Международный аэропорт Сарасота-Брадентон
Аэропорт во Флориде, США

Международный аэропорт Сарасота-Брадентон
Ортофото USGS 1998
Краткое содержание
Тип аэропортаПубличный
ВладелецУправление аэропорта Сарасота Манати
Служит
Расположение
Открыто1942 ; 83 года назад ( 1942 )
Операционная база дляАвиакомпания Breeze [1]
Высота над  уровнем моря30 футов / 9 м
Координаты27°23′44″с.ш. 082°33′16″з.д. / 27,39556°с.ш. 82,55444°з.д. / 27,39556; -82,55444
Веб-сайтwww.flysrq.com
Карты
Диаграмма FAA
Диаграмма FAA
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футым
14/3295002,896Асфальт
04/225,0061,526Асфальт
Статистика (2023)
Всего пассажиров4,322,408 [2] [3]
Эксплуатация воздушных судов163,974

Международный аэропорт Сарасота-Брадентон ( IATA : SRQ , ICAO : KSRQ , FAA LID : SRQ ) [5] — международный аэропорт общественного пользования, расположенный в трёх юрисдикциях: округ Сарасота , городские границы Сарасоты и округ Манати , все в американском штате Флорида . [6] Принадлежащий Управлению аэропорта Сарасота Манати, он находится в 3 милях (4,8 км) к северу от центра города Сарасота [4] и в 6 милях (9,7 км) к югу от Брадентона . [7]

История

Происхождение

До того, как был построен аэропорт Сарасота-Брадентон, и Сарасота, и Брейдентон имели свои собственные аэродромы: аэропорт Брейдентон в Брейдентоне и Лоу-Филд в Сарасоте . Аэропорт Брейдентон был основан где-то между 1935 и 1937 годами и заброшен в неизвестном месте во время Второй мировой войны. [8] Лоу-Филд был освящен 12 января 1929 года [9] и в конечном итоге открылся 12 марта. Это был первый муниципальный аэропорт Сарасоты, расположенный на 160 акрах (0,65 км2 ) земли к западу от тогдашнего проспекта Ориенте, который сейчас известен как Бенева-роуд, и к северу от Фрутвилл-роуд. Авиакомпания National Airlines начала выполнять полеты с аэродрома 4 августа 1937 года. [10] Рейсы часто отменялись, потому что посадочная полоса становилась слишком мокрой для приземления, что привело к тому, что National Airlines прекратили работу в том же году после того, как Сарасота не смогла оплатить строительство бетонных взлетно-посадочных полос. Во время Второй мировой войны Lowe Field использовался гражданским воздушным патрулем. После войны большинство гражданских операций в Lowe Field переместились в аэропорт Сарасота-Брадентон, за исключением пилотов-курсантов, программ по борьбе с комарами и опылителей. Аэропорт продолжал работать до 1961 года, когда владелец продал землю. [9]

Аэропорт рассматривался как замена плохому состоянию и низкой пропускной способности Lowe Field. Строительство аэропорта Сарасота-Брадентон началось в 1939 году и открылось в следующем году при содействии CCC и WPA стоимостью в 1 миллион долларов. В мае 1941 года было создано Управление аэропорта Сарасота Манати. [10] [11]

Происхождение имени

В 1940-х годах SRQ был известен под своим двухбуквенным обозначением RS. К 1948 году рост спроса на авиацию побудил IATA координировать назначение трехбуквенных кодов. Первоначально аэропорт получил обозначение «SSO», недолговечный код, который можно было неправильно интерпретировать как международный сигнал бедствия SOS . Было выбрано SRQ, а «Q» служило текстом-заполнителем. [12] Код аэропорта IATA «SRQ» используется как общее прозвище для города Сарасота и района Сарасота, о чем свидетельствуют такие СМИ, как SRQ Magazine , [13] радио WSRQ , [14] и многочисленные местные предприятия в этом районе, которые включают SRQ в свои названия.

Вторая мировая война

В 1942 году, когда Соединенные Штаты вступили во Вторую мировую войну , аэропорт был сдан в аренду армейскому воздушному корпусу и стал известен как армейский аэродром Сарасота . Позже армейский воздушный корпус добавил 250 акров, доведя площадь аэропорта до 870 акров. 97-я бомбардировочная группа была первой группой, переведенной с авиабазы ​​Макдилл в Тампе для обучения на B-17 Flying Fortress, оставаясь там с марта по май. 97-я также занималась строительством и обслуживанием, включая строительство казарм и ремонт взлетно-посадочной полосы. [15]

После того, как 97-я ушла, 92-я бомбардировочная группа прибыла для обучения и также выполняла строительные работы. [15] В июне база была определена как вспомогательная база, изменив свое внимание с бомбардировщиков на истребители, поскольку взлетно-посадочные полосы не выдерживали веса бомбардировщиков. 69-я истребительная эскадрилья перешла на аэродром с армейского аэродрома Дрю для обучения с P-39 Airacobras . У Сарасоты были вспомогательные базы в: Бартоу , Сент-Питерсберге , Форт-Майерсе и Тампе , в то время как Иммокали , Лейк-Уэльс , Пунта-Горда и Уинтер-Хейвен служили вспомогательными полями для базы. [16] Обучение также проводилось на базе, в среднем 70 пилотов выпускались каждые 30 дней. [15]

25 июля 1945 года самолет Douglas TC-47B , вылетевший из Сарасоты в Лейк-Чарльз на учебную навигационную сессию, потерпел крушение после прохождения грозы к северу от Тампы. Все 13 членов экипажа погибли на борту. Самолет потерпел крушение примерно в 20 милях к северо-востоку от Тампы. [17]

После трех лет использования база официально закрылась и была передана гражданскому использованию в 1947 году. [18] Несмотря на передачу, аэропорт и его объекты приходили в упадок, пока законодательный орган Флориды не принял Закон об управлении аэропортом Сарасота Манати в 1955 году. Этот закон предоставил аэропорту больше юридических полномочий и руководящих принципов для работы. [19] [20]

Расширение после Второй мировой войны

Продукция с фермы на острове Терра-Сейя загружается в самолет, 1947 г.

Первой авиакомпанией SRQ стала National Airlines , переехавшая из Лоус-Филд в 1947 году.

Институт исследований рака Jackson Memorial Laboratories рассматривал возможность создания лаборатории на территории аэропорта. Масштаб плана неизвестен. [21]

Он был известен как аэропорт Сарасота-Брадентон до 1956 года, когда к нему добавили слово «международный», и в конце концов он стал известен как Международный аэропорт Сарасота-Брадентон . [22] К апрелю 1957 года OAG показал шесть вылетов NA в день. Строительство здания терминала, спроектированного Полом Рудольфом и известным местным архитектором Джоном Кромвелем, началось 18 августа 1958 года, а открытие состоялось 2 мая следующего года. [23] с: диспетчерской вышкой, зоной продажи билетов, офисами, сувенирным магазином, кафе и балконом для пассажиров, чтобы наблюдать за прибытием своих самолетов. В год открытия 1959 года аэропорт имел около 22 000 пассажиров в год. Eastern прибыл в январе 1961 года, вместе с авиапочтой . [24] Первыми реактивными рейсами аэропорта были Eastern 727 зимой 1964–65 (хотя самая длинная взлетно-посадочная полоса была 5006 футов в течение нескольких лет после этого). К 1960-м годам аэропорт вместе с Eastern и National Airlines приветствовал две местные авиакомпании: Executive в 1964 году и Florida Air в 1968 году. Executive основал Сарасоту как базу технического обслуживания, а затем свою штаб-квартиру с 1968 по 1971 год и выполнял рейсы в Тампу и Форт-Майерс. [10]

1970-е

К 1970 году в аэропорту было пять коммерческих авиакомпаний: Eastern, National, Executive, Florida и в течение короткого периода Mackey . Несмотря на постоянный рост в 1970-х годах, многие авиалинии работали с перебоями. Mackey и Florida обе ушли в начале 1970 года. Florida вернулась четыре года спустя и одновременно основала Сарасоту в качестве своей штаб-квартиры. Когда Executive Airlines обанкротилась в 1971 году, ее заменила Shawnee Airlines на год, а затем вернулась в 1977 году. [25] 30 марта 1974 года вооруженный мужчина попытался угнать Boeing 727 компании National Airlines. Он взял с собой двух заложников и потребовал, чтобы его вывезли из этого района. Ему это не удалось, так как работник техобслуживания на борту разоружил его. Он был схвачен примерно через четыре часа. Он получил два одновременных приговора, один на 15 лет, а другой на 25. [26] [27] Пригородная авиакомпания Sun Airlines выполняла рейсы по нескольким направлениям с середины 1974 по середину 1975 года. Во второй половине десятилетия в 1978 году появилась North Central Airlines , а в следующем году — Delta . [25]

В 1970-х годах также изменился состав администрации аэропорта. В 1970 году избиратели округов Манати и Сарасота решили, что администрация должна избираться, а не назначаться, и в 1972 году был принят закон штата, подтверждающий это. [28]

президентские выборы 1976 года

Президент Джеральд Р. Форд подписывает прокламацию, представленную бойскаутами Америки в аэропорту во время его визита в этот регион.

Во время президентских выборов 1976 года несколько кандидатов посетили и/или прилетели в аэропорт. 23 февраля 1976 года Джеральд Р. Форд и его семья прилетели в аэропорт на борту Air Force One во время посещения Сарасоты в рамках поездки по Флориде. Он кратко ответил на вопросы прессы, прежде чем отправиться в отель. На следующий день он посетил церковную службу и барбекю. Он дал короткую пресс-конференцию, прежде чем вылететь из аэропорта в Тампу. [29] В следующем месяце, 2 марта, Джимми Картер провел пресс-конференцию в аэропорту, прежде чем выступить перед публикой в ​​соседнем Новом колледже . [30] Вероятно, в тот же день Генри «Скуп» Джексон, другой кандидат в президенты, баллотирующийся от Демократической партии, провел предвыборный митинг в аэропорту. [31] Джордж Уоллес также посетил аэропорт два дня спустя, 4 марта. [32] [33]

1980-е и 1990-е годы

В конце 1970-х и начале 1980-х годов было спорное предложение о переносе аэропорта как округом Сарасота, так и округом Манати из-за переполненности аэропорта. В 1970 году был проведен опрос общественного мнения, и 66% избирателей проголосовали против нового аэропорта. [34] Предложение предполагало превратить объект в аэропорт гражданской авиации и построить замену к востоку от будущей межштатной автомагистрали 75 в Лейквуд-Ранч . [35] [36] Против аэропорта также выступила местный эколог Глория Рейнс, которая была главой и основателем ManaSota-88, экологической группы. Позже Рейнс также выступала против развития Лейквуд-Ранч, но хотела, чтобы природные особенности в этом районе были сохранены. [37] [38] Однако администрация аэропорта отклонила эту идею в 1985 году. [39] Когда в 1986 году по этому вопросу был проведен референдум (как того требовал закон штата, если они хотели переместить аэропорт), он был отклонен. [40]

Вместо строительства нового аэропорта, в целом, будут расширены объекты аэропорта. Работа началась в 1987 году, чтобы построить новый терминал аэропорта вместе с зонами для парковки, рампами и озеленением. Новое здание терминала открылось 29 октября 1989 года. [28] В первый день работы нового терминала аэропорта газета Sarasota Herald-Tribune сообщила, что пассажирам и персоналу авиакомпании он понравился. В первый день работы аэропорт все еще находился в стадии строительства, и было обнаружено несколько проблем: компьютерная система на верхнем уровне контрольно-пропускного пункта безопасности имела сбои, а также сообщалось о проблемах с кондиционированием воздуха терминала. [41] Остальная часть проекта была завершена к 1990 году. [28]

В 1983 году в аэропорту был добавлен объект для пригородных рейсов. [28]

В 1992 году аэропорту был присвоен статус порта въезда . [42]

Теракты 11 сентября

Air Force One был в аэропорту 11 сентября 2001 года. Джордж Буш-младший был в начальной школе Эммы Э. Букер в Сарасоте, когда Эндрю Кард впервые сообщил ему об атаках 11 сентября 2001 года в 9:05 утра. [43] Буш покинул школу в 9:32 утра, сделав заявление об атаках, и вернулся в аэропорт в 9:44 утра. [44] Air Force One вырулил в 9:54 утра и взлетел с взлетно-посадочной полосы 14 в 9:55 утра, используя аварийную возможность VC -25 для выполнения «ракетоподобного подъема». [45] Сначала он вылетел на авиабазу Барксдейл в Луизиане . [43]

2003 – настоящее время

Самолет Allegiant Air A320 в SRQ

В 2003 году авиакомпания AirTran Airways начала выполнять прямые рейсы из SRQ в международный аэропорт Хартсфилд-Джексон Атланта и международный аэропорт Балтимор-Вашингтон , а к 2011 году авиакомпания выполняла прямые рейсы из SRQ в шесть городов США.

В январе 2012 года AirTran Airways объявила, что прекратит обслуживание SRQ 12 августа 2012 года в рамках слияния с Southwest Airlines . [46] Несмотря на это, Southwest Airlines начала обслуживание SRQ в феврале 2021 года. [ необходима цитата ]

Конец 2010-х и 2020-е годы

Строительство новой вышки управления воздушными судами началось в ноябре 2015 года и было завершено в 2017 году. [47] Начиная с конца 2010-х годов, аэропорт начал быстро расти в пассажиропотоке, что в основном связано с тем, что Allegiant начала обслуживать аэропорт. До пандемии COVID-19 аэропорт был одним из самых быстрорастущих в Соединенных Штатах. [48]

19 декабря 2019 года пикап GMC врезался в зону выдачи багажа, причинив ущерб на сумму 250 000 долларов США. [49]

Пандемия COVID-19 привела к значительному сокращению воздушного движения, как и в других аэропортах США, [50], но это был один из наименее пострадавших аэропортов в стране. [48] Несмотря на снижение количества пассажиров, было добавлено/объявлено о нескольких новых рейсах. [51] Elite Airways расширила операции в аэропорту в 2021 году, когда 2 июля они начали прямые рейсы в Уайт-Плейнс , Мартас-Винъярд , Нантакет и Портленд, штат Мэн. [52] Количество пассажиров в 2021 году оказалось на 70% выше, чем до пандемии, [48] а годовой рекорд пассажиропотока, установленный в 1990 году, был побит за восемь месяцев. [53] Avelo Airlines объявила в августе 2023 года, что будет добавлен новый рейс в Уилмингтон, штат Делавэр , обслуживание которого начнется в ноябре [54] , а первый рейс состоялся 2 ноября. [55]

Чтобы удовлетворить недавний рост, 27 марта 2023 года аэропорт начал строительство второго зала ожидания. [56] Новый зал ожидания, который будет называться залом ожидания A, будет содержать: пять выходов на посадку, бар, кафе, ресторан и рынок; строительство, как ожидается, будет завершено в декабре 2024 года. [57] Ожидается, что новый зал ожидания увеличит пропускную способность пассажиров на 2,5 миллиона человек. [56]

Ураган Милтон нанес значительный ущерб аэропорту, включая потерю всей крыши зала B. 11 октября 2024 года аэропорт заявил, что он останется закрытым до 16 октября. [58]

Удобства

Аэропорт занимает площадь 1102 акра (446 га) на высоте 30 футов (9,1 м). Он имеет две асфальтовые взлетно-посадочные полосы: 14/32 имеет размеры 9500 на 150 футов (2896 x 46 м) и 04/22 имеет размеры 5006 на 150 футов (1526 x 46 м). [4] [59]

В году, закончившемся 31 октября 2023 года, аэропорт имел 163 082 операций воздушных судов, в среднем 446 в день: 70% авиации общего назначения , 20% авиакомпаний, 9% аэротакси и 1% военных. Тогда в этом аэропорту базировалось 340 самолетов: 235 одномоторных, 64 реактивных, 27 многомоторных и 14 вертолетов . [4]

В Национальном плане интегрированных аэропортовых систем (NPIAS) на 2023–2027 годы аэропорт классифицируется как «малый узловой» аэропорт, поскольку он обслуживает от 0,05 до 0,25 процента от общего объема пассажиропотока в США. [60] [61]

Терминалы

Аэропорт содержит один терминал с 13 выходами (выходы B1-B12, B14). [62] Терминал открылся 29 октября 1989 года. В дополнение к выходам B, терминал также включал небольшой пригородный вестибюль (выходы D1-D4) на момент открытия. Выходы D были предназначены исключительно для наземных пригородных рейсов таких авиакомпаний, как Comair , American Eagle и Air Sunshine . Выходы D были расположены в восточной части главной зоны продажи билетов и имели свой собственный контрольно-пропускной пункт и пункт выдачи багажа. Выходы D были закрыты в начале 2000-х годов из-за сокращения пригородных рейсов. Зона ожидания для выходов D была отгорожена от зоны продажи билетов после ее закрытия, а позже пространство было преобразовано в другое пространство, включая большой конференц-зал.

27 марта 2023 года аэропорт начал строительство расширения терминала площадью 75 300 квадратных футов. Расширение будет включать пять дополнительных выходов на новый Конкорс А за зоной продажи билетов. Завершение Конкорса А запланировано на декабрь 2024 года. [63]

Службы безопасности и пожарной охраны аэропортов

Полицейское управление аэропорта Сарасота-Манати [64] является независимым, сертифицированным Флоридским департаментом по обеспечению правопорядка правоохранительным органом, расположенным в Сарасоте, штат Флорида. Департамент отвечает за безопасность и защиту активов аэропорта, включая терминалы, взлетно-посадочную полосу, взлетно-посадочную полосу, терминалы FBO, грузовые помещения и здания, сдаваемые в аренду третьим лицам на территории аэропорта. Поскольку международный аэропорт Сарасота-Брадентон расположен в двух соседних округах ( Сарасота и Манати ), сотрудники уполномочены проводить расследования и аресты в пределах обоих округов, как на территории аэропорта, так и за его пределами. Как и большинство правоохранительных органов во Флориде и в Соединенных Штатах, Департамент использует для патрулирования автомобили Ford Crown Victoria .

Служба спасения и пожаротушения аэропорта Сарасота-Манати [65] сертифицирована штатом Флорида и Федеральным управлением гражданской авиации США для оказания услуг по тушению пожаров и оказания медицинской помощи в аэропорту, включая терминалы, взлетно-посадочную полосу, взлетно-посадочную полосу, терминалы FBO, грузовые помещения и здания аэропорта, сдаваемые в аренду третьим лицам на территории аэропорта. Как и полиция аэропорта, ARFF имеет полномочия действовать и реагировать на пожарные и спасательные вызовы в округах Сарасота и Манати.

Следующие правоохранительные органы и пожарные службы оказывают взаимную помощь полиции и ARFF аэропорта Сарасота-Манати в случае крупного инцидента. Для частей аэропорта в пределах города Сарасота реагируют полиция города и пожарные спасатели, на некорпоративных территориях аэропорта в округе Сарасота реагируют офис шерифа округа Сарасота , пожарная служба и спасательная служба округа Сарасота и пожарный округ Сидар-Хэммок, на некорпоративных территориях аэропорта в округе Манати взаимная помощь реагируют офис шерифа округа Манати и пожарная служба округа Манати.

Авиакомпании и направления

Пассажир

АвиакомпанииНаправленияРеф.
Эйр Канада Сезонно: Торонто–Пирсон [66]
Аллегиант Эйр Акрон/Кантон , Олбани (начинается 14 февраля 2025 г.), [67] Аллентаун , Эпплтон , Эшвилл , Остин , Сидар-Рапидс/Айова-Сити , Цинциннати , Колумбус–Рикенбакер , Элмира (начинается 14 февраля 2025 г.), [67] Гранд-Рапидс , Гринвилл/Спартанбург (начинается 13 февраля 2025 г.), [67] Харрисберг , Индианаполис , Ноксвилл (возобновляется 14 февраля 2025 г.), [67] Лексингтон (начинается 3 апреля 2025 г.), [67] Миннеаполис/Сент-Луис Paul , Moline/Quad Cities (начинается 13 февраля 2025 г.), [67] Nashville , Omaha (начинается 14 февраля 2025 г.), [67] Pittsburgh , Plattsburgh , Portsmouth , [68] Roanoke (начинается 14 февраля 2025 г.), [67] Washington–Dalles
Сезонный: Belleville/St. Louis , Boston , Chicago/Rockford , Des Moines , Flint , Fort Wayne , Louisville , Peoria , South Bend , Syracuse , Tulsa 		[69]
Американские авиалинии Шарлотт , Даллас/Форт-Уэрт , Вашингтон–Национальный
сезонный: Чикаго–О'Хара , Нью-Йорк–Ла-Гуардия , [70] Филадельфия 		[71]
Американский орел Филадельфия
Сезонный: Шарлотт 		[71]
Авиакомпания Авело New Haven
Сезонный: Уилмингтон (DE) [72] 		[73]
Авиакомпания Breeze Акрон/Кантон , [74] Хартфорд , Лонг-Айленд/Айслип , [75] Нью-Хейвен (начинается 7 февраля 2025 г.), [76] Портленд (Мэн) , [77] Провиденс , [78] Роли/Дарем , [79] Ричмонд [79]
Сезонно: Уайт-Плейнс [80] 		[81]
Дельта Эйр Лайнз Атланта , Детройт , Миннеаполис/Сент-Пол , Нью-Йорк–Ла-Гуардия [82]
Дельта-соединение Сезонно: Бостон [83] [82]
Авиакомпания Frontier Чикаго–О'Хара , [84] Цинциннати , [85] Филадельфия
Сезонный: Кливленд 		[86]
ДжетБлю Нью-Йорк–JFK
Сезонный: Бостон 		[87]
Юго-западные авиалинии Атланта (заканчивается 7 апреля 2025 г.), [88] Балтимор , Чикаго–Мидуэй , Колумбус–Гленн , Даллас–Лав , Индианаполис , Нэшвилл , Орландо (начинается 5 августа 2025 г.), [89] Питтсбург , Сент-Луис
Сезонно: Олбани (начинается 15 февраля 2025 г.), [90] Буффало , Кливленд , Денвер , Хьюстон–Хобби , Канзас-Сити , Милуоки 		[91]
Авиакомпания Sun Country Сезонно: Миннеаполис/Сент-Пол [92]
United Airlines Чикаго–О'Хара , Ньюарк
Сезонный: Денвер 		[93]
Юнайтед Экспресс Сезонно: Хьюстон–Интерконтиненталь [93]

Карта направлений

Карта направлений
Международный аэропорт Сарасота-Брадентон расположен в США.
Сарасота/Брадентон
Сарасота/Брадентон
Эшвилл
Эпплтон
Аллентаун
Атланта
Хартфорд
Балтимор
Бостон
Буффало
Шарлотта
Цинциннати
Чикаго-Мидуэй
Чикаго-О'Хара
Кливленд
Колумбус-Рикенбакер
Даллас/Форт-Уэрт
Гранд-Рапидс
Харрисберг
Хьюстон-Хобби
Хьюстон-Интерконтиненталь
Индианаполис
Миннеаполис/Сент-Пол
Нэшвилл
Нью-Йорк-JFK/LaGuardia
Международный аэропорт Сарасота-Брадентон
Миуоки
Ньюарк
Филадельфия
Питтсбург
Провиденс
Сиракузы
Вашингтон-Нэшнл
Вашингтон-Даллес
Бельвиль/Сент-Луис
Чикаго/Рокфорд
Денвер
Де-Мойн
Детройт
Флинт
Форт-Уэйн
Гринвилл–Спартанбург
Ноксвилл
Луисвилл
Саут-Бенд
Торонто-Пирсон
Колумбус-Гленн
Остин
Сидар-Рапидс/Айова-Сити
Талса
Даллас-Лав
Канзас-Сити
Пеория
Сент-Луис
Нью-Хейвен (Коннектикут)
Акрон/Кантон
Платтсбург
Портсмут
Уилмингтон (Делавэр)
Лонг-Айленд/Айслип
Портленд (Мэн)
Роли/Дарем
Ричмонд
Белые равнины
Олбани
Города Молин/Квад
Элмира/Корнинг
Омаха
Роанок
Лексингтон
класс=notpageimage|
Направления из международного аэропорта Сарасота-Брадентон
 Круглогодичное направление
 Сезонное направление
 Будущее место назначения
 Пункт назначения прекращается

Статистика

Доля рынка авиакомпаний

Крупнейшие авиакомпании в SRQ
(май 2023 г. – апрель 2024 г.) [94]
КлассифицироватьАвиакомпанияПассажирыДелиться
1Юго-запад1,117,00025.69%
2Дельта869,00019,99%
3Верный803,00018,48%
4американский588,00013,52%
5Соединенные414,0009,52%
Другие556,00012.80%

Главные внутренние направления

Самые загруженные внутренние маршруты из SRQ (май 2023 г. - апрель 2024 г.) [95]
КлассифицироватьГородПассажирыПеревозчики
1Атланта, Джорджия400,750Дельта, Юго-Запад
2Шарлотт, Северная Каролина187,310американский
3Балтимор, Мэриленд184,400Аллегиант, Юго-Запад
4Ньюарк, Нью-Джерси111,990Соединенные
5Нэшвилл, Теннесси85,050Аллегиант, Юго-Запад
6Чикаго–О'Хара, Иллинойс83,350Американский, Объединенный
7Чикаго–Мидвей, Иллинойс66,120Юго-запад
8Нью-Йорк–Ла-Гуардия, Нью-Йорк63,450Дельта
9Филадельфия, Пенсильвания62,760Американский, Фронтир
10Миннеаполис/Сент. Пол, Миннесота56,590Аллегиант, Дельта, Юго-Запад, Страна Солнца

Годовой трафик

Ежегодное количество пассажиров аэропорта SRQ с 2018 г. по настоящее время [96]
ГодПассажиры% Изменять
20181,371,888Увеличивать 16.13%
20191,966,950Увеличивать 43,38%
20201,236,986Снижаться 37.11%
20213,163,543Увеличивать 60,83%
20223,847,606Увеличивать 21,62%
20234,322,402Увеличивать 12.34%

Ссылки

  1. ^ Онезорге, Лорен (15 ноября 2024 г.). «Авиакомпания планирует расширение RDU, даже несмотря на то, что она пренебрегает Triangle в плане базы экипажа». Triangle Business Journal . Получено 30 ноября 2024 г.(требуется подписка)
  2. ^ "CY 2021 Commercial Service Airports, Rank Order" (PDF) . 16 сентября 2022 г. . Получено 10 февраля 2023 г. .
  3. ^ "Данные о пассажирах SRQ за 2023 год". flysrq.com . Получено 6 февраля 2024 г. .
  4. ^ abcd FAA Airport Form 5010 для SRQ PDF . Федеральное управление гражданской авиации. Действует с 25 января 2024 г.
  5. ^ "Поиск кода аэропорта ИАТА (SRQ: Сарасота / Брейдентон)". Международная ассоциация воздушного транспорта . Получено 31 декабря 2012 г.
  6. ^ «Финансовые отчеты с обсуждением и анализом руководства, включая дополнительные и соответствующие отчеты и приложения за годы, закончившиеся 30 сентября 2017 г. и 30 сентября 2016 г.» (PDF) . Аэропорт SRQ . Управление аэропорта Сарасота Манати. 18 января 2018 г. стр. 24. Архивировано из оригинала (PDF) 13 апреля 2022 г. . Получено 15 июля 2019 г. .
  7. ^ "Расстояние и направление от Брейдентона (27°29'N 82°35'W) до KSRQ (27°23'44"N 82°33'16"W)". Great Circle Mapper . Получено 31 декабря 2012 г.
  8. ^ "Флорида, район Южной Тампы". Заброшенные и малоизвестные аэродромы . Получено 23 июля 2018 г.
  9. ^ ab "Municipal Airport/Lowe Field | Sarasota History Alive!". Sarasota History Alive . Получено 8 августа 2018 г. .
  10. ^ abc "История обслуживания авиакомпаний в Сарасоте". Sunshine Skies . Получено 16 декабря 2018 г.
  11. ^ "Карта Нового курса". Живой Новый курс . Получено 13 апреля 2019 г.
  12. ^ «Часто задаваемые вопросы». Аэропорт SRQ. 1 ноября 2015 г. Получено 24 марта 2023 г.
  13. ^ "SRQ: Местная жизнь в Сарасоте и Брейдентоне, Флорида". Журнал SRQ .
  14. ^ "WSRQ Sarasota 98.9 FM 106.9 FM 1220 AM". Sarasota Talk Radio . Получено 21 декабря 2018 г.
  15. ^ abc "Аэропорт Сарасота-Брадентон - Маркеры: История Сарасоты". История Сарасоты жива! . Получено 31 декабря 2021 г. .
  16. ^ "Sarasota Army Airfield". Музей истории Флориды . Архивировано из оригинала 31 декабря 2021 г. Получено 31 декабря 2021 г.
  17. ^ Рантер, Харро. "ASN Авария самолета Douglas TC-47B (DC-3) 44-76612 Tampa, FL". Aviation-safety.net . Получено 11 ноября 2019 г. .
  18. ^ "Florida's World War II Memorial". Музеи истории Флориды . Архивировано из оригинала 24 июня 2016 года . Получено 21 декабря 2018 года .
  19. ^ "История | Аэропорт SRQ". srq-airport.com . Получено 10 февраля 2019 г. .
  20. ^ "House Bill No. 271". Департамент штата Флорида: Государственная библиотека и архивы Флориды . 26 июня 2003 г. Получено 2 февраля 2019 г.
  21. ^ «АЭРОПОРТ ОЖИДАЕТ ОТВЕТА ЛАБОРАТОРИЙ НА ПРЕДЛОЖЕНИЕ». Sarasota Herald-Tribune . 11 ноября 1947 г. Получено 12 февраля 2020 г. – через поиск в архиве новостей Google.
  22. ↑ Staff Report (17 июля 2018 г.). «История названия „SRQ“». Sarasota-Herald Tribune . Получено 21 декабря 2023 г.
  23. ^ "Современный воздушный терминал откроется сегодня". Sarasota Herald-Tribune . 2 мая 1959 г. стр. 1. Получено 27 августа 2019 г. – через архив новостей Google.
  24. ^ «Печать штампа для первоначального полета EAL». Sarasota Herald-Tribune . 10 января 1961 г. Получено 20 апреля 2019 г. – через поиск в архиве новостей Google.
  25. ^ ab "Аэропорт Сарасота-Брадентон в конце 1970-х". Sunshine Skies . Получено 22 июня 2019 г.
  26. ^ "ЧАСТЬ VIII ХРОНОЛОГИИ СОБЫТИЙ В ВОЗДУШНОМ ТРАНСПОРТЕ: Пункт 17. ПИРАТСТВО "УГОН" ВОЗДУШНЫХ СУДОВ ЗА ПОСЛЕДНИЕ ДВА ГОДА". Справочник по статистике авиакомпаний. Совет по гражданской авиации США, Управление счетов и статистики перевозчиков, Отдел исследований и статистики. 1975. стр. 180. Получено 31 декабря 2021 г. – через Google Книги .
  27. ^ "ASN Авария самолета Boeing 727, регистрационный номер неизвестен, аэропорт Сарасота-Брадентон, Флорида (SRQ)". AviationSafetyNetwork . Получено 31 декабря 2021 г. .
  28. ^ abcd "История международного аэропорта Сарасота-Брадентон". Аэропорт SRQ . Получено 31 декабря 2021 г.
  29. ^ "2/24 - 29/76 - Флорида (1)" (PDF) . fordlibrarymuseum.gov .
  30. ↑ Уильямс, Гэри (25 февраля 1976 г.). «Картер планирует визит в Сарасоту во вторник». Sarasota Journal . Получено 25 декабря 2019 г. – через архив новостей Google.
  31. ^ "Henry "Scoop" Jackson Supporters". Manatee County Public Library System: Digital Collection (фотография). 3 марта 1976 г. Получено 16 декабря 2020 г.
  32. ^ "Губернатор Джордж Уоллес в SRQ". Manatee County Public Library System: Digital Collection . Получено 25 декабря 2019 г.
  33. ^ "Сторонник губернатора Джорджа Уоллеса". Manatee County Public Library System: Digital Collection . 4 марта 1976 г. Получено 25 декабря 2019 г.
  34. ↑ Стэнфилд, Джефф (18 августа 1977 г.). «Прокурор власти заявляет: одобрение голосования в аэропорту не требуется». Sarasota-Herald Tribune . Получено 29 августа 2019 г. – через архив новостей Google.
  35. ↑ Kohlman, Betty (14 марта 1978 г.). «Судьба аэропорта Сарасота-Брадентон может решиться на референдум в двух округах». St. Petersburg Times . Получено 11 марта 2017 г. – через архив новостей Google.
  36. ↑ Бетти, Колман (7 июня 1980 г.). «Законопроект, разрешающий новый аэропорт, проходит через Сенат». St. Petersburg Times . Получено 21 декабря 2018 г. – через поиск в архиве новостей Google.
  37. ^ "ЖЕНЩИНЫ-ЭКОЛОГИСТЫ ФЛОРИДЫ ДВАДЦАТОГО ВЕКА". Лига женщин-избирательниц округа Палм-Бич . 2020. Архивировано из оригинала 15 января 2022 г. Получено 15 января 2022 г.
  38. ↑ Бубил, Гарольд (10 октября 2010 г.). «Ранчо Лейквуд: как родился город». Sarasota Herald-Tribune . Получено 15 января 2022 г.
  39. ^ «Власти голосуют за проведение исследования по местоположению аэропорта для спасателей». Sarasota Herald-Tribune . 25 июня 1985 г. Получено 14 февраля 2019 г.
  40. ↑ Доебенс, Питер (5 ноября 1986 г.). «Аэропорт останется на прежнем месте». Sarasota Herald Tribune . Получено 26 декабря 2024 г. – через архив новостей Google.
  41. ↑ Аллен, Патти (30 октября 1989 г.). «Airport Terminal Gets Rave Reviews». Sarasota Herald-Tribune . стр. 1A и 6A . Получено 15 января 2022 г. – через архив новостей Google.
  42. ^ "Аэропорт Сарасота-Брадентон | История Сарасоты жива!". история . Получено 11 июля 2019 г. .
  43. ^ ab "USA TODAY Education - Ресурсы 11 сентября". usatoday30.usatoday.com . Архивировано из оригинала 24 февраля 2011 г.
  44. ↑ Ежедневный дневник президента Джорджа Буша-младшего: 11 сентября 2001 г. (PDF) . 2001. стр. 2. Получено 21 декабря 2023 г.
  45. ↑ Ченчотти, Дэвид (9 сентября 2011 г.). ««Борт номер один, у вас есть быстрые маневры на 7 часов»: путешествие президентского VC-25 по США 11 сентября». theaviationist.com . Получено 21 декабря 2023 г.
  46. ^ Джейкобс, Карен (20 января 2012 г.). «Southwest заявляет, что AirTran выйдет из шести аэропортов». Reuters .
  47. ^ "Строительная компания завершает строительство башни аэропорта". Sarasota Magazine . 5 декабря 2017 г. Получено 9 августа 2021 г.
  48. ^ abc Warfield, Andrew (12 мая 2022 г.). «Новый вестибюль — это только начало планов расширения SRQ». YourObserver.com . Получено 12 августа 2022 г. .
  49. ↑ Staff (21 декабря 2019 г.). «На видеозаписи наблюдения видно, как водитель пикапа пробивает стену и врезается в зону выдачи багажа в аэропорту Сарасоты, штат Флорида». WWSB . Получено 25 декабря 2019 г.
  50. ^ "SRQ Passenger Traffic for August at 43 Percent of 2019 Level". Sarasota Magazine . 14 сентября 2020 г. Получено 22 декабря 2020 г.
  51. ^ «Авиакомпании возвращают, добавляют рейсы в аэропорт SRQ». Sarasota Magazine . 22 июня 2020 г. Получено 22 декабря 2020 г.
  52. ^ "Elite Airways объявляет о новых направлениях в SRQ". Sarasota Magazine . 19 мая 2021 г. Получено 9 августа 2021 г.
  53. ^ "Аэропорт SRQ побил рекорд по количеству пассажиров за календарный год". Sarasota Magazine . SagaCity Media. 13 сентября 2021 г. Получено 1 января 2022 г.
  54. ^ Постма, Аманда (11 августа 2023 г.). «Аэропорт Сарасота-Брадентон добавляет прямой рейс в Делавэр». Observer . Получено 19 декабря 2023 г. .
  55. ^ МакВети, Молли (2 ноября 2023 г.). «Avelo начинает 2 новых маршрута полетов из аэропорта Уилмингтона». Delaware News Journal . Получено 19 декабря 2023 г.
  56. ^ ab Warfield, Andrew (19 мая 2022 г.). «Airport lands $72 million project to address Passenger Traffic Speak» (Аэропорт приземлился на проект стоимостью 72 миллиона долларов для решения проблемы роста пассажиропотока). Business Observer . Получено 12 августа 2022 г.
  57. ^ Куизон, Кимберли (27 марта 2023 г.). «Новый терминал в Сарасота-Брадентон Интернешнл, чтобы справиться с растущим числом пассажиров». FOX 13 . Получено 19 декабря 2023 г.
  58. ^ "SRQ Sarasota Bradenton International Airport | Fly SRQ". flysrq.com . 27 августа 2024 г. . Получено 12 октября 2024 г. .
  59. ^ "Данные аэропорта SRQ на skyvector.com". skyvector.com . Получено 6 февраля 2024 г. .
  60. ^ "2023–2027 NPIAS Report, Appendix A" (PDF) . Федеральное управление гражданской авиации . стр. 32 . Получено 12 марта 2023 г. .
  61. ^ "2023–2027 NPIAS Report, Appendix B" (PDF) . Федеральное управление гражданской авиации . стр. 19 . Получено 12 марта 2023 г. .
  62. ^ Карта терминала SRQ
  63. ^ «SRQ начинает строительство нового терминала с пятью выходами».
  64. ^ Веб-сайт полицейского департамента аэропорта Сарасота-Манати (дата обращения: 12 августа 2024 г.)
  65. ^ Сайт Sarasota-Manatee ARFF (дата обращения: 12 августа 2024 г.)
  66. ^ "Прямые направления". Аэропорт SRQ . Получено 17 января 2020 г.
  67. ^ abcdefgh "Allegiant устанавливает рекорд по самому большому расширению в истории компании с 44 новыми прямыми маршрутами и 3 новыми городами". Allegiant Air . 19 ноября 2024 г.
  68. ^ "Allegiant объявляет о восьми новых маршрутах с тарифами в одну сторону всего от 39 долларов*". PRNewsWire . 16 июля 2024 г.
  69. ^ "Allegiant Interactive Route Map". Архивировано из оригинала 17 июля 2017 г. Получено 7 марта 2018 г.
  70. ^ "American Airlines добавляет новый прямой рейс из Сарасоты в Нью-Йорк". WFLA (пресс-релиз). 25 июня 2024 г. Получено 11 июля 2024 г.
  71. ^ ab "Расписание рейсов и уведомления". Архивировано из оригинала 2 февраля 2017 г. Получено 23 декабря 2024 г.
  72. ^ "Avelo добавляет крупный юго-восточный хаб в список Уилмингтона". WDel . 6 августа 2024 г. Получено 6 августа 2024 г.
  73. ^ «Пункты назначения».
  74. ^ "Новый прямой рейс в северо-восточном Огайо в популярное место отдыха". Fox8 . 7 августа 2024 г. . Получено 7 августа 2024 г. .
  75. ^ "Breeze Airways объявляет о прямом рейсе из аэропорта Макартур в Сарасоту, Флорида". News12 Long Island . 7 августа 2024 г. Получено 7 августа 2024 г.
  76. ^ "Breeze Airways начнет летать из аэропорта Твид-Нью-Хейвен". NBC Connecticut . 13 августа 2024 г. Получено 13 августа 2024 г.
  77. ^ «Пора уезжать: авиакомпания добавляет новый вариант из Мэна во Флориду». WMTV . 7 августа 2024 г. . Получено 7 августа 2024 г. .
  78. ^ "Breeze объявляет о 22 новых маршрутах из 20 городов; добавляет Портленд, штат Мэн, в качестве нового пункта назначения". Breeze Airways (пресс-релиз). News Direct Corp. 14 февраля 2023 г. Получено 14 февраля 2023 г.
  79. ^ ab "Breeze объявляет о 6 новых маршрутах из аэропорта Сарасота-Брадентон". WTSP . 7 августа 2024 г. Получено 7 августа 2024 г.
  80. ^ "8 рейсов Breeze Airways запустятся в SRQ этой осенью, зимой". Business Observer . 1 ноября 2024 г. Получено 15 ноября 2024 г.
  81. ^ «Бриза Эйрвейз».
  82. ^ ab "РАСПИСАНИЕ РЕЙСОВ". Архивировано из оригинала 21 июня 2015 г. Получено 7 января 2017 г.
  83. ^ "Delta возобновляет обслуживание Бостон – Сарасота в декабре 2024 года". Aeroroutes . Получено 31 июля 2024 года .
  84. ^ «Frontier Airlines объявляет о запуске 22 новых маршрутов в декабре».
  85. ^ "Frontier Airlines представляет новые маршруты на осень". Travel Pulse . Получено 27 августа 2024 г.
  86. ^ "Frontier". Архивировано из оригинала 12 сентября 2017 г. Получено 7 января 2017 г.
  87. ^ "JetBlue Airlines Timetable". Архивировано из оригинала 13 июля 2013 г. Получено 29 января 2017 г.
  88. ^ Шлаппиг, Бен (26 сентября 2024 г.). «Southwest Massively Cuts Atlanta Flights». По одной миле за раз . Получено 30 октября 2024 г.
  89. ^ "Расширение сети Southwest Airlines в августе 2025 г.". Aeroroutes . Получено 1 января 2025 г. .
  90. ^ "Изменения в сети Southwest Airlines 1Q25 – 29JUL24". Aeroroutes . Получено 30 июля 2024 г. .
  91. ^ "Проверьте расписание рейсов". Архивировано из оригинала 2 февраля 2017 г. Получено 23 декабря 2024 г.
  92. ^ "Маршрутная карта и расписание полетов". Архивировано из оригинала 15 августа 2018 г. Получено 14 августа 2018 г.
  93. ^ ab "Расписание". Архивировано из оригинала 28 января 2017 г. Получено 7 января 2017 г.
  94. ^ "Sarasota, FL: Sarasota/Bradenton International Airport (SRQ)". Бюро транспортной статистики . Получено 29 февраля 2024 г.
  95. ^ "OST_R | BTS | Transtats". Бюро транспортной статистики . Министерство транспорта США . Получено 29 февраля 2024 г.
  96. ^ "SRQ Airport Monthly Activity Reports 2018-Present". flysrq.com . Получено 23 июня 2024 г. .
На Викискладе есть медиафайлы по теме Международный аэропорт Сарасота-Брейдентон .
  • Международный аэропорт Сарасота-Брадентон, официальный сайт
  • Региональный аэропорт Сарасота/Брадентон 1959–1989 на Wayback Machine (архив 14 октября 2008 г.)
  • История авиаперевозок в Сарасоте 1930-1960-х гг.
  • Аэропорт Сарасота-Брадентон в 1970-х годах. Обширная история обслуживания авиалиний.
  • Международный аэропорт Сарасота-Брадентон, Флорида, как профессионал
  • Схема аэропорта FAA  ( PDF ) , действующая с 26 декабря 2024 г.
  • Терминальные процедуры FAA для SRQ, вступающие в силу 26 декабря 2024 г.
  • Ресурсы для этого аэропорта:
    • Информация об аэропорте AirNav для KSRQ
    • История аварий ASN для SRQ
    • Информация об аэропортах FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
    • Метеорологические наблюдения NOAA/NWS: текущие, за последние три дня
    • Аэронавигационная карта SkyVector для KSRQ
    • Текущая информация о задержке SRQ FAA
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Сарасота–Брадентон_Международный_аэропорт&oldid=1269498527"