА | Выдающийся британский фильм | — | Номинированный |
Лучший документальный фильм | — | Выиграл | |
Лучший монтаж | Грегерс Салл, Крис Кинг | Выиграл | |
Гильдия писателей Америки [29] | Лучший документальный сценарий | Маниш Панди | Номинированный |