Сэндаун Суперспринт
_track_map.svg/1280px-Sandown_(Australia)_track_map.svg.png) | |
| Информация о гонке | |
| Место проведения | Гоночная трасса Сэндаун |
| Количество раз проведения | 37 |
| Первый раз проведен | 1965 |
| Последний раз был | 2022 |
| Формат гонки | |
| Гонка 1 | |
| Круги | 80 |
| Расстояние | 250 км |
| Гонка 2 | |
| Круги | 80 |
| Расстояние | 250 км |
| Последнее событие (2022) | |
| Абсолютный победитель | |
 Шейн ван Гисберген | Инженерное дело гонок Triple Eight |
| Победители гонки | |
.svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png) Уилл Дэвисон | Дик Джонсон Гонки |
| Шейн ван Гисберген | Инженерное дело гонок Triple Eight |
| Шейн ван Гисберген | Инженерное дело гонок Triple Eight |
.svg/1280px-Flag_of_Victoria_(Australia).svg.png)
_track_map.svg){kind=link}
Sandown SuperSprint — гоночное мероприятие Supercars , проводившееся на гоночной трассе Sandown Raceway в Мельбурне , штат Виктория , Австралия . Событие было полурегулярной частью чемпионата Supercars Championship и его предыдущих воплощений, Australian Touring Car Championship , Shell Championship Series и V8 Supercars Championship между 1965 и 2011 годами, и вернулось в чемпионат в 2021 году . [1]
Формат
Мероприятие проводилось в течение трехдневных выходных, с пятницы по воскресенье. Было проведено три тридцатиминутных тренировочных сессии, две в пятницу, одна из них была сессией штурмана, и одна в субботу. В субботу прошла трехчастная квалификационная сессия, которая определила позиции на стартовой решетке для следующей гонки на 110 км. В воскресенье состоялись две отдельные десятиминутные квалификационные сессии, которые определили позиции на стартовой решетке для следующих гонок на 110 км. [2]
История
Открытый в 1962 году, Sandown Raceway традиционно известен как место проведения гонок на выносливость, первая из которых состоялась в 1964 году , событие, которое позже превратилось в событие Sandown 500. Кроме того, Sandown имеет долгую историю проведения спринтерских раундов чемпионата, причем трасса принимала наибольшее количество раундов в истории чемпионата. [3] Sandown провел свой первый спринтерский раунд чемпионата в 1965 году, как единственное событие чемпионата Australian Touring Car 1965 года . Гонку выиграл Норм Бичи , который выиграл с преимуществом более чем в круг, несмотря на то, что стартовал из конца сетки из-за механических проблем в квалификации. [4] Sandown не проводил других чемпионатов до 1970 года, когда серия была расширена до семи раундов. [3]
С тех пор, в различных формах и за исключением 1975, 1990 и 1993 годов, Sandown был включен в каждый заезд Australian Touring Car Championship , который позже стал известен как V8 Supercars . С 1972 по 1974 год Аллан Моффат одержал три последовательные победы на трассе, в то время как в 1976 и 1977 годах Sandown принимал как спринтерский раунд, так и Sandown 500 в рамках каждого чемпионата. В 1978 году пятикратный чемпион Ян Геогеган выиграл свой последний раунд чемпионата в составе Bob Jane Racing . На протяжении 1980-х годов Дик Джонсон сравнялся с Моффатом как самый успешный гонщик на этом мероприятии с четырьмя победами. Одноименная команда Дика Джонсона выиграла еще три мероприятия в 1992, 2000 и 2010 годах. В 2000 году Стивен Эллери выиграл свою единственную гонку в карьере на этом мероприятии. [5] События 2001 и 2002 годов были финальными событиями каждого чемпионата, однако в обоих случаях чемпионство уже было определено к моменту раунда в Сэндауне. В 2001 году Тодд Келли одержал свою первую победу в раунде чемпионата. В 2002 году Маркос Эмброуз принес Ford AU Falcon победу в раунде в последнем событии его в значительной степени неудачной эпохи как выдающейся модели Ford.
Между тем, в 1999 году ежегодная гонка на выносливость на 500 километров покинула Сэндаун и переехала на Queensland Raceway , а гонки на выносливость также впервые с 1977 года вошли в календарь чемпионата. С гонкой на выносливость на 500 километров и Bathurst 1000, которые теперь являются регулярными соревнованиями чемпионата, когда Sandown 500 вернулся в календарь с 2003 по 2007 год, спринтерский раунд устарел. Затем спринтерский раунд вернулся с 2008 по 2011 год в период, когда гонка на выносливость в Сэндауне была заменена гонкой Phillip Island 500. В последнем на сегодняшний день спринтерском раунде в 2011 году Уилл Дэвисон выиграл раунд, несмотря на то, что финишировал только четвертым и третьим в дождливые выходные. [6]
В 2020 году гонку 500 снова планировалось перенести, на этот раз в The Bend Motorsport Park , которая сама по себе не проводилась из-за пандемии COVID-19 . Из-за этого Сэндаун изначально планировалось провести свой первый спринт с 2011 года, но позже мероприятие было полностью отменено из-за пандемии COVID-19 . [7] Первоначально Сэндаун получил резервный статус в календаре 2021 года , а затем должен был заменить Мельбурн 400 после переноса Гран-при Австралии 2021 года . [8] [1] Шейн ван Гисберген выиграл все три гонки, включая первую с 17-го места на стартовой решетке, всего через две недели после того, как сломал ключицу в аварии на горном велосипеде. [9]
Победители
- Примечания
- ^1 – В 1976 и 1977 годах на автодроме Сэндаун также прошёл второй этап чемпионата — Hang Ten 400 .
- ^2 – С 2003 по 2007 и с 2012 по 2019 годы на автодроме Sandown Raceway проходил чемпионат Sandown 500.
Многократные победители
Водителем
| Победы | Водитель | Годы |
|---|---|---|
| 4 | .svg/1280px-Flag_of_Canada_(Pantone).svg.png) Аллан Моффат | 1972, 1973, 1974, 1977 |
| Дик Джонсон | 1981, 1982, 1988, 1989 | |
| 2 | Норм Бичи | 1965, 1970 |
| Питер Брок | 1984, 1985 | |
| Гленн Сетон | 1987, 1997 | |
| Крейг Лаундес | 1996, 1998 | |
| Марк Скейф | 1994, 1999 | |
| Уилл Дэвисон | 2009, 2011 | |
| Шейн ван Гисберген | 2021, 2022 |
По команде
| Победы | Команда |
|---|---|
| 7 | Дик Джонсон Гонки |
| 4 | Гибсон Моторспорт |
| Гоночная команда Холдена | |
| 3 | Аллан Моффат Гонки |
| Команда дилеров Holden | |
| Инженерное дело гонок Triple Eight | |
| 2 | Боб Джейн Гонки |
По производителю
| Победы | Производитель |
|---|---|
| 16 | Форд |
| Холден | |
| 3 | Ниссан |
| 2 | Шевроле |
Названия мероприятий и спонсоры
- 1965, 1972–74, 1976–82, 1984, 1987–89, 1991–92, 1994–2001: Сэндаун
- 1970: Стерлинг Саузерн 60
- 1971: Мальборо Саузерн Сиксти
- 1983: Трофей Международного автосалона
- 1985: Pye Audio, раунд 2
- 1986: Кастрол Челлендж
- 2002: Betta Electrical V8 Ultimate
- 2008: Мидас 400
- 2009–11: Norton 360 Sandown Challenge
- 2021–22: Penrite Oil Sandown SuperSprint
Смотрите также
Ссылки
- ^ ab Coch, Mat (12 января 2021 г.). «Supercars confirmed Grand Prix alternative». Speedcafe . Получено 12 января 2021 г. .
- ^ График Penrite Oil Sandown SuperSprint установлен Supercars 8 августа 2022 г.
- ^ abc Greenhalgh, Дэвид; Howard, Грэм; Wilson, Стюарт (2011). Официальная история: Australian Touring Car Championship - 50 Years . St Leonards , New South Wales : Chevron Publishing Group. ISBN 978-0-9805912-2-4.
- ^ Фогарти, Марк (15 апреля 2016 г.). «Лучшие из V8 Supercars 500». The Sydney Morning Herald . Получено 9 марта 2019 г.
- ↑ Нунан, Аарон (17 марта 2018 г.). «Субботнее расследование: Стив Эллери». Суперкары . Получено 25 марта 2019 г.
- ^ "Jack Daniel's Racing довольны первой гонкой в Сэндауне - Supercars News". Motorsport.com . 19 ноября 2011 г. Получено 25 марта 2019 г.
- ^ ван Лиувен, Эндрю (30 августа 2020 г.). "Официально: сезон суперкаров 2020 года завершится в Батерсте". Motorsport.com . Получено 3 декабря 2020 г. .
- ^ Чепмен, Саймон (2 декабря 2020 г.). «Supercars makes Sandown on standby». Speedcafe . Получено 3 декабря 2020 г. .
- ^ Pavey, James (21 марта 2021 г.). «Van Gisbergen beats Kostecki to seal Sandown sweep». Supercars . Получено 22 марта 2021 г. .
