Силинка
Бывшая паромная компания в Соединенном Королевстве.

Силинка
ЖанрПаромная компания
Основан1970
ОсновательБританские железные дороги
Несуществующий1984
СудьбаПриватизированный
Преемник
  • Британские паромы Sealink (1984)
  • Линия Sealink Stena (1991)
  • Линия Stena Sealink (1992)
  • Линия Стена (1996)
Обслуживаемая территория
Соединенное Королевство , Ирландия , Бельгия , Нормандские острова , Остров Уайт , Франция
УслугиПассажирские, автомобильные и автобусные перевозки, грузовые перевозки
ВладелецБританские железные дороги

Sealink была паромной компанией, базировавшейся в Великобритании с 1970 по 1984 год и осуществлявшей перевозки во Францию, Бельгию, Нидерланды, на остров Мэн, Нормандские острова, остров Уайт и в Ирландию.

Компания обслуживала следующие порты: Дувр , Фолкстон , Ньюхейвен , Саутгемптон и Харвич для обслуживания европейского континента; Холихед , Фишгард , Хейшем и Странраер для обслуживания Ирландии и острова Мэн; Веймут и Портсмут для обслуживания Нормандских островов . Остров Уайт также обслуживался из Портсмута и Лаймингтона .

Sealink также управляла пассажирскими паромными перевозками Steamer на острове Уиндермир в графстве Камбрия до приватизации, когда они были переданы недавно реформированной компании Windermere Iron Steamboat Company (теперь Windermere Lake Cruises Ltd).

История

Sealink изначально был торговой маркой для паромных перевозок British Rail в Соединенном Королевстве и Ирландии. Перевозки во Францию, Бельгию и Нидерланды осуществлялись Sealink UK в рамках консорциума Sealink, который также использовал паромы, принадлежащие Французским национальным железным дорогам ( SNCF ), Бельгийскому управлению морского транспорта Regie voor Maritiem Transport / Regie des transports maritimes (RMT/RTM) и голландской Stoomvaart Maatschappij Zeeland (Zeeland Steamship Company).

Исторически судоходные услуги были исключительно продолжением железных дорог через Ла-Манш и Ирландское море для предоставления сквозных, интегрированных услуг в Европу и Ирландию. Поскольку международные поездки стали более популярными в конце 1960-х годов и до того, как авиаперелеты стали общедоступными, ответственность за судоходные услуги была изъята из British Rail Regions и в 1969 году централизована в новом подразделении — British Rail Shipping and International Services Division.

С появлением услуг автомобильных паромов старые паромы, предназначенные только для пассажиров, постепенно были заменены судами типа «ролл-он/ролл-офф» , обслуживающими автомобилистов и пассажиров железной дороги, а также автомобильные грузы. Однако, учитывая, что теперь появилась конкуренция в виде других паромных компаний, предлагающих переправы автомобилистам, возникла необходимость в маркетинге услуг в обычной деловой манере (в отличие от предыдущей почти монополистической ситуации). Таким образом, с другими партнерами, упомянутыми выше, для консорциума была введена торговая марка Sealink. [1]

Локомотив «Бритомарт» компании Ffestiniog Railway, тянущийся тягачом British Rail Bedford TK , в рамках рекламной акции Sealink « Великие маленькие поезда Уэльса » во время парада в честь Дня Святого Патрика в Дублине в 1974 году .

В ноябре 1970 года компания Belgium Marine присоединилась к консорциуму Sealink с пятью автомобильными паромами и шестью пассажирскими судами. [2]

Поскольку спрос на международные железнодорожные перевозки снизился, а судоходный бизнес стал почти полностью зависеть от пассажирских и грузовых перевозок, паромный бизнес был зарегистрирован как Sealink UK Limited 1 января 1979 года [3] [4] как дочерняя компания, полностью принадлежащая British Railways Board (BRB), но все еще являющаяся частью консорциума Sealink. В 1979 году Sealink приобрела Manx Line , которая предлагала услуги на острове Мэн из Хейшема.

Принцесса Антрим в Ларне с надписью Sealink большими буквами

27 июля 1984 года правительство Великобритании продало Sealink UK Limited компании Sea Containers за 66 млн фунтов стерлингов. [5] Компания была переименована в Sealink British Ferries. В 1991 году Sea Containers продала Sealink British Ferries компании Stena Line . В продажу не вошли операции Hoverspeed , услуги острова Уайт и доля в компании Isle of Man Steam Packet Company , а также порт Хейшем . [ требуется ссылка ] Новые владельцы переименовали компанию в Sealink Stena Line, а затем несколько лет спустя снова в Stena Sealink Line. [3]

В 1996 году название Sealink исчезло, когда британские сервисы были переименованы в Stena Line. Соглашение с SNCF по маршруту Дувр- Кале также закончилось в это время, и французские сервисы Sealink были переименованы в SeaFrance .

Ливрея

Флаг дома Силинка

До 1964/65 годов цвета были следующими: черный корпус, белая надводная часть и черная верхушка дымовой трубы цвета желтой бронзы.

С 1972/73 года на борту судна появилась надпись Sealink, выполненная белым шрифтом Rail Alphabet .

Ливрея с 1984 по 1995 год была отличительной сине-белой. Ранее использовался логотип British Rail с двойной стрелой , с корпоративным синим корпусом BR, белой надводной частью и красной дымовой трубой с черным верхом.

Перевернутая версия символа BR использовалась на одной стороне дымовых труб и флагов кораблей Sealink. [6] Это было сделано для того, чтобы «верхняя» стрелка всегда указывала на нос корабля на дымовых трубах, а на флагах — на флагшток.

Судно на воздушной подушке

Seaspeed SRN4 Принцесса Анна в Дувре

В 1960-х годах British Rail запустила услуги на воздушной подушке из Дувра в Кале и Булонь-сюр-Мер , а также через Солент на остров Уайт. Вместо того, чтобы использовать название Sealink, услуги были проданы как Seaspeed и Solent Seaspeed . Seaspeed объединилась с конкурентом Hoverlloyd в 1981 году, образовав Hoverspeed .

Смотрите также

Ссылки

Примечания

  1. ^ Название Sealink для BR и сопутствующих услуг по перевозке грузов Railway Gazette 21 ноября 1969 г., стр. 843
  2. ↑ Belgian Marine присоединяется к Sealink Railway World выпуск 368 январь 1971 г. стр. 3
  3. ^ ab выписка из реестра компаний № 1402237 Stena Line Limited ранее Stena Sealink Line Limited ранее Sealink Stena Line Limited ранее Sealink UK Limited
  4. ↑ Sealink UK Limited образована . Журнал The Railway Magazine , выпуск 935, март 1979 г., стр. 111.
  5. ↑ «Великая британская железнодорожная распродажа окончена» Журнал The Railway Magazine, выпуск 1152, апрель 1997 г., страницы 24–25.
  6. ^ "British Rail / British Railways". Флаги мира . Июнь 2011. Архивировано из оригинала 29 марта 2012.

Библиография

  • Коусилл, Майлз (1987). Паромы Sealink British в Ирландию . Килгетти, Пембрукшир: M Cowsill. OCLC  560725076.
  • Коусилл, Майлз; Хенди, Джон (1997). Sealink Years:1970–1995 . Килгетти, Пембрукшир: Ferry Publications. ISBN 1871947359.
  • Коусилл, Майлз; Хенди, Джон (2006). Святые продолжают марш: последние паромы British Rail через Ла-Манш . Килгетти, Пембрукшир: Ferry Publications. ISBN 187194774X.
  • Хареснейп, Брайан (1982). Sealink . Лондон: Ян Аллан. ISBN 0711012091.
  • Хенди, Джон (1988). Sealink Дувр–Кале . Staplehurst, Кент: Ferry Publications. ISBN 0951350617.
  • Хенди, Джон (1989). Sealink Isle of Wight . Staplehurst, Kent: Ferry Publications. ISBN 0951309331.
  • Хенди, Джон (1993). Паромы Дувра . Staplehurst, Kent: Ferry Publications. ISBN 0951350692.
  • Хенди, Джон (1997). Паромный порт Дувр: развитие транспортных паромов через Ла-Манш, их услуги и сопутствующая инфраструктура . Staplehurst, Kent: Ferry Publications. ISBN 1871947472.
  • Хенди, Джон (2008). Вспоминая лорда-уордена: новаторский автомобильный паром British Railways . Рэмси, остров Мэн: Ferry Publications. ISBN 9781871947861.
  • Хенди, Джон; Мерриган, Джастин (2011). Sealink Memories . Рэмси, остров Мэн: Ferry Publications. ISBN 9781906608422.
  • Хенди, Джон; Мерриган, Джастин; Питер, Брюс (2015). Sealink и ранее . Рэмси, остров Мэн: Ferry Publications. ISBN 9781906608811.
  • Макколл, Иэн (2014). Наследие Sealink: 30 лет после приватизации . Верхний Сигри, Уилтшир: Mainline & Maritime. ISBN 9781900340250.
  • Мёртленд, Мэтью; Севиль, Ричард (2014). Sealink и далее . Рэмси, остров Мэн: Ferry Publications. ISBN 9781906608750.
  • Рипли, Дон; Роган, Тони (1995). Проектирование судов для Sealink . Килгетти, Пембрукшир: Ferry Publications. ISBN 1871947340.
  • Скотт, Брайан (1989). Sealink и его предшественники в Дублине . Дублин: Б. Скотт. ISBN 0951455400.

Медиа, связанные с Sealink на Wikimedia Commons

  • stenaline.com
  • Sealink Holyhead.net — путеводитель по истории морского пути между Холихедом и Дун-Лэаре
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Sealink&oldid=1273753071"