Спасательная станция в Селси
| Спасательная станция в Селси | |
|---|---|
 | |
 Спасательная станция в Селси | |
| Общая информация | |
| Тип | Спасательная станция RNLI |
| Расположение | Район Чичестер , Юго-Восточная Англия , Западный Суссекс |
| Страна | Англия |
| Координаты | 50°43′38.0″с.ш. 0°46′43.9″з.д. / 50.727222°с.ш. 0.778861°з.д. / 50.727222; -0.778861 |
| Открыто | 1861 |
| Владелец | Королевский национальный институт спасательных шлюпок |
Спасательная станция Селси — станция Королевского национального института спасательных шлюпок (RNLI) [1], расположенная в Селси , Западный Суссекс , на южном побережье Англии . [2]
На станции работает спасательная шлюпка класса Shannon 13-20 Denise and Eric (ON 1327), спущенная на воду с помощью системы Shannon Launch and Recovery System (SLARS) из главного лодочного сарая на берегу в Кингсуэе, Селси. На станции также работает прибрежная спасательная шлюпка класса D (IB1) , RNLB Flt Lt John Buckley RAF (D-827).
В 2017 году Селси получила новую спасательную шлюпку класса «Шеннон» со скоростью 25 узлов (29 миль в час) после почти 34 лет службы спасательных шлюпок класса «Тайн» RNLB City of London (ON 1074) и RNLB Voluntary Worker (ON 1146), которые являются самыми длинными среди всех станций RNLI.
История
1861–Вторая мировая война
Служба спасательных шлюпок в Селси была основана в 1861 году с RNLB The Friend , которая спускалась на воду с берега с помощью салазок. [3] В течение первых 25 лет работы станции рулевым шлюпки был Джеймс Лоуренс. [4]
В 1925 году начались работы по строительству нового эллинга, построенного на свайной платформе с трапом с берега, который имел трамвайную дорожку. В 1927 году эллинг был перестроен снова для размещения новой моторной спасательной шлюпки станции. [5]
Во время Второй мировой войны экипаж станции и спасательные шлюпки были задействованы во многих спасательных операциях. Спасательная шлюпка класса Watson RNLB Canadian Pacific (ON 803) была спущена на воду примерно 50 раз, часто для спасения пилотов с упавших самолетов. [6] [7] 11 июля 1940 года спасательная шлюпка спасла Джона Пила, командира 145-й эскадрильи Королевских ВВС , через несколько минут после того, как он покинул свой поврежденный Hurricane (P3400) у берегов Селси-Билл . [8] [9]
1952–1987: усовершенствования и прибрежное обслуживание
В период с 1952 по 1953 год основание эллинга было укреплено, а слип был удлинен. Эллинг был перестроен в 1958 году с использованием железобетона, поскольку старая конструкция стала небезопасной из-за многолетней прибрежной эрозии . Глубоководная роликовая слипа была перестроена с уклоном 1:5, а станция получила новый стальной подходной трап с берега. [10]
В марте 1968 года в Селси было создано отделение спасательных шлюпок. [11] Новая спасательная шлюпка была спущена на воду по недавно построенному трапу к восточной стороне главного стапеля. [11] Первой спасательной шлюпкой была спасательная шлюпка класса D. [12] RNLB Canadian Pacific (ON 803) была выведена из Селси в 1969 году для службы в составе спасательного флота RNLI. Затем в 1977 году она была продана из эксплуатации. [13]
В 1987 году был построен новый эллинг для прибрежной спасательной шлюпки. [5]
2011–настоящее время: 150-я годовщина и далее
В 2011 году RNLI отметила 150-летие Селси как постоянно действующей спасательной станции. [14]
Летом 2017 года на берегу Кингсвэя был построен новый лодочный ангар Selsey, что позволило всем элементам RNLI в Selsey впервые собраться на одной площадке. Старая станция Slipway была снесена и убрана в период с июня по июль 2017 года. В июле 2017 года станция получила новую спасательную шлюпку класса Shannon , Denise and Eric , а спасательная шлюпка класса Tyne Voluntary Worker была выведена из эксплуатации и продана.
Спасательные шлюпки Селси
Всепогодные спасательные шлюпки
| НА [а] | Соч.№ [б] . | Имя | В эксплуатации [15] | Сорт | Комментарии |
|---|---|---|---|---|---|
| – | – | Друг | 1861–1865 | 29 футов 1 дюйм, самовосстанавливающийся (P&S) | [16] |
| – | – | Друг Четыре Сестры | 1865–1885 | 32-футовый самовосстанавливающийся (P&S) | [16] |
| 37 | – | Джон и Генри Скиннер | 1885–1896 | 34 фута 5 дюймов Самовосстанавливающийся (P&S) | |
| 360 | – | Люси Ньюбон | 1894–1919 | 40-футовый самовосстанавливающийся (P&S) | Селси (Богнор) |
| 394 | – | Резерв №3 | 1919–1922 | 40-футовый самовосстанавливающийся (P&S) | Ранее занимал должность государственного служащего № 4 в Уолмере |
| 673 | – | Джейн Холланд | 1922–1929 | 40-футовый самовосстанавливающийся (мотор) | |
| 714 | – | Канадский Тихоокеанский | 1929–1937 | 45 футов 6 дюймов Уотсон | Ранее HFBailey II , Cromer No.1. Уничтожен пожаром на верфи Groves & Guttridge 18 июня 1937 г. |
| 671 | – | Братья | 1937–1938 | 45 футов Уотсон | Лодка спасательного флота. Бывший Penlee , Фалмут |
| 803 | – | Канадский Тихоокеанский | 1938–1969 | 46 футов Уотсон | Замена для ON 714 |
| 1015 | 48-12 | Чарльз Генри | 1969–1983 | 48 футов 6 дюймов Oakley Mk.II | |
| 1074 | 47-001 | Лондонский Сити | 1983–2006 | Тайн | |
| 1146 | 47-031 | Добровольный работник | 2006–2017 | Тайн | Бывший Литам Сент-Эннс |
| 1327 | 13-20 | Дениз и Эрик | 2017– | Шеннон | Спуск экипажа на воду с нового лодочного ангара на берегу |
Береговые спасательные шлюпки
| Оп.№ [б] | Имя | В эксплуатации [15] | Сорт | Комментарии |
|---|---|---|---|---|
| Д-164 | Безымянный | 1968–1970 | D-класс (RFD PB16) | |
| Д-138 | Безымянный | 1970–1980 | D-класс (RFD PB16) | |
| Д-277 | Морской лев | 1981–1989 | D-класс (RFD PB16) | |
| Д-382 | неназванный | 1989–1998 | D-класс (EA16) | |
| Д-533 | Питер Корниш | 1998–2008 | D-класс (EA16) | |
| Д-691 | Бетти и Томас Мур | 2008–2018 | D-класс (IB1) | |
| Д-827 | Лейтенант Джон Бакли Королевские ВВС | 2018– | D-класс (IB1) | [17] |
Система запуска и восстановления ракеты «Шеннон» (SLARS)
| Соч. № [б] | Рег. № | Имя | Тип | В эксплуатации [15] | Комментарии |
|---|---|---|---|---|---|
| СК-Т12 | HJ16 JRU | Мисс Эйлин Берил Филлипс | SLARS (Клейтон) | 2017– |
- ^ ON — официальный номер судна по версии RNLI.
- ^ abc Op. No. — это эксплуатационный номер судна по версии RNLI, указанный на корпусе.
Почетные звания станции
Ниже приведены медали RNLI и другие награды, врученные членам экипажа спасательной станции Селси: [18]
| Дата награждения | Имя | Награда | Примечание и ссылка |
|---|---|---|---|
| Май 1886 г. | Рулевой Джеймс «Пилот» Лоуренс | Серебряная медаль RNLI | 25 лет службы [4] |
| Июнь 1930 г. | Члены экипажа спасательной шлюпки | Спасибо за Веллум | |
| Июнь 1930 г. | Рулевой Фредерик Барнс | Бронзовая медаль | Спасение Люси Б. из Рая [19] |
| Апрель 1950 г. | Член экипажа Уильям Арнелл | Благодарность за премию Веллума и Мод Смит за самый смелый поступок | |
| Ноябрь 1951 г. | Рулевой Лесли Пенникорд | Бронзовая медаль RNLI | Спасение судна MV Swift из Коста-Рики . [20] |
| Июль 1956 г. | Члены экипажа спасательной шлюпки | Спасибо за Веллум | Тройное спасение Маалуста , Бладхаунда и Коймы [ 21] |
| Рулевой Дуглас Грант | Серебряная медаль RNLI | ||
| Январь 1961 г. | Спасательная станция в Селси | Столетие Веллума – RNLI | |
| Декабрь 1977 г. | Члены экипажа спасательной шлюпки | Сертификат обслуживания Веллум | |
| Декабрь 1977 г. | Исполняющий обязанности рулевого Майк Грант | Спасибо за Веллум | |
| Декабрь 1978 г. | Члены экипажа спасательной шлюпки | Сертификат обслуживания Веллум | |
| Декабрь 1978 г. | Рулевой Майк Грант | Спасибо за Веллум | |
| Январь 1979 г. | Члены экипажа спасательной шлюпки | Медаль удостоверение о службе | Спасение парохода SS Cape Coast в Панаме [21] |
| Рулевой Майк Грант | Серебряная медаль RNLI | ||
| Сентябрь 1983 г. | Члены экипажа спасательной шлюпки | Медаль удостоверение о службе | Спасение Чародейки из Хамбла [22] |
| Рулевой Майк Грант | Серебряная медаль RNLI (вторая) | ||
| Октябрь 1983 г. | Дэйв Мандей | Премия Ральфа Глистера за выдающиеся заслуги | |
| Тони Делаханти | |||
| Найджел Осборн | |||
| Октябрь 1983 г. | Члены экипажа ILB | Благодарственное письмо в рамке | |
| Октябрь 1983 г. | Рулевой Дэйв Мандей | Бронзовая медаль RNLI | Спасение Джоан Морин [23] |
| Март 1984 г. | Механик Рон Уэллс | Награда за 25 лет службы и медаль Британской империи | |
| Май 1984 г. | Д. Кокейн – почетный секретарь | Золотой значок «20 лет службы» | |
| Январь 1988 г. | Молли Вудс | Золотой значок «30 лет службы» | |
| Январь 1995 г. | Рон Карабинс | Золотой значок «За преданную службу» | |
| Январь 1998 г. | Доктор Эндрю Уорвик – врач | Золотой значок «За преданную службу» | |
| Январь 1999 г. | Джин Уорвик | Золотой значок «За преданную службу» | |
| Клайв Кокейн | |||
| Январь 2011 г. | Спасательная станция в Селси | 150 лет Веллум | 150 лет непрерывной работы спасательной станции [14] |
| Январь 2012 г. | Клайв Кокейн | Золотой значок «От бара до преданного обслуживания» |
Расположение соседних станций
Смотрите также
- Список станций RNLI
- Королевский национальный институт спасательных шлюпок
- Спасательные шлюпки Королевского национального института спасательных шлюпок
Ссылки
- ^ "Сайт спасательной станции RNLI Selsey". Домашняя страница сайта станции – RNLI . ©2014 RNLI . Получено 19 февраля 2014 г.
- ^ Chichester, South Harting, and Selsey OS Explorer Map 120 Folded Map. Издатель: Ordnance Survey; издание B2. Дата публикации: 2009. ISBN 978 0319 4676 26
- ^ Ми, Фрэнсис (1988). История Селси . Чичестер, Сассекс: Филимор. стр. 58. ISBN 0-85033-672-4.
- ^ ab Медали RNLI « За храбрость на спасательной шлюпке » и как их завоевывали. Под редакцией: Барри Кокса. Опубликовано: Spink, Лондон, 1998. Страница 178 – Джеймс Лоуренс – рулевой спасательной шлюпки Selsey. ISBN 0 907605 89 3
- ^ ab Mee, Frances (1988). История Селси . Чичестер, Сассекс: Philimore. стр. 62. ISBN 0-85033-672-4.
- ^ Strong To Save – Драматические рассказы очевидцев о спасательных шлюпках RNLI вокруг Британских островов. Авторы: Киплинг, Рэй и Сюзанна. Издательство: Patrick Stephens Ltd. Дата: 1998 г. Третье издание. Работа: Глава 3, Вторая мировая война – под огнем, страница 57, ссылка на помощь Селси летчикам. ISBN 1 85260 495 6
- ^ "Спасательные шлюпки класса Watson". Ссылка на спасательную шлюпку класса Watson Canadian Pacific . ©2014 NavyNuts . Получено 19 февраля 2014 г.
- ^ "Некролог — Групповой капитан Джон Пил". Daily Telegraph — Некролог Группового капитана Джона Пиля — ссылка на его спасение . ©2014 Daily Telegraph . Получено 19 февраля 2014 г.
- ^ Shot Down And In The Drink – Спасение экипажей ВВС Великобритании и Содружества с моря в 1939-1945 гг. Автор: Pitchfork, Graham. Издатель: The National Archives – Дата: 2005. Работа: Глава 7, Первые три года, Страница 80, ISBN 1 903365 87 2
- ^ Heroes All! – История RNLI. Автор: Бейлби, Алек. Издатель: Patrick Stephens Ltd – Haynes Publishing Group 1992. Работа: Глава 18, Спасательные станции, Южная и Западная Британия и Ирландия, стр. 171, Селси. ISBN 1 85260 419 0
- ^ ab Для тех, кто в опасности – Служба спасательных шлюпок Соединенного Королевства и Республики Ирландия, станция за станцией. Автор: Лич, Николас. Издатель: Silver Link Publishing Ltd, первый выпуск 1999. Работа: Часть 2, Южное побережье Англии – от Истборна до Уэстон-сьюпер-Мэр, страница 75, Селси. ISBN 1 85794 129 2
- ^ Меллон, Гарри (1968). "Selsey Lifeboat". BFI. Архивировано из оригинала 22 октября 2021 года . Получено 4 января 2024 года .
- ^ National Historic Ships UK (2018). "Canadian Pacific". National Historic Ships . Получено 29 декабря 2021 г. .
- ^ ab "Новости спасательной станции Selsey — Vellum награжден за 150 лет службы, выполненной спасательной станцией Selsey". Новости о праздновании 150-летия на веб-сайте станции . Спасательная станция Selsey . Получено 19 февраля 2014 г.
- ^ abc Леонард, Ричи; Дентон, Тони (2024). Справочник энтузиастов спасательных шлюпок 2024. Общество энтузиастов спасательных шлюпок. С. 4–132.
- ^ ab Леонард, Ричи; Дентон, Тони (2021). Справочник энтузиастов спасательных шлюпок 2021 (ред. 2021 г.). Общество энтузиастов спасательных шлюпок. стр. 2–18.
- ^ "Сегодня на церемонии присвоения имени Selsey RNLI светило солнце". RNLI . Получено 27 октября 2018 г. .
- ^ RNLI Selsey: История станции
- ^ Медали RNLI за храбрость на спасательной шлюпке и как их завоевывали. Под редакцией: Барри Кокса. Опубликовано: Spink, Лондон, 1998. Страница 262 – Фредерик Барнс – рулевой спасательной шлюпки Selsey. ISBN 0 907605 89 3
- ^ Медали RNLI за храбрость на спасательной шлюпке и как их завоевывали. Под редакцией: Барри Кокса. Опубликовано: Spink, Лондон, 1998. Страница 310 – Лесли Пенникорд – рулевой спасательной шлюпки Selsey. ISBN 0 907605 89 3
- ^ ab Медали RNLI за храбрость на спасательной шлюпке и как их завоевывали. Под редакцией: Барри Кокса. Опубликовано: Spink, Лондон, 1998. Страница 318 – Дуглас Грант – рулевой спасательной шлюпки Selsey. ISBN 0 907605 89 3
- ^ Медали RNLI за храбрость на спасательной шлюпке и как их завоевывали. Под редакцией: Барри Кокса. Опубликовано: Spink, Лондон, 1998. Страница 380 – Майк Грант – рулевой спасательной шлюпки Selsey. ISBN 0 907605 89 3
- ^ Медали RNLI за храбрость на спасательной шлюпке и как их завоевывали. Под редакцией: Барри Кокса. Опубликовано: Spink, Лондон, 1998. Страница 380 – Дэйв Мандей – рулевой спасательной шлюпки Selsey. ISBN 0 907605 89 3
