Норм Бичи
австралийский автогонщик

Норм Бичи
Национальность австралийский
Рожденный( 1932-07-09 )9 июля 1932 г. (92 года) [1]
Чемпионат Австралии по кузовным гонкам
Годы активности1963–1972
КомандыГоночная команда Scuderia Veloce
Neptune Racing Гоночная команда
Trident Racing
Shell Racing
Начинается25
Победы7
Лучший результат1-й в 1965 и 1970 гг.
Чемпионские титулы
1965
1970		Чемпионат Австралии по кузовным гонкам
Чемпионат Австралии по кузовным гонкам
Награды
2000Зал славы суперкаров V8

Норман Эдвард Бичи (родился 9 июля 1932 года) — австралийский гонщик, вышедший на пенсию, которого его поклонники прозвали «Стормин Норман» . Для некоторых он был самым близким к тому, что было у Холдена , звездным гонщиком, до Питера Брока . [2] Бичи участвовал в австралийском чемпионате по кузовным гонкам с 1963 [3] по 1972 год, выиграв титул в 1965 году за рулем Ford Mustang , а в 1970 году за рулем Holden Monaro . [4] По пути он одержал семь побед в гонках и занял одну поул-позицию. Его победа в чемпионате в 1970 году стала первой победой гонщика Holden в австралийском чемпионате по кузовным гонкам.

Карьера

Бичи начал участвовать в гонках в возрасте 22 лет на Ford Customline V8 . Он стал известен только год спустя, когда выиграл Олимпийскую гонку Touring Car Race в Альберт-парке , мероприятие поддержки на встрече Гран-при Австралии , которая проводилась совместно с Олимпийскими играми 1956 года в Мельбурне . Поскольку расходы на эксплуатацию этого и двух последующих Customline V8 оказались слишком непомерными, в 1959 году он вернулся к Holden 48-215. Став частью команды Дэвида Маккея Scuderia Veloce, он снова вернулся к V8, разработав Chevrolet Impala , на котором он выиграл чемпионат Нового Южного Уэльса по кузовным гонкам в Каталина-парке . Он пересел на Ford Galaxie, принадлежавший Лену Люки , и затем сыграл важную роль в формировании команды Neptune Racing в 1964 году. Он участвовал в гонках на Holden EH S4 в составе этой команды вместе с Lotus Cortina Джима Маккеуна и Morris Cooper S Питера Мэнтона . Впоследствии он разработал и участвовал в гонках серии Touring Cars с двигателем V8, на которых он участвовал в Australian Touring Car Championship и других соревнованиях. За первым Ford Mustang, участвовавшим в гонках в Австралии, последовали Chevrolet Chevy II Nova , Chevrolet Camaro , Holden Monaro GTS 327 и Holden Monaro GTS 350. [ 5]

Бичи ушел из гонок в конце сезона 1972 года. [6] В 2000 году он был включен в Зал славы V8 Supercars .

Результаты карьеры

Воссоздание Chrysler VH Valiant Charger R/T E38, на котором Норм Бичи и Джим МакКеоун заняли 6-е место в классе D на гонке Hardie-Ferodo 500 1971 года.
СезонЗаголовокПозицияМашинаКоманда
1964Чемпионат Австралии по кузовным гонкам2-йHolden EH Special S4Гоночная команда «Нептун»
1965Чемпионат Австралии по кузовным гонкам1-йФорд МустангГоночная команда «Нептун»
1966Чемпионат Австралии по кузовным гонкам2-йШевроле Шевроле II НоваГоночная команда «Нептун»
1969Чемпионат Австралии по кузовным гонкам3-йХолден HK Монаро GTS327Норм Бичи
1970Чемпионат Австралии по кузовным гонкам1-йХолден ХТ Монаро GTS350Норм Бичи, гоночная команда Shell
1971Чемпионат Австралии по кузовным гонкам5-йХолден ХТ Монаро GTS350Гонки на ракушках
1972Чемпионат Австралии по кузовным гонкам13-йХолден ХТ Монаро GTS350Гонки на ракушках

Полные результаты чемпионата Австралии по кузовным гонкам

( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

ГодКомандаМашина12345678округ КолумбияОчки
1963Холден 48-215MAL
в отставке		NC-
1964Гоночная команда «Нептун»Holden EH Special S4ЛАК
2		2-й-
1965Гоночная команда «Нептун»Форд МустангСАН
1		1-й-
1966Гоночная команда «Нептун»Шевроле Шевроле II НоваНИТ
2		2-й-
1967Гоночная команда TridentsШевроле Шевроле II НоваЛАК
в отставке		NC-
1968Норм БичиШевроле Камаро ССВойна в
отставке		NC-
1969Норм БичиХолден HK Монаро GTS327CAL
Ret		BAT-
DNS-сервер		MAL
-DNS		СУР
1		СИМВОЛ
1		3-й18
1970Норм Бичи, гоночная команда ShellХолден ХТ Монаро GTS350КАЛ
8		НИТ
1		САН
1		МАЛ
2		Война в
отставке		ЛАК
1		СИМ-
DNS		1-й33
1971Гонки на ракушкахХолден ХТ Монаро GTS350СИМ
Возврат		КАЛ
1		САН
Рет		SUR
Ret		MAL
в отставке		ЛАК
4		ORA
Ret		5-й12
1972Гонки на ракушкахХолден ХТ Монаро GTS350СИМ
Возврат		CAL
Ret		BAT
Ret		САН
3		AIR
DNS		ВОЙНАSUR-
DNS-сервер		ОРА13-й6

Полные результаты Phillip Island/Bathurst 500

ГодКомандаВторой водительМашинаСортКругиОбщая
позиция		Классовая
позиция
1960Австралия Австралийская автомобильная промышленностьАвстралия Джон ФренчСтандартный АвангардД1625-й2-й
1961АвстралияW McB МартАвстралияБилл МарчРено ГординиД15610-й2-й
1962АвстралияКонтинентальные и генеральные дистрибьюторыАвстралияГрег КьюсакCitroën ID19А16011-й3-й
1970АвстралияН. БичиАвстралияБрюс ХиндхауChrysler VG Valiant Pacer 4 БарреллД39ДНФДНФ
1971АвстралияГонки на ракушкахАвстралия Джим МакКеонChrysler VH Valiant Charger R/T E38Д12712-й6-й

Ссылки

  1. ^ Джон Коннолли, Stormin' Norman задал темп гонки, 16 августа 2014 г., www.theaustralian.com.au Получено 22 декабря 2018 г.
  2. ^ Официальная программа мероприятия 2008 V8 Supercar Eastern Creek round
  3. ^ Грэм Ховард и Стюарт Уилсон, Австралийский чемпионат по кузовным гонкам, 30 замечательных лет, 1990, стр. 47
  4. ^ Чемпионы серии - История - Официальный сайт V8 Supercars Australia
  5. ↑ Australian Motor Racing Annual, 1971, стр. 26-27
  6. ^ Грэм Ховард и Стюарт Уилсон, Австралийский чемпионат по кузовным гонкам, 30 замечательных лет, 1990, стр. 111
  • Фотографии гонок Норма Бичи; получены 12 сентября 2008 г.
  • Кадры из фильма ATCC 1970 года с Нормом Бичи; извлечено 12 сентября 2008 года.
Спортивные позиции
ПредшествовалПобедитель чемпионата Австралии по кузовным гонкам
1965 года.		Преемник
ПредшествовалПобедитель чемпионата Австралии по кузовным гонкам
1970 года.		Преемник
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Norm_Beechey&oldid=1259361106"