Корабль, использовавшийся как HMT Boorara во время Первой мировой войны. | |
История | |
---|---|
Германская империя ; Австралия ; Греция | |
Имя | Пфальц |
Оператор | Норддойчер Ллойд |
Порт приписки | Бремен (до 1914 г.); Сира (после 1926 г.) |
Маршрут | Бремерхафен – Кейптаун – Австралия (для NDL) |
Строитель | Бремер Вулкан |
Номер двора | 570 |
Запущен | 8 ноября 1913 г. |
Завершенный | 19 декабря 1913 г. |
Переименован |
|
Идентификация | |
Судьба | Разбит в 1937 г. |
Общая характеристика | |
Класс и тип | Грузовое судно класса Rheinland |
Тоннаж | 6,557 брутто-тонн [1] |
Длина | 472,6 фута (144,0 м) [1] |
Луч | 59,2 фута (18,0 м) [1] |
Черновик | 36,8 футов (11,2 м) [1] |
Установленная мощность | 470 NHP [1] |
Движение | паровой двигатель тройного расширения, построенный компанией North East Marine Engineering Co, Ньюкасл-апон-Тайн ; [1] одновинтовой |
Скорость | 12,5 узлов (23,2 км/ч) |
Pfalz был грузовым пароходом водоизмещением 6557 тонн,эксплуатируемым немецкой судоходной компанией Norddeutscher Lloyd . [2] Судно стало целью первого выстрела австралийских войск в Первой мировой войне , вскоре после выхода из порта Мельбурн в Австралии . [3]
Корабль отплыл из дока Виктория в Мельбурне 5 августа 1914 года с капитаном Монтгомери Робинсоном на борту, базировавшимся в Уильямстауне . [4] Когда корабль проходил мимо Портси, его на мгновение остановила шхуна SS Alvina , но ему разрешили продолжить путь. [5] [6]
Непосредственно перед тем, как корабль приблизился к мысу Порт-Филлип , Королевская австралийская гарнизонная артиллерия, размещенная в Форт-Нипин, была проинформирована об объявлении войны с Германией и получила приказ «остановить ее или потопить». Были подняты сигналы, приказывающие кораблю остановиться. Поскольку предупреждение не возымело эффекта, был произведен выстрел по носу корабля из одного из 6-дюймовых орудий Mk VII форта . Это был первый выстрел Британской империи в этой войне. [7] [8]
Пилот убедил капитана судна , что второй выстрел, скорее всего, будет направлен на само судно, и судно развернулось. Судно было доставлено обратно в Портси, где экипаж был помещен под арест. [3] [4] [7]
Впоследствии корабль был реквизирован Королевским австралийским флотом и переоборудован в войсковой транспорт в Уильямстауне. Он был переименован в HMT Boorara . Вскоре после этого он принял участие во втором австралийском конвое в Средиземноморье , а его последующие обязанности включали транспортировку османских пленных из Дарданелльской кампании . [ требуется цитата ]
Во время службы в Эгейском море в июле 1915 года Boorara столкнулся с броненосным крейсером Kléber и был выброшен на берег в Мудросе . Впоследствии Boorara был доставлен в Неаполь для ремонта. [9]
В 1916 году пароход HMT Boorara использовался для перевозки австралийских солдат из Брисбена, Австралия, в Плимут, Великобритания . [9] [10]
Позже во время войны корабль дважды был торпедирован в Ла-Манше . В первый раз, 20 марта 1918 года, он был поражен около Бичи-Хед и был отбуксирован в Ньюкасл для капитального ремонта. [9] Во второй раз он был поражен около Уитби 23 июля 1918 года, когда корабль выходил из порта после ремонта. [9] Корабль был торпедирован в том же самом районе, где и предыдущее повреждение корабля [9]
В 1919 году HMT Boorara использовался для репатриации австралийских войск. [11] Корабль загорелся в Дюнкерке и был отремонтирован в Антверпене . [9]
После войны судно использовалось компанией Commonwealth Line для перевозки замороженных грузов в Соединенное Королевство, используя порты Эйвонмут , Ливерпуль и Глазго . [12] [13]
В 1926 году судно было куплено афинской судоходной компанией E. Hadjilias , которая переименовала его в Nereus и зарегистрировала на Кикладском острове Сира в Эгейском море . [ требуется ссылка ]
В августе 1937 года Nereus отплыл в балласте из Модзи в Японии в Порт-Алберни, чтобы загрузить груз пиломатериалов для Великобритании по чартеру Anglo-Canadian Shipping Co. [14] 8 августа в сильный туман он сел на мель на скалах примерно в 1000 футах (300 м) к юго-востоку от мыса Бил на острове Ванкувер . [14] Спасательный пароход SS Salvage King из Виктории спас его команду. [14] В течение 48 часов после посадки на мель Nereus сломал спину и был потерян. [14]