Аэропорт Мартас-Винъярд

Аэропорт Мартас-Винъярд
Терминал
ИАТА : MVY ИКАО : KMVY FAA LID : MVY
Краткое содержание
Тип аэропорта	Публичный
Владелец	округ Дьюкс
Оператор	Комиссия аэропорта Мартас-Винъярд
Служит	Мартас-Винъярд
Расположение	Виньярд-Хейвен , Массачусетс , США
Открыто	27 мая 1946 г .; 78 лет назад ( 1946-05-27 )
Операционная база для	Кейп Эйр Авиакомпания Нантакет Эйрлайнз
Построено	26 марта 1943 г .; 81 год назад ( 1943-03-26 )
Высота над  уровнем моря	67 футов / 20 м
Координаты	41°23′35″с.ш. 070°36′52″з.д. / 41,39306°с.ш. 70,61444°з.д. / 41,39306; -70,61444
Веб-сайт	www.mvyairport.com
Карты
Схема аэропорта FAA
Взлетно-посадочные полосы
Направление Длина Поверхность футы м 6/24 5,504 1,678 Асфальт 15/33 3,328 1,014 Асфальт
Статистика (2017)
Эксплуатация воздушных судов 40,555 Базовые самолеты 72 Вылетающие пассажиры (12 месяцев, заканчивающиеся в декабре 2021 г.) 65,992
Источник: Федеральное управление гражданской авиации [1]

Аэропорт Мартас-Винъярд ( IATA : MVY , ICAO : KMVY , FAA LID : MVY ) — общественный аэропорт, расположенный в центре острова Мартас -Винъярд , в 3 милях (4,8 км) к югу от центрального делового района Вайнъярд -Хейвен , в округе Дьюкс , штат Массачусетс , США . Этот аэропорт принадлежит округу Дьюкс и находится на границе между городами Уэст-Тисбери и Эдгартаун . ^[1]

Это крупнейший из трех аэропортов и единственный на острове, обслуживаемый авиакомпаниями. Помимо обслуживания шести коммерческих авиакомпаний, он используется значительным количеством самолетов авиации общего назначения. Другие аэропорты на острове — Katama Airpark и Trade Wind Airport .

Идентификатор аэропорта MVY вошел в общее употребление как аббревиатура острова Мартас-Винъярд и часто используется в неавиационных целях.

Аэропорт Мартас-Винъярд занимает площадь в 688 акров (278  га ) и имеет две асфальтированные взлетно-посадочные полосы:

• Взлетно-посадочная полоса 6/24: 5504 x 100 футов (1678 x 30 м), оборудованная ILS/DME, с одобренными заходами на посадку по GPS
• Взлетно-посадочная полоса 15/33: 3297 x 75 футов (1005 x 23 м), имеет одобренные заходы на посадку по GPS.

За 12-месячный период, закончившийся 31 марта 2017 года, аэропорт имел 40 555 операций воздушных судов, в среднем 111 в день: 53% авиации общего назначения , 43% воздушного такси , 3% коммерческих и <1% военных . В ноябре 2017 года в этом аэропорту базировалось 72 самолета: 59 одномоторных , 12 многомоторных и 1 вертолет . ^[1] В терминале есть ресторан, зоны ожидания пассажиров, стойки регистрации и небольшое место выдачи багажа. Перрон может вместить до 50 самолетов , около 15 мест зарезервированы для коммерческой авиации . Башня управления воздушным движением открыта с 6:00 до 22:00 с 15 мая по 31 октября и с 7:00 до 17:00 с 1 ноября по 14 мая. ^{[ требуется ссылка ]}

Перрон аэропорта для коммерческих самолетов имеет одну парковочную стоянку, которая вмещает семь самолетов Cessna 402 или Tecnam P2012 , в основном эксплуатируемых авиакомпаниями Cape Air и Nantucket Airlines . Также есть пять больших парковочных стоянок для самолетов JetBlue Embraer 190 или A220-300 , American Eagle Airlines CRJ-200 / CRJ-700 / CRJ-900 , региональных самолетов Embraer 175 и American Airbus A319 , Delta Connection CRJ-200 / CRJ-700 / CRJ-900 , региональных самолетов Embraer 175 и Delta Airbus A319 , а также Elite Airways CRJ-200 / CRJ-700 / CRJ-900 .

Летом в аэропорту устанавливается сезонная палатка , где все пассажиры, прошедшие проверку TSA, будут ожидать рейсов, поскольку в терминале нет постоянной зоны ожидания. Палатка имеет два выхода для всех авиакомпаний и может вместить до 150 человек. Небольшой пункт выдачи багажа находится слева от терминала, который используется Cape Air круглый год и JetBlue в летние месяцы; у других авиакомпаний багаж размещается сбоку от самолета из-за небольшой вместимости пункта выдачи багажа.

Наряду с TSA, полицейское управление West Tisbury отвечает за безопасность аэропорта, а в отделе ARFF работают 10 штатных пожарных. В настоящее время в аэропорту эксплуатируется несколько полностью функциональных автомобилей экстренного реагирования. ^{[ необходима цитата ]}

Аэродром был построен в 1942 году как Вспомогательная авиабаза ВМС Мартас-Винъярд (NAAF Martha's Vineyard) для поддержки обучения военно-морских летчиков перед их отправкой на авианосцы на Тихоокеанском театре военных действий. Тысячи людей прошли там шестинедельную интенсивную подготовку. В 1945 году объект был переименован в «Вспомогательную авиабазу ВМС Мартас-Винъярд», в 1946 году получил статус временного резидента и в конечном итоге был переведен в округ Дьюкс в 1959 году. ^[2]

Новое здание терминала, построенное в 2001 году, заменило старую деревянную конструкцию, которая была первоначальным зданием базовых операций. Исторические фотографии и памятные вещи размещены на западной стене главного зала около входа в ресторан и рассказывают историю эскадрилий ВМС, размещенных там во время войны. ^{[ необходима цитата ]}

В 21 веке в аэропорту было проведено крупное строительство. Одним из крупных проектов было перемещение 200 футов взлетно-посадочной полосы 6 - 24 и реконструкция рулежных дорожек, чтобы позволить таким самолетам, как ERJ-190 и CRJ-200, работать в аэропорту. Аэропорт также реконструировал свой коммерческий перрон, добавив одно место для JetBlue ERJ-190 и Delta Airline ERJ-145 и CRJ-200 . Они также реконструировали рулежные дорожки; они добавили тент на терминале, поскольку у них нет здания терминала, подготовленного для их спроса.

Со временем American Airlines прекратила использовать свои самолеты серии Bombardier CRJ в Мартас-Винъярд из-за спроса и начала использовать свои Embraer E175, эксплуатируемые Republic Airways под именем American Eagle . Аэропорт снова обновил свой перрон в 2018 году, добавив пять самолетов ^{[ требуется разъяснение ]} к Airbus A220 . В 2020 году Delta Air Lines перешла с использования своих самолетов серии Bombardier CRJ на Embraer E175, эксплуатируемые Republic Airways под именем Delta Connection .

В 2017 году рядом со зданием терминала было построено новое здание пожарной части, которое заменило старое здание военно-морского флота.

Аэропорт также отремонтировал и реконструировал свою главную взлетно-посадочную полосу 6 - 24 в 2018-2019 годах; проект обошелся примерно в 10 миллионов долларов, включая добавление островков NO TAXI вокруг перрона. Взлетно-посадочная полоса была готова и вновь открыта в мае 2019 года рейсом Cape Air из Бостона Логан, который стал первым самолетом, коснувшимся новой взлетно-посадочной полосы. В 2020 году аэропорт заново заасфальтировал некоторые участки на перроне и добавил больше разметки.

Во время пандемии COVID-19 аэропорт столкнулся с резким падением пассажиропотока, через его двери прошло всего 15 000 человек. American и Delta Airlines возобновили обслуживание в конце июня, их расписание было выполнено на половину 2019 года. JetBlue возобновила обслуживание еще в июле, но только с сокращенным расписанием. Это был самый сложный год для аэропорта, но спрос увеличился в конце 2020 и начале 2021 года.

2021 год стал самым загруженным для аэропорта на сегодняшний день: число пассажиров составило 65 992 человека. ^[3]

В 2022 году Elite Airways ушла с Мартас-Винъярд и освободила место в аэропорту для новой авиакомпании, в которой до сих пор нет заинтересованности ни у одной авиакомпании. ^{[ необходима цитата ]} В январе American Airlines объявила о начале сезонного обслуживания между островом и Чикаго ; позже они изменили свое летнее расписание и добавили больше рейсов в Вашингтон, округ Колумбия. В марте 2022 года Delta Airlines объявила, что будет выполнять два ежедневных вылета в международный аэропорт имени Джона Ф. Кеннеди и один ежедневный вылет в аэропорт Ла-Гуардиа . ^{[ необходима цитата ]}

Позже JetBlue сократила летнее расписание на остров примерно на 15% из-за нехватки пилотов, что отложило возобновление маршрута в Ньюарк после Дня труда и сократило некоторые рейсы в международный аэропорт имени Джона Ф. Кеннеди . В результате JetBlue планировала выполнять только пять рейсов в день в летний сезон 2022 года.

Летний сезон 2022 года в MVY был самым загруженным по количеству пассажиров. Delta Airlines увеличила свое расписание до четырех рейсов в день на 76-местном ERJ-175 ; они также продлили свой сезон до 10 октября для рейсов в аэропорт Ла-Гуардиа . Все остальные авиакомпании работали по тому же графику, что и в 2021 году, за исключением American Airlines , которая увеличила частоту рейсов в аэропорт DCA до пятнадцати раз в неделю и добавила субботний рейс в Чикаго.

2023 год стал самым загруженным годом в истории аэропорта; в среднем в аэропорту обслуживалось 80 000 пассажиров. Несмотря на то, что в аэропорт прибывало меньше самолетов, все коммерческие рейсы ежедневно выполнялись на полную мощность. Администрация аэропорта заявила, что аэропорт, вероятно, не увидит увеличения числа пассажиров из-за небольшого терминала и его возможностей.

В 2024 году JetBlue прекратила полеты в Уайт-Плейнс из-за низкого спроса. В сезоне 2023 года в Уайт-Плейнс было перевезено 7200 пассажиров . Tradewind Aviation будет единственной авиакомпанией, обслуживающей это направление. Также в 2024 году American Airlines объявила, что возобновит ежедневные рейсы в аэропорт Ла-Гуардиа с июня по сентябрь. JetBlue также теперь будет выполнять ежедневные рейсы в Вашингтон-Нэшнл , увеличив пропускную способность по сравнению с сезоном 2023 года, который раньше выполнялся только с пятницы по воскресенье.

Тем не менее, в аэропорту есть место для еще одной авиакомпании, поскольку Elite Airways покинула рынок аэропортов в 2022 году. Жители Мартас-Винъярда надеются, что United Airlines или Breeze Airways восполнят дефицит и откроют рейсы в Уайт-Плейнс и Ньюарк, что расширит рынок MVY в Нью-Йорке.

В 2021 году аэропорт разработал План капитального улучшения , в котором указаны существенные проблемы аэропорта в пиковые летние месяцы. Аэропорт планирует отремонтировать рулежные дорожки и юго-восточные и юго-западные пандусы с новой парковкой для самолетов. Аэропорт также рассматривает возможность расширения этих пандусов для размещения большего количества самолетов авиации общего назначения . Кроме того, аэропорт работает над тем, чтобы в будущем стать на 95% безуглеродным, добавив электрические зарядные устройства для новых самолетов Cape Air Eviation Alice .

Аэропорт построит новые ангары для обслуживания самолетов и расширит терминал, чтобы удовлетворить высокий летний спрос.

Терминал аэропорта Мартас-Винъярд имеет один из самых миниатюрных терминалов в Массачусетсе, и он содержит два выхода, ресторан, билетную зону, туалеты и выдачу багажа . В летние месяцы безопасная комната представляет собой палатку на открытом воздухе, где все пассажиры, прошедшие проверку, ожидают рейсов. TSA в MVY содержит только одну зону для одновременного досмотра всех пассажиров. В билетной зоне их около 12: две для JetBlue , две для Delta Air Lines , две для American Airlines , четыре для Cape Air и две для любых будущих авиакомпаний. Выдача багажа находится с правой стороны терминала, рядом с зоной проката автомобилей. Ресторан и здание управления расположены с левой стороны терминала. Ресторан расположен перед TSA, поэтому после досмотра TSA места для еды нет. Часть здания украшена фотографиями и моделями самолетов аэропорта времен Второй мировой войны .

American Eagle выполняет сезонные рейсы с июня по сентябрь на маршруте E175 ; American Eagle может выполнять до 5 рейсов в день за пределами MVY.

Cape Air / Nantucket Airlines эксплуатирует самолеты Cessna 402 и Tecnam P2012 . Они работают круглый год, в некоторые дни в аэропорту совершается 40 рейсов в день летом, а в другие — 10–15 рейсов в день зимой.

Delta Connection выполняет рейсы на региональных самолетах E175 / E170 и Bombardier CRJ900 в Нью-Йорк–Кеннеди и Нью-Йорк–Ла-Гуардия . Они выполняют рейсы сезонно, начиная с Дня памяти и до конца октября.

JetBlue выполняет рейсы по маршрутам E190 и A220-300 до острова Мартас-Винъярд; JetBlue может выполнять до 6 рейсов в день в пиковый сезон и до 4 рейсов в день в межсезонье.

Tradewind Aviation выполняет рейсы PC-12 в Мартас-Винъярд. Они выполняют рейсы 15 раз в день летом и пять раз или больше зимой.

Карта внутренних направлений

Мартас-Винъярд Нантакет Бостон Вашингтон–Нэшнл Хайаннис Нью-Йорк–JFK Нью-Йорк–Ла-Гуардия Нью-Бедфорд Шарлотта Филадельфия Чикаго-О'Хара Белые равнины Дэнбери Тетерборо класс=notpageimage| Все внутренние направления из аэропорта Мартас-Винъярд (MVY) • Красный цвет представляет круглогодичные направления. • Зеленый цвет представляет сезонные направления. • Синий цвет представляет будущие направления. • Розовый цвет обозначает пункты назначения, обслуживание которых прекращается.

FedEx Feeder предлагает круглогодичные рейсы из Провиденса . Летом грузовые рейсы могут выполняться до 5 раз в день, а зимой — один раз в день. Все грузы отправляются на склад FedEx в аэропорту, а затем перегружаются в грузовики для доставки.

Cape Air предлагает грузовые рейсы в Бостон и Хайаннис круглый год и добавляет сезонный грузовой рейс в Нью-Бедфорд . Грузы Cape Air сдаются в терминале C в зоне тикеров Cape Air в Бостоне или в основной зоне терминала в MVY для Cape Air .

Northeast Airlines обслуживала Мартас-Винъярд с августа 1944 года, когда она приобрела Mayflower Airlines. ^[19] К 1950-м годам она стала доминирующей авиакомпанией в аэропорту. ^[20] Air New England обслуживала MVY с 1970-х по 1981 год; ^[21] Provincetown-Boston Airline (PBA), действующая в качестве фидера для Eastern Airlines , обслуживала MVY в 1980-х годах. ^[22] Atlantic Air, базирующаяся в Бриджпорте, обслуживала MVY в середине 1980-х годов, прежде чем слилась с Business Express Airlines , которая продолжила обслуживание MVY под брендом Delta Connection . ^[23] Другими историческими перевозчиками в MVY были Bar Harbor Airlines , Brockway Air , Catskill Airways, Edgartown Air, Executive Airlines , Express Air, Gull Air , Holiday Airlines , Island Airlines , New Haven Airlines, New York Air , NorEast, Northern Airlines , Spectrum Airlines и Trans East Airlines . ^[20]

Самые загруженные внутренние маршруты от MVY (сентябрь 2023 г. - август 2024 г.) ^[24]

Классифицировать	Аэропорт	Пассажиры	Перевозчики
1	Нью-Йорк–Ла-Гуардия, Нью-Йорк	22,980	American Eagle, Delta Connection, JetBlue
2	Нью-Йорк–JFK, Нью-Йорк	18,670	Cape Air, Delta Connection, JetBlue
3	Бостон, Массачусетс	18,090	Cape Air, JetBlue
4	Вашингтон-Нэшнл, округ Колумбия	14,770	Американский орел, JetBlue
5	Уайт-Плейнс, Нью-Йорк	3,340	Cape Air, Трейдвинд
6	Филадельфия, Пенсильвания	750	Американский орел
7	Хайаннис, Массачусетс	670	Cape Air, Nantucket Airlines
8	Чикаго, Иллинойс	660	Американский орел
9	Шарлотт, Северная Каролина	660	Американский орел
10	Нантакет, Массачусетс	550	Cape Air, Nantucket Airlines

^{[25] [26] [27]}

Годовой трафик

	Пассажиры	Изменение по сравнению с предыдущим годом	Эксплуатация воздушных судов	Общий вес груза (грузовые, экспресс-доставки и почта) (фунты)
2000	71,150	0 71,3%	0	0
2001	65,374	0 1,08%	0	0
2002	59,500	0 1,09%	0	0
2003	53,011	0 1.12%	0	0
2004	53,011	0 0.00%	0	0
2005	48,977	0 1,08%	0	0
2006	45,881	0 1,06%	0	0
2007	49,205	0 0,93%	0	0
2008	45,002	0 1,9%	0	0
2009	42,248	0 1,6%	0	0
2010	43,904	0 0,96%	0	0
2011	49,095	0 0,89%	0	0
2012	50,484	0 0,97%	0	0
2013	56,313	0 0,96%	0	0
2014	52,362	0 7,4%	0	0
2015	49,853	0 4,79%	0	0
2016	54,084	0 8,4%	0	0
2017	49,767	0 7,9%	0	0
2018	52,605	0 5,7%	0	0
2019	52,792	0 59,1%	0	0
2020	18,462	0 65.0%	0	0
2021	67,789	0 267,1%	0	0
2022	70,098	0 3.40%	4,616	678,000
2023	83,603	0 15,55%	4,630	585,000
2024	0	0 0%	0	0

• 30 января 2001 года пилот авиакомпании Cape Air и его единственный пассажир получили травмы, когда самолет Cessna 402C потерпел крушение недалеко от аэропорта Мартас-Винъярд во время рейса из аэропорта TF Green в Уорике, штат Род-Айленд .
• 26 сентября 2008 года рейс по перебазированию без пассажиров на борту вылетел из Мартас-Винъярд в 8:05 вечера по пути в Бостон. Вскоре после взлета с взлетно-посадочной полосы 33 самолет упал примерно в двух с половиной милях от аэропорта, в результате чего погиб пилот, который был единственным пассажиром. ^[28] До этой даты Cape Air сохраняла рекорд без смертельных случаев за свою 18-летнюю историю. ^[29]

• Список аэропортов в Массачусетсе

На Викискладе есть медиафайлы по теме Аэропорт Мартас-Винъярд .

• Аэропорт Мартас-Винъярд (официальный сайт)
• Схема аэропорта FAA  ( PDF ) , действующая с 26 декабря 2024 г.
• Ресурсы для этого аэропорта:
  • Информация об аэропорте AirNav для KMVY
  • История аварий ASN для MVY
  • Информация об аэропортах FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
  • Метеорологические наблюдения NOAA/NWS: текущие, за последние три дня
  • Аэронавигационная карта SkyVector для KMVY
  • Текущая информация о задержке MVY FAA