История | |
---|---|
Имя | Империя Ева |
Владелец | Министерство военного транспорта |
Оператор |
|
Порт приписки | Сандерленд, Соединенное Королевство |
Строитель | Уильям Пикерсгилл и сыновья ООО |
Запущен | 26 апреля 1941 г. |
Завершенный | Июнь 1941 г. |
Выведен из эксплуатации | 18 мая 1943 г. |
Идентификация |
|
Судьба | Торпедирован и потоплен U-414 , 18 мая 1943 г. |
Общая характеристика | |
Класс и тип | CAM-корабль |
Тоннаж |
|
Длина | 401 фут 0 дюймов (122,22 м) |
Луч | 54 фута 0 дюймов (16,46 м) |
Глубина | 33 фута 2 дюйма (10,11 м) |
Установленная мощность | 292 н.с. |
Движение | Паровая машина тройного расширения |
Экипаж | 61, + 10 артиллеристов DEMS (4 Армии, 6 ВМС), 1 торпедист (для обслуживания катапульты), 1 механик РЛС, 6 операторов РЛС, 1 офицер управления военно-морской авиацией, 7 военнослужащих Королевских ВВС |
Вооружение | 1 х Sea Hurricane, 1 х 40-мм пушка Bofors, позже замененная 12-фунтовой зенитной пушкой, 4 х 19-мм пушки Onlikon, группа ракет вертикального пуска (UPs), парашютные плавающие воздушные мины (FAMs) |
Empire Eve — CAM-корабль водоизмещением 5979 GRT , построенный в 1941 году компанией William Pickersgill & Sons Ltd , Сандерленд, графство Дарем , Великобритания, для Министерства военного транспорта (MoWT). Он прослужил до 1943 года, когда был торпедирован и потоплен U-414 у берегов Алжира.
Корабль был построен в 1941 году компанией William Pickersgill & Sons Ltd , Сандерленд, графство Дарем . [1]
Длина судна составляла 401 фут 0 дюймов (122,22 м), ширина — 54 фута 0 дюймов (16,46 м). Его глубина составляла 30 футов 2 дюйма (9,19 м). Его водоизмещение оценивалось в 5970 GRT , 388 NRT . [2]
Корабль приводился в движение паровой машиной тройного расширения мощностью 292 н.п. с цилиндрами по 23 л.с.+Диаметр 1 ⁄ 2 дюйма (60 см), 38 дюймов (97 см) и 66 дюймов (170 см) на ход поршня 45 дюймов (110 см). Двигатель был построен George Clark (1938) Ltd, Сандерленд. [3]
Empire Eve была спущена на воду 26 апреля 1941 года и завершена в июне. Она была передана под управление JA Billmeir & Co Ltd. Ее портом регистрации был Сандерленд. Были присвоены официальный номер Соединенного Королевства 168912 и кодовые буквы BCLM. [2] Позднее управление будет передано Headlam & Sons Ltd, Уитби , Йоркшир . [3]
Empire Eve была отбуксирована из Сандерленда в Тайн 12 июля 1941 года. Она отплыла 14 июля, чтобы присоединиться к конвою EC 45, [4] который отплыл из Саутенда , Эссекс , 13 июля и прибыл в Клайд 18 июля. [5] Она зашла в Метил , Файф , 16 июля, отплыв на следующий день, чтобы присоединиться к конвою EC 46, [4] который отплыл из Саутенда 15 июля и прибыл в Клайд 20 июля. [6] Empire Eve отплыла 27 июля, чтобы присоединиться к конвою ON 1, который отплыл из Ливерпуля , Ланкашир, накануне и рассредоточился в точке с координатами 42°29′N 45°54′W / 42.483°N 45.900°W / 42.483; -45.900 9 августа. Она направлялась в Галифакс , Новая Шотландия , Канада, [7] куда она прибыла 12 августа. [4] Нагруженная грузом зерна , она отбыла с конвоем HX 146 21 августа. Ее Hawker Sea Hurricane перевозил код эскадрильи NJ-V . Конвой прибыл в Ливерпуль 6 сентября. [8] Она покинула конвой в Клайде, прибыв 7 сентября. [4]
Empire Eve отплыл 19 сентября, чтобы присоединиться к конвою ON 18, [4] который отправился из Ливерпуля в тот день и разошелся в точке с координатами 45°25′N 50°25′W / 45.417°N 50.417°W / 45.417; -50.417 2 октября. Он направлялся в Галифакс, [9] куда прибыл 5 октября. На следующий день он отправился в Сент-Джон, Нью-Брансуик , прибыв туда 7 октября и отплыв через четыре дня в Галифакс, куда прибыл 12 октября. [4] Empire Eve был членом конвоя HX 155, который отправился 16 октября и прибыл в Ливерпуль 31 октября. Он перевозил груз зерна, [10] и покинул конвой в Белфастском заливе 30 октября. [4]
Затем Empire Eve отплыла в Ливерпуль, [4] откуда она отплыла 15 ноября в составе конвоя ON 37, который рассеялся в точке с координатами 59°10′N 20°00′W / 59.167°N 20.000°W / 59.167; -20.000 30 ноября. Её пунктом назначения был Галифакс, [11] куда она прибыла 5 декабря. [4] Нагруженная грузом зерна, она вернулась с конвоем HX 165, который отплыл 15 декабря и прибыл в Ливерпуль 30 декабря. [12] Она покинула конвой в Клайде, прибыв 28 декабря. [4]
Empire Eve затем отплыла в Ливерпуль, [4] Она была членом конвоя ON 56, который отправился 12 января 1942 года и рассеялся в точке с координатами 59°00′N 17°00′W / 59.000°N 17.000°W / 59.000; -17.000 16 января. Она направлялась в Галифакс, [13] прибыв туда 28 января. На следующий день она отправилась в Филадельфию, штат Пенсильвания , и прибыла туда 1 февраля. Empire Eve отплыла 7 февраля в Галифакс, куда прибыла 11 февраля. [4] Она была членом конвоя HX 175, который отправился 13 февраля и прибыл в Ливерпуль 25 февраля. Она перевозила груз зерна, но не перевозила самолет. [14]
Empire Eve отплыла 17 марта в составе конвоя OG 81, который прибыл в Гибралтар 29 марта. [15] Она покинула конвой и вошла в Клайд, прибыв туда 18 марта. Она отплыла 8 апреля, чтобы присоединиться к конвою OG 82, [4] который в тот же день отплыл из Ливерпуля и прибыл в Гибралтар 20 апреля. [16] Она отплыла 12 мая, чтобы совершить кругосветное путешествие в Мелилью , Испания, и вернулась 15 мая. [4] Empire Eve была членом конвоя HG 83, который отплыл 22 мая и прибыл в Ливерпуль 3 июня. Она перевозила груз железной руды, направлявшейся в Глазго , Ренфрушир . [17] Она прибыла в Клайд 2 июня. [4] Затем она провела 6 недель, снаряжаясь для арктического конвоя в Россию. Однако из-за больших потерь, понесенных другим конвоем под действием противника, этот конвой был отменен после начала погрузки. [18] Empire Eve так и не отправился в Россию.
Empire Eve отплыла 25 июля, чтобы присоединиться к конвою ON 116, [4] который отправился из Ливерпуля в тот же день и рассеялся у Бостона, Массачусетс, 12 августа. Плывя в балласте, без своего Hurricane или рабочего радара, [18] ее пунктом назначения был Сидней , Кейп-Бретон , Новая Шотландия, [19] куда она достигла, оставив конвой и отправившись в Галифакс, куда она прибыла 10 августа, [4] а затем присоединившись к конвою HS 40, который отправился 11 августа и прибыл в Сидней 13 августа. [20] Она отплыла на следующий день с конвоем SQ 28, который прибыл в Father Point , Квебек , 17 августа. [21] Empire Eve вернулась в Сидней с конвоем QS 30, который отправился 26 августа и прибыл 30 августа. [22] Она отплыла 30 августа, чтобы присоединиться к конвою SC 98, [4] который отправился из Галифакса накануне и прибыл в Ливерпуль 13 сентября. Она перевозила груз зерна и грузовиков, направлявшихся в Манчестер , Ланкашир. [23] и имела палубный груз из 4 танков Sherman и 8 упакованных истребителей Mustang. [18]
Empire Eve была членом конвоя ON 134, который отправился из Ливерпуля 26 сентября и прибыл в Нью-Йорк , США, 17 октября. Её капитаном был вице-коммодор конвоя . Она направлялась в Галифакс, [24] куда она прибыла 14 октября. Круговой рейс в Сент-Джон был совершён через конвои HF 8 и FH 11, прибыв обратно в Галифакс 30 октября. Empire Eve отплыла 4 ноября, чтобы присоединиться к конвою SC 108, [4] который отправился из Нью-Йорка 1 ноября и прибыл в Ливерпуль 19 ноября. Её груз состоял из муки и зерна. [25] Она покинула конвой в Клайде 18 ноября. [4]
Empire Eve отплыла в Ливерпуль и присоединилась к конвою ON 150, [4] который отправился 1 декабря и прибыл в Нью-Йорк 25 декабря. Она направлялась в Галифакс, [26] прибыв туда 22 декабря. Она отплыла 25 декабря, чтобы совершить кругосветное путешествие в Сент-Джон, вернувшись в Галифакс (загруженная пшеницей [18] ) 7 января 1943 года. Empire Eve отплыла 15 января, чтобы присоединиться к конвою SC 117, [4] который отправился из Нью-Йорка 12 января и прибыл в Ливерпуль 3 февраля. Она перевозила генеральные грузы и зерно. [27] Она прибыла в Клайд 2 февраля. [4]
Empire Eve отплыла 22 февраля, чтобы присоединиться к конвою ON.169, [4] который отправился из Ливерпуля в тот же день и прибыл в Нью-Йорк 21 марта. Она направлялась в Галифакс, [28] куда она прибыла 17 марта. [4] Нагруженная грузом зерна, она отплыла 31 марта в составе конвоя SC 125, который прибыл в Ливерпуль 15 апреля. [29] Она покинула конвой в Белфаст-Лох 14 апреля, [4] присоединившись к конвою BB 279, который отплыл в тот же день и прибыл в Милфорд-Хейвен , Пембрукшир , на следующий день. [30] Она отплыла 20 апреля в Кардифф , Гламорган , прибыв позже в тот же день, [4] где она была загружена углем и вернулась в полностью боеспособное состояние с истребителем Hurricane и полной командой радара. [18]
Empire Eve отплыла 3 мая в Милфорд-Хейвен, прибыв на следующий день. Она немедленно отплыла, чтобы присоединиться к конвою OS47 км, [4] который отправился из Ливерпуля 5 мая и разделился в море 16 мая, чтобы сформировать конвои OS 47 и KMS 14. Конвой OS 47 прибыл во Фритаун , Сьерра-Леоне, 25 мая. KMS 14 прибыл в Гибралтар 17 мая. Empire Eve была вооружена 4-дюймовой или 4,7-дюймовой пушкой, 12-фунтовой пушкой, четырьмя пушками Bofors и несколькими воздушными змеями . [31] Она перевозила груз в 6500 длинных тонн (6600 т) угля и 150 длинных тонн (150 т) смазочного масла. [32] Затем она присоединилась к конвою KMS 14, который отправился 17 мая и прибыл в Бон , Алжир, 21 мая. [33] 18 мая Empire Eve была торпедирована и потоплена U-414 к северо-востоку от Мостаганема , Алжир ( 36°37′N 00°46′E / 36.617°N 0.767°E / 36.617; 0.767 ) (7 дней спустя U414 сама затонула с потерей всего 41 члена экипажа). Empire Eve была укомплектована 61 членом экипажа торгового флота и 26 военнослужащими всех 3 служб. Пять членов экипажа погибли, все из торгового флота. [18] Выжившие были спасены HMS Barfoil и LCT . Они были высажены в Алжире . [32] Те , кто погиб, служили на Empire Eve , увековечены в мемориале Тауэр-Хилл в Лондоне . [34]